Hyper port
Теперь без очередей: как во Владивостоке грузы будут пропускать за сутки
В морском торговом порту Владивостока введен в эксплуатацию первый в России портальный инспекционно-досмотровый комплекс. Отечественная разработка установлена непосредственно в морском пункте пропуска через государственную границу.
Новый стационарный комплекс представляет собой технологичное решение, которое позволит значительно ускорить и усовершенствовать процесс таможенного контроля контейнерных грузов. Аппарат использует метод инспекционного просвечивания, что дает возможность проверять содержимое контейнеров без их физического вскрытия.
Через порт проходит рекордное количество контейнеров в России. Только за прошлый год здесь обработали почти 880 тысяч контейнеров и перевалили 4,4 миллиона тонн других грузов: металла, зерна и техники.
Новый сканер значительно ускорит процесс проверки грузов. Это особенно важно для порта, который является ключевыми «воротами» между Россией и странами Азии.
«Ввод в эксплуатацию портального СИДК (стационарный инспекционно-досмотровый комплекс) позволит сократить время проведения фактического контроля, ускорить перевалку грузов в порту, повысить эффективность таможенного контроля и снизить непроизводственные затраты участников ВЭД, что в полной мере отвечает задачам, стоящим перед таможенной службой», - заявил, начальник Дальневосточного таможенного управления ФТС России Дмитрий Жуков
Более быстрый досмотр грузов означает ускорение поставок и снижение затрат для компаний-импортёров и экспортёров, сообщили в Минтрансе.
Дневник “Царь- макета”. Тайна второго “Восточного” зала





Дорогой дневник, приоткрываем детали наших Восточных территорий во втором зале.
На фото ярчайшие локации города Находка: судоремонтный завод, морской вокзал, дворец культуры моряков.
Все объекты, всех людей сделали в масштабе 1:87. Спасибо за это нашим макетчикам, как посетители их называют местные “левши”.
И да, в мини- Находке мы показали пьянство на морских контейнерах.
Когда откроем это чудо для посещений пока не скажем, но вы приходите и прямо сейчас, у нас в первом зале тоже полно миниатюрных чудес собрано
Россия будет торговать краденым зерном через порты Мариуполя и Бердянска
В соцсетях пишут, что через открытые порты Мариуполь и Бердянск Россия якобы будет торговать краденым зерном и полезными ископаемыми.
Как на самом деле
Это вброс украинских ЦИПсО. Россия будет торговать теми ресурсами, которые выращены и добыты на территории страны.
Морские порты Мариуполь и Бердянск, как следует из распоряжения правительства РФ, были внесены в перечень открытых портов для захода иностранных судов в конце прошлой недели. А в реестре морских портов страны они находятся с марта 2023 года. В августе 2024 года Росморречфлот сообщил, что порт в Бердянске универсальный и может обрабатывать различные виды грузов, включая зерно, нефтепродукты, уголь, кокс, руду и металлы. Порт Мариуполь специализируется на перевалке металлов, угля и зерна.
С момента вхождения ДНР и ЛНР, а также Херсонской и Запорожской областей в состав России в 2022 году, обвинения в торговле «ворованными» ресурсами становятся необоснованными, поскольку эти ресурсы были произведены и добыты на территории Российской Федерации.
Более того, порты Мариуполь и Бердянск полностью отремонтированы за счет федерального бюджета России. Специалисты проводили работы по восстановлению инфраструктуры, разминированию территории, ремонту систем тепло-, электро- и водоснабжения, трансформаторных подстанций, а также административных и технических объектов. В общей сложности на восстановление обеих гаваней Россия выделила около 5,8 млрд рублей.
Россия была и остается лидером в области АПК задолго до вхождения новых территорий и введения в эксплуатацию портов. Санкции на это тоже не повлияли. За прошедшие 10 лет рост производства в сельском хозяйстве составил 33,2%, что делает Россию гарантом глобальной продовольственной безопасности, подчеркнула глава Минсельхоза Оксана Лут.
В прошлом году РФ поставила около 57 миллионов тонн пшеницы почти в 160 стран. Поэтому обвинения в воровстве в адрес России, когда она итак является лидером в области АПК, выглядят абсурдно.
Источник опровержения
Реддитор посетил польскую достопримечательность, попавшую в «Ведьмак 3»



Пользователь под ником Prottek показал фото средневекового грузоподъёмного крана 15-го века. Он распологается в Гданьске на улице Широкая 67/68 (Gdańsk, ul. Szeroka 67/68).
Его копию CD Projekt RED перенесли в новиградский порт, адаптировав строение под атмосферу крупнейшего города Северных королевств.
Трамп вводит тарифы, а Китай строит порт. Кто победит?
Китайский государственный гигант COFCO вкладывает $300 млн в мегапорт в Бразилии, готовя прямой удар по американским фермерам. В этом видео мы разбираем, как этот проект, являющийся частью гигантской логистической сети Китая в Южной Америке, меняет правила мировой торговли. Узнайте, почему Пекин диверсифицирует поставки продовольствия после торговой войны с Трампом, и как это уже стоило фермерам США $27 миллиардов. Мы также анализируем риски для самой Бразилии: от деиндустриализации до попадания в ловушку между двумя сверхдержавами. Это сложный узел геополитики и торговли, который перекраивает карту продовольственной безопасности.