«Ни одна иномарка не притягивает столько взглядов»
«Запорожцы» реставрирует и гоняет на них по городам житель Владимира
В коллекции Артёма Зинина — «горбатый» запорожец, «ушастый», «мыльница» и другие машины. Одни уже отреставрированы, другие ждут своей очереди. Зинин ездит на своём запорожце не только по Владимиру, но и за границу.
Первым автомобилем в его жизни стал именно «запорожец» — в детстве Артём катался на нём с отцом. С тех пор он «заболел» машинами этой марки, а повзрослев, научился восстанавливать даже самый запущенный хлам.
«Наверное, это болезнь, я называю её “запорожец головного мозга”. Планирую остановиться на тех вариантах, которые у меня уже есть. В моей коллекции весь модельный ряд, даже легендарный “горбатый” — ЗАЗ‑965. Для души этого вполне достаточно: время от времени выезжаю на них», — говорит мастер‑автолюбитель.
По его словам, запорожец — машина надёжная, пусть и не самая быстрая или вместительная. В этом году он с семьёй побывал в Смоленске, а оттуда отправился в Минск.
Ожидаемо, на его раритеты обращают внимание на улицах, а «горбатый» ЗАЗ даже попал в фильм «Дети перемен».
«Меня иногда останавливают автоинспекторы, но не ради проверки. Просто такие автомобили — редкость на дорогах. Если я где-то паркуюсь, всегда подходят люди, интересуются. Ни одна дорогая иномарка не вызывает столько эмоций: каждый второй ставит лайк, снимает на видео, машет рукой или улыбается», — рассказывает Зинин.
Из последних приобретений коллекционера — «мыльница». Эти машины выпускались до 1994 года. Чтобы редкий экземпляр не отправили в металлолом, Зинин выкупил его. Пока на этом «запорожце» далеко не уехать, но вскоре он тоже будет восстановлен.
ЗАЗ 965: «горбатый» символ советской эпохи
В Новосибирске есть кофейня, сделанная в стилистике вселенной Гарри Поттера. И там перед входом стоит знаменитый «горбатый» Запорожец. Сейчас встретить такой авто на улицах почти невозможно.
Вообще в фильме фигурирует совсем другой авто, а именно Ford Anglia. Но найти подобный авто в России практически нереально, поэтому ребята поставили машину, выпускавшуюся примерно в тех же годах, но в СССР и похожую по цвету. Авто, конечно, совершенно разные, но необходимый антураж был соблюдён, атмосферы определено добавило.
Если интересна сама кофейня, то в следующем раз заеду, сделаю много фото и покажу отдельным постом. :) Там куча отсылок к фильмам, много различных предметов и мерча в продаже.
А пока есть только одно фото изнутри:
Эволюция автомобиля, часть 1
1 ряд: 1) электромобиль Романова; 2) БТАЗ-1; 3) ГАЗ-А ; 4) М-1; 5) "Победа"; 6) "Волга" ГАЗ-21; 7) "Волга" ГАЗ-24-02.
2 ряд: 1) штабная АМО-Ф15; 2) обтекаемый ГАЗ-А; 3) ГАЗ-67; 4) ГАЗ-69; 5) ЗАЗ-965.
3 ряд: 1) НАМИ-1; 2) НАТИ-2; 3) КИМ-10; 4) "Москвич" 401/422; 5) "Москвич 412; 6) ВАЗ 2101 "Жигули"; 7) "Лесснер".
4 ряд: 1) "Руссо-Балт"; 2) Л-1; 3) ЗиС-101; 4) ЗиС 110В; 5) ГАЗ-12; 6) ЗиС-114.
5 ряд: 1) Гирокар Шиловского; 2) ЗиС-спорт; 3) ЗиС-112; 4) такси ВНИИТЭ; 5) А-925; 6) ; 7) СЗА.
6 ряд: 1) Пожарный АМО-Ф15; 2) "Катюша" ЗиС-6; 3) ЗиС-127; 4) БТР-152; 5) СЗД.
7 ряд: 1) Я-6; 2) ЗиС-16; 3) ЗиС-154; 4) ЛиАЗ-677.
8 ряд: 1) Туристский АМО-Ф15; 2) ЗиС-8; 3) ГАЗ-55; 4) . "Юность".
9 ряд: 1) АМО-Ф15; 2) ЗиС-5; 3) БА-10; 4) УАЗ-451.
10 ряд: 1) Я-3; 2) ГАЗ-ААА; 3) МАЗ-200; 4) МАЗ-500.
"Техника - молодёжи" №11 за 1974 г.; №10 за 1971 г. - №4 за 1973 г.