Закройте глаза. Представьте, заднемоторный, полноприводный, автомобиль из 90ых, с характерными круглыми фарами, на механике от бренда славящегося своими оппозитными моторами.

Вы наверное представили какой-то классический Порше 911? Но сегодня обзор будет на Субару самбар) разочарованы? Именно эти чувства ощутила моя девушка, когда я заехал за ней на субарике) (так я проверял спутниц жизни на меркантильность)

Subaru sambar - это японский Кей кар из 90ых, целящийся на аудиторию семей любящих попутешествовать. Путешествовать? На Кей каре? Наверное что-то такое вы сейчас спросили в пустоту. Да, ведь это ШЕСТИМЕСТНЫЙ КЕЙ КАР. И при этом, в нём реально достаточно место для всех пассажиров и водителя! Эдакая митсу л300 для экономных)

Конкретно у меня машина почти в самом жире. ДВЕ панорамы, полный привод, наддув, третий ряд сидений, ДВУХЗОННЫЙ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ! Кароче говоря - полный фарш.

Зачем я его купил? После шараги, все однокурсники уже купили себе автомобили и хвастались ими в беседе. Мне было завидно и я тоже хотел чем то выпендрится, но мне мешал мой разум, который ясно мне говорил, что е34 по низу рынка или марка с дважузетом без документов, совсем не то, что можно было бы назвать адекватной финансовой тратой денег.

Именно тогда я стал искать какой-нибудь неликвид. Я вообще по жизни был тем ещё приколистом, от того хотел какой-нибудь максимально странный автомобиль. При выборе, я чуть не купил Тойоту серу, Ниссан газель, мультиплу и митсуоку после ДТП.

Приехав на этом вот лупатом крохотуле, перед этим прогрев их историей про полный привод, оппозитный мотор и круглые фары, их лица надо было видеть😁😁😁
Ржали от моего выбора они долго) также мы ездили в шестиром на нём на рыбалку. Как обычно, двое рыбачут, остальные бухают)

Пятая дверь открывается вверх, в дождь удобно сидеть и рыбачить прям из машины. Передние сидухи разворачиваются на 180 градусов и центральные трансформируются в столик, в следствии чего, бухать становится в два раза удобнее) также воздуховоду доходят до второго ряда сидений и греет и задних пассажиров)

Кароче говоря, Субару самбар - это мини буханка наоборот за пол цены новой экспедиционной буханки)

А теперь к оценкам:

Цена 10/10: 400 000₽ и микробуханка у вас во владении)

Стоимость Владение 7/10: за два года вложил 300 000+. Сюда входит и бензин и ремонт и обслуживание и улучшения, по типу новых дисков и поиск мелочёвки по салону.

Надёжность 10/10: ни разу не подвела. Единственный раз когда она отказалась ехать - это когда закончился бензин на трассе.

Расход 6/100: на трассе и того меньше.

Ремонт 8/10: ремонтируется элементарно. Самое трудное - найти редкие запчасти, по типу наддува или оригинальных 12ых колёсиков. И кстати, двигатель реально находится за задним бампером.

Разгон - да. Мотор 0.7 литра, какой вам разгон тут вообще?

Чпокопригодность 8/10: сидухи раскладываются в ровный пол и можно комфортно спать. Если вы конечно не двухметровая дылда. И да, у Михеева и Павлова есть обзор на данную кракозябру

Рыгучесть 5/10: после бухича в этом авто, отрыжка будет отменной)))

(Фото не мои, взял из тырнета. Мой поко х3 взорвался)