Представленный в 1937 году, стал символом стиля и престижа. Его 6-цилиндровый мотор объёмом 3,2 л развивал 78 л.с. и разгонял автомобиль до 130 км/ч — отличный результат для представительского кабриолета того времени.
Автомобиль строился на рамной основе и оснащался независимой передней подвеской — технической инновацией, того времени, которая обеспечивала плавность хода.
Дизель против бензина: в чём фишка?
Сижу и думаю…
Почему у дизеля всегда такая история:
крутящего момента хоть отбавляй, а «лошадей» в паспорте обычно скромно.
А у бензинового наоборот — оборотов крутит до небес, мощность больше, но тяги снизу как будто нет.
Интересно, из-за чего это реально происходит?
Конструкция? Обороты? Сжатие? Или тут всё сразу играет роль?
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
Заходите, отвечайте, подписывайтесь!
Какие у кого версии? Давайте разбираться 👇
Неудобно вышло: новейший Mercedes-Benz поймал «сбой» прямо перед канцлером Германии Мерцем
Канцлер Германии Мерц посетил Мюнхенский автосалон. Когда Мерц подошел к стенду Mercedes-Benz, председатель правления Mercedes-Benz Group Ола Кэллениус показывал Мерцу новый автомобиль.
Ола Кэллениус хотел показать Мерцу передний багажник нового электрического GLC 128L, однако передний багажник автомобиля не удалось открыть. Кэллениус сказал премьер-министру: «Вы должны мне поверить». Представитель бренда позже заявил, что «сбой» был вызван ошибкой персонала стенда, из-за которой капот заблокировался.
Фото Mercedes-Benz
Интересно, что генеральный директор Opel Хюттер также столкнулся с трудностями при открытии багажного отделения автомобиля своей марки перед Мерцем, однако после нескольких попыток багажное отделение все-таки удалось открыть успешно.
На Мюнхенском автосалоне три немецких гиганта класса люкс BBA представили свои новейшие электрифицированные модели. BMW выпустила iX3, первую серийную модель нового поколения, а Mercedes-Benz впервые в мире представил новый полностью электрический GLC. Хотя Audi представила только концепт двухместного спорткара Concept C, компания уже представила Audi E5 Sportback на предыдущем китайском автосалоне.
Ладно хоть ручку не оторвали как на уазике.
Он не кричит о своем возрасте, он скорее шепчет. Этот старенький Mercedes-Benz – это не просто автомобиль, это капсула времени, окутанная легким налетом истории.
Проникая внутрь, ощущаешь запах, который невозможно подделать – смесь старой кожи, древесной пыли и того неуловимого аромата, который рождается от времени и путешествий. Сиденья, хоть и могут быть потерты, все равно хранят форму, как будто обнимая вас, приглашая остаться. Приборная панель, с ее стрелками, устремленными к цифрам, кажется архаичной, но в то же время – невероятно уютной и понятной. Каждое прикосновение к ней – это касание прошлого. Руль ощущается в руках как знакомый компас, ведущий по дорогам жизни.
Сейчас, ввиду определённых причин, я смотрю ютуб через VPN (осуждаю)
И подключение идёт через Германию и на логотипом проклятого буржуйского Ютуба висит плашка DE и вся реклама соответственно на немецком языке и для немецкой аудитории.
Интересную заметил штуку ) А именно рекламу автомобилей ) Ни разу не было рекламы ни одного немецкого автомобиля, сплошная Киа.
Вот только не надо тут писать ерунду типа "не нуждается в рекламе". Раньше рекламы именно немецких авто было больше всего.
