Развеселое сидение в горах, или как я живого друга практически в гробу видал
Я - любитель экстремального отдыха. Поохотиться где-нибудь в глуши на Михайлу Потапыча, скататься в экспедицию шестой категории сложности, сунуться на квадроцикле-гиганте искать людей в горы осенью - могу, умею, практикую.
Летом 2019 года мой хороший друг зовет меня в экспедицию в горы. В Кузнецкий Алатау, проходить Козьи Ворота.
Он в левом нижнем углу кадра, козликом по камням скачет. В центре экрана - почти невидимый за лобовым стеклом я.
Было много интересного, веселого, классного, и чинились посреди ничего, и попали в резкий холод, и нашли классную корягу, и сорвались на скользоте вниз, напоровшись дверью на сук...
И вот уже самый сложный участок позади, уже остался последний длинный перегон по горной грунтовке...
Мой хреново подготовленный, купленный за неделю до старта Патрол окончательно встаёт.
Честно говоря - это был в первую очередь мой косяк, как старшего экипажа. Не стоило в принципе соглашаться ехать в экспедицию, не успевая с подготовкой, на свежекупленной, необслуженной и толком не готовой машине. Но нам очень хотелось. Очень.
И вот, последний перегон от Ортона до Междуреченска - Патрол встаёт. Совсем. Даже на первой пониженной не может вытянуть нас в подъем. Вдобавок, адски кипит
А в нашей группе мой Патрол - самый тяжелый. И самый загруженный.
Наша "красная группа" в Хакасии. Синий Прадос и Газель были вынуждены уйти на Абакан, у людей заканчивался отпуск, а мы шли в Междуреченск через горы.
Я принимаю единственное возможное решение - прошу снять мой экипаж, сам остаюсь с машиной. Честно, из-за дикой нервотрёпки, проблем с машиной и конфликтами с группой - был на взводе, наговорил людям всякого. Что меня, в общем-то, не извиняет. Связи нет, сколько мне ждать, пока в Междуреченске организуют помощь - неизвестно. Была надежда на трелевочник, но, как потом выяснилось, трелевочник тот сам был без хода.
Но у меня с собой ружьё. Совсем уж не пропаду. В крайнем случае, думал, брошу машину и пойду до Междуры пешком.
Ночь. Сплю настороже, ружьё рядом. Просыпаюсь от стука в окно.
В окне небритая бухая рожа. Выдыхая перегар, задаёт вопрос:
-Мальчик, ты долбоеб?
Едва сдерживаясь, чтобы не послать вопрошающего в дальние дали, (но делать так в лесу... крайне, крайне нерационально. Даже с ружьём) отвечаю.
-Сломался, жду подмоги.
Бородатая рожа:
-Ты тут сильно зря стоишь, тут лесовозы катают, снесут. Ща, погодь, поможем.
Через пару минут подъезжают лучше меня подготовленный крузак и два квадроцикла. Один квадр уносится вверх, тормозить лесовозы, чтоб не влетели. Из крузака достаются диодные фонари, около патрола тут же возникает несколько крайне колоритных товарищей, которые лезут под капот и начинают выяснять, чего это мотор не тянет.
И находят, что характерно.
Мотор у патруля - тупой как пробка TB42E. И он нахватал ошибок в мозгу.
Вылечилось банальным скидыванием на пару минут клеммы.
Затягиваюсь в подъем и дальше иду на спуск. Через пару км лагерь этих мужиков, которые меня чинили.
Меня накормили, накачали чаем, предложили бухнуть, предложили отоспаться. Но я знал, что надо выйти на связь, и поэтому, кое-как отблагодарив мужиков, двигаю дальше. Мужики подогнали мне нож, куртку, кучу кедрового ореха и огромный мешок шишек (Гусары, молчать!) Кедровых.
И вот, в три ночи я въезжаю в славный город Междуреченск.
И начинаю звонить другу, мол, не ищи помощь, я выбрался.
Выясняется охрененная новость. Пока ехали, мой друг переругался со всеми, предлагавшими искать помощь в Новосибе, и в Междуреченске сошел с колонны, намереваясь искать помощь на месте. Один. В незнакомом ему городе.
Каким-то образом он договорился о ночёвке... В мастерской по изготовлению гробов. И спал в гробу. Так что я своего друга практически в гробу видал - когда я подъехал, он из него уже вылез...
Патрол мы потом вывезли на Газели в Новосиб, починили, и два года он ещё ездил, пока в очередной экспедиции я не сломал ему раму пополам.