Яхты
Фестиваль форт Тотлебен
Думал на день ВМФ покататься в центре СПб,но парад отменили,но вроде решили парад исторических судов сделать,начал узнавать про участие,и тут и его отменили.Но мне предложили в конце августа на Тотлебен прибыть на фестиваль,как "историческое судно".А почему бы и да.кинул клич,взял 4пасажиров и с утреца ,на второй день фестиваля отправились




Долетел за полчаса ,без приключений
Вобщем сначала парусники,потом я ,потом гички,потом ботик...
Видео с парада закончилось как раз на яхтах.
Как и мобильный интернет...
Затем была реконструкция битвы,высадки на косу.больше всего запомнился дед с киянкой,вечно долбящий заклинявший Максим
Ну и к вечеру засобиралась домой.два пассажира остались с ночовкой,а две пассажирки поплыли со мной назад
Ну в общем как то так,приятно покатался,отдохнул,пообщался с яхтсменам,реконструкторами....необычно
Фото много не делал,кому надо посмотрите репортаж,вроде и по НТВ показывали
Затаённая гладь
Четыре яхты застыли в тумане, словно замерли во времени. Мягкий туман окутал горизонт, стирая границы между небом и морем, превращая всё вокруг в единое, спокойное пространство.
В этой тишине чувствуется особая глубина - будто сама природа затаила дыхание, оставив лишь лёгкий шорох воды и ощущение бескрайней свободы.
Ответ на пост «Спуск яхты стоимостью почти 1 миллион долларов в Турции»1
Варианты из комментариев:
- "забыли балласт" , сомневаюсь что суда подобного класса проектируются под использование только с балластной системой, это же не килевая яхта, вот там да, можно знатно чебурахнуться. На спокойной воде судно без балласта не должно валиться на бок, да оно и не валилось при спуске, яхта получила крен значительно позднее.
- 2й вариант с не правильно рассчитанной метацентрической высотой. На 99% уверен что это не так. При проектировании судна проводятся тысячи вычислений и проверок, строятся модели поведения судна в различных условиях, а точка остойчивости вообще вычисляется одной из первых.
- Идея с кингстонами жизнеспособна, однако я не уверен что на современных яхтах это "крышка и задвижка", с большой долей вероятности там датчики открытия, а с еще большей вероятность они без ритуалов и молитв богу машины вообще в воде не откроются, во избежание беды.
- Насчет иллюминаторов, ну тут без комментариев, они значительно выше ватерлинии и без сильного волнения много воды туда не попадет.
Критикуешь ? Предлагай!
Мне кажется наиболее вероятным является повреждение задней части корпуса судна ниже ватерлинии при спуске судна, либо о сам стапель, либо о рельеф дна.