Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • CharlotteLink CharlotteLink 1 пост
  • Syslikagronom Syslikagronom 7 постов
  • BydniKydrashki BydniKydrashki 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Lockheed Martin

С этим тегом используют

Космос NASA США Авиация Космонавтика Все
90 постов сначала свежее
26
CBunny
CBunny
4 года назад
Исследователи космоса

Альянс Lockheed и Omnispace станет прямым конкурентом для SpaceX Starlink и OneWeb⁠⁠

Американский военной-промышленный гигант Lockheed Martin объединился со стартапом Omnispace в разработке гибридной 5G-системы. Партнеры обещают создать глобальную наземную сеть (NTN), которая объединит телекоммуникационные системы с интернет-спутниками и будет легко подключаться к устройствам любого типа: коммерческим, корпоративным и государственным. Пользователям для работы в такой сети не нужно будет специальное оборудование, в отличие от конкурирующих систем, таких как Starlink и OneWeb, где для подключения к спутникам нужны специальные антенны.

Альянс Lockheed и Omnispace станет прямым конкурентом для SpaceX Starlink и OneWeb Lockheed Martin, Starlink, Oneweb, Спутниковый интернет

Как сообщает New Atlas, ключевая цель соглашения между Lockheed и Omnispace — объединение прав на использование спектра S-диапазона 2 ГГц и ресурсов консорциума 3GPP, в который входит сертификация технологий GSM, GPRS, EDGE, LTE и 5G. В ближайшие годы сети телекоммуникационных компаний, сотрудничающих с Lockheed по всему миру, будут объединены со спутниковыми группировками Omnispace.


«Мы разделяем с Omnispace общее видение космической глобальной сети 5G, которая позволит беспрепятственно переключаться между спутниковой и наземной сетями, устраняя необходимость в нескольких устройствах в нескольких сетях. В конечном счете, речь идет о соединениях с низкой задержкой, которые работают где угодно. Этот шаг полностью изменит мобильность за счет космических технологий», — заявил исполнительный вице-президент Lockheed Martin Рик Амброуз.

При этом особый упор Lockheed сделает на оборонный сектор — в компании считают, что 5G-сети кардинально изменят процесс управления военной техникой и армейских подразделений за счет постоянного устойчивого интернет-соединения.


Что касается более потребительского рынка, то альянс Lockheed и Omnispace станет прямым конкурентом для SpaceX Starlink и OneWeb с одним большим преимуществом. Если интернет-спутники Илона Маска работают через специализированные терминалы, то гибридная сеть Omnispace будет подключаться к смартфонам и компьютерам напрямую.


Более того, длинный список партнеров Lockheed позволит ускорить развертывание — в то время как SpaceX и OneWeb приходится самостоятельно строить инфраструктуру и обслуживать своих клиентов, у американской компании уже налажены отношения с телекоммуникационными операторами 65 стран.


Ранее в этом году Omnispace привлек $60 млн. финансирования от нескольких крупных инвесторов во главе с Fortress Investment Group. Разработчик интернет-спутников анонсировал серию пилотных испытаний с операторами мобильной связи к 2022 году, а также заключил контракт с Thales Alenia, частью французского космического и оборонного конгломерата Thales Group. Последний будет продвигать технологии Omnispace в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Латинской Америке.

https://m.hightech.plus/2021/03/28/lockheed-martin-postroit-...
Показать полностью 1
Lockheed Martin Starlink Oneweb Спутниковый интернет
12
Borodatyy.Bard
Borodatyy.Bard
4 года назад
Лига историков
Серия Бородач образовач

Локхид: История большой коррупции⁠⁠

В этом выпуске мы поговорим про один из крупнейших международных коррупционных скандалов XX века, а именно, знаменитый «Локхидский скандал», в котором оказались замешаны крупные политики и правительства европейских государств, здесь будет всё: драма, вестерн, скандалы, шокирующие признания и много оружия...

[моё] Коррупция Скандал Оружие 20 век Видео Lockheed Martin YouTube
10
111
BrotherTerpincho
BrotherTerpincho
4 года назад
Исследователи космоса

Сборка Ориона завершена⁠⁠

Сборка Ориона завершена Орион, NASA, Луна, Lockheed Martin, Артемида (космическая программа)

Космический корабль от Локхид Мартин "Орион" на один ощутимый шаг стал ближе к возвращению людей на Луну.

Аэрокосмический гигант завершил сборку и испытания корабля Орион и передал его НАСА перед испытательной миссией Artemis I, которая состоится позднее в 2021 году. На данный момент это всего лишь вопрос окончательной подготовительной работы, которая включает загрузку ракетного топлива и интеграцию запуска, систему аварийного прерывания и установку корабля на ракету SLS.

Artemis I - это миссия без экипажа. Orion прибудет на орбиту вокруг Луны, чтобы помочь проверить как свои собственные системы, так и системы SLS и наземных групп перед Artemis II, первой миссией с астронавтами на борту.

Artemis II, будет первой с экипажем на борту, которая выйдет на орбиту Луны и вернется.

Миссия Artemis III, доставит первую женщину и следующего мужчину на поверхность Луны.

В рамках контракта на производство и эксплуатацию Orion, НАСА заказало у Lockheed Martin три космических корабля Orion для миссий Artemis III-V с планами заказать три дополнительных корабля Orion для миссий Artemis VI-VIII, и еще с опцией до 12 миссий.


https://news.lockheedmartin.com/2021-01-14-Lockheed-Martin-B...


https://au.finance.yahoo.com/news/lockeed-martin-completes-o...

Показать полностью
Орион NASA Луна Lockheed Martin Артемида (космическая программа)
274
70
CBunny
CBunny
4 года назад
Исследователи космоса

Компания Lockheed Martin приобретает Aerojet Rocketdyne за $4.4 миллиарда⁠⁠

Компания Lockheed Martin 20 декабря объявила о подписании сделки по приобретению производителя ракетных двигателей Aerojet Rocketdyne за $4.4 миллиарда.Это приобретение позволит компании расширить свое присутствие в космосе и в гиперзвуковых технологиях.

Двигатели Aerojet Rocketdyne уже являются ключевыми компонентами цепочки поставок Lockheed Martin в нескольких сферах деятельности.

Компания Lockheed Martin приобретает Aerojet Rocketdyne за $4.4 миллиарда Lockheed Martin, Delta IV Heavy, Atlas V, Ula

Выручка Aerojet Rocketdyne в 2019 году составила около $2 миллиардов долларов. В компании работает около 5000 сотрудников. Компания производит твердотопливные ракетные двигатели, тактические и стратегические ракеты для Министерства обороны.


В ее портфель крупных ракетных двигателей входит RL10, который используется в верхней ступени ракет-носителей Delta 4 и Atlas 5 United Launch Alliance . Aerojet Rocketdyne также производит двигатели RS-25 для РН SLS и работает над квалификацией новой версии под названием RL10C-X, которая будет включать основные компоненты, созданные с использованием технологии трехмерной печати.


В 2016 году компания выиграла контракт с Пентагоном на разработку нового ракетного двигателя под названием AR1, который должен был стать основным двигателем новой ракеты-носителя Vulcan ULA, но в сентябре 2018 года ULA выбрала BE-4 Blue Origin. А в сентябре 2015 года Aerojet Rocketdyne пострадала , когда ULA выбрала Orbital ATK (ныне Northrop Grumman) для поставки твердотопливных ракетных ускорителей для Atlas 5 и Vulcan.


Ожидается, что сделка по приобретению компании Aerojet Rocketdyne будет завершена во второй половине 2021 года. Она должна быть одобрена регулирующими органами и акционерами Aerojet Rocketdyne.

В компании Lockheed Martin сообщили, что будет сформирована переходная группа, которая поможет упростить интеграцию и обеспечить непрерывность работы клиентов и сотрудников.

По материалам Jeff Foust


https://aboutspacejornal.net/2020/12/21/компания-lockheed-martin-приобретает-aerojet-rocketdyne-за-4-4-милли/
Показать полностью 1
Lockheed Martin Delta IV Heavy Atlas V Ula
7
10
mordatiy
4 года назад
Авиация и Техника

Статус программы F-35 Lightning II⁠⁠

Статус программы F-35 Lightning II Авиация, США, F-35, Lockheed Martin, Длиннопост

Корпорация "Lockheed Martin" отчиталась о поставках F-35 Lightning II с начала принятия на вооружение.

Всего поставлено 595 машин, для которых подготовлено 1210 пилотов и 9950 специалистов по обслуживанию.

Ну и указаны страны, которые поставили самолет на вооружение.

Катастрофы и аварии этого достаточно капризного самолета опущены.

Статус программы F-35 Lightning II Авиация, США, F-35, Lockheed Martin, Длиннопост

Снижение стоимости производства и его объемы. В среднем удалось снизить стоимость 1 самолета примерно на 12-13%.

Статус программы F-35 Lightning II Авиация, США, F-35, Lockheed Martin, Длиннопост

ТТХ основных модификаций + основные базы, где размещены самолеты этих типов.

Весь отчет в pdf.

COLONELCASSAD

Показать полностью 2
Авиация США F-35 Lockheed Martin Длиннопост
4
12
portal13
portal13
4 года назад
Исследователи космоса

На капсуле Orion от Lockheed обнаружена неисправность⁠⁠

На капсуле Orion от Lockheed обнаружена неисправность NASA, Космос, Капсула, Поломка, Орион, Lockheed Martin, Длиннопост

Инженеры спешат починить вышедшую из строя часть оборудования на будущей капсуле НАСА Orion перед ее первым полетом в космос. Для замены и исправления могут потребоваться месяцы работы. Прямо сейчас инженеры НАСА и главного подрядчика Orion, Lockheed Martin, пытаются выяснить, как лучше всего починить компонент и сколько времени потребуется на ремонт.


В начале ноября инженеры Lockheed Martin, работающие над Orion, заметили, что силовой компонент внутри капсулы вышел из строя, согласно внутреннему электронному письму и внутренней презентации. Компонент находится в одном из восьми блоков питания и данных космического корабля, или PDU. Согласно электронному письму, PDU — это «основные блоки питания / данных» для Orion, отвечающие за активацию ключевых систем, которые необходимы Orion во время полета.


Orion является важной частью программы НАСА Artemis, которая направлена на отправку первой женщины и следующего мужчину на Луну к 2024 году. Капсула предназначена для запуска на вершине будущей ракеты под названием Space Launch System, или SLS. , транспортное средство, которое НАСА строило в течение последнего десятилетия. Чтобы проверить возможности обеих этих систем, НАСА планирует запустить неуправляемую капсулу Orion поверх SLS во время первого полета ракеты в конце 2021 года — миссии под названием Artemis I.


В то время как SLS еще предстоит пройти множество ключевых испытаний перед этим полетом, капсула Orion, которую планируется запустить в рамках этой первой миссии, в основном собрана и ожидает во Флориде в Операционно-контрольном центре НАСА в Космическом центре Кеннеди.


На запрос о комментарии, НАСА опубликовало короткое сообщение в блоге, в котором описывается неудача.


«Несмотря на то, что PDU все еще полностью функционирует без этого резервного канала, мы быстро устраняем проблемы со сменой этой детали, а также продолжаем заканчивать остальные работы на Орионе», — сказал представитель Lockheed Martin. «Мы полностью привержены тому, чтобы в следующем году Orion запустил свою историческую миссию Artemis I на Луну.


Заменить PDU непросто. Компонент труднодоступен: он расположен внутри адаптера, который соединяет Orion с его сервисным модулем — цилиндрическим стволом, который обеспечивает поддержку, движение и питание капсулы во время полета в космосе. Чтобы добраться до PDU, Lockheed Martin могла бы удалить капсулу экипажа Orion из служебного модуля, но это длительный процесс, который может занять до года. Согласно презентации, потребуется до девяти месяцев, чтобы разобрать капсулу и собрать ее снова, в дополнение к трем месяцам для последующих испытаний.


У Lockheed есть другой вариант, но он никогда раньше не использовался и может быть сопряжен с дополнительными рисками, признают инженеры Lockheed Martin в своей презентации. Для этого инженерам пришлось бы проложить туннель через внешнюю часть адаптера, сняв некоторые внешние панели адаптера, чтобы добраться до PDU. Панели не предназначены для снятия таким образом, но этот сценарий может занять до четырех месяцев, если инженеры найдут способ как это сделать.


Третий вариант заключается в том, что Lockheed Martin и НАСА могли бы управлять капсулой Orion как есть. PDU вышел из строя таким образом, что частично он все еще может функционировать. Но для такого агентства как НАСА, управление транспортным средством без запасного плана — не совсем привлекательный вариант.


Источник  https://portal-13.com/na-kapsule-orion-ot-lockheed-obnaruzhe...

Показать полностью
NASA Космос Капсула Поломка Орион Lockheed Martin Длиннопост
11
8
aviaanime
4 года назад

Локхиды⁠⁠

Локхиды Самолет, Авиация, Лётные испытания, Lockheed Martin, Историческое фото

Первый испытательный полет Lockheed SR-71 Blackbird под присмотром Lockheed F-104 Starfighter 22 декабря 1964 года.

Самолет Авиация Лётные испытания Lockheed Martin Историческое фото
2
12
mordatiy
4 года назад
Авиация и Техника

Раскрыты некоторые ТТХ американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW⁠⁠

Американский журнал "Air Force Magazine" в материале John A. Tirpak "Buff Up. Another decade of enhancements will give the B-52 three more decades of power", посвященном программе ВВС США по модернизации стратегических бомбардировщиков Boeing B-52H Stratofortress, впервые сообщил официальные характеристики американской перспективной гиперзвуковой ракеты авиационного базирования AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon, также используется акроним Arrow), создаваемой корпорацией Lockheed Martin и которая должна стать первым образцом гиперзвукового оружия на вооружении ВВС США.

Раскрыты некоторые ТТХ американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW США, Армия США, ВВС, Гиперзвуковое оружие, Lockheed Martin, Авиация, Длиннопост, Бомбардировщик Боинг б-52

Опытный несбрасываемый образец перспективной американской гиперзвуковой ракеты Lockheed Martin AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon) на внешней подвеске стратегического бомбардировщика ВВС США Boeing B-52H (номер ВВС США 60-0050). Авиабаза Эдвардс (Калифорния), 08.08.2020 (с) Matt Williams / ВВС США

Предварительные характеристики ракеты AGM-183A ARRW в интервью "Air Force Magazine" сообщил генерал-майор ВВС США Эндрю Дж. Гебара, директор по стратегическим планам, программам и требованиям Стратегического командования ВВС США (Air Force Global Strike Command - AFGSC). По его словам, "это изделие сможет пролететь за 10-12 минут почти 1000 миль, это потрясающе». Если речь идет о сухопутных милях, то это дает максимальную дальность стрельбы около 1600 км и скорость боевого блока между М=6,5 и М=8. Ранее не раскрывались даже приблизительные характеристики ARRW.


Генерал-майор Эндрю Гебара также сообщил, что В-52 будет способен нести четыре ракеты ARRW на внешней подвеске - по две на каждом пилоне. В сентябре командующий Стратегическим командованием ВВС США генерал Тимоти В. Рэй заявил, что ракета ARRW сможет достичь статуса первоначальной оперативной готовности (IOC) в течение «следующих двух лет».


Напомним, что конструктивно ARRW представляет собой твёрдотопливную ракету воздушного пуска с боевой частью в виде отделяемого гиперзвукового боевого блока с ракетным двигателем Tactical Boost Glide (TBG), уже некоторое время создаваемого под эгидой Агентства перспективных оборонных исследований (DARPA) министерства обороны США. Ракетой должны быть оснащены в первоочередном порядке стратегические бомбардировщики В-52Н и В-1В, при этом сообщалось, что создается и неядерном, и в ядерном вариантах.


Предположительно, первые аэродинамические испытания боевого блока TBG были проведены в марте 2019 года. В 2019 и 2020 годах ВВС США провели три аэродинамических испытания (без сброса) AGM-183A ARRW на самолете В-52Н. Первое летное испытание ракеты запланировано на конец 2020 года.


Первоначальный этап НИОКР по АRRW осуществлялся корпорацией Lockheed Martin по контракту стоимостью $480 млн, выданному ВВС США в августе 2018 года, работы по которому должны быть завершены к декабрю 2021 года. В декабре 2019 года министерство обороны США выдало корпорации Lockheed Martin новый контракт на полномасштабную разработку, испытания и подготовку к серийному производству ракеты ARRW, на общую сумму $988,832 млн. Работы должны быть проведены очень оперативно и быть завершены к 31 декабря 2022 года.


В июне 2020 года стало известно, что ВВС США планируют приобрести для летных испытаний восемь опытных образцов ракеты ARRW (четыре для испытаний и четыре запасных), с проведением летных испытаний в 2021 и 2022 финансовых годах и началом поступления ракеты на вооружение (имеется в виду передача для этого четырех запасных опытных ракет) с началом 2023 финансового года ( то есть с 1 октября 2022 календарного года). Ранее, однако, сообщалось об отставании работ по блоку TBG от графика примерно на год.


Следует отметить, что на этой неделе на ежегодной выставке-конференции Ассоциации армии США (Association of the United States Army – AUSA-2020) в Вашингтоне корпорация Lockheed Martin впервые продемонстрировала изображение самоходной пусковой установки перспективной гиперзвуковой системы наземного базирования, разрабатываемой в рамках совместной программы Operational Fires (OpFires) армии США и Агентства перспективных оборонных исследований и проектов (DARPA) министерства обороны США. Судя по облику и неофициальной информации, система OpFires фактически является вариантом ракеты ARRW с наземным стартом. Изображение демонстрирует пусковую установку на автомобильном шасси 10х10 с тремя транспортно-пусковыми контейнерами ракет, очень схожими с ARRW, но, видимо, оснащенными дополнительной ускорительной ступенью. Заявлено, что первое летные испытание OpFires намечено на декабрь 2021 года.

Раскрыты некоторые ТТХ американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW США, Армия США, ВВС, Гиперзвуковое оружие, Lockheed Martin, Авиация, Длиннопост, Бомбардировщик Боинг б-52
Раскрыты некоторые ТТХ американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW США, Армия США, ВВС, Гиперзвуковое оружие, Lockheed Martin, Авиация, Длиннопост, Бомбардировщик Боинг б-52

Изображения применения перспективной американской гиперзвуковой ракеты Lockheed Martin AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon) (с) Lockheed Martin

Раскрыты некоторые ТТХ американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW США, Армия США, ВВС, Гиперзвуковое оружие, Lockheed Martin, Авиация, Длиннопост, Бомбардировщик Боинг б-52
Раскрыты некоторые ТТХ американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW США, Армия США, ВВС, Гиперзвуковое оружие, Lockheed Martin, Авиация, Длиннопост, Бомбардировщик Боинг б-52

Представленный корпорацией Lockheed Martin облик перспективной гиперзвуковой ракетной системы наземного базирования, разрабатываемой в рамках совместной программы Operational Fires (OpFires) армии США и Агентства перспективных оборонных исследований и проектов (DARPA) министерства обороны США (с) Lockheed Martin

bmpd

Air Force Magazine

Показать полностью 5
США Армия США ВВС Гиперзвуковое оружие Lockheed Martin Авиация Длиннопост Бомбардировщик Боинг б-52
5
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии