Представь себе дерево, которое умеет заряжать телефон, раздает бесплатный Wi-Fi и даже освещает дорожку ночью. Это не фантастика, а проект eTree от израильской компании Sologic.

С виду eTree действительно напоминает дерево: металлический «ствол» и «ветви», на которых вместо листвы — солнечные панели. Днем эти панели аккумулируют энергию, а потом дерево щедро делится ею с людьми. Здесь можно зарядить телефон, подключиться к сети, охладить воду, напоить питомца и посидеть в тени — все это абсолютно бесплатно.

Авторы проекта называют eTree социально-экологической скульптурой. Это не просто источник энергии, а способ напомнить людям, как технологии могут быть встроены в нашу жизнь так, чтобы она становилась комфортнее и экологичнее.

Мы привыкли думать, что энергия — это всегда что-то сложное, дорогое и далекое. Но проекты вроде eTree показывают: чистая энергия может быть частью городской среды и работать на нас прямо здесь и сейчас.

Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Вместо турбин здесь установлены более тысячи углепластиковых столбов высотой 55 метров. Внутри каждого — пьезоэлектрические диски, которые при колебании столба сжимаются и генерируют электрический ток. Под землей расположены две камеры, между которыми перекачивается вода. В ветреную погоду насосы поднимают ее вверх, а в штиль вода стекает обратно, превращая насосы в генераторы.

Проект Windstalk, создан нью-йоркской студией Atelier DNA не только как способ получения чистой энергии, а еще и как арт-объект. Ночью колышущееся поле светящихся стеблей превращается в живую инсталляцию. Эстетика, технологии и устойчивое будущее встречаются здесь в одной точке.

Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Например, компания Bosch выпускает серию водородных двигателей внутреннего сгорания, специально разработанных для грузовых автомобилей и строительной техники. В настоящий момент Bosch, похоже, разрабатывает масштабируемые варианты двигателей с низким уровнем выбросов для промышленных применений в тяжелых условиях. Отличным примером является двигатель Cummins X15H, который был представлен на выставке IAA Transport Show. Этот двигатель, работающий на водороде, может похвастаться впечатляющей мощностью в 530 лошадиных сил и крутящим моментом в 2600 Нм, что является значительным достижением в индустрии дальнемагистральных перевозок.

Другой пример - Toyota. Недавно они запустили стационарный водородный генератор мощностью 1 МВт, разработанный в сотрудничестве с гоночным подразделением. Это устройство играет ключевую роль в пилотном проекте по созданию сети возобновляемых источников энергии в кампусе NREL во Флэтайронсе.

Когда речь заходит о конкретных акциях, деятельность которых связана со сделками по экологически чистому водороду, я бы упомянул компанию Kimberly-Clark, инвестирующую в Великобританию, или Walmart, которая тестирует грузовики с двигателем “H” и пилотный проект по логистике на водороде в Чили.
А если говорить о конкретных фаворитах, то я бы выделил такие компании, как FuelCell Energy (Nasdaq: FCEL), лидер в производстве водорода для логистики и промышленности, и Bloom Energy (NYSE: BE).
Хотя, по моему личному мнению, эти акции являются одними из лучших в отрасли, чтобы избежать разочарования в этой довольно рискованной среде, я предпочитаю участие в ETF на возобновляемые источники энергии, например, таких как iShares Global Clean Energy ETF (Nasdaq: ICLN).

Когда видишь огромные ветряки, редко задумываешься о том, что удерживает их лопасти от разрушения под напором ветра. На самом деле перед установкой они проходят серьезные стресс-тесты.

В немецком Бремерхафене институт Fraunhofer IWES есть испытательный стенд длиной 115 метров. Здесь лопасти проверяют буквально "на излом".

Испытания проходят сразу в двух направлениях — вдоль и поперек лопасти. Такой метод называют биаксиальным тестированием. Он позволяет максимально точно воссоздать условия настоящих штормов и сильных ветров, а значит, проверка становится быстрее и эффективнее.

Подключены и цифровые технологии. Система MoveInspect HF следит за каждым движением лопасти с точностью до миллиметра — все в реальном времени.

Это не просто эксперимент ради науки, а полноценная система контроля качества. Лопасти испытывают до предела, чтобы на ветропарках они работали без риска поломок.

Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Китайская компания Dongfang Electric вышла в мировые лидеры, установив морскую ветротурбину мощностью 26 МВт. Ранее первенство принадлежало Siemens Gamesa с ее 21,5-мегаваттным гигантом у берегов Дании, но рекорд европейцев быстро уступил место.

Новая турбина впечатляет размерами: высота стойки — 185 метров, диаметр ротора — 310 метров, а размах лопастей охватывает площадь 77 тысяч квадратных метров, что эквивалентно примерно десяти стандартным футбольным полям. Механизм состоит из более чем 30 тысяч деталей, способных выдерживать ветер до 200 километров в час, и защищен современными антикоррозийными покрытиями.

При средней скорости ветра 10 метров в секунду установка сможет генерировать около 100 гигаватт-часов электроэнергии ежегодно, обеспечивая энергией порядка 55 тысяч домохозяйств.

Ввод в строй такой турбины позволит Китаю ежегодно экономить около 30 тысяч тонн угля и сокращать выбросы углекислого газа на 80 тысяч тонн.

Сегодня более 60 % всей мировой электроэнергии производится благодаря сжиганию угля, нефти и газа. Это не просто статистика — это десятки миллиардов тонн углеродных выбросов, угрожающие нашей планете.

По данным IEA, в 2024 году чистая энергетика (то есть возобновляемая энергия плюс ядерная) обеспечила свыше 80 % роста производства электричества. Но всё это — «добавка», а не замещение ископаемой энергетики.

Нефть, уголь, газ — всё это остаётся основой, несмотря на переход к «зеленой» энергетике. Причина — в их доступности, наработанной инфраструктуре и, скажем прямо, экономической выгоде. Но углерод оставляет ощутимый отпечаток: около 40 % всех выбросов CO₂ происходят от генерации электроэнергии.

В чем сила урана — и почему он внезапно может стать суперзвездой

Главное достоинство ядерной энергии — невероятная теплотворная способность. Попробуйте представить: 1 кг урана-235 содержит порядка 3,9 млн МДж энергии — в тысячи раз больше, чем любое ископаемое топливо.

А это означает, что 1 грамм урана — это примерно энергия, аналогичная сжиганию 4,5 тонны угля. Вот где настоящая эффективность.

К тому же отходы от ядерной энергетики и выбросы парниковых газов — минимальны. По жизненному циклу (с учётом строительства, топлива, утилизации) ядерная энергетика выбрасывает всего несколько граммов CO₂-экв/кВт·ч. Это сравнимо с ветром и значительно ниже, чем у угля или газа.

Ядерные станции почти не загрязняют воздух, не оставляют золы, не выбрасывают частицы и сажу. Они мало влияют на ландшафт, а энергетическую отдачу на площадь — просто зашкаливает.

Зачем нам нужна ядерная энергетика?

Уран — это геополитическая стабильность и энергетическая безопасность: его нужно гораздо меньше, он требует меньше логистики, его проще хранить.

Чистая энергия, минимальный климатический ущерб и высокая производительность делают его привлекательным для стран с растущим потреблением — как, например, Китай и Индия.

Фактически, только сценарий, включающий масштабное развитие именно ядерной энергетики, позволит существенно снизить выбросы и сохранить баланс между растущим спросом и климатической безопасностью.

Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Китай готов к запуску уникальной технологии: дирижабль, обладающий мощностью традиционной ветряной турбины, поднимется на высоту около 1 500 метров над землей и будет вырабатывать электроэнергию прямо из ветра. Задача: поймать ветер там, где он в три раза сильнее, и тем самым дать выход энергии в 27 раз больше, чем на суше.

Воздушный корабль S1500 разработанный компанией SAWES совместно с Университетом Цинхуа и Институтом аэрокосмических исследований, оснащен 12 крошечными генераторами из углеродного волокна. Весит он легче тонны, но способен выдать 1 МВт — мощности. Энергия идет по тонкому кабелю, а парит эта система на гелии.

Уже испытанная ранее модель S500 (летела до 500 метров и вырабатывала 50 кВт) показала выдающееся время пребывания в воздухе. А модели S1000 и S1500 еще и получают системы безопасности для стабильной работы до 25 лет.

Больше интересной информации про топливо, нефть, энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм