Преимущества: низкие цены, быстрый отклик, возможность выбора мастера по рейтингу и отзывам, широкий выбор специалистов.

Основные услуги: диагностика, ремонт двигателя, замена сцепления, ремонт подвески, ремонт турбины.

Цены:

• Диагностика — от 800 ₽

• Замена сцепления — от 6 000 ₽

• Ремонт двигателя — от 12 000 ₽

• Замена тормозных колодок — от 1 500 ₽

• Ремонт турбины — от 8 000 ₽

2. Service-Diesel

Средняя оценка: 4.7 / 5

Адрес: Москва, ул. Подольских Курсантов, д. 3

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Специализированный дизельный техцентр. Опыт более 15 лет в ремонте коммерческого транспорта.

Преимущества: узкая специализация, профессиональное оборудование, гарантия на работы.

Основные услуги: диагностика, капремонт двигателя, ремонт топливной системы.

Цены:

• Диагностика — от 1 000 ₽

• Ремонт двигателя — от 15 000 ₽

• Ремонт топливной системы — от 5 000 ₽

3. DieselAuto

Средняя оценка: 4.6 / 5

Адрес: Москва, ул. Люблинская, д. 72

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Автосервис с акцентом на дизельные двигатели и микроавтобусы.

Преимущества: профессиональная команда, большой склад запчастей, короткие сроки ремонта.

Основные услуги: ремонт ТНВД, турбин, головки блока.

Цены:

• Ремонт ТНВД — от 7 000 ₽

• Ремонт турбины — от 9 000 ₽

• Ремонт ГБЦ — от 10 000 ₽

4. ASVAG

Средняя оценка: 4.5 / 5

Адрес: Москва, ул. Обручева, д. 23

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Сервис специализируется на автомобилях VAG-группы, включая Transporter T5.

Преимущества: оригинальные запчасти, опытные мастера, индивидуальный подход.

Основные услуги: ремонт КПП, тормозной системы, подвески.

Цены:

• Ремонт КПП — от 12 000 ₽

• Ремонт подвески — от 4 000 ₽

• Замена тормозных дисков — от 3 000 ₽

5. Intrakk

Средняя оценка: 4.4 / 5

Адрес: Москва, ул. Рябиновая, д. 41

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Сервисный центр с углубленной специализацией на коммерческом транспорте.

Преимущества: детальный подход, возможность работы с юрлицами, электронная история ремонта.

Основные услуги: ремонт трансмиссии, выхлопной системы, электронных блоков.

Цены:

• Ремонт трансмиссии — от 11 000 ₽

• Ремонт электроники — от 5 000 ₽

• Замена выхлопной системы — от 6 000 ₽

6. Alfa-Diesel

Средняя оценка: 4.3 / 5

Адрес: Москва, Коровинское ш., д. 35

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Дизельный сервис по ремонту коммерческих авто Volkswagen.

Преимущества: собственная диагностика, гарантия, оптовые цены на запчасти.

Основные услуги: турбины, сцепление, генераторы.

Цены:

• Ремонт генератора — от 3 500 ₽

• Замена сцепления — от 7 000 ₽

• Ремонт турбины — от 8 500 ₽

7. Nivus Auto

Средняя оценка: 4.3 / 5

Адрес: Москва, ул. Складочная, д. 1

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Официальный VAG-сервис с узкой направленностью на Volkswagen.

Преимущества: брендовый подход, консультации, гарантийный ремонт.

Основные услуги: диагностика, сервисное ТО, замена ремней и жидкостей.

Цены:

• ТО — от 5 500 ₽

• Замена ГРМ — от 9 000 ₽

• Промывка системы охлаждения — от 2 000 ₽

8. Wilgood

Средняя оценка: 4.2 / 5

Адрес: Москва, 2-й Южнопортовый проезд, д. 16

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Автосервис, работающий с коммерческими автомобилями Volkswagen.

Преимущества: быстрая запись, гибкие цены, склад оригинальных запчастей.

Основные услуги: ремонт ходовой, масла, АКПП.

Цены:

• Замена масла — от 1 000 ₽

• Ремонт АКПП — от 14 000 ₽

• Ремонт подвески — от 4 500 ₽

9. Galacart

Средняя оценка: 4.1 / 5

Адрес: Москва, Дмитровское ш., д. 100

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Профессиональный техцентр с диагностикой и ремонтом T5.

Преимущества: полное техобслуживание, гибкие цены, без очередей.

Основные услуги: компьютерная диагностика, подвеска, тормоза.

Цены:

• Комп. диагностика — от 900 ₽

• Ремонт тормозов — от 2 500 ₽

• Проверка подвески — от 1 200 ₽

10. TCM-Bus

Средняя оценка: 4.0 / 5

Адрес: Москва, Волоколамское ш., д. 142

Официальный сайт: Перейти на сайт

Описание: Центр ремонта микроавтобусов, в том числе Volkswagen Transporter.

Преимущества: выездной сервис, индивидуальные программы обслуживания, оформление договоров с ИП и компаниями.

Основные услуги: ремонт мотора, электрика, кондиционер.

Цены:

• Ремонт кондиционера — от 3 000 ₽

• Замена ремня ГРМ — от 7 500 ₽

• Ремонт электрики — от 2 500 ₽

Часто задаваемые вопросы

1. Где отремонтировать Volkswagen Transporter T5 в Москве недорого? — Попробуйте частного мастера через Профи.ру, это экономия до 30%.

2. Сколько стоит ремонт двигателя на Transporter T5? — От 12 000 до 20 000 рублей в зависимости от типа работ.

3. Как найти мастера по ремонту Volkswagen Transporter T5 рядом? — На Профи.ру можно выбрать мастера по геолокации.

4. Какие сервисы специализируются на Volkswagen Transporter T5? — Например, Service-Diesel, DieselAuto, Intrakk и другие из списка.

5. Сколько стоит диагностика T5 в Москве? — От 800 до 1500 рублей в зависимости от сервиса.

6. Где отремонтировать КПП на Volkswagen T5? — В ASVAG или Alfa-Diesel, цены от 12 000 ₽.

7. Можно ли сделать выездной ремонт Transporter T5? — Да, например, в TCM-Bus предлагают выезд мастера.

8. Где найти запчасти на Transporter T5 вместе с установкой? — В Wilgood и Nivus Auto — есть склад запчастей и установка.

9. Что дешевле: официальный сервис или частный мастер T5? — Частный мастер через Профи.ру — дешевле и быстрее.

10. Сколько стоит заменить сцепление на Volkswagen T5? — От 6 000 до 9 000 рублей в разных сервисах.

Модель под фотополимерную 3д-печать. Создана для души и из-за любви к этим мелким и милым выпуклым гадам.

Инструментарий: Blender, пожизненная тяга к моделизму, определенное кол-во бессонных ночей, алкоголь и никотин в крайне ограниченных дозах.

Орбитальный аппарат SN3 развертывается из набора полезных грузов нв миссии Transporter-8 rideshare launch 12 июня. Космический аппарат начал вращаться некоторое время спустя из-за сбоя программного обеспечения. Фото: Launcher

ВАШИНГТОН — Орбитальный транспортный аппарат, который был частью совместной миссии SpaceX, вышел из строя вскоре после развертывания, поставив под угрозу демонстрационный космический аппарат для запуска спутникового обслуживания.

Среди полезных грузов в рамках совместной миссии SpaceX Transporter-8, которая стартовала на Falcon 9 12 июня с базы Space Force Ванденберг в Калифорнии, был буксир Orbiter SN3, разработанный компанией Launcher. Транспортный буксир перевозил несколько космических аппаратов, предназначенных для развертывания на ррбите позже.

Однако в заявлении от 21 июня Launcher заявила, что, когда она впервые вступила в контакт с орбитальным аппаратом SN3 в течение часа после отделения, транспортное средство «испытывало аномалию», когда его система управления ориентацией не справилась с вращением космического аппарата.

Диспетчеры, обеспокоенные потерей мощности и тяги, приняли решение немедленно развернуть всю полезную нагрузку smallsat на борту. Это включало Otter Pup, демонстрационный космический аппарат, разработанный Starfish Space для тестирования технологий обслуживания спутников. В запланированной миссии Otter Pup отделился бы от буксира, а затем попытался бы встретиться с ним.

Компания сообщила, что попыталась восстановить контроль над орбитальным аппаратом SN3, отключив некритичные системы для сохранения мощности. Однако космический аппарат оставался в отключенном состоянии, и диспетчеры потеряли связь с ним после еще шести проходов наземной станции.

Тем временем Starfish Space работает над тем, чтобы взять Otter Pup под контроль. Компания заявила, что смогла установить контакт с космическим аппаратом через три часа после развертывания. «Эта передача показала, что Otter Pup был заряжен, - заявила компания, - но что он испытывал значительное вращение, вызванное его аварийным развертыванием с орбитального аппарата».

Starfish заявляет, что она способна общаться с Otter Pup и что космический аппарат реагирует на команды. Однако компания заявляет, что должна снизить скорость вращения Otter Pup, прежде чем приступить к выполнению какой-либо оперативной миссии космического корабля.

«В ближайшие месяцы Starfish будет усердно работать, чтобы попытаться стабилизировать Otter Pup и проверить работоспособность его систем», - заявили в компании. «Учитывая события, произошедшие после запуска, и текущее состояние спутника, маловероятно, что Otter Pup сможет продолжить свою миссию. Тем не менее, мы будем продолжать пытаться спасти «щенка Выдры», и мы благодарны за постоянную поддержку наших партнеров по миссии».

Даже если Starfish сможет стабилизировать Otter Pup, космический аппарат не сможет продолжить свою первоначальную миссию по сближению с орбитальным аппаратом SN3, поскольку этот космический аппарат больше не работает. Компания не сообщила, какие альтернативные миссии она может выполнить для тестирования технологии, которую планирует использовать на будущих аппаратах для обслуживания спутников.

В своем собственном заявлении Launcher говорится, что основная причина проблемы с орбитальным аппаратом, по-видимому, связана с его программным обеспечением. «Мы начали реализацию корректирующих действий, чтобы гарантировать, что эта аномалия не повторится в будущих миссиях и что транспортное средство более устойчиво к такого рода ошибкам», - говорится в сообщении.

Эта неисправность является второй во многих миссиях орбитального буксира. Первый орбитальный аппарат, запущенный на Transporter-6 в январе, вышел из строя, когда не смог занять надлежащее положение после развертывания, чтобы его солнечные батареи могли вырабатывать энергию, в чем он обвинил неисправность антенны GPS, используемой для управления ориентацией. Ни одна из полезных нагрузок smallsat на этом орбитальном аппарате не была развернута.

В промежутке между этими двумя полетами на орбиту пусковая установка была приобретена Vast Space, компанией, разрабатывающей коммерческие космические станции. После приобретения Launcher отказалась от планов разработки небольшой ракеты-носителя, но заявила, что продолжит работу над Orbiter, запустив его в нескольких будущих миссиях Transporter.

Компания Launcher заявила, что по-прежнему планирует запустить орбитальный аппарат в трех миссиях Transporter в 2024 году, начиная с Transporter-10 в феврале 2024 года, который будет нести орбитальный аппарат SN5. «Мы благодарны за то, что наши нынешние партнеры и клиенты продолжают присоединяться к нам в нашем следующем полете», - говорится в нем.