Yachting

1215

13 дней назад

Барометр. Верить нельзя никому, но ему - можно!⁠⁠

В1938 году, в США, житель одного из приморских районов, Уолтер Шор, будучи в Нью-Йорке, купил в магазине барометр и попросил отправить покупку по почте. Через несколько дней, получив барометр, он увидел, что стрелка находится в крайнем положении и указывает на «ураган».
Шор тряс барометр, щелкал по стеклу ногтем, но стрелка не двигалась с места.
Тогда он упаковал барометр, вложил в посылку письмо с требованием заменить неисправный прибор и отправился на почту, в город за несколько десятков миль.
Когда он вернулся, то не нашел ни любимой яхты, ни своего дома – их унес ураган.

Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на морскую тематику. А еще информирую, что зову в путешествие на парусной яхте по Хорватии в сентябре в Телеграмм канале "Яхта".

История барометра не сияет яркими открытиями и затейливыми историями. Этот простой и честный прибор имеет столь же ясную и ровную историю из нескольких открытий:

Барометр. Верить нельзя никому, но ему - можно! Отдых, Научпоп, Море, Океан, Яхтинг, Как это сделано, Корабль, Парусник, Барометр, Погода, Путешествия, Длиннопост

Автором идеи прибора был Галилей, но дело ограничилось лишь набросками. А изобрел барометр один из его талантливых учеников -Эванджелисто Торричелли в 1643 году.
Он брал запаянную с одного конца трубку и опускал ее открытой стороной в сосуд с ртутью. Ртуть поднималась на высоту примерно 760мм, а в зависимости от погоды высота столба ртути отличалась. Таким образом было сделано предположение а наличии давления воздуха и создан первый ртутный барометр.
Название ему дали от древнегреческих «барос» (тяжесть) и «метрос» (мерить).

Использовать в домашних условиях опасную ртуть было страшновато (это понимали уже тогда), поэтому ученые стали искать пути создания барометра без ртути:

- Прусак Отто фон Герике (отец "вакуума" и поршневых насосов) смог создать водяной барометр и даже прославиться тем, что предупредил родной Магдебург о приближающейся страшной буре. Единственным минусом были габариты -около 10м высотой, ведь вода легче ртути.

Барометр Отто фон Герике, Магдебург

- Англичанин Роберт Гук (архитектор Лондона и изобретатель кардана) подарил барометру его знаменитую шкалу. Он соединил стрелку и барометр таким образом, чтобы при снижении давления стрелка показывала "дождь", а при высоком -"ясно"

-И наконец немец Готфрид Лейбниц который сконструировал известный нам сегодня барометр в 1847 году. Он взял гофрированный тонкостенный цилиндр (как измеритель давления воздуха) и соединил его со стрелкой. Атмосферное давление сжимало цилиндр и двигало стрелку -показывая изменение погоды.

Схема простейшего барометра

Да, показания такого барометра были менее точны, чем ртутного и водного. Но прибор получился компактным, надежным(!) и понятным слабо образованному моряку или даже необразованному фермеру.
Он стал небольшим, простым, понятным и перестал бояться качки, ударов и дураков))

Фермер перешел от левого барометра (где надо вносить правки на влажность, высоту над уровнем моря и ветер) к правому -где надо выбрать между "дождь" и "ясно". Догадаетесь какой прибор больше полюбили пользователи?

С тех пор привычный нам барометр уверенно поселился в домах, салонах кораблей, залах аэропортов и до сих пор является обязательным(!) прибором на каждом судне.
Все парусные яхты сходящие с верфи в обязательном порядке имеют в салоне барометр.

Барометр на стене салона парусной яхты

Потому что метеорологам веры нет, а барометр никогда не обманет. Он всегда показывает происходящее тут и сейчас и всегда работает.
И ни какой прогноз погоды в интернете не поднимет настроение команды так, как фраза "ребята, барометр ползет вверх!"

Так что в следующий раз, увидев барометр, подойдите поближе – возможно, он пытается вам что-то сказать!
А если хотите проверить его в деле – присоединяйтесь к нашему путешествию по Хорватии!

That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите в телеграмм на канале о яхтах, морской истории и парусе- "Яхта".

Мои топовые посты (остальные в профиле)
Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах

Показать полностью 7

108

CazzoDelMare

13 дней назад

Английский дед⁠⁠

На Пхукете есть голландский дядька Макс Юргенс. Он сдает в аренду интересные парусные катамараны - Tiki 38 проекта яхтенного инженера James Wharram.

Дизайн этих судов основывается на концепции катамаранов времен заселения Полинезии и Новой Зеландии, когда племена морских кочевников распространялись на западную часть Тихого океана.

Английский дед Флот, Катамаран, 20 век, Парусник, Яхта, Яхтинг, Истории из жизни, Длиннопост

Сама по себе тема очень интересная, как и суда Уоррама, но речь сейчас не об этом.

Стоим мы как-то на таком Тики 38 у причала одной из стоянок Пхукета. Вдруг подходит второй такой же катамаран, явно взятый у того же Макса - больше не у кого, т.к. это прям экзотика. На борту двое - седой английский дед и его жена, молодуха лет 50.

Дед солидный, мордатый, выражение обгоревшего в хлам лица строгое, проницательное. Выбрит гладко, одет в легкую белую рубаху, шорты и шлепки. Красный, как вареный рак. Видно, что уже немного заряженный. С пивом в руке подходит к нам и говорит на непонятной тарабарщине, на которой говорят истинные носители английского языка - мол, у вас такой же катамаран! Быстро идет? А то мы паруса и не поднимали ни разу хахахаха, (смеется по-английски).

Я английский юмор люблю, отшутился в том же стиле. Поболтали за жизнь. Ему понравилось, что мы из России, а меня зовут, поди ж ты, ИВАН!! Потом произошел легкий флирт и обмен колкостями на тему геополитики (2014 год, декабрь). Мол, исторический враг, все дела, хитрые вы, русские мужики. Я ему про thin red line в свою очередь, и так далее. Все безобидно, я видел, что он заценил, что я немного шарю за англо-саксонский движ. Чокнулись бутылками пива, выпили.

Спрашивает, чем, мол занимаешься, русский Иван? Я рассказал про свое нано-предпринимательство и извоз туристов по морям, он одобрительно покивал, мол, моряк, это нам близко, это мы понимаем. Я спросил - а вы что, тоже с морем связаны?

Он отвечает - в некотором роде да. Я - лорд Гибралтара. А еще, говорит, связан с Королевской морской пехотой, в которой я Генерал-капитан (Российский аналог - Адмирал флота в ВМФ и Генерал армии в Сухопутных войсках, высшее воинское звание в Королевской морской пехоте Великобритании).

И смотрит проницательно.

И вот так я в тот тропический вечер крепко напился пива с сэром Джеймсом Даттоном, Лордом Гибралтара и Генерал-капитаном Королевской морской пехоты Великобритании, слушая истории о его подвигах в Афганистане, правдивость которых проверить не представлялось никакой возможности.

Уже позже я нашел его фото в интернете, где он самым резким образом отличался от ржачного, болтливого и в сракотан бухого английского деда, сидящего на причале и болтающего красными обгоревшими ногами в тайской водичке.

t.me/nerpamedia

Показать полностью 2

[моё] Флот Катамаран 20 век Парусник Яхта Яхтинг Истории из жизни Длиннопост

User2User

15 дней назад

Лига электриков

Продолжение поста «Замена электрики на яхте 1968 года»⁠⁠1

Собрал пару месяцев работы в одно семиминутное видео

[моё] Электричество Электрика Яхтинг Яхта Электрик Видео YouTube Ответ на пост

Alterspb

16 дней назад

Просто красивое⁠⁠

Первая наша регата 25 года. Плюс три, ветер 10 узлов, и лёгкий снег с дождем. Все как мы любим.

Петербург.

Показать полностью 1

[моё] Санкт-Петербург Яхта Яхтинг Спорт Финский залив Лахта-центр Газпром Фотография

user10758778

18 дней назад

Ответ на пост «Шанти -морские песни. Тот самый случай, когда песня нужна ни разу не для веселья. Зачем же пел моряк на старинных кораблях?»⁠⁠1

Такелажная песня

Где-то у самого края Земли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Бриг буканирский застрял на мели...
Хей, парни, дёрнули!!!
Боцман сломал головой кабестан,
Штурман компАс уронил в океан,
Бурей разбило бушприт и рули...
Хей, парни, дёрнули!!!

Долгие дни бесконечно текли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Дома давно экипаж погребли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Зубы и кости их съела цинга,
Вымпел сожгли канониры врага,
Призрачный клад растворился вдали..
Хей, парни, дёрнули!!!

Скоро матросы до ручки дошли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Бумбо Ромфастиан в трюме нашли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Ром лили в кружки опять и опять,
Стали друг друга на бунт подбивать,
Шкиперу двери в каюту снесли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Вот капитана на ют привели...
Хей, парни, дёрнули!!!
Как наскочить мы на рифы могли?
Хей, парни, дёрнули!!!
Ты нам большие сулил барыши,
В море зазвал на погибель души,
Первым умрёшь ты, юли не юли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Сунули в пальцы ему фитили...
Хей, парни, дёрнули!!!
Чиркнув кресалом, смолу подожгли...
Хей, парни, дёрнули!!
Он им признался - убей меня гром! -
Что мо́ря не нюхал, а был школяро́м,
Долго не вынут его из петли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Вздёрнув беднягу, себя не спасли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Курсом неверным их звёзды вели...
Хей, парни, дёрнули!!!
Здесь им отныне торчать до конца,
Смерти скорейшей просить у Творца
И в океане пугать корабли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Если валы штормовые пошли..
Хей, парни, дёрнули!!!
Чтоб пронесло, Дэви Джонса моли...
Хей, парни, дёрнули!!!
Коль доведётся тот бриг увидать,
Вечно и вам на приколе стоять,
Ну-ка, ребята, дружней налегли...
Хей, парни, дёрнули!!!

Показать полностью

Корабль Судно Яхтинг Яхта Шанти Песня Отдых Отпуск Как это было Видео YouTube Длиннопост Ответ на пост Текст

dragon.nur

23 дня назад

Ответ на пост «По дороге к мечте»⁠⁠3

Я вот старое, тупое, непонятливое. Прошу помощи масс: антифулинг -- это ультразвуковая херабора, которая не даёт прилипать всякой живности на корпус? Или просто спец-окраска ~~свинцовым суриком~~ медесодержащей дрянью? Если всё-таки ультразвук, то я не вполне понимаю, как оно работает: во-первых, надо либо непрерывно выдавать так называемые терапевтические дозы излучения, то есть минимум 0.1 ватта на квадратный сантиметр -- по киловатту на кв.метр, либо периодически "хирургические", то есть до 10 вт/кв. см -- и это притом, что корпус не стальной, существенно поглощает вибрацию, плюс во время работы жужжалки об корпус обжечься можно (и в прямом смысле, и ультразвуком), и во-вторых, площадь смоченной поверхности описанной в посте яхточки -- это примерно 10 квадратов, это много. Или это развод как "УЗ стиральная машинка".

Яхтинг Парусник Путешествия Мечта Длиннопост Ответ на пост Текст

banditka999

26 дней назад

Яхтинг, парусные лодки

По дороге к мечте. Продолжение⁠⁠

Начало

Отвезли мотор в ремонт. Какое всё же есть точное выражение - «чудо техники». Правда, в нашем случае оно в несколько ином контексте. Стоило мастеру опустить японское «чудо» в бочку с водой, три-четыре рывка…, и мотор ровно затарахтел как ни в чём не бывало. После визуального осмотра, мастер вынес вердикт: «на вид с ним всё в порядке…».

По дороге к мечте. Продолжение Яхтинг, Мечта, Длиннопост

Но, живём мы не в сказке, поэтому чудес, тем более в технике, не бывает – пообещал разобраться. По ходу «пьесы», также под замену попала пластиковая шестерня ручного стартера – заказали за 2,5к.

Сложность оказалась в другом: управлять яхтой с подвесным мотором без дистанционного управление крайне неудобно, «подвесник» весит на пантографе за кормой, и тянуться к нему из кокпита – то ещё «удовольствие».

Для монтажа ДУ были приобретены тросы С2 длиной около 2 метров и машинка газа/реверса. Если с подключением тросов к машинке никаких трудностей нет – в комплекте лежали переходники ко всем типам тросов, то вот с соединением тросов с мотором всё иначе… Здесь мы столкнулись с такими минусами «Хонды» , как стоимость и дефицит запчастей и принадлежностей. Найти комплект подключения ДУ на 5-сильную «Хонда» оказалось задачей непростой. Перерыв безуспешно Авито, разборки, маркетплейсы; раз 10-15 ответив на один и тот же вопрос потенциальных поставщиков: «а зачем на 5-ку ДУ…?» Перерыли все маркетплейсы, включая Китай и под заказ. Всё безуспешно. А хотелось бы найти необходимые детали пока мотор в сервисе, что сразу всё это дело установить и везти на яхту уже в «готовом виде». В итоге, в каком-то Питерском интернет-магазинчике и за «космическую» цену на всё же удалось отыскать заветный пакетик с «бурульками» для подключения дистанции.

К слову, тросы и машинка месте обошлись почти в два раза дешевле этого вот комплекта подключения.

Приятные хлопоты по подготовке нашей яхты к «экспедиции» и к последующим увлекательным прогулкам и путешествиям продолжаются. Впереди нас ждёт установка мачты и парусов.

Показать полностью 4

[моё] Яхтинг Мечта Длиннопост

DarthWaiterLOX

29 дней назад

Ответ на пост «По дороге к мечте»⁠⁠3

После прочитанного прекрасного текста, вспомнил о своей мечте, ходить по морю.... Но увы, я всегда перед тем как чем-то заняться смотрю вперед, смотрю на будущие расходы, с которыми могу столкнуться, и вот я обратился к deep seek, ибо больше некому обращаться, яндекс и гугл не дают нужной информации. Я написал, что купил яхту, живу в Краснодаре и что дальше, где ее хранить и так далее, из всего меня сильно взбудоражило трата на бензин 6000р за час катания, конечно же есть парусники, но парусники не для скуфов. Может кому будет полезно, что советует deep seek:

Поздравляю с покупкой яхты! Поскольку вы живете в Краснодаре, вам нужно выбрать место для её стоянки на побережье Азовского или Черного морей. Вот основные варианты и расходы:

### **Где можно разместить яхту:**

1. **Яхтенные порты и марины Краснодарского края:**

- **Новороссийск** (Цемесская бухта): марины с полной инфраструктурой (электричество, вода, сервис).

- **Геленджик, Анапа, Сочи**: популярные курорты с современными маринами, но выше цены в сезон.

- **Темрюк** (Азовское море): более бюджетные причалы, подходит для небольших яхт.

- **Крым** (Керчь, Ялта, Севастополь): удобно, если планируете ходить в Крым, но учтите логистику и возможные бюрократические нюансы.

2. **Частные причалы или клубы:**

Менее комфортно, но дешевле. Например, небольшие базы в станицах на Азовском море (Благовещенская, Должанская).

3. **Зимнее хранение:**

Если не планируете использовать яхту круглый год, её можно поднять на сушу (в эллинге или на спецплощадке). Стоимость хранения — от 30 000 руб./год.

---

### **Стоимость стоянки (2023):**

- **Азовское море (Темрюк, станицы):**

От **800–1500 руб./метр/месяц** (для яхты 10 м — около 8–15 тыс. руб./мес).

- **Черное море (Новороссийск, Геленджик):**

От **2000–5000 руб./метр/месяц** (яхта 10 м — 20–50 тыс. руб./мес).

- **Крым (премиум-марины):**

До **7000–10 000 руб./метр/месяц** в сезон (май-сентябрь).

**Пример:**

Для яхты длиной 12 метров в Геленджике годовая стоянка обойдется примерно в **300–600 тыс. руб.** (с учетом сезонных колебаний).

---

### **Дополнительные расходы:**

1. **Страховка:** От 0,5% до 1,5% от стоимости яхты в год.

2. **Техобслуживание:** 50–100 тыс. руб./год (чистка корпуса, ремонт двигателя и т.д.).

3. **Топливо:** Зависит от активности использования (например, 100 л/час для двигателя 200 л.с. — около 6000 руб./час).

4. **Экипаж (если нужен):** От 50 000 руб./месяц на человека.

---

### **Советы:**

1. **Заключите договор с мариной заранее** — летом места в популярных портах занимают быстро.

2. **Уточните условия безопасности:** охрана, видеонаблюдение, защита от штормов.

3. **Продумайте логистику:** из Краснодара до побережья 2–4 часа на машине (например, до Темрюка — 150 км).

4. **Изучите документы:** убедитесь, что яхта зарегистрирована, а у вас есть права на управление (если планируете ходить самостоятельно).

Если нужны контакты конкретных марин или помощь в оформлении, напишите! 🚤

Показать полностью

Яхтинг Парусник Путешествия Мечта Длиннопост Ответ на пост Текст

Посты не найдены

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 20 30 40 50 100