Промышленность

Труба Т-128 — важнейшая промышленная установка в арсенале экспериментальной базы российского центра авиационной науки. Эта трансзвуковая аэродинамическая труба переменной плотности с компрессорным приводом — крупнейшая в Восточном полушарии и третья в мире по размеру рабочей части. И по сей день она — единственная в мире с регулированной перфорацией стенок рабочей части. В ней проведено более 60 тысяч испытаний по заказам российских и зарубежных предприятий и научных центров. В числе испытанных здесь моделей — воздушно-космическая система «Энергия-Буран» и легендарные истребители Су-27 и МиГ-29.

Репортаж 2020 года Елены Бионышевой специально для "Сделано у нас".

Об уникальном испытательном комплексе рассказал начальник научной экспериментальной лаборатории отделения аэродинамики и динамики ракет Антон Роальдович Горбушин.

— Как была создана Т-128 и в чем ее особенности?

— Труба Т-128 построена в 1982 году под руководством Лыжина Олега Валерьевича, руководителя подразделения, которое занимается проектированием экспериментальных установок. В то время на испытания в аэродинамические трубы ЦАГИ стояла очередь из заказчиков на несколько месяцев. Это особенно впечатляет с учетом того, что в 70-е годы разработка аппарата занимала около года. Новая труба была призвана решить эту проблему и создавалась с расчетом на 25 тысяч испытаний в год.

В строительстве трубы приняли участие 160 предприятий 12-ти министерств и ведомств Советского Союза. Были использованы все имевшиеся на тот момент знания и технологии, что позволило сделать установку в некотором роде уникальной. Так, впервые в мировой практике была реализована схема четырехсторонней многосекционной регулируемой перфорации стенок рабочей части. Для обеспечения до-, транс- и сверхзвуковых скоростей в Т-128 используется регулируемое сопло и рабочая часть с перфорированными или щелевыми стенками. Были спроектированы пять сменных рабочих частей трубы, что позволило расширить экспериментальные возможности и увеличить производительность установки.

Подбирая размер перфорации, можно погасить отражение от стенок волн сжатия и разрежения, возникающих при обтекании модели при сверхзвуковых скоростях потока. Программное управление перфорацией совместно с разработанными методиками испытаний позволяют практически исключить влияние границ потока на аэродинамические характеристики испытываемых моделей. Благодаря этому условия трубных испытаний приближены к условиям полета в неограниченном пространстве — то есть, в небе.

И по сей день эта труба — единственная в мире с регулированной перфорацией стенок рабочей части. Среди других ее особенностей — система автоотсоса, регулируемое сопло и мощность привода 100 мегаватт. Первый пуск компрессорной установки — «сердца» Т-128 — состоялся в декабре 1982 года, а официальной датой рождения аэродинамической трубы считается 1983 год.

— Проводилась ли с тех пор модернизация трубы?

— Да, в рамках государственных проектов. В рамках развития экспериментальной базы ЦАГИ модернизация идет уже несколько лет. Производится замена секций воздухоохладительной системы, был также запущен проект по замене электродвигателей. Несмотря на возраст, Т-128 на сегодняшний день остается самой современной трансзвуковой установкой классического типа.

— Достаточно ли научно-технического потенциала Т-128 для покрытия всех современных задач в ее диапазоне скоростей?

— Еще не было задачи, с которой бы мы не справились. При этом мы работаем во всех областях техники: испытываем гражданские и военные самолеты, ракеты и воздушно-космическую технику. В трубе можно испытывать модели длиной до 3 метров и размахом крыла до 2,2 метров при числах Маха от 0,15 до 1,7. Длина ее рабочей части — 12 м, а поперечное сечение — 2,75 на 2,75 м.

Важный показатель совершенства аэродинамической установки — величина достигаемых чисел Рейнольдса, которые свидетельствует, насколько полное моделирование может обеспечить труба. Со значениями вплоть до 20 млн Т-128 опережает основных конкурентов. По мнению наших зарубежных заказчиков, проводивших исследования в различных трубах, качество результатов в нашей трубе — высочайшее в мире.

— В каких международных научно-исследовательских проектах вы участвуете?

Мы сотрудничаем с научно-исследовательскими центрами и конструкторскими бюро Германии, Великобритании, Бразилии, США, Франции, Японии и других стран. Среди зарубежных заказчиков практически все лидеры индустрии — Airbus, Boeing, Embraer, Японская авиастроительная корпорация, Китайский центр аэродинамических исследований, Индийское авиационное агентство и многие другие.

Сейчас мы принимаем участие в разработке российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, который совместно создают ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» и «Китайская корпорация гражданского авиастроения». Недавно завершился очередной этап экспериментов в нашей Т-128, до этого аналогичные исследования прошли в ЕС и КНР. Для нас это уникальная возможность сопоставить результаты испытаний одной и той же модели в аэродинамических трубах нескольких стран.

Но, конечно, львиная доля испытаний была проведена для российских заказчиков, включая модели специзделий. Из отечественных моделей в Т-128 проходили испытания такие пассажирские самолеты, как МС-21, «Сухой» SuperJet SSJ100, Ту-334, Ту-324, Ту-204, Ил-96, а также военных Су-27, МиГ-29 и самолета пятого поколения Су-57.

— Какова главная цель вашей работы?

Испытания можно разделить на 2 составляющие: создание научно-технического задела (работа на перспективу) и испытания моделей разрабатываемых летательных аппаратов. Ключевая задача испытаний в трубах — обеспечение безопасности полета. По результатам проверки в трубе определяются допустимые диапазоны полета по углам атаки, скольжения, скорости и разрабатывается система управления самолетом, не позволяющая превысить допустимые значения. Кроме того, в аэродинамических трубах измеряют нагрузки на элементы модели летательного аппарата, которые закладывают в расчет на прочность конструкции. Результаты испытаний являются одной из составляющих материалов, на основании которых ЦАГИ дает разрешение на первый вылет летательного аппарата.

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Российская компания «Пегас-Агро» буквально вчера представила свой первый серийный самоходный опрыскиватель «Туман 4». Премьера модели состоялась всего шесть месяцев назад на международной выставке АГРОСАЛОН 2024.

Давайте сразу по поводу «аналогов нет». Слова не мои. Они из открытых источников. Впервые об этом в 2017 году заявил легенда концерна «Тойота» — вице-президентом АО «Тойота Инжиниринг» Кадзухико Судзуки во время недельного пребывания на производстве завода из Самарской области.

Об отсутствии аналогов говорит и генеральный директор ООО «Пегас-Агро» Светлана Линник:

Аналоги «Тумана» отсутствуют как у российских, так и у зарубежных производителей. На рынке представлено множество различных опрыскивателей и разбрасывателей, а также варианты машин для инъекционного внесения удобрений в почву. Однако универсальные мультимодульные решения, которые объединяли бы эти функции, никто не предлагает.

То есть техника объединяет в себе самоходный опрыскиватель, разбрасыватель и машину для инъекционного внесения удобрений в почву.

А теперь несколько слов о технических характеристиках. Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 160 л.с. Топливный бак имеет объём 220 литров. Управление гидростатической трансмиссией осуществляется с использованием джойстика, что обеспечивает рабочую скорость от 5 до 25 км/ч, транспортную скорость до 40 км/ч.

«Туман 4» способен обрабатывать до 56 гектаров в час. Бак для рабочей жидкости вмещает до 3000 литров, с регулируемым расходом раствора от 10 до 450 литров на гектар. 60 форсунок собственного производства призваны обеспечивать равномерное распределение удобрений.

Опрыскиватель оборудован тремя камерами бокового и заднего вида, а также шестью мощными противотуманными фарами. Переменный динамический клиренс от 1,6 до 2 метров позволяет работать с высокорослыми культурами. Максимальная высота штанги составляет 2,8 метра, ширина захвата составляет 30 м. Пневмосистема устраняет колебания и амортизирует штангу.

Обслуживаемые междурядья — 45 и 70 см. Узкое колесо (240 мм) минимизирует уплотнение почвы. Регулируемая пневмоподвеска, оснащённая датчиками уровня на каждом колесе, предназначена для повышенной маневренности.

Итоги 2024 года по новым производствам.

Если вдруг кто-то не знает: сайт "Сделано у нас" делает ежемесячные обзоры новых производств, которые можно найти по этой ссылке. На основе этих обзоров и подготовлен этот отчет. Гигантскими мы считаем производства с размерами инвестиций от 100 млрд рублей.

В обзоре не только подсчитано общее количество производств, но и есть разбивка по отраслям, по источникам инвестиций, ну и, конечно, подбита общая сумма инвестиций, хотя она и довольно приблизительна, ведь у многих проектов размеры инвестиций не сообщаются.

Итак, всего в 2024 году было открыто 177 новых производств.

Рекордными месяцами стали февраль и октябрь — было открыто 19 новых производств в каждом из этих месяцев. Второе место — сентябрь и июнь, открыто по 18 производств в каждом месяце, третье место занял ноябрь — открыто новых 17 производства. Если сравнивать с 2023 годом, то в том году было открыто 195 новых производств, самое большое количество в декабре 2023-24 производства. Это больше по количеству, но меньше по суммарным инвестициям. Впрочем, этот параметр довольно условный, ведь не по всем производствам размер инвестиций известен. Но по крупнейшим обычно такая информация есть.

Общий размер инвестиций за 2024 год — 701,4 млрд рублей (610,1 млрд инвестиций — общая сумма за 2023)

Так самым крупным в 2024 г. оказался Озёрный ГОК — крупнейший инвестпроект Бурятии.

Численность сотрудников предприятия — более 1 200 человек. На его развитие направлено более 103 млрд рублей, в том числе 9 млрд рублей из средств ВЭБ.ДВ.

Второе место за комбинатом по производству картона в Усть-Илимске

Ожидается, что ЦКК в 2025 году выйдет на проектную мощность в 600 тыс. тонн картона в год. На комбинате запущена самая мощная в России картоноделательная машина. Создано 850 новых рабочих мест с учетом лесозаготовки. Объем инвестиций в новое производство составил 100 млрд рублей.

Третье место Новая коксовая батарея № 12 ПАО «ММК»

Она является самой мощной в Российской Федерации. Объем производства новой батареи — 2,5 млн тонн сухого кокса в год, что покроет половину потребности ММК в этом виде продукции. — объем вложений составил почти 90 млрд рублей.

Теперь давайте посмотрим по отраслям

Машиностроение и металлообработка — 74 (77 в 2023)

Цветная метталургия-1 (4 в 2023)

Стройматериалы и ремонт — 17 (12 в 2023 )

Химическая промышленность — 39 (43 в 2023)

Электроника и электротехника, оборудование — 11 (11 в 2023)

Медицина и Фармацевтика — 8 (12 в 2023)

ОПК-4 (0 в 2023)

Добывающие —5 (5 в 2023)

Деревообрабатывающая промышленность — 1 (9 в 2023)

Легкая промышленность-6 (14 в 2023)

Другое — 11 (8 в 2023)

Как видно, больше всего в России в 2024 году вводили в строй машиностроительных мощностей. Вторе место занимает химическая промышленность. Меньше всего вводили добывающих, цветной металлургии, и деревообрабатывающих производств.

Ну и напоследок посмотрим тему в разрезе источников инвестиций. Бытует мнение, что большинство производств открывают зарубежные компании. Но это не так. Впрочем, порой они выступают в качестве партнёров, и часто выяснить есть ли в инвестиции иностранный капитал сложно. Поэтому я делил источники на «иностранный» и «российский или смешанный»

Получилось вот что

иностранный — 2 (2023г 5)

российский или смешанный — 175 (2023 190)

Кстати, подписаться на сообщество «Сделано у нас» на Пикабу можно тут, а телеграм проекта здесь

Дорогие друзья, на связи добрая фея. Ваша промышленность – тыква, трынц. Плакать разрешается. Россия, суббота.

«Северсталь» приступает к холодной пусконаладке нового сортопроволочного стана 170 стоимостью более 15 миллиардов рублей на площадке Череповецкого металлургического комбината. В рамках работ производится прокрутка и настройка приводов черновой и промежуточной группы клетей стана. Запуск стана 170 производительностью 900 тысяч тонн позволит вывести на рынок новые высокотехнологичные продукты для строительной отрасли и машиностроения.

В Челябинске запустили первое в России производство сверхбольших гнутых стеклопакетов длиной 12 метров. Предприятие планирует выпускать ежегодно до 12 тыс. кв. м крупноформатной гнутой продукции. Инвестиции превысили 2 млрд рублей. Моллированные стеклопакеты используют в архитектурных проектах небоскребов, бизнес- и торговых центров, гостиниц и аэропортов.

«Роскосмос» завершил комплекс работ по вводу космического аппарата «Ресурс-П» № 5 в составе космической системы в эксплуатацию. «Ресурс-П» предназначен для дистанционного зондирования Земли в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах. Для потребителей доступны высокодетальные снимки с пространственным разрешением от 0,7 м и широкозахватные с пространственным разрешением от 12 м, в панхроматическом диапазоне и в мультиспектральных диапазонах, а также гиперспектральные с пространственным разрешением 30 м.

«Уралхиммаш» отгрузил реактор синтеза карбамида Р-101, изготовленный по заказу отечественного производителя минеральных удобрений. В последний раз подобные реакторы изготавливались на предприятии в середине 80-х годов прошлого века, а позднее поступали на отечественный рынок из-за рубежа. Реактор используется для проведения реакции синтеза карбамида из аммиака и углекислого газа при высоких параметрах давления и температуры.

В Испытательном центре ВЭИ завершились первые испытания на нагрев длительными номинальными и наибольшими токами. Новый стенд ИЦ ВЭИ позволяет испытывать на длительный нагрев токами до 50 000А различные электротехнические устройства с напряжением до 750 кВ, включая оборудование схемы выдачи мощности АЭС. Данные параметры являются рекордными для РФ.

Подмосковный производитель кормов для домашних питомцев «Научно-Производственный Центр Кормовых Технологий» приступил к строительству второго цеха площадью свыше 12 тыс. кв.м. Инвестиции оцениваются в 2,5 млрд рублей. Сейчас производственные мощности предприятия позволяют производить до 20 тыс. тонн сухих кормов и 8 тыс. тонн влажных. После запуска второго цеха компания сможет увеличить объем выпускаемой продукции на 50%.

«СТАН» разработал промышленный пресс с уникальным отечественным программным обеспечением. Он предназначен для изготовления профильных деталей в авиационной, транспортной и железнодорожной промышленности. Оборудование работает с заготовками длиной до 6,5 метров и в автоматическом режиме способно регулировать скорость гибки с точностью до миллиметра в секунду.

Холдинг «Швабе» создал стереоскопический микроскоп с оптимизированной оптической схемой. С помощью нового прибора ученые, реставраторы, лаборанты, ювелиры и другие специалисты смогут получить более четкое и детализированное изображение. На 95% прибор состоит из отечественных комплектующих.

Новый терминал заработал в международном аэропорту Петропавловска- Камчатского. Елизово — единственный аэропорт на Камчатке, где могут приземляться суда с большой взлетной массой. В час воздушная гавань способна обслуживать свыше тысячи человек. Из панорамных окон терминала открывается вид на вулканы.

В Калужской области запустили производство бесколлекторных электродвигателей. Оборудование применяется в различных отраслях, в том числе автомобилестроении, робототехнике и авиации. Производственные мощности позволят обеспечить полный цикл изготовления электродвигателей для беспилотных авиационных систем.

Через неделю погрузим любимую промышленность в драккар, спустим вниз по реке и проведём конкурс на меткость. Приходите.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

https://t.me/orda_mordora/18003

Вы заливаете колонну, а она получается кривой, как банан? Или каждый раз тратите часы на подгонку щитов? Пора перейти на универсальные опалубочные щиты — они как конструктор LEGO: гибкие, прочные и собираются за пару движений.

1. Чем универсальные щиты круче обычных?

Обычные щиты — это как линейка: подходят только для прямых стен. Универсальные же:

• Стальная или алюминиевая рама — выдерживает давление бетона даже в многоэтажках.

• Собираются в «мельницу» — формируют идеальный угол 90° без щелей.

2. 3 лайфхака для тех, кто впервые слышит про универсальные щиты

1. Используйте как угловой элемент — не нужно покупать отдельные угловые щиты.

2. Стройте колонны высотой до 6 метров — просто добавляйте ярусы.

3. Закрывайте ненужные отверстия пробками — предотвратите утечку «бетонного молока».

3. Как собрать опалубку колонн быстрее, чем пиццу?

Ошибка новичка: Крутить болты перфоратором и сверлить лишние дырки.
Правильно:

1. Выставьте 4 щита в форме «мельницы».

2. Соедините их через отверстия кронштейнами.

3. Затяните гайки шуруповёртом — не нужно даже молотка.

4. Проверьте уровнем: если нет перекоса, заливайте бетон.

Секрет: Смажьте щиты эмульсолом — демонтаж займёт 10 минут, а поверхность колонны будет гладкой.

4. Где универсальные щиты спасают репутацию?

• Торговые центры — колонны выдерживают нагрузку перекрытий.

• Промышленные цеха — сечение до 1 м² без сварки дополнительных элементов.

• Криволинейные конструкции — арки и полукруги с помощью гибких вставок.

5. 5 признаков качественного щита

1. Толщина стали рамы — от 2 мм (алюминий — от 3 мм).

2. Лазерная резка отверстий — края ровные, без заусенцев.

3. Порошковая покраска — не облезет после 50 циклов.

4. Сертификат ГОСТ— если его нет, щит развалится на 3-й заливке.

5. Фирменные кронштейны — самодельные скобы не выдержат нагрузки.

6. Чего боится универсальная опалубка?

• Ударов кувалдой — погнёт раму, и геометрия колонны «уплывёт».

• Хранения под дождём — даже нержавейка заржавеет за сезон.

• Экономии на крепежах — один слабый кронштейн = трещина в бетоне.

Не повторяйте чужих ошибок! Закажите опалубку у «СтройОборудование» — наши щиты выдерживают более 400 циклов и не подведут.

Итог: ваши колонны — ровные, сроки — сжатые, клиенты — довольные

Универсальные щиты — это не расходник, а инструмент для профессионалов. С ними вы забудете о переделках и сэкономите на аренде опалубки для каждого нового проекта.

Почему «СтройОборудование»?
✅ Дешевле до 20%, за счет собственного производства.
✅ Строго по ГОСТу – более 400 циклов заливки.
✅ Всегда в наличии. Доставка по РФ с ближайшего склада.

#опалубкаколонн #щитоваяопалубка #ремонт #СтройОборудование #строительство #опалубка #стройка #универсальныещиты