Добрый день, любители самолетиков. На этой неделе происходит нечто грустное в авиационном мире. А350 Аэрофлота сломался, Alitalia прекращает рейсы из/в Милана (только аэропорта Мальпенса), FlyBe прекращает свое существование, коронавирус бьет очень сильно.
Вдобавок к этому Virgin Atlantic выводит последние А340-600. А340 вообще легендарный лайнер, у которого сложная судьба. В 90х появился Boeing 777, который по некоторым характеристикам выигрывал А340. Ведь 777 был двухдвигательным, а значит потреблял меньше топлива. Интересно, что при создании А300 Airbus выиграл у Boeing и y великого и ужасного (в то время) McDonnell Douglas тем, что А300 был двухдвигательным самолётом, а не трёх и четырехдвигательным.
Перейдем к А340. Несмотря на конкуренцию, он держался. Заказы были (но не большие), а значит производство можно было хоть как-то поддерживать. Помимо первых версий (-200, -300), ребята из Airbus создали ещё две версии с удлиненным фюзеляжем для обеспечения конкуренции с 777. Это были версии -500 и -600. Они вмещали очень много пассажиров и летали далеко. Очень далеко (17000км у -500 и 13000 у -600).
Вернемся в настоящее время. Сейчас бушует коронавирус, поэтому пассажиропоток резко снижается. Lufthansa вообще остановила полеты своего флота А380. Но не стоит драматизировать, они просто остановили их полеты, А380 скоро вернутся в эксплуатацию.
А вот Virgin Atlantic решила вывести из эксплуатации весь парк А340. На их замену они покупают А350-1000.
Вот что пишут СМИ по поводу выведения из эксплуатации А340:
Virgin Atlantic выведет из эксплуатации последние четырехдвигательные Airbus A340-600 на этой неделе. Причиной такого решения является снижение объёмов перевозок из-за вспышки коронавируса.
Последние три самолета Airbus A340-600 в парке Virgin Atlantic это самолёты с бортовыми номерами
• G-VNAP, 2004 года постройки, серийный номер 622, носит имя «Sleeping Beauty Rejuvenated»;
• G-VWIN, 2006 года постройки, серийный номер 736, «Lady Luck»;
• G-VFIT, 2006 года постройки, серийный номер 753, «Dancing Queen».
Airbus A340-600 остались в эксплуатации у авиакомпаний Iberia (15), Lufthansa (17), Mahan Air (5), Azerbaijan Airlines (3), Plus Ultra (2), Sky Prime и South African Airways (по 1) и 10 частных и государственных самолетов.
Очень печально ввиду того, что самолётам нет и 20 лет. Поэтому наблюдайте за их полетами на Flightradar24. А те, кто живёт в городах, куда летают эти птички, могут отправиться на споттинг и поснимать их.
Вот сам А340 в "прощальной" ливрее
Спасибо вам за то, что дочитали этот пост до конца. Прекрасных полетов и здоровых пассажиров.
