Пока пикабушники обсуждают встречу двух старперов, грезящих о испаряющемся величии своих стран, Китай провёл огневые испытания первой ступени своей лунной ракеты.
Китайская ракета-носитель «Чанчжэн-10» (Long March 10), пилотируемая ракета-носитель нового поколения, успешно завершила в пятницу первое статическое огневое испытание на космодроме Вэньчан в южной островной провинции Хайнань, сообщило Китайское агентство пилотируемых космических полетов (CMSA).
Разработка китайской лунной ракеты Long March 10 является ответом на американскую программу SLS. С учётом темпов реализации своей лунной программы Китай имеет все шансы высадиться в XXI веке первыми на Луне. О планах студий Голливуда или Мосфильма снять псевдодокументальный фильм о лунном заговоре КНР неизвестно.
Вчера двадцатого июля исполняется пятьдесят шесть лет с момента, когда американский астронавт Нил Армстронг сделал первые в истории человечества шаги по поверхности Луны. Он это сделал в рамках экспедиции Аполлон-11. Фотография ракеты Сатурн-5 с кораблём Апполон-11 под заголовком. О том, как это было, речь пойдёт в этой статье.
После того как СССР первым запустил человека в космос, США захотели взять реванш в космической гонке. Так, лунная программа США, известная как программа «Аполлон», была официально объявлена президентом Джоном Ф. Кеннеди. Это произошло 25 мая 1961 года.
Для этого в США сначала развернули программу Gemini (Джемини) а затем стартовала программа Апплон. Её курировало NASA. Были созданы специализированные центры, такие как Центр космических полётов имени Маршалла, где под руководством Вернера фон Брауна. Фон Браун возглавлял команду в Центре космических полётов имени Маршалла NASA, которая проектировала и создавала ракету Saturn V — самую мощную ракету того времени, способную вывести на орбиту и доставить к Луне экипаж и оборудование.
Испытания ракеты Saturn V завершились в 1967 году. После чего в рамках миссии Аполлон-8 (декабрь 1968) был осуществлён первый пилотируемый полёт вокруг Луны, без посадки. А в мае 1969-го года в рамках экспедиции Аполлон-10 произошла генеральная репетиция высадки на Луну, лунный модуль опустился на минимальную высоту, но не совершил посадку.
Далее началась подготовка экипажа для Аполлон-11. Который состоял из трёх человек.
Нил Армстронг (Neil Armstrong) — командир корабля, первый человек, ступивший на поверхность Луны.
Эдвин «Базз» Олдрин (Edwin "Buzz" Aldrin) — пилот лунного модуля, второй человек на Луне.
Майкл Коллинз (Michael Collins) — пилот командного модуля, оставался на орбите Луны во время высадки Армстронга и Олдрина.
На фото выше экипаж Апаллон-11.
Сам старт ракеты Сатурн-5 произошёл 16 июля 1969 года с мыса Канаверал.
Через три дня 19-го июля, Аполлон-11 достиг орбиты Луны. Вот комикс (сам нарисовал) об историческом полёте.
На следующий день 20-го июля командир экипажа Нил Армстронг и пилот лунного модуля Базз Олдрин совершили успешную посадку на поверхность луны. Затем Нил Армстронг первым вышел из лунного модуля и впервые в истории человечества ступил на поверхность луны. Свой первый шаг на поверхность луны он сопроводил фразой «это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества». Вскоре на поверхность луны вышел и Базз Олдрин. Астронавты провели около двух с половиной часов на поверхности, собрали лунный грунт и образцы пород, установили научные приборы.
На фото выше Нил Армстронг на поверхности Луны.
После этого было ещё пять пилотируемых полётов к луне. Затем в 1972-ом году лунную программу закрыли по причине чрезмерной дороговизны лунных экспедиций. При этом программу Аполлон не удалось выполнить в полном объёме. Предполагалось, что на луне появится лунная база.
Проект лунной базы не был реализован. Хотя в ходе программы обсуждались и планировались более амбициозные проекты по созданию постоянных или длительных баз на Луне. Луну предполагалось так же использовать, как перевалочный пункт для более дальних экспедиций. Например, пилотируемых полётов к Марсу.
С 1972-го года, уже почти шестьдесят лет не было ни одного пилотируемого полёта к луне. Все дальнейшие экспедиции к луне были беспилотными. Хотя интерес к лунным экспедициям не угас. В частности, сейчас в США существует программа Артемида (Artemis). Целью которой является возобновление лунных экспедиций.
Следует сказать, что существует конспирологическая теория лунного заговора. Основным аргументом этой теории является утверждение, что все материалы экспедиций изготовлены в земных условиях.
Одним из аргументов в пользу этой теории является то, что за год до старта Апполон-11 на экраны вышел фильм. Стэнли Кубрика «2001: Космическая одиссея». Где часть действия происходила на Луне. Декорации и комбинированные съёмки были настолько убедительны для своего времени, что послужили почвой для утверждения, что сам Кубрик руководил съёмками кадров лунных экспедиций в земных условиях.
Все эти утверждения носят беспочвенный характер. И лучшим доказательством этому является то, что за лунной программой внимательно следили в СССР (в СССР была своя лунная программа, которая реализовывалась в строгой секретности). И если бы были малейшие сомнения в реальности лунных экспедиций, то в СССР об этом заявили бы прямо и на весь мир. Но за всё время существования СССР никто из официальных лиц публично ни разу не усомнился, что США удалось высадить человека на Луну.
А сейчас публикую карикатуру (сам нарисовал) на тему лунного заговора.
Посмотрите на фотографию выше. Это макет космического корабля «Восток» в масштабе 1:2, на этом корабле Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый за всю историю существования человеческой цивилизации полёт в космос, начав тем самым эпоху космических полётов. Этот макет установлен в парке имени Гагарина в городе-герое Севастополе. О том, как происходил исторический полёт, будет рассказано ниже с моими фотографиями и другими иллюстрациями, которые я выполнил самостоятельно.
Посмотрите на фото выше это стенд Королёва Сергея Павловича. Он родился двенадцатого января (30-го декабря 1906-го по старому стилю) 1907 года в Житомире. В 1930 -ом году окончил Московский авиационный институт. Затем работал над реактивными и ракетными двигателями, участвовал в разработке первых советских ракет. С 1938-го по 1944-ый год провёл в лагерях ГУЛАГа. В 1944-ом году он был освобождён и восстановлен в научной деятельности. Именно он является изобретателем ракеты Р-7, испытания которой прошли успешно пятнадцатого мая 1957-го года.
Посмотрите на иллюстрацию выше. Это 3D модель ракеты Р7. Изначально её проектировали по заданию партийного руководства как межконтинентальную баллистическую ракету. Но Королёв сумел уговорить тогдашнего генерального секретаря СССР дать добро на запуск первого в мире искусственного спутника. Добро было получено, и сам запуск прошёл успешно в 1957-ом году. Это было сенсацией для всего мира, ведь никто не думал, что СССР, едва восстановившись после Великой Отечественной войны, сможет совершить что-то подобное. Так началась космическая гонка. Затем в том же году СССР запустил в космос животных. Теперь речь шла о том, кто первым запустит человека в космос СССР или США. СССР оказался первым.
Посмотрите на иллюстрации выше. Это 3D модель космического корабля «Восток».
Его проектирование началось в 1958-ом году, а испытания состоялись в 1961-ом, когда на нём запустили человека в космос. Отбор кандидатов для первого пилотируемого космического полёта начался в конце 1959 — начале 1960 года.
В 1959 году Советский Союз начал активно разрабатывать программу пилотируемых полётов человека в космос в рамках проекта «Восток». В конце 1959 года руководство Военно-воздушных сил и космической программы СССР приступило к формированию списка кандидатов — преимущественно опытных военных лётчиков-истребителей.
К середине 1960 года был сформирован круг из примерно двадцати кандидатов, которые начали интенсивную подготовку. В течение 1960 года проходили центрифужные испытания, тренировки и отбор лучших из лучших. В марте 1961 года был окончательно утверждён состав космонавтов, из которых в апреле выбрали Юрия Гагарина для первого полёта.
Посмотрите на фото выше. Это фото стенда с Гагариным. Он родился девятого марта 1934 года, деревня Клушино, Смоленская область, СССР. В 1955-ом году окончил Чкаловское лётное училище, став лётчиком-истребителем. В 1960-ом году был отобран в первый отряд космонавтов СССР. Где его утвердили на роль первого человека для полёта в Космос.
Выбор Юрия Гагарина для первого пилотируемого космического полёта был обусловлен несколькими ключевыми факторами: Гагарин был лётчиком-истребителем с хорошей выносливостью и крепким здоровьем. Также его рост и вес подходили для ограниченного пространства корабля «Восток-1». К тому же Гагарин был коммуникабельным, легко ладил с людьми, что делало его хорошим представителем космической программы и символом страны. Дублирующим космонавтом на первом пилотируемом полёте был Герман Титов.
Исторический запуск произошёл 12 апреля 1961 года. Ракета-носитель, сделанная на базе Р-7 в девять утра, семь минут по Московскому времени стартовала с космодрома Байконур. Она вывела на околоземную орбиту космический корабль «Восток» с человеком на борту. Это был советский космонавт Юрий Алексеевич Гагарин. На момент исторического полёта ему было двадцать семь лет. Он был опытным военным лётчиком, был женат на Валентине Гагариной и имел двое детей: дочь Елену и сына Григория.
В течение ста восьми минут «Восток» облетел по околоземной орбите планету. Во время полёта Гагарин поддерживал связь с Землёй. Сам полёт происходил в автоматическом режиме. Следует сказать, что ручное управление кораблём было, как запасной вариант.
Без пяти минут одиннадцатого «Восток» после полного витка вокруг Земли вошёл в плотные слои атмосферы. На высоте семь километров, Гагарин катапультировался и приземлился на парашюте отдельно от корабля в Саратовской области. Где связался с главным конструктором Королёвым и доложил об успешном выполнении первого полёта человека в космос.
Новость об историческом полёте Гагарина облетела весь мир. Гагарин быстро стал мировой знаменитостью. Журналисты со всего мира хотели взять у него интервью.
Следует сказать, что через двадцать три дня в космосе побывал второй человек. Это был гражданин США Алан Шепард. Он совершил полёт по суборбитальной траектории. Сам полёт длился только пятнадцать минут.
После этого американцы решили опередить СССР в космической гонке, не жалея на это сил и средств. Так, двадцать пятого мая 1961-го года президент США Джон Кеннеди объявил о старте лунной программы США для пилотируемого полёта к луне. Началась лунная гонка.
В итоге американцы высадились на луну 20-го июля 1969-го года, и выиграли лунную гонку. К этому их подстегнул полёт Гагарина. Подробнее об этом я расскажу в другой статье.
Это памятник Гагарину, установленный в парке Гагарина. В 1961-ом году ему было присвоено звание почётного гражданина Севастополя. А сейчас я публикую комикс (сам нарисовал) об историческом полёте.
Так началась эпоха космических полётов. Её открыли Королёв и Гагарин. Она продолжается и поныне!
Что вы знаете о космической гонке? Соперничество между СССР и США? Но не только две эти сверхдержавы участвовали в освоении космоса, мало кто говорит о третьем, малозаметном, но очень влиятельном игроке в этой гонке – Замбии.
Да-да, в космической гонке участвовала еще одна страна! Республика Замбия входит в список беднейших стран, где не очень то многие в 60-е среднюю школу заканчивали и ,разумеется, ни о какой космической программе им и мечтать не стоило. Но всё же она была.
30 октября 1964 года появляется статья по поводу празднования дня независимости Замбии. В конце статьи говорится, что во время празднования появился человек, который был недоволен происходящим. Его звали Эдвард Макука Нколосо, и он сказал, что празднование мешает его космической программе. Он уже тренирует двенадцать отменных кандидатов для полёта на Луну, и запуск должен был произойти сегодня, а США и СССР могут только мечтать о его технологиях (о них чуть позже, они и вправду удивительны).
Кто такой этот Нколосо? Ветеран войны, школьный учитель и борец за независимость Замбии, за что и был отправлен за решетку вместе со своей семьёй. А после того, как Замбия была объявлена независимой, он сам себя назначил генеральным директором Национальной академии наук, космических исследований и астрономических исследований. У него, кстати, даже есть интервью, можете найти и посмотреть, очень интересный мужчина. Он говорил, что видит Замбию будущего, как Замбию космической эры, более продвинутую, чем Союз или Америка. В его «Академии наук» мышление уже на 6 или 7 лет опережает обе страны. Еще у него были помощники – десять человек и две кошки (технологический аксессуар, как сказал Эдвард). Он называл своих ребят афронавтами.
Несмотря на отсутствие бюджета, Нколоса своими силами смог собрать первый концепт космического аппарата. У NASA были Джемини и Аполлон, у СССР были Восток и Союз, а у Замбии была силовая установка Mukwa или просто медная труба. Замбия уделала всех. В чём же суть этой установки? Это катапульта. Есть официальные данные об успешном запуске первого замбийского астронавта. Двадцати однолетний астронавт Годфри Мванго, сделав 17 оборотов, спустился по склону, находясь в нефтяной бочке, прежде чем врезался в дерево. Эдвард Нколосо назвал это безоговорочным успехом.
Тренировки у астронавтов были не менее серьезными. Чтобы испытать невесомость, астронавты катались на качелях, а в самой высокой точке Нколосо перерезал веревку. Помимо этого в тренировку входили карабкание по деревьям или заплыв в космической капсуле. Так проходили дни в Космической академии Замбии.
Эта история с космосом продлилась не очень долго, в 1965 году вышла интересная статья, которая пролила свет на эту затею Нколосо. Он заявил, что после выхода заголовков и после того, как эта история стала популярной, в Замбию направились письма поддержки. Денег никто не давал, просто поддержка, но его афронавты почувствовали себя кинозвездами и начали требовать плату за тренировки, его все бросили. Всё это он называл «временными трудностями» и что придётся немного подождать, перед тем как люди увидят флаг его страны на Луне.
«Некоторые люди думают, что я сумасшедший, но я буду смеяться в тот день, когда установлю флаг Замбии на Луне» – говорил Нколосо. Но время шло, он всё меньше высказывался на счёт этой затеи.
В 1989 году Эдвард Макука Нколосо был похоронен с президентскими почестями. Люди стали называть его героем. Почему героем? Ведь для прессы он был местным деревенским дурачком. Да, может он и был чудаковат, делал странные вещи и бросался громкими высказываниями, но таким необычным способом он привлек внимание к стране, в которой толком то ничего интересного и не происходит. Этот человек был готов жизнь положить на то, чтобы его страна была независимой. В интервью, которое вышло 28 октября 1964 года, Нколосо говорит, что ему нужна огромная сумма, почти два миллиарда долларов.
«Я понимаю, что это огромная сумма, но вы представьте, какую ценность это принесёт Замбии, ведь большинство жителей запада даже не знают, где мы находимся» – говорил он. Может дело было не в космосе? Может он был патриотом, который хотел продвигать свою страну и культуру, хотел чтобы люди увидели и услышали их. Да, вот таким методом, а почему нет? И ведь у него получилось: документальные фильмы про космическую программу Замбии, короткие метры, книги, фотопроект, который разошёлся по все у миру, безумное количество заголовков и огромный след в истории.
Идея создания на орбите вокруг Земли созвездия спутников, предназначенных для хранения данных и вычислительных задач обсуждается давно.
Наряду с очевидными преимуществами размещения вычислительных мощностей на орбите, у такого подхода есть и минусы.
Начнем с плюсов:
Энергетическая независимость
Физическая независимость и защищенность
Доступность для всемирного использования (имеется в виду то, что для среднего получателя данных обмен данными с орбитой всегда существенно ближе, чем с другим контитентом через орбиту или по кабелю)
Но есть и минусы:
Охлаждение вычислительных систем на орбите - как оно решается?
Высокая цена выведения
Риск потери спутников и данных в результате солнечных вспышек или аварий
Невозможность или высокая цена непосредственного ремонта и обслуживания
Деградация солнечных батарей с течением времени
На первый взгляд, минусов больше.
Тем не менее, мыслительный процесс в эту сторону продолжается. И не только он.
В частности, из свежих новостей стало известно, что Китай запускает данный проект в довольно ощутимом масштабе.
1000 пета операций в секунду: Китай строит первый в мире орбитальный суперкомпьютер для обработки данных в реальном времени
China starts building world-first supercomputer in orbit, launches key satellites
(Китай начинает строительство первого в мире суперкомпьютера на орбите, запускает ключевые спутники)
Краткий пересказ первоисточника таков:
Китай запустил 12 спутников, оснащенных интеллектуальными вычислительными системами, для создания первого в мире суперкомпьютера на орбите, входящего в состав Three-Body Computing Constellation. Запущенные 14 мая 2025 года с помощью ракеты Long March 2D, эти спутники предлагают 5 пета операций в секунду (POPS) и 30 терабайт хранилища, с планами расширения до 2800 спутников для 1000 POPS. Система обеспечивает обработку данных в реальном времени в космосе, снижая зависимость от наземной инфраструктуры и используя солнечную энергию для повышения энергоэффективности. Проект, возглавляемый Zhejiang Lab и партнерами, может повлиять на такие отрасли, как аэрокосмическая и оборонная промышленность, потенциально усиливая стратегическую конкуренцию с США
Можно предположить, что китайские разработчики как-то решили проблему с охлаждением процессоров. Группировка в 2800 спутников кажется довольно серьезной затеей, и наверняка США обязательно поднимет брошенную перчатку (и не нужно долго гадать, кто именно это сделает).
Предлагаю обсудить возможные перспективы и последствия подобных начинаний.
На моей странице уже есть пост про программу Аполлон — первый в мире проект по доставлению человечества на Луну. Немного черпнём предыстории и поговорим о программе Меркурий — самой первой программе NASA.
Астронавт Джон Гленн готовится к запуску Дружбы 7, первого полёта Америки на околоземную орбиту. Фото: NASA
Программа — буквально исток всех космических программ Америки: проект Меркурий был создан всего через шесть дней после создания NASA, в октябре 1958 года.
9 апреля 1959 года на пресс-конференции в Вашингтоне мы впервые знакомимся с семью мужчинами, выбранными первыми людьми, которые должны были отправиться в космос (всем известный спойлер: Гагарин оказался первым).
Команду назвали астронавтами — нечто среднее между «аэронавтами» и «аргонавтами». Первые — воздухоплаватели, а вторые — те самые легендарные греки из истории похода на Колхиду.
Состав проекта получил название Mercury Seven, что можно перевести как «Меркурианская семёрка». Существуют также альтернативные названия команды — Original Seven и Astronaut Group 1:
Слева направо: Алан Шепард, Вирджил Гриссом, Гордон Купер, Уолли Ширра, Дек Слейтон, Джон Гленн и Скотт Карпентер. Фото: NASA
Project Mercury (Программа Меркурий) — это первая пилотируемая космическая программа США, реализованная NASA в 1958–1963 годах.
Она стала важным шагом в освоении космоса и предшествовала программам Gemini (Близнецы) и Apollo (Аполлон). Проект стал ранним этапом космической гонки, целью которого было вывести человека на околоземную орбиту и благополучно вернуть его, в идеале до СССР (не получилось). Во время проекта было проведено 20 беспилотных экспериментальных полетов (некоторые с участием животных) и 6 успешных полетов астронавтов.
Главным конструктором космических кораблей проекта был Максим Фаже, а первый американский космический корабль был конусообразной капсулой, рассчитанной на одного человека.
Корабль имел длину 3,3 м и ширину 1,8 м (с системой аварийного спасения общая длина составляла почти 8 метров). Внутри было 120 элементов управления: 55 электрических переключателей, 30 предохранителей и 35 механических рычагов. Космический корабль имел форму конуса с горловиной на узком конце. Он имел выпуклое основание, на котором был установлен тепловой экран из алюминиевых сот, покрытых несколькими слоями стекловолокна.
Космический корабль Меркурий-Атлас-8.
К нему был прикреплен ретропак (система двигателей/ракетных ускорителей), состоящий из трёх ракет, развернутых для торможения космического корабля во время входа в атмосферу. Между ними находились три малые ракеты для отделения космического корабля от ракеты-носителя при выходе на орбиту.
Корабль Меркурий вместе с ракетой-носителем во время старта миссии Меркурий-Редстоун-3. Фото: NASA
Рядом с теплозащитным экраном находился герметичный отсек экипажа: внутри астронавт был прикреплен ремнями к облегающему сиденью с приборами перед ним и спиной к теплозащитному экрану.
Под сиденьем находилась система контроля окружающей среды, которая поставляла кислород и тепло, очищала воздух от углекислого газа, паров и запахов, а также (в орбитальных полетах) собирала мочу.
Схематичное представление кораблей, использовавшихся в миссиях проекта Меркурий. Источник: NASA
В отсеке для восстановления на узком конце космического корабля находились три парашюта: парашют для стабилизации свободного падения и ещё два парашюта: основной и запасной. Между теплозащитным экраном и внутренней стенкой отсека для экипажа находился посадочный парашют, который раскрывался путем опускания теплозащитного экрана перед посадкой. Сверху отсека для восстановления находилась антенная секция, содержащая как антенны для связи, так и сканеры для ориентации космического корабля. К кораблю был прикреплен клапан, используемый для обеспечения того, чтобы космический корабль был обращен к теплозащитному экрану первым при входе в атмосферу. Система аварийного спасения была установлена на узком конце космического корабля, содержала три небольшие твердотопливные ракеты, которые можно было бы запустить на короткое время в случае неудачного запуска, дабы безопасно отделить капсулу от ускорителя.
Космический корабль не имел бортового компьютера — вместо этого все вычисления по возвращению в атмосферу производились компьютерами на Земле, а их результаты передавались на космический корабль по радиосвязи прямо во время полёта.
Капсула экипажа миссии Свобода-7. Фото: NASA
Капсула с экипажем отделялась от ракеты и на парашютах спускалась в океан для дальнейшего извлечения из нее астронавта.
Алан Шепард был выбран для первого пилотируемого запуска программы и стал первым американцем, совершившим полёт в космос 5 мая 1961 года — всего через 23 дня после полёта Юрия Гагарина. Капсула Алана под названием Freedom 7 стартовала на борту ракеты Redstone с мыса Канаверал, штат Флорида. Во время суборбитального полета длительностью 15 минут капсула поднялась на высоту 187,5 км, а затем упала в Атлантический океан, откуда Шепарда вертолётом доставили на борт авианосца.
Вертолёт приподнимает капсулу Freedom 7, дабы астронавт мог выбраться из неё через люк и переместиться в вертолёт. Фото: NASA
Фотография земли, сделанная во время миссии Меркурий-Редстоун-3. Фото: NASA
На самом деле, полёт Алана хоть и был первым пилотируемым, до него было проведено ещё несколько миссий, направленных на тестирование ракет-носителей и космических кораблей.
Второй суборбитальный полёт в рамках программы Меркурий, совершённый Вирджилом Гриссом, чуть не закончился гибелью астронавта.
Пилотируемый полет Меркурий-Редстоун-4, также известный как Liberty Bell 7 (Колокол Свободы 7), состоялся 21 июля 1961 года. Это был второй суборбитальный полет в рамках программы Меркурий, и на борту находился астронавт Вирджил «Гас» Гриссом. Полет длился около 16 минут, достигнув высоты 190 км. Астронавт успешно провел испытания ручного управления и испытал кратковременную невесомость. Однако главные события развернулись во время посадки.
При возвращении на Землю капсула Колокол Свободы 7 успешно вошла в атмосферу и приводнилась в Атлантическом океане. Однако сразу после посадки произошла нештатная ситуация: преждевременно сработал механизм отстрела люка капсулы. В результате люк открылся, и вода начала быстро заполнять капсулу. Гриссом, пристёгнутый внутри, едва успел выбраться наружу. Он чуть не утонул — скафандр заполонила вода.
Но в итоге астронавта благополучно спасли.
Спасение Вирджила Гриссома вертолётом спасательной команды. Фото: NASA
Колокол Свободы 7 затонул и был потерян на глубине около 5 км. Ее удалось поднять со дна океана только в 1999 году, спустя 38 лет после полета. Инцидент с люком вызвал споры: Гриссом утверждал, что люк открылся самопроизвольно, но некоторые специалисты предположили, что астронавт мог случайно активировать механизм отстрела.
Несмотря на эту аварию, полёт подтвердил жизнеспособность программы и предоставил ценные данные для будущих миссий.
На сегодня всё. Завтра будет опубликован пост-продолжение, где я кратко опишу остальные пилотируемые запуски в рамках проекта Меркурий. Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить).
Также жду Вас в своем Телеграмм-канале, туда я выкладываю посты уже очень давно, там много интересного.
20 июля 1969 года человечество совершило один из самых смелых и вдохновляющих шагов в истории. В тот день, когда Нил Армстронг и Эдвин Олдрин ступили на поверхность Луны, мир затаил дыхание. Это был не просто научный прорыв — это было мгновение, которое объединило миллионы людей, заставив их поверить в то, что невозможное возможно.
Миссия Apollo 11 — символ человеческой отваги и стремления к неизведанному.
Эдвин Базз Олдрин стоит на лунной поверхности возле опоры лунного модуля Орёл во время прогулки по Луне миссии Аполлон 11. Фото: NASA
Когда Нил Армстронг произнес свои знаменитые слова: «That’s one small step for a man, one giant leap for mankind» (пер.: «Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для человечества»), он не просто описал свой первый шаг по лунной поверхности. Он подвел итог многолетним усилиям тысяч людей и обозначил начало новой эры — эры, в которой человечество перестало быть привязанным к своей планете.
Эта история о том, как человечество, несмотря на все трудности, страхи, жертвы и сомнения, смогло преодолеть гравитацию, дабы оставить свой след на другом небесном теле.
Здесь я расскажу Вам эту историю
Основной целью Аполлона-11 было выполнение национальной цели, которую ещё в мае 1969 года озвучил 35-ый президент США, Джон Ф. Кеннеди: выполнение пилотируемой посадки на Луну и успешное возвращение на Землю.
В последствии сформулированными дополнительными целями миссии стали: развертывание телевизионной камеры для передачи сигналов на Землю; развертывание эксперимента по составу солнечного ветра, сейсмического экспериментального пакета и лазерного уголкового отражателя (с помощью которого, кстати, было вычислено точное расстояние до Луны с погрешностью всего пару миллиметров); сбор образцов лунного грунта; документация лунного ландшафта и др.
Их было трое: Нил, Базз и Майкл.
Официальное фото экипажа Аполлона-11. Слева направо: астронавты Нил А. Армстронг, Майкл Коллинз и Эдвин Э. Олдрин-младший. Фото: NASA
Первый, Нил Армстронг — командир миссии и первый человек, ступивший на Луну. Он был был опытным летчиком-испытателем и астронавтом, который ранее участвовал в миссии Gemini 8. Его спокойствие, профессионализм и способность принимать решения в критических ситуациях сделали его идеальным кандидатом для этой масштабной миссии.
Второй, Эдвин «Базз» Олдрин — пилот лунного модуля Орёл и второй человек на Луне. Олдрин также ветеран программы Gemini. Его роль в миссии заключалась в управлении лунным модулем и проведении научных экспериментов на поверхности Луны.
Третий, Майкл Коллинз — пилот командного модуля Колумбия, который оставался на лунной орбите, пока Армстронг и Олдрин находились на поверхности Луны. Коллинз отвечал за управление основным кораблем и обеспечивал безопасное возвращение экипажа на Землю. Хоть он не ступил на Луну, его роль была не менее важной. Он оставался «одиноким человеком» на орбите, поддерживая связь с Землей и готовясь к стыковке с лунным модулем. Позже он даже описал свои впечатления в книге «Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys».
Корабль, открывший дорогу к Луне
Космический корабль Аполлон-11 доставил первых людей на Луну в июле 1969 года. Этот полёт стал возможен благодаря мощной ракете-носителю Сатурн-5 (Saturn V), которая вывела астронавтов за пределы Земли.
Сам корабль состоял из трёх основных модулей: командного модуля (КМ), служебного модуля (СМ) и лунного модуля (ЛМ).
В командном модуле, названным «Колумбия» (Columbia), размещались все три члена экипажа Аполлона-11 на протяжении большей части полёта (за исключением высадки Армстронга и Олдрина на лунном модуле). КМ — единственная часть корабля Аполлон, предназначенная для возвращения Землю. По ссылке можете ознакомиться с трёхмерной моделью этой составляющей корабля.
Полный комплект космического корабля Аполлон: система спуска, командный модуль, служебный модуль, лунный модуль. Фото: NASA
Лунный модуль, названный «Орёл» (Eagle), использовался для посадки на Луну и взлета с её поверхности. После завершения миссии на Луне астронавты вернулись в командный модуль, который затем отправился обратно на Землю.
Служебный модуль располагался сразу за командным модулем и содержал основные системы жизнеобеспечения, двигатели и запасы топлива. В служебном модуле находились кислородные баки, батареи, топливные элементы для генерации электроэнергии и воды, а также главный двигатель, который использовался для коррекции курса и выхода на лунную орбиту. После завершения миссии служебный модуль отделился и сгорел в атмосфере Земли, в то время как командный модуль с астронавтами возвращался на планету.
Ракетой-носителем этой миссии стала Saturn V, разработанная под руководством конструктора Вернера фон Брауна. Это самая мощная ракета из когда-либо созданных (которую в будущем, в перспективе, может обогнать Starship), высотой около 111 метров и массой более 2,8 миллионов килограммов.
Неся ракету-носитель Сатурн-5 и пусковую установку Аполлон-11, гусеничный транспортер медленно продвигается по маршруту длиной в три с половиной мили к стартовой площадке 39А. Фото: NASA
Сатурн-5 состоял из трёх ступеней: первая ступень (S-IC) использовала пять двигателей F-1, работающих на керосине и жидком кислороде, чтобы поднять ракету с Земли; вторая ступень (S-II) и третья ступень (S-IVB) использовали жидкий водород и кислород для вывода корабля на орбиту Земли и последующего разгона к Луне.
Вернер Фон Браун с двигателями F-1 первой ступени ракеты-носителя Сатурн-5 в Космическом и ракетном центре США, штат Алабама. Фото: NASA
О том, как человечество достигло Моря Спокойствия
Apollo 11 стартовал с мыса Кеннеди (ныне мыс Канаверал) 16 июля 1969 года с экипажем из троих уже знакомых нам пилотов. Через почти три часа после выхода на орбиту Земли разгонный блок (то бишь третья ступень Сатурн-5) S-IVB вывел Колумбию на окололунную орбиту, где он отделился от третьей ступени. Далее S-IVB был отправлен на гелиоцентрическую орбиту.
Старт ракеты-носителя Сатурн-5 во время миссии Аполлон-11 со стартовой площадки Космического центра Кеннеди. Фото: NASA
Во время полета проводились телевизионные трансляции, а 17 июля был выполнен единственный коррекционный манёвр. 19 июля, после того как Аполлон-11 пролетел за Луной, не имея контакта с Землей, был выполнен выход на лунную орбиту.
20 июля Армстронг и Олдрин снова вошли в ЛМ, и в 100 часов 12 минут полёта Орёл отстыковался и отделился от Колумбии для визуального осмотра. После всех проверок, на 101-й час 12-й минуте миссии, Орёл успешно отстыковался от Колумбии, где оставался Майкл Коллинз, отвечавший за управление командным модулем.
Лунный модуль на орбите вокруг Луны после расстыковки с командным модулем. Фото: NASA
Коллинз выполнил визуальный осмотр лунного модуля, чтобы убедиться, что его состояние исправно, а все механизмы работают должным образом. Затем Орёл начал самостоятельное движение, удаляясь от Колумбии на безопасное расстояние.
Теперь Орёл двигался по заданной траектории к точке начала посадки. Впереди оставался самый сложный этап миссии — спуск и посадка в Море Спокойствия, которая навсегда войдет в историю.
“The Eagle has landed…”
«Орёл приземлился...» — Нил Армстронг произнес эту фразу, сообщая в Центр управления полетами NASA, о том, что лунный модуль успешно опустился на поверхность Луны.
Первая фотография, сделанная на Луне Нилом Армстронгом. Фото: NASA
Лунный модуль приземлился в Море Спокойствия в точку, которая была примерно на шесть километров дальше от предсказанной.
Спустя почти четыре часа после спуска Армстронг вышел из Орла и развернул телекамеру для передачи этого события на Землю. Через 109 часов 42 минуты после старта Армстронг ступил на Луну. Примерно через 20 минут за ним последовал Олдрин. Камера была установлена на штативе в 9 метрах от ЛМ. Спустя полчаса президент США Ричард Никсон пообщался с астронавтами по телефону.
Астронавт Эдвин Э. Олдрин-младший, пилот лунного модуля первой миссии по высадке на Луну, позирует для фотографии рядом с развернутым флагом США во время ВКД. Фото: NASA
На поверхности Луны были оставлены памятные медальоны с именами трёх астронавтов Аполлона-1, погибших в результате пожара на стартовой площадке, и двух космонавтов, также погибших в результате несчастных случаев. Также остался полуторадюймовый кремниевый диск, содержащий микроминиатюрные послания доброй воли из 73 стран и имена руководителей Конгресса и НАСА.
Флаг СССР, побывавший на Луне на борту Орла, и чуть выше — ёмкость с лунным грунтом, подаренным Советскому Союзу американцами. Экспонируются в Мемориальном музее космонавтики в Москве. Фото: собственная работа пользователя Википедии
Во время ВКД Олдрин развернул ранний пакет научных экспериментов Аполлона, а затем астронавты собрали лунный грунт. После того как Олдрин провел на поверхности 1 час 33 минуты, он вернулся в ЛМ, а через 41 минуту за ним последовал Армстронг. «Прогулка» длилась более двух с половиной часов.
Пилот лунного модуля Базз Олдрин только что развернул ранний пакет научных экспериментов миссии. Был сфотографирован командиром миссии, Нилом Армстронгом. Фото: NASA
Нил Армстронг и Базз Олдрин устанавливают флаг США. Это один из кадров, снятых 16-мм кинокамерой лунного модуля. Фото: NASA
След Эдвина Базза Олдрина на лунной поверхности. Фото: NASA
Всего Нил и Эдвин провели на поверхности Луны 21 час 36 минут. После периода отдыха, включавшего семь часов сна, двигатель подъемной ступени заработал и поднял Орла на орбиту над Луной, когда Колумбия находилась на 25-ом витке вокруг спутника.
Когда лунный модуль достиг высшей точки орбиты на 125-м часу 19-й минуте полета, система управления реакцией (RCS) скорректировала его траекторию, сделав орбиту почти круговой на высоте около 90 километров. При этом Орёл находился примерно на 21 километр ниже и немного позади командного модуля Колумбия.
Лунный модуль перед стыковкой с командным модулем на фоне восходящей Земли, снятый Майклом Коллинзом. Фото: NASA
Стыковка с Колумбией состоялась на 27-м витке командного модуля, на 128-м часу 3-й минуте миссии. Армстронг и Олдрин вернулись в командный модуль, где их ждал Коллинз. Через четыре часа лунный модуль был отстыкован и оставлен на лунной орбите. И нет, он не летает там до сих пор, как вы могли подумать. Орбита ЛМ не была стабильной из-за гравитационных возмущений и низкой высоты — со временем Орёл упал на поверхность нашего спутника. Его остатки, вероятно, находятся где-то на Луне, но их точное местоположение до сих пор неизвестно.
Вид на Землю с высоты почти 40 000 километров. Снимок сделан во время возвращения астронавтов, в последние часы их подлета к Земле. Фото: NASA
Процедуры возвращения в атмосферу были начаты 24 июля, через 44 часа после схода с лунной орбиты. СМ отделился от КМ, который был переориентирован в положение «тепловой щит вперед» (вхождение в атмосферу со стороны теплового щита, дабы астронавты не сгорели к чёртовой бабушке). Сброс парашюта произошел в 195 часов 13 минут. После полёта, продолжавшегося 195 часов 18 минут 35 секунд — примерно на 36 минут дольше запланированного — Аполлон-11 упал в Тихий океан в 20 километрах от спасательного корабля USS Hornet. Из-за плохой погоды в районе цели точка приземления была изменена примерно на 400 километров. Аполлон-11 приземлился 24 июля 1969 года.
Командный модуль космического корабля Аполлон-11 во время опускания на палубу USS Hornet. Плавучее кольцо, прикрепленное водолазами ВМС, было снято с капсулы. Фото: NASA
Спасательные вертолеты быстро достигли места посадки, после извлечения их из командного модуля и поднятия на борт астронавты были одеты в биозащитные костюмы (из-за опасений заражения предполагаемыми лунными микроорганизмами) и доставлены на USS Hornet. Там их поместили в мобильный карантинный фургон (MQF), где они провели первые часы после возвращения. Президент США лично приветствовал астронавтов на борту корабля, поздравив их с успешным завершением миссии. Это была первая встреча астронавтов с внешним миром после их возвращения на Землю.
Астронавты в биозащитных костюмах машут рукой перед вхождением в карантинный фургон. Фото: NASA
В Мобильном карантинном фургоне (MQF) находятся (слева направо): Нил А. Армстронг, Майкл Коллинз, Эдвин Э. Олдрин-младший во время общения с президентом Р. Никсоном. Фото: NASA
После встречи с президентом астронавты вместе с лунными образцами и оборудованием были доставлены в Лунную приёмную лабораторию в Хьюстоне, где продолжили 21-дневный карантин. Это было необходимо для исключения риска заражения Земли потенциальными лунными микроорганизмами. В течение этого времени астронавты проходили медицинские обследования, а ученые изучали доставленные образцы лунного грунта. После завершения карантина астронавты были встречены как национальные герои, а их миссия стала величайшим достижением в истории освоения космоса.
Много коментариев, где не далеким умом вафляют Буран. Если бы эта программа осуществилась, не было ни каких войн в 21 веке! Этого и испугались, закормив политбюро взятками и развалив Советский союз. 2 Бурана на орбите земли с набором сдерживания агрессии, даже шансы на расширение НАТО успокоили в момент. Как раз таки было 2 готовых изделия, одно совершило полет, 6 изделий были испытательными, которые можно было подготовить для полетов в течении 2 лет. Вот с военной точки зрения, балистику только при взлете можно перехватить, а когда она летит со сверхзвуком на финише ни одно ПВО не перехватит-законы физики! Атут на орбите кружат самалеты с таким набором, кто будет диктовать условия?)))А учитывая момент того, что не нуждается в пилотах-космонавтах, тут только больной фанатик будет спорить.
В мирной жизни, вывод на орбиту спутников и отсеков КСкосмической станции), в Буране гараж по болоее, чем в шатлах, хотя в СМИ нагло пиздабол.т, что все наоборот. Носитель Бурана Энергия, сейчас под другим нозванием спутники и космонавтов в космос отправляет, если не прав-киньте в меня катлетой и коньяком))).1. Официальное назначение Шаттла – удешевление, безопасность, широкий манёвр при спуске, возможность съёма с орбиты и возвращения тяжёлых грузов, высокая частота запусков. Бурана – возможность возвращения с орбиты тяжёлых грузов, в т.ч. после съёма с орбиты, возможность спуска с малыми перегрузками, широкий манёвр при спуске. Эти различия в целях и приоритетах и определили выбор конструктивной схемы и свойства обеих систем. 2. Спускаемая с орбиты масса груза – у Бурана больше, чем у Шаттла. 3. Безвредность топлива – у Бурана безвредное, у Шаттла присадка бериллия (образует очень ядовитый гидроксид). 4. Управляемость тяги – у Шаттла 1-я ступень (твердотопливная) практически неуправляемая по тяге, у Бурана всё управляемое. В гигантских ТТУ Шаттла возникают сильные низкочастотные колебания горения с риском разрушения креплений или центробака. Разборность ТТУ Шаттла влечёт за собой невозможность обеспечить равномерное сгорание в области сопряжения секций, риск прогара уплотнений. 5. Схема 2-й ступени – у Шаттла 1000-тонный центробак висит на 100-тонном самолёте, у Бурана 100-тонный самолёт висит на 1000-тонной 2-й ступени. Т.е. у Шаттла это требует упрочнения пузика на порядок по сравнению с Бураном. Непрочность пузика – большой его изгиб, отваливаются плитки теплозащиты. 6. Вектор тяги 2-й ступени – у Шаттла двигатели стоят в стороне от конструктивной оси системы, вынуждены пушить в сторону от оси под значительным углом, баланс силы тяги и сил лобового сопротивления бака и самолёта приводит к тому, что шаттл с баком вынужден лететь под углом к конструктивной оси, что значительно (в 1,5-2 раза) увеличивает площадь лобового сопротивления, снижает эффективность тяги и всё хорошее. Кроме того, это создаёт условия для порождения крупных вихрей и НЧ колебаний самолёта относительно бака. У Бурана двигатели пушат по оси, лишь компенсируют силу лобового сопротивления и вращающий момент, основное ускорение 2-й ступени создаётся двигателями 2-й ступени Энергии, которые пушат по оси. Итак, за счёт одной лишь дури конструкторов двигатели Шаттла теряют 10-15% импульса, у Энергии-Бурана такой бяки нет. 7. Вектор тяги при старте – у Шаттла двигатели самолёта пушат под углом к оси, сопла двигателей 1-й ступени тоже повёрнуты под углом к оси, чтобы образовывали равнодействующую вдоль оси, потому что они расположены центрально-симметрично по бокам. У Энергии же блоки 1-й ступени расположены центрально-несимметрично (смещены от самолёта), векторы тяги двигателей 1-й ступени, 2-й ступени и самолёта пушат по оси. Итак, и при старте Шаттл теряет 10-15% импульса, у Энергии-Бурана такой бяки нет. 8. Расход топлива из центробака в Шаттл велик, из 2-й ступени в Буран – мал. Т.е. теплозащиту малых магистралей обеспечить проще, чем больших. 9. В первых рейсах Шаттлов отваливались по нескольку сотен теплозащитных плиток. У Бурана отвалились единицы. 10. При возвращении СА есть участок, когда плазменное облако резко затрудняет или пресекает возможность радиосвязи и дистанционного управления СА. Поэтому Шаттл снабжён пилотами, Буран всё делает автоматически бортовой ЭВМ. Шаттл без пилотов не летал и летать не может. 11. Точность посадки Шаттла суперпилотами и суперкомпьютерами США на порядок хуже, чем простой советской бортовой ЭВМ. 12. Шаттл на порядок дороже, чем Буран, даже в ценах «1 доллар = 67 коп.», а в ценах чёрного рынка «1 доллар = 5-6 руб.» – на 2 порядка дороже. 13. Энергия может вместо Бурана выводить на орбиту любой другой 100-тонный груз. Носитель шаттла способен вывести на орбиту лишь те 20 тонн, которые влезают в его орбитальный самолёт. https://proza.ru/2023/11/15/298
В этом одно успокаивает, что у этих уродов наследники и цы дохнут как мухи от наркоты и прочих препаратов.
