«Секретный фарватер» — советский художественный четырёхсерийный фильм, поставленный по мотивам одноимённого романа Леонида Платова.
Сюжет: действие происходит во время Великой Отечественной войны на Балтийском флоте в 1944–1945 годах и после войны в 1952 году. Фильм повествует о командире торпедного катера Борисе Шубине, который на исходе войны встречается с таинственной немецкой субмариной без опознавательных знаков. Охотясь за этой субмариной, он узнаёт о секретном фарватере и страшных тайнах нацистской Германии.
Спустя годы, Шубин продолжит охоту на лодку-призрак уже в мирное время (по сюжету это — 1952 год).
С тучки на тучку, шире шаг, Шире шаг, а не уже, Я шагаю по облакам, Как по весенним лужам. С тучки на тучку, шире шаг, Их уже тысячи сзади, А впереди архипелаг, Не перепрыгаешь за день. С тучки на тучку, шире шаг, Очень легко и весело, Самое главное не потерять Шаткое равновесие. С тучки на тучку, облака, Весь горизонт заполнили, А впереди царствует бал, Гром с молодою молнией. Если б не гром, ливень молчал, Ливню какое дело, Гром расстегнул синий колчан, Там дождевые стрелы. С тучки на тучку, ближе к земле, Мне бы убраться по мирному, Я бы спустился вниз по стреле, Если б она не пунктирная. Ла, ла, ла-ла. Ла-ла-ла. Ла, ла, ла-ла. Ла-ла-ла. Ла, ла, ла-ла. Ла-ла-ла. Ла, ла, ла-ла. Ла-ла-ла. С тучки на тучку, шире шаг, И не нужна нам смелость, Можно просто в небо смотреть. В небо синее-белое.
С тучки на тучку, шире шаг. У горизонта спустимся. Как хорошо было бы так, Если летать научимся. Как хорошо было бы так, Скоро летать научимся. Если не трусить, если мечтать, Значит у нас получится. С тучки на тучку, шире шаг. Если мы будем смелыми, Будем стремиться в небо летать В небо синее-белое. С тучки на тучку, шире шаг. У горизонта спустимся. Как хорошо было бы так, Если летать научимся. В небо... 14.07.2021 г. Семён Кац
1. В детстве мы все были разные, были вопросы странные... - Мама, как называется, то, что летит в облаках? Ой, мама, смотри! Что-то падает! Похожее на одуванчики? Женщина улыбается: - Это, сынок, десантники. - Ой, мама, смотри, что-то падает, похожее на одуванчики? Женщина улыбается: - Это, сынок, десантники.
2. Время прошло, повзрослел мальчуган. Мать вся в слезах, бесшумный перрон. Девчонка прижалась к его губам: В армию уезжает он. "Да вы не волнуйтесь, милые, Время пройдёт, и я вернусь домой, Я только хочу попробовать Как одуванчики летят над землей!"
3. Мужчиной стал он в армии, взгляд смелый и руки сильные. С бесстрашным взором прыгал он, решительно в бездну синюю, Но купол однажды подвел его, и вылетел, стропы запутались, А запасной он открыть не смог, упал в парашют, укутался. Но купол однажды подвел его, и вылетел, стропы запутались, А запасной он открыть не смог, упал, в парашют укутался.
4. Время прошло, а девчонка та, ведет малыша по улице. Мальчишка поднял свои глаза, видя, как тучи хмурятся: - Ой, мама, смотри! Что-то падает! Похожее на одуванчики! Девушка вдруг заплакала: - Это, сынок, десантники. - Ой, мама, смотри, что-то падает, похожее на одуванчики! Девушка вдруг заплакала: - Это, сынок, десантники.
5. И вот стук в окно, а потом и в дверь. - Прости, я к тебе на минутку! Не мог я раньше прийти к тебе! Забрала к себе разведка!
И жёлтые одуванчики вдруг закружились, И белые. И трудно в происходящее, Сознанье теряя, веруя.
6. И вот он ушёл, и знает та, Когда-то он снова вернётся. Он лишь разгромит того врага, Что подло лютует, злобствуя.
- Ой, мама, смотри! Что-то падает! Похожее на одуванчики! Девушка вдруг заплакала: - Это, сынок, десантники.
- Ой, мама, смотри, что-то падает, похожее на одуванчики! Девушка вдруг заплакала: - Это, сынок, десантники.
Ракетный истребитель танков ИТ-1 «Дракон» не снискал особой славы. Его начали разрабатывать еще в 1957 году, приняли на вооружение только спустя 11 лет, в 1968-м, а уже через три-четыре года от уникальной машины фактически отказались. При этом ИТ-1 не был бесполезной игрушкой, созданной для парадов, а обладал действительно высокими характеристиками.
В этом статье я постараюсь кратко и простым языком рассказать, почему ИТ-1 был уникальной для своего времени разработкой и порассуждать, почему он не прижился в войсках.
Больше ракет хороших и разных
Можно встретить утверждение, что ИТ-1 создавался из-за увлечения Хрущёва ракетами. Якобы генсек собирался заменить танками с ПТУР классические танки с пушками. Это не так, хотя Никита Сергеевич действительно уделял внимание этой разработке и даже предлагал свои идеи.
Думаю, что дело все же в другом. В СССР не могли не заметить успехов французов, которые в 1956 году приняли на вооружение ПТРК SS.11.
Пуск ракеты комплекса SS 11 с переоборудованного под ПТРК танка AMX-13
В СССР осознавали перспективность противотанковых ракет, поэтому в мае 1957 года вышло постановление Совмина, которое предусматривало создание различных машин с ПТРК: двух типов истребителей танков, двух типов тяжелых танков с ракетным вооружением, авиадесантируемую самоходную установку с ПТРК и плавающий самоходный ПТРК. Также постановлением предусматривалось создание пехотных переносных комплексов.
Все разработки необходимо было представить уже в 1959 году. Срок, конечно, был очень оптимистичным, учитывая беспрецедентную сложность работ. В итоге в 1960 году были приняты на вооружение переносные ПТРК «Шмель» и «Фаланга», вскоре начался выпуск и самоходных версий на базе БРДМ-1 и ГАЗ-69.
ПТРК «Фаланга» на базе БРДМ-2
ПТРК «Шмель» на базе БРДМ-1
ПТРК «Шмель» на базе ГАЗ-69
В свою очередь, работы по тяжелым ракетным танкам были прекращены одновременно с отменой всех проектов тяжелых танков, а от авиадесантируемых и плавающих самоходных ПТРК военные отказались, решив, что с их функциями отлично справятся БРДМ, оборудованные «Шмелем» и «Фалангой».
Свои средние танки позже представили Уралвагонзавод (Объект 150), Ленинградский Кировский завод (Объект 287) и Челябинский тракторный завод (Объект 775). Из этих троих до серийного производства доберется только Объект 150, то есть ИТ-1. И только спустя 10 лет после постановления.
Объект 287
Объект 775
Рождение «Дракона»
Будущий ИТ-1, конечно, создавался силами не одного Уралвагонзавода – к работам были подключены специалисты десятка КБ и профильных НИИ. Например, за ракету отвечало ЦКБ-14 из Тулы, а за системы наведения – ОКБ-16 известного конструктора авиационного вооружения Нудельмана (Москва).
Работа предстояла титаническая, поскольку требования предъявлялись очень серьезные: цель на расстоянии в 2-3 километра должна была поражаться первой или второй ракетой с пробитием брони толщиной 250 мм, установленной под углом 60° к нормали. Предусматривалось применение комплекса как днем, так и ночью.
При этом ИТ-1 (точнее на тот момент еще Объект 150) проектировался именно как танк, то есть с аналогичной подвижностью и бронезащитой. Более того, предполагалось, что ракетные истребители танков должны будут идти в наступление вместе с обычными танками, для чего добавлялось ещё одно важное требование: возможность поражать цели сходу.
Первый проект истребителя танков «Дракон», датированный 1957 годом
Чтобы комплекс мог соответствовать требованиям, нужна была новая система наведения, которая облегчала бы задачу оператору. Прямое управление ракетой как на уже имевшихся на вооружении ПТРК не подходило, поскольку не позволяло добиваться высокой точности на больших дистанциях, а про стрельбу на ходу и говорить нечего.
Рассматривались два варианта: полуавтоматическое управление, где оператор должен удерживать перекрестие на цели до момента попадания, или ракета с инфракрасной (тепловой) головкой самонаведения, которая должна была захватывать цель и вести ракету на финальном участке траектории без участия наводчика. Вскоре стало ясно, что вариант с самонаведением нереализуем, поэтому сосредоточились на полуавтомате.
Принцип наведения ракеты
В 1960 году на полигоне Капустин Яр для Хрущёва был организован показ вооружения. Помимо «больших» ракет генсеку продемонстрировали и опытный истребитель танков Объект 150 с ПТРК 2К4 «Дракон». Главу государства ознакомили с процессом автоматической подачи ракеты на пусковую установку и раскрытия ее рулей и стабилизаторов перед стартом. Хрущёв хотел внести свою лепту в разработку и посоветовал выполнить механизм заряжания барабанным, а стабилизаторы ракеты сделать раскрывающимися в полете. Предложения были довольно логичными, но из-за них пришлось бы переделывать половину комплекса. Конечно, их в итоге проигнорировали.
Раскрытие стабилизаторов и рулей ракеты 3М7
В феврале 1964 года два опытных ИТ-1 (на тот момент еще «Объект 150») прибыли на большие испытания в Кубинку. В ходе них до конца года было выполнено 94 пуска, а 14 сентября состоялся показательные стрельбы, на которых присутствовал Хрущёв: в тот день тремя последовательными пусками были поражены три цели.
В 1965 году завершились государственные полигонные испытания, после них состоялись тактические учения со стрельбой в различных условиях с места и с ходу, в том числи по реальным танкам с дистанционным управлением. Вероятность попадания по ним составила 88,9% вне зависимости от того, был ли комплекс в движении или стоял на месте. При этом выявился и ряд проблем, которые следовало устранить. В результате доводка машины еще больше затянулась.
Что получилось
Комплекс 2К4 «Дракон» был принят на вооружение 3 сентября 1968 года как «истребитель танков ИТ-1» – с момента начала работ прошло 11 лет. Давайте же рассмотрим, что же получилось.
ИТ-1 с ракетой на пусковой установке
Как уже говорилось выше, первый в мире ракетный танк получил базу от Т-62 с небольшими изменениями. На том же уровне сохранились и подвижность с защищенностью. Масса составила 35 тонн, что на 5 тонн больше, чем закладывалось в проект в конце 1950-х, но военных такой рост вполне устроил, тем более, что Т-62 весил больше (порядка 37 тонн).
Схема ИТ-1 выпуска 1967 года
Боевое отделение в корне отличалось от базового танка. Внутри башни с низким профилем размещалась механизированная укладка на 12 выстрелов (еще три выстрела хранились отдельно у перегородки моторно-трансмиссионного отделения), места для командира и наводчика, система управления вооружением и другая аппаратура. Для самообороны имелся установленный в башне 7,62-мм пулемет ПКТ с боезапасом в 2000 патронов.
Перед выстрелом ракета захватывалась пусковой установкой и подавалась наружу в положение для пуска. После подачи сразу сбрасывались опоры (выглядят как крышки) и раскрывались стабилизаторы с рулями, после чего ракета была готова к старту.
Подача ракеты из механизированной укладки
Наводчик мог выбрать один из двух режимов стрельбы: без превышения и с превышением линии прицеливания. В первом случае ракета весь путь, кроме первых 0,5 секунд, летела на одной высоте в точку, куда целился оператор. Во втором режиме ракета шла на 1,5 метра выше линии прицеливания и снижалась на нее перед попаданием. Такой режим был основным для стрельбы ночью и вспомогательным при работе днем. Например, он использовался, когда между местом пуска и целью было препятствие, а также для стрельбы из окопа. Режим с превышением требовал ввода дальности, для чего на ИТ-1 был предусмотрен дальномер.
Наглядная разница между режимами стрельбы
Вне зависимости от режима огня наводчику для попадания в цель требовалось удерживать перекрестие на цели. Благодаря стабилизации по вертикальной и горизонтальной осям он мог делать это в том числе и на ходу.
Максимальная дальность стрельбы днем составляла до 3,3 км, минимальная – 300 метров (в других источниках 100 метров). Это расстояние обуславливалось временем, необходимым для взведения взрывателя. Огонь можно было вести как с места, так и на ходу на скорости до 20 км/ч.
Ночью система управления огнем позволяла стрелять на 400-600 метров, но только с места и в резервном ручном режиме наведения, когда наводчик напрямую управлял ракетой.
Вид через прицел наводчика. По центру можно разглядеть трассер в хвосте летящей ракеты
Наведение осуществлялось через дневной 8-кратный и ночной 7,3-кратный прицелы. Для «ночника» требовалась подсветка ИК-прожектором, он был установлен на башне. Чтобы поднятая при пуске ракеты пыль не мешала наводчику, перед прицелом на 1,5 секунды устанавливалась воздушная завеса.
По часовой стрелке: ракета 3М7 на транспортировочном контейнере (позднее переименована в 9М7), она же со сложенными крыльями и с неснятыми опорами (выглядят как крышки), а также внутреннее устройство ракеты
ИТ-1 располагал только одним типом ракет – 3М7 (позднее переименованы в 9М7). Боеприпас имел калибр 180 мм, длину 1250 мм, весил 50 кг. Максимальная скорость – порядка 220 м/с (792 км/ч). Кумулятивная боевая часть обеспечивала пробитие броневого листа толщиной 250 мм, установленного под углом в 60 градусов. На момент начала серийного выпуска этого было достаточно для большинства современных западных танков, если не для всех.
Поражение цели обеспечивалось с одного-двух попаданий. Ракеты показали себя очень надежными, отказов по причине их неисправностей было немного.
Для проверки ракет была создана специальная контрольно-проверочная машина (КПМ). Последняя проверка проводилась прямо перед пуском. В случае, если система показывала ошибку, неисправная ракета сбрасывалась, чтобы освободить место для следующей.
Проверка ракеты при помощи аппаратуры КПМ
Ракета в полете получала сигналы управления по радио. От распространенного варианта с проводами отказались для большей безотказности при стрельбе сходу. В системе управления предусматривалось использование 7 частот и двух кодов (всего 14 комбинаций), благодаря этому несколько ИТ-1 могли работать рядом, не создавая помех друг другу.
ИТ-1 в Кубинке в 2017 году
В чем уникальность?
Теперь давайте ответим на вопрос из заголовка статьи. Перечислю по пунктам:
ИТ-1 стал первым в мире танком, разработанным исключительно под применение управляемых ракет. При этом он предназначался не только для действий из засад, но и для наступления в боевых порядках вместе с обычными танками, поэтому точная стрельба с ходу являлась одним из главных предъявляемых требований.
Для ПТРК 1960-х годов у 2К4 «Дракон» была очень хорошая точность: вероятность попадания в цель на всех дистанциях составляла 90%.
Впервые в мире была применена полностью автоматизированная укладка противотанковых ракет с подачей на пусковую установку.
Также часто встречается утверждение, что комплекс 2К4 «Дракон», установленный на ИТ-1, был первым ПТРК с полуавтоматическим наведением, но в этом я не совсем уверен, поскольку в 1967 году началось производство версии французского SS.11 c полуавтоматической системой наведения. То есть советские и французские конструкторы преуспели примерно в одно время.
ИТ-1 остался единственным в своем роде ракетным танком, который должен был действовать в одной линии с классическими танками. Больше таких никто не выпускал.
ИТ-1 запускает ракету на учениях, двигаясь в одном строю с Т-62
Недолгая служба
С уникальностью всё понятно. Но почему же тогда «Драконы» списали всего через несколько лет? Попробуем разобраться.
ИТ-1 поступали на вооружение отдельных батальонов истребителей танков (ОБИТ), которые располагались на танкоопасных направлениях в Белорусском, Закарпатском и Забайкальском военных округах.
ИТ-1 запускает ракету на ходу
Машины были сложными, к их эксплуатации предъявлялись особые требования. Поэтому солдаты и офицеры должны были обладать соответствующей квалификацией. Однако так было не всегда. Например, с марта по июль в 96-м ОБИТ зафиксировано 26 поломок по вине экипажей.
ИТ-1 запускает ракету, находясь в одном строю с Т-62
Блоки станции наведения были построены на радиолампах, которые потребляли много энергии и сильно нагревались. Для их охлаждения применялись вентиляторы, но их мощности не хватало. Все это, конечно, занимало место и создавало много шума. Клеммы плат блоков были расположены близко, из-за чего в условиях сильной запыленности нередко происходили замыкания с последующим выгоранием плат.
При этом в боевом режиме исправная станция наведения могла непрерывно находиться только четыре часа.
Как свидетельствовал позднее В.С. Королев, служивший в 96-м ОБИТ на разных должностях, в том числе командира батальона, ИТ-1 хорошо показывал себя на различных учениях, но для этого требовалась большая подготовка, в том числе с участием представителей промышленности.
Кроме того, отмечалось немалое число дефектов. Так, в том же 96-м ОБИТ за 2,5 года эксплуатации на 24 штатных танках выявили более 200 конструктивных дефектов.
И еще один немаловажный момент: ракеты 3М7 стоили очень дорого, из-за чего многие наводчики за время службы вообще ни разу не осуществляли реальных пусков. В 1967-1969 годах цена одной ракеты составляла порядка 30 000 рублей – это стоимость семи новых автомобилей «Москвич-412».
ИТ-1 в 114-м гвардейском учебном танковом полку Белорусского военного округа
До 1970 года включительно было выпущено чуть менее 200 ИТ-1, после чего производство прекратилось.
В 1972-1974 годах отдельные батальоны истребителей танков были расформированы, а сами ИТ-1 были переделаны в тягачи. Так история первого в мире ракетного танка подошла к концу. Сохранившийся экземпляр можно увидеть в Кубинке, в техническом центре парка «Патриот».
Подытожу словами В.С. Королева. Думаю, что мало кто может выразиться лучше, чем бывший командир 96-го ОБИТ:
Могу предположить, что в непростых условиях эксплуатации, свойственных Сухопутным войскам и их танковым соединениям, истребитель танков ИТ-1 не нашел массового применения именно из-за большого количества отказов. Комплекс пошел в войска с большим количеством конструктивных и производственных недостатков, которые не позволяли обеспечить его безаварийную эксплуатацию. Боевая машина, поспешно принятая на вооружение, была «сырой» и требовала очень серьезной доработки.
Тягач на базе ИТ-1
Надеюсь, что вам было интересно. Если да, то ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
Все эти экспериментальные автоматы были созданы конструктором Германом Александровичем Коробовым (1913-2006), который всю жизнь проработал в Центральном конструкторско-исследовательском бюро спортивного и охотничьего оружия в Туле (ЦКИБ ССО).
Герман Александрович Коробов
Трехствольный автомат ТКБ-059
Мимо этого автомата просто невозможно пройти. Почему-то хочется вложить его в руки какому-нибудь герою кинофантастики середины прошлого века.
ТКБ-059
Образец был создан в 1965-1966 годах на базе более раннего автомата «Прибор 3б» в рамках исследований по повышению эффективности стрельбы индивидуального оружия пехоты.
Зачем три ствола? Все просто и логично: предполагалось, что мощный залп из трех стволов с контролируемым рассеиванием сможет нивелировать ошибки стрелка при прицеливании в боевой обстановке. Три пули вылетали за 0,1 секунды, что давало теоретический темп стрельбы в 1800 выстрелов в минуту.
Чтобы нивелировать серьезно возросшую по сравнению с АКМ отдачу, блок стволов при стрельбе откатывался назад вместе с магазином. Сейчас эту схему называют Булл-пап. По ней сконструированы такие известные на весь мир автоматы, как австрийский Steyr AUG, французский FAMAS, британский L86, бельгийский FN F2000.
Сам магазин расположился за рукоятью со спусковым крючком и состоял из трех секций: каждая из них питала свой ствол. На все стволы ТКБ-059 был один клиновой затвор, рукоять которого находилась сверху.
Испытания показали выросшую по сравнению с имевшимися на вооружении автоматами точность стрельбы из неудобных позиций, но минусы конструкции все же перевешивали: это высокая отдача, подвижный магазин, невозможность вести одиночный огонь или огонь очередями произвольной длины.
Уверен, что военные подумали и о логистике: с таким темпом стрельбы нужно много, очень много боеприпасов.
В итоге ТКБ-059 остался только опытным образцом: шансов стать основой для массового автомата у него не было. Зато проведенные с ним испытания стали важным этапом проработки концепции по повышению точности стрельбы из неудобных положений. Дальнейшие исследования пройдут в рамках НИОКР «Абакан», в результате которой примут на вооружение (но закупать не станут) автомат Никонова Ан-94.
ТКБ-022П и ТКБ-022ПМ
ТКБ-022П и ТКБ-022ПМ
Эти два автомата привлекают внимание не только интересной конструкцией, но и цветом. Им автомат обязан реактопласту АГ-4, из которого изготовлен корпус вместе с прикладом. В простонародье этот материал чаще всего называют бакелитом, хотя это и не совсем корректно: АГ-4 отличается добавлением стекловолокна.
ТКБ-022П
Начнем с ТКБ-022П. Он изготовлен примерно в 1962 году в рамках опытно-конструкторских работ по созданию новых конструкций автоматов с применением новых же материалов. Его самая интересная особенность – это магазин, который одновременно служит пистолетной рукояткой. Такого я, пожалуй, не видел больше нигде. Да, есть пистолет-пулеметы, у который длинный магазин вставляется в рукоятку, но тут случай иной.
Магазин-пистолетная рукоятка
Кстати, корпус автомата, сформированный из АГ-4, состоял из двух половинок: левой и правой (как игрушечный пластиковый автомат из детства).
Конструкция с магазином-рукояткой оказалось не самой удачной и Коробов через несколько лет полностью переработал ее, создав ТКБ-022ПМ. Несмотря на разницу всего в одну букву в наименовании это фактически совсем другой автомат.
ТКБ-022ПМ
Конструктор смог сделать очень компактный автомат длиной всего 525 мм. Для сравнения, длина самой компактной версии современного израильского автомата «Тавор» MTAR-21, построенного по схеме булл-пап, составляет 590 мм.
Для достижения предельной компактности при создании использовалось много миниатюрных деталей, что усложняло эксплуатацию и обслуживание. Особой проблемой было устранение некоторых задержек: например, при невыбросе гильзы нужно было разбирать весь автомат. Кстати, выброс гильз производился из специального окна над стволом. Это сделано для равного удобства стрельбы с обеих рук.
Окно выброса гильз над стволом. Закрыто подпружиненной шторкой
Конечно, шансов стать серийным оружием у ТКБ-022ПМ не было. Так и произошло. Тем не менее, Герман Александрович Коробов продемонстрировал, насколько компактным может быть автомат. В целом, за десятки лет работы в конструкторском бюро Коробов создал не один опытный образец стрелкового оружия, но ни один из них так и не приняли на вооружение. О них, возможно, расскажу как-нибудь в другой раз.
Автоматы Коробова: ТКБ-454 (№5) и ТКБ-517 (№6)
Надеюсь, что вам было интересно. Если да, то ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
Показ техники во время парадов на Красной площади — крайне интересная тема. За сто с лишним лет, прошедших с первой демонстрации на главной площади страны трофейного танка «Рено» и броневика конструкции Поплавко, многое изменилось, но, как правило, военные стараются продемонстрировать свои лучшие, самые грозные и современные образцы.
Трофейный танк Renault FT-17 на параде 1 мая 1919 года. Кстати, обратите внимание на пилотки у солдат рядом: их ввели в качестве головного убора для курсантов в январе 1919 года. Фото из архива ЦМВС.
броневика конструкции Поплавко
Порой некоторые из них на момент парада еще не были приняты на вооружение, а от других и вовсе отказались. Но существовала и иная практика: не выставлять на всеобщее обозрение современную технику, которую потенциальному противнику видеть не стоит.
В этой статье я перечислю несколько образцов боевой техники, которые ни разу не демонстрировались во время парадов на Красной площади советской эпохи. А некоторые из них ни разу не катались по брусчатке и после 1991 года.
«Пион», «Тюльпан» и «Гиацинт-С»
203-мм самоходная пушка 2С7 «Пион» (и модернизированная 2С7М «Малка»), 240-мм самоходный миномет 2С4 «Тюльпан» и 152-мм самоходная пушка 2С5 «Гиацинт-С» ни разу не демонстрировались во время парадов на Красной площади: ни во времена СССР, ни уже в постсоветской России. При этом «Пион» и «Гиацинт» состояли на вооружении с 1975 года, а «Тюльпан» — с 1971-го.
2С7 «Пион»
2С4 «Тюльпан»
2С5 «Гиацинт-С»
Все три самоходные установки могли применять снаряды со специальными боевыми частями, то есть тактическое ядерное оружие, и являлись наиболее мощными и дальнобойными в советской артиллерии. Думаю, что именно с этим связано нежелание демонстрировать их широкой публике.
Ну а на постсоветских парадах всегда старались показывать только самую современную технику, к которой созданные в 1970-х системы трудно отнести. При этом на парадах в регионах их вполне можно увидеть.
Колонна «Гиацинтов» на параде в Самаре 9 мая 1995 года. Источник фото: https://war-book.ru/
Кстати, другой «Гиацинт» на Красной площади все же был: на парадах в 1990-м показывали буксируемую версию «Гиацинт-Б».
ИТ-1
Этот танк так часто попадает в мои подборки, что уже как-то неловко снова его упоминать. Первый в мире специализированный ракетный танк начал поступать в войска в конце 1960-х и по ряду причин продержался в армии всего несколько лет.
ИТ-1
За это время его ни разу не демонстрировали на Красной площади, хотя ИТ-1 мог произвести большое впечатление на публику. Но так вышло, что сначала он был засекречен, а затем довольно быстро исчез, то есть показывать уже было нечего. Всего выпустили порядка 200 ИТ-1, большую часть из которых впоследствии переделали в тягачи.
«Бук», «Тор» и «Тунгуска»
Войсковое ПВО традиционно было представлено на парадах широко. Из года в год по брусчатке Красной площади проезжали ЗСУ 23-4 «Шилка», ЗРК «Стрела-1», «Стрела-10», «Оса», «Круг» и «Куб».
ЗРК «Бук-М1». Фото уже постсоветских времен, поскольку найти изображение «Бука» ранее 1991 года мне не удалось
При этом наиболее современные ЗРК «Бук» (1980) и «Тор» (1986), а также ЗРПК 2К22 «Тунгуска» (1982) так ни разу вплоть до 1991 года не были продемонстрированы. Уверен, что советские военные не хотели показывать все свои козыри, способные в случае войны устроить неприятный сюрприз авиации НАТО.
ЗРК «Тор-М1»
В случае демонстрации потенциальный противник, например, мог определить, что самоходная огневая установка «Бука» в отличие от более раннего «Куба» (кроме переходной к «Буку» модификации «Куб-М4») имеет собственную РЛС. А это весьма существенная информация.
ЗРПК 2К22 «Тунгуска»
Все три системы станут регулярно демонстрироваться на парадах уже после распада СССР.
С-300В
Закроем тему войсковой ПВО. В 1983 году на вооружение был принят комплекс С-300В. Вплоть до распада СССР его пусковые установки ни разу не появлялись на Красной площади, хотя выглядели очень внушительно.
ПУ 9А83 ЗРК С-300В
При этом ПУ комплекса С-300ПС ПВО страны (принят на вооружение в 1983 году) были дважды показаны в 1990 году: 9 Мая и 7 Ноября. Несмотря на общее «С-300» в названии, это очень разные комплексы, которые создавались разными предприятиями с минимальной унификацией.
ПУ С-300ПС на последнем параде в истории СССР — 7 ноября 1990 года
Впервые на Красной площади С-300В (а точнее, С-300В4) появился на Красной площади только в 2020 году.
«Ока»
Тактические и оперативно-тактические ракетные комплексы различной дальности всегда были желанными гостями на парадах: «Луна-М», «Точка-У» и «Эльбрус» регулярно появлялись в праздничные даты на Красной площади, а вот наиболее передовому ОТРК 9К714 «Ока» не повезло.
ОТРК 9К714 «Ока»
Комплекс с высокой точностью мог поражать цели обычными и специальными боевыми частями на дальности до 400 км. Принят на вооружение в 1983 году, в частях должен был заменить уже сильно устаревший ОТРК «Эльбрус». Однако уже в 1987 году «Оку» сняли с вооружения и впоследствии все оборудование и ракеты утилизировали в рамках подписанного с США Договора о ликвидации ракет средней и малой дальности.
Таким образом, комплекс сначала был секретным, а потом при всем желании показывать было уже нечего. В итоге «Ока» так ни разу и не побывала на Красной площади.
«Смерч» и «МСТА-С»
300-мм РСЗО 9К58 «Смерч» и 152-мм САУ 2С19 «Мста-С» стали вершиной советской конструкторской мысли в своих категориях. Тем не менее на парад обе машины впервые попали только 9 мая 1995 года, правда, показ техники в тот год состоялся не на Красной площади, а на Поклонной горе.
9К58 «Смерч»
Можно сказать, что обе системы просто не успели, поскольку были приняты на вооружение в 1987 («Смерч») и 1989 («Мста-С») годах. Правда БМП-3, принятой 1 сентября 1987 года, это не помешало — ее дебют на Красной площади состоялся 9 мая 1990 года. Возможно, что новые РСЗО и САУ просто не собирались «светить» раньше времени.
САУ 2С19 «Мста-С»
«Пионер»
Стратегические баллистические ракеты регулярно демонстрировались во время парадов на Красной площади в 1960-е и немного в начале 1970-х, после чего наиболее дальним из показанных комплексов стал Темп-С, способный работать максимум до 900 км.
Только на последнем параде в истории СССР 7 ноября 1990 года были продемонстрированы пусковые установки межконтинентального комплекса «Тополь».
«Тополь» на параде 7 ноября 1990 года
В то же время с 1976 года на вооружении находился похожий внешне комплекс, но средней дальности — РСД-10 «Пионер». Дальность пуска составляла до 5000 км, благодаря чему он мог доставить не очень мирный атом в любую точку Европы (моноблочная БЧ на 1 мегатонну или разделяющаяся БЧ из трех блоков по 100-150 килотонн).
РСД-10 «Пионер»
«Пионер» состоял на боевом дежурстве вплоть до 1991 года, после чего был снят с вооружения и утилизирован в соответствии с Договором о ликвидации РСМД. В парадах РСД-10 в итоге ни разу не участвовал. Почему его ни разу не показали, а «Тополь» все же продемонстрировали? Договор о ликвидации РСМД подписали еще в 1987 году, к 1990-му, когда решились на показ «Тополя», судьба «Пионера» была уже предрешена, и показывать комплекс, который вскоре ждет утилизация, было как-то не очень торжественно. По крайней мере, такая версия сложилась у меня. Да и в целом начиная с 1970-х СССР отказался от нарочитой демонстрации ядерных ракет.
Транспортно-перегрузочная машина из состава комплекса РСД-10 «Пионер»
КамАЗ
И небольшой занимательный бонус. Просматривая доступные в сети парады, я обнаружил, что в кадре нет ни одного КамАЗа — только «Уралы», ЗиЛы и КрАЗы. При этом грузовики из Набережных челнов в армию поставлялись, хоть и не в таком соотношении как в наше время. Сейчас же по понятным причинам продукцию Завода имени Лихачева и Кременчугского автомобильного завода на Красной площади уже не увидеть.
КамАЗы с ЗУ-23-2 в кузове. Афганистан
Надеюсь, что вам было интересно. Если да, то ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
Ну а теперь давайте наконец поговорим непосредственно о «Черной акуле», ради которой по идее и снимался фильм.
Вертолет, показанный в картине, был пятым опытным образцом и должен был стать эталонным для дальнейшего серийного производства. Первый полет конкретно эта машина совершила в 1990 году.
Тот самый вертолет из фильма, но в обычной окраске для ВВС
При этом отличие от более поздних серийных машин было. В носовой части можно заметить небольшой шарик. Это массово-габаритный макет тепловизионной системы «Столб», которая должна была позволить полноценно применять вооружение не только днем, но и ночью. Однако разработка так и не была завершена и немногие серийные Ка-50 выпускались без «теплака».
Ка-50 из фильма
Красным кругом выделен макет системы «Столб»
В 1999-м этот же борт будет после доработки передан в ВВС и в начале 2001 года в составе БУГ (боевой ударной группы) вместе с еще одним Ка-50 и вертолетом-целеуказателем Ка-29ВПНЦУ принял участие в боевых действиях в Чечне.
Ка-50 в Чечне
Ка-29ВПНЦУ в Чечне
Позднее пятый опытный экземпляр снова на некоторое время вернули в КБ, но затем вертолет снова передали в ВВС. В последний раз он был замечен на аэродроме ГЛИЦ имени Чкалова в Ахтубинске в 2015 году. Перед тем, как встать на хранение, на вертолете испытывали бортовой комплекс обороны «Витебск» для Ка-52.
С историей на этом закончим. Поговорим о демонстрации Ка-50 в фильме.
Вертолет снят великолепно. Со всевозможных ракурсов и под очень эпичную электронную музыку. Как только она начинает играть, сразу ясно, что сейчас «Черная акула» начнет раздавать направо и налево.
Даже во время обслуживания на земле Ка-50 выглядит угрожающе
От сцен, где Ка-50 выполняет в воздухе различные фигуры пилотажа и просто маневры, на которые способны далеко не все вертолеты, захватывает дух.
В фильме показано основное вооружение Ка-50: ПТУР «Вихрь», блоки для НАР С-8, 30-мм пушка 2А42 на подвижной установке.
ПТУР «Вихрь»
Блок Б-8В20А для НАР С-8
Пушка 2А42
А еще техники на камеру раз за разом производят манипуляции с макетом ракеты класса «воздух-воздух» малого радиуса Р-73. Правда с ней вертолет снят исключительно на земле и ни в один из боев ее с собой не берут. В целом логично: зачем таскать с собой макет.
Подвеска учебной Р-73
Ка-50 с вооружением
А вот так в фильме выглядит интерфейс обзорно-прицельного комплекса «Шквал». В реальности, конечно, его монохромный индикатор такую картинку не давал. Но в целом похоже.
Индикация системы «Шквал» в фильме
Настоящий индикатор «Шквала»
Скажу сразу. Если вы имеете некоторое понимание о том, как выглядит применение «Вихрей» и другого штатного вооружения Ка-50, то фильм вас разочарует, поскольку хоть и есть пара сцен реальной стрельбы из пушки и пусков НАР С-8, но поражение целей выглядит все равно нереалистично.
Критиковать и придираться я не хочу, поскольку понимаю, что в тех условиях создатели и так изворачивались как могли. А на неподготовленную публику, особенно детей, черный неуловимый вертолет и так производит огромное впечатление.
В конце есть эпичная сцена сражения Ка-50 и Ми-24П. Во всяком случае, в детстве эта погоня казалась мне очень напряженной, а сейчас наоборот создалось впечатление, что пилот «Акулы» играет в поддавки. Но сцена все равно стоит того, чтобы посмотреть.
Ми-24, преследуемый Ка-50
Ка-50 летит боком, держа на прицеле Ми-24
Ка-50 летит боком, держа на прицеле Ми-24
Ну и куда же без финальных кадров, где Ка-50 в компании с УАЗиком с главными героями и уходит в закат в стиле «Неуловимых мстителей» под пафосную музыку с колокольными мотивами? Круто, очень круто.
Ка-50 уходит в закат
Заключение
Что хочется сказать по итогу? «Черная акула» — это не просто типичный русский боевик из 1990-х, а своего рода памятник своей печальной эпохе. В нем снялся новейший вертолет, который из-за экономических потрясений оказался не нужен армии, и военнослужащие спецназа, которые внезапно для себя оказались в чужой стране.
Тем не менее, именно этот фильм сделал из Ка-50 легенду, о которой знали даже 6-летние пацаны из подготовительной группы детского сада. Также в нем можно увидеть много реального оружия, снаряжения и формы, в том числе редкой.
Уверен, что если бы сейчас поступил заказ на подобный фильм, то получилось бы гораздо хуже при всех современных возможностях.
В общем, если еще не видели, то стоит посмотреть. Хоть с сюжетом авторы и перемудрили, но на эти огрехи вполне можно закрыть глаза. В конце концов, тут нет пулеметчика с кривым стволом на ПКМ как в одном известном фильме с бюджетом в 9,5 млн долларов.
На этом мой довольно большой рассказ про фильм «Черная акула» окончен. Надеюсь, что вам было интересно. Если да, то ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
Это вторая часть рассказа о фильме «Черная акула». Первую читайте по ссылке.
Оружие и техника
Набор оружия в фильме довольно стандартный, но есть и пара образцов, которые нужно отметить.
Например, в начале фильма, сын офицера стреляет по мишени из подствольного гранатомёта. Вот только это не обычный ГП-25, а бесшумный 30-мм гранатомёт 6Г16 «Тишина». Он был засекречен и использовался только в частях спецназа. Скорее всего, это его первое появление на экране.
Гранатомет крупным планом в фильме
Общий вид гранатомета на автомате
30-мм гранатомёт 6Г16 «Тишина»
Позже, в сцене подготовки спецназовцев к выходу на задание, еще и засветится бесшумный пистолет ПБ. Да, это не ПМ с глушителем, а самостоятельный образец стрелкового оружия, хоть и имеющий определенную унификацию с Макаровым.
ПБ в фильме
ПБ
Ну и наемники вооружены самыми настоящими M16A1. Именно оригинальными винтовками, а не киношными, которые можно было нередко увидеть в советском кино. «Эмки», кстати, с ранними короткими магазинами на 20 патронов.
Командир наемников с M16A1
Что же касается техники, то ее в фильме много. БТР-80, БМП-2, Ми-24, Ми-8, разные военные автомобили. В общем, все то, что выделила 15-я ОБРСПН, 399-й вертолётный полк, а также Ташкентсткое командное училище.
БТР-80 спецназа
БМП-2 войска Карахана
Много Ми-24 (ну какой кадр!)
Особо хочется отметить 100-мм зенитные пушки КС-19, которыми «духи» без особого упорства пытались сбить Ка-50. Интересно, что их не везли откуда-то специально для фильма: на месте съемок они уже давно использовались для принудительного спуска лавин.
КС-19 приспешников Карахана
Форма и снаряжение
С реалистичностью показанной формы и снаряжения вся почти идеально. Спецназовцы одеты и экипированы абсолютно аутентично. Поскольку это их штатные форма и снаряжение.
Офицеры одеты в полевую форму в расцветке «Бутан». В нее в свое время переодели только ВДВ, морскую пехоту и части спецназа. Сейчас оригинальная форма в этом камуфляже очень ценится коллекционерами, поскольку встречается редко.
Офицеры в «Бутане»
Офицеры в «Бутане»
Рядовой и сержансткий состав одеты в маскировочные костюмы в «Березке», берцы, за спиной рюкзак РД-54, а запасные магазины и гранаты лежат в нагрудном жилете, похожем на «Пояс-А». На голове, само собой, панама для жаркого климата образца 1955 года. Не докопаться.
Рядовой и сержантский состав тоже одет аутентично
А еще в фильме засветилась редкая форма и очень редкое снаряжение.
Например, американцы (группа «Искандер») одеты в уже порядком выцветшую экспериментальную версию камуфляжа «Барвиха» (она же «Вертикалка»)
А на поясе у него нейлоновый ремень из перспективной ременно-поясной системы.
Командир группы «Искандер» в экспериментальной форме
И то и другое демонстрировалось на выставке новой формы, организованной Министерством обороны в 1990-м году. «Барвиха» в несколько измененном виде пойдет в войска в районе 1993 года, а вот на новую РПС денег не нашли.
Полевая форма на выставке 1990 года. Костюм в расцветке «Барвиха» и новая РПС
На этом вторая часть рассказа о фильме «Черная акула» завершена». Финальная третья часть ждет вас в следующем посте.
Надеюсь, что вам было интересно. Если да, то ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
Также рекомендую подписаться на мой канал в Telegram, куда я публикую анонсы всех новых статей и эксклюзивные материалы.
Начало 1990-х годов выдалось крайне тяжелым почти для всех в нашей стране, в том числе для ВПК и кинематографа. Финансирования не стало и вместо производства современной техники и съемок новых масштабных кинолент пришлось срочно искать способы выживания.
Удивительно, но такие противоположные и редко соприкасающиеся друг с другом отрасли как военная промышленность и кино в 1992 году объединились, чтобы несколько помочь друг другу.
КБ Камова в те годы имело в активе совсем недавно официально принятый на вооружение боевой вертолет Ка-50. Он выиграл конкурс на новый основной боевой вертолет, однако это уже ничего не решало: денег у армии на закупку новинки все равно не было.
Ка-50 и его арсенал
Чтобы привлечь внимание к вертолету, появилась идея снять художественный фильм с винтокрылой боевой машиной в главной роли. Картина под названием «Черная акула» вышла на экраны в 1993 году и на все сто справилась с задачей создания образа Ка-50 как суперсовременного непобедимого оружия.
Помню, как ребенком впервые посмотрел фильм по телевизору и остался под большим впечатлением. Теперь, спустя 20 с лишним лет, посмотрел еще раз и решил рассказать интересные факты об этом уникальном в своем роде кино.
Сюжет
Хоть фильм и должен был стать полуторачасовой рекламой вертолета, сюжет авторы закрутили довольно лихо. И где-то даже перекрутили. Подробно рассказывать не буду, но в общих чертах происходит следующее.
Где-то в Средней Азии группа советского (или уже российского) спецназа попадает в засаду. Кто это сделал непонятно, но получивший ранение в том бою командир батальона майор Гусаров подозревает местного магната Карахана, который больше похож на средней руки провинциального российского чиновника. Деньги он, конечно, зарабатывает на торговле запрещенных веществ, а для прикрытия караванов в его распоряжении имеются даже БМП и вертолеты.
Карахан
Гусаров, конечно же, хочет отомстить за павших товарищей, но это только одна из арок сюжета. Еще в нем присутствует группа «Искандер» (нет, это не то, о чем вы подумали) из американских спецназовцев, какие-то наемники во главе с американцем на службе у Карахана, британская журналистка (которую играет реальная британская журналистка) и некий Гарри, который обещает высокопоставленному ЦРУшнику то ли раздобыть секреты «Черной акулы», то ли ее уничтожить.
Вы спросите: а где вертолет? А он в это время проходит испытания как раз неподалеку и главный конструктор (которого играет реальный главный конструктор) по договоренности с ГРУ решает проверить машину в боевых условиях, на что летчик испытатель (да, вы угадали, его играет реальный летчик-испытатель) охотно соглашается. Далее Ка-50 появляется каждый раз в нужный момент и не оставляет злодеям никаких шансов.
Ка-50 в начале фильма
Основное действие фильма происходит в какой-то альтернативной реальности. Год и конкретное место не называется, но есть два очень жирных намека, выведенных титрами: «где-то в районе золотого полумесяца» (там попадает в засаду отряд спецназа) и «южнее Кушки» (там находится база спецназа).
«Золотой полумесяц» — это территория сопредельных районов Афганистана, Ирана и Пакистана. А «Кушка» (ныне Серхетабад) — городок в Туркменистане, бывший самым южным населенным пунктом СССР. Угадайте, что южнее его? Правильно: Афганистан. То есть авторы намекают, действие происходит именно там.
Кадр из начала фильма. Если не знать, можно подумать, что это документальная хроника из Афганистана или Чечни
Советские войска были выведены из ДРА в 1989 году. Можно было бы подумать, что события в фильме происходят раньше, но в самом начале есть сцена, где главный герой майор Гусаров (Валерий Востротин) освящает свой кортик в храме. Да еще и на глазах у той самой британской журналистки. Представить такое даже в годы перестройки что-то фантастическое.
Так что условимся на том, что события происходят все же в некоей альтернативной реальности или недалеком будущем по сравнению с годом выхода фильма.
Люди
Хоть фильм и посвящен вертолету, но картина уникальна еще больше своим актерским составом. Правда актерским его назвать можно с большой натяжкой, поскольку профессиональных артистов тут не так уж и много. Зато есть реальные офицеры, летчик-испытатель и даже главный конструктор вертолета. Пойдем по порядку.
Командир группы «Искандер» майор Грегори Грин
До внимательного изучения информации о фильме я думал, что командира группы американских рейнджеров играет какой-то малоизвестный советский актер. Настолько он хорошо и естественно смотрелся на экране.
Олег Мартьянов в роли Грегори Грина
Однако эту роль исполнил Олег Викторович Мартьянов — кадровый офицер ГРУ, участник войн в Афганистане и Чечне, кавалер двух Орденов Мужества, один из создателей и первый командующий Силами специальных операций ВС РФ (2009-2013 годы).
Да, а еще Олег Викторович является кандидатом технических наук, имеет статус действующего члена коллегии Военно-промышленной комиссии России. С 2019 года руководит Национальным центром развития технологий и базовых элементов робототехники Фонда перспективных исследований
Сейчас полковнику запаса Олегу Викторовичу Мартьянову 63 года.
Олег Викторович Мартьянов
Майор Гусаров (Валерий Востротин)
Главную роль в фильме исполнил Герой Советского Союза Валерий Александрович Востротин.
Выпускник Рязанского десантного училища, воевал в Афганистане, за 10 лет с 1979-го по 1989-й прошел путь от командира роты до командира легендарного 345-го парашютно-десантного полка. Да, именно в его состав входила 9-я рота, о которой Бондарчук позже снимет мало совпадающий с реальностью фильм.
Майор Гусаров на броне в начале фильма
В 1980-м Востротин был тяжело ранен, но после реабилитации снова вернулся в строй и через несколько лет снова отправился в Афганистан, где позднее получит еще одно ранение. Правда и оно не помешает Валерию Александровичу снова вернуться обратно.
На момент съемок фильма офицер, скорее всего, учился в академии Генштаба. Впрочем, в армию он уже не вернется и будет назначен заместителем главы МЧС, где проработает с 1994-го по 2003-й год. В последние годы уже генерал-полковник Востротин был председателем Союза десантников России. Прославленный офицер ушел из жизни 13 февраля 2024 года.
Генерал-полковник Валерий Александрович Востротин в 2017 году
Это лишь очень краткая выжимка из биографии Валерия Александровича. Его без преувеличения можно назвать легендой ВДВ.
Командир бригады ГРУ (имя в титрах не указано)
Роль безымянного командира бригады ГРУ сыграл... Да, настоящий командир 15-й бригады ГРУ полковник Владимир Васильевич Квачков.
Владимир Квачков (слева)
15-я ОБРСПН ГРУ базировалась в Узбекистане, там же проходили и съемки фильма. С 1 июля 1992 года бригада переходит в состав формируемых вооруженных сил Узбекистана. Уже в новом статусе соединение принимало участие в боевых действиях, в том числе в гражданской войне в Таджикистане. Там бригада сыграла одну из ключевых ролей.
Квачков оставался командиром 15-й ОБРСПН вплоть до 1994 года, после чего переехал в Россию, поступив на службу в ГРУ. Сейчас Владимиру Васильевичу 76 лет.
Стоит отметить, что другие показанные в кадре спецназовцы были настоящими военнослужащими.
Военнослужащие предположительно 15-й ОбрСПН ГРУ в начале фильма. Обратите внимание на АКМ с ПБС у бойца слева. Его в фильмах редко где можно увидеть
Еще один пример необычного подбора актеров. Иностранную журналистку Кэтрин Нельсон сыграла настоящая британская военная журналистка Кэри Скофилд.
Кэтрин Нельсон едет на полигон спецназа в начале фильма
У нее весьма интересная биография. Ну а в фильме она, скорее всего, оказалась из-за сбора информации для книги «Русская элита: внутри спецназа и воздушно-десантных войск», которая выйдет в один год с фильмом.
После она выпустит еще и книгу про армию Пакистана, а затем надолго задержится в этой стране, будет руководить британской школой. Сейчас Кэри Скофилд 71 год.
Генеральный конструктор (Сергей Михеев)
В фильме в роли главного конструктора «Черной Акулы» снялся настоящий создатель Ка-50 Сергей Викторович Михеев.
Главный конструктор рассказывает летчику-испытателю о предстоящих испытаниях вертолета в боевых условиях
В фильме есть трогательный момент, в котором конструктор общается накануне боевого вылета с вертолетом как с живым человеком. Думаю, что для этого эпизода Сергею Викторовичу не пришлось что-то играть, настолько искренне все выглядит. Но отмечу все же, что главный конструктор все же говорит голосом актера дубляжа. Впрочем, в этом фильме это частое явление.
Главный конструктор общается со своим детищем
Что же касается биографии, то под руководством Сергея Викторовича созданы вертолеты Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50, Ка-52, Ка-60 и Ка-226. Сейчас Сергею Викторовичу 86 лет.
Сергей Михеев и еще одно его детище - вертолет Ка-52. Фото 2013 года. Источник: Bkm89z, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Пилот «Черной Акулы» (Дмитрий Автухов)
Роль летчика испытателя исполнил... Да, опять угадали: реальный летчик испытатель Ка-50 Дмитрий Павлович Автухов. Его абсолютно невозмутимое лицо стало одной из визитных карточек фильма.
Невозмутимое лицо Дмитрия Автухова
Дмитрий Павлович принимал участие в испытаниях вертолетов Ка-25, Ка-26, Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-50, всего за время службы освоил 20 типов вертолетов и самолетов. С 1995 года на пенсии. В 1993 году демонстрировал возможности Ка-50 на авиасалоне в Ле-Бурже.
Ушел из жизни 10 мая 2024 года в возрасте 85 лет.
Начальник разведки батальона СПН капитан Расторгуев (Александр Белов)
Из офицеров спецназа в фильме внешне выделялся своей бородой начальник разведки батальона. Его сыграл Александр Белов (он же волхв Селидор). Он не профессиональный актер, но и не военный, а основоположник славяно-горицкой борьбы и последователь идей неоязычества.
Начальник разведки в исполнении Александра Белова напутствует новобранцам
Некоторые приемы из данного боевого искусства Белов как раз продемонстрировал в фильме. Сейчас ему 67 лет.
Пленный русский солдат, перешедший на сторону «духов» (Сергей Чекан)
Нельзя не отметить небольшую роль актера Сергея Чекана, который ранее играл молодого лейтенанта-идеалиста в фильме «Атака». Здесь же он выступил в роли безымянного человека, который, судя по всему, является бывшим советским солдатом, перешедшим на сторону боевиков.
Сергей Чекан в своей роли
Персонаж крайне неприятный, совершенно не ясно, зачем его вообще вводили в фильм. Тем не менее, он тоже получит по заслугам, как и остальные плохиши.
К сожалению, для актера это будет последнее появление в кино. Позднее он довольно успешно займется озвучкой, но и это не убережет его от беды. Чекан трагически погибнет в 2005 году в возрасте 44 лет.
Карахан (Юрий Цурило)
Роль главного злодея сыграл актер Юрий Цурило. Его вы наверняка уже не раз видели в ролях различных чиновников и военных. В начале 1990-х он не был особо известным, а по-настоящему прославился позже, благодаря главной роли в фильме Алексея Германа «Хрусталев, машину!» 1998 года.
Юрий Цурило в роли Карахана
Сейчас актеру 78 лет, он продолжает активно сниматься в кино. Например, в 2014 году у него была отличная роль беспринципного чиновника-коррупционера в фильме Юрия Быкова «Дурак».
На этом первая часть повествования о фильме окончена, продолжение найдете в следующем посте.
Надеюсь, что вам было интересно. Если да, то ставьте лайки и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
Также рекомендую подписаться на мой канал в Telegram, куда я публикую анонсы всех новых статей и эксклюзивные материалы.
