Пост сделан в предостережение выбирающим себе байк для бездорожья(коими еще являются и дороги нашей страны).
Зашел в местный диллер Forward с целью присмотреть себе байк. Всегда смотрел в сторону Stels, так как для себя считал данную марку лучшей. Однако, продавцу удалось меня заинтересовать Forward Apache 3.2. Мол, и скорости меняются плавно, грузопдъемный, выносливый и надежный... все фигня. Не верьте.
Если вы тяжелее 85 кг, то НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БЕРИТЕ.
Покупая апач, будь готов, что стоит тебе на него сесть - сразу же лопнет цепь. А на следующий день вы лишитесь передней втулки. Если вы желаете почувствовать то, как байк буквально разваливается и ржавеет под вами, то апач - ваш выбор. Шатуны откручиваются просто потому, что вы жмете на педали, скорости переключаются как хотят... или вообще не переключаются.
Производитель хочет за ЭТО 36 тыщ(к счастью, купил по акции)
Что интересно, сразу предупредил продавца, что во мне 110кг веса, за спиной много лет занятий боевыми искусствами и способность ногами гнуть арматуру. Все это было воспринято со смешком и заверением, что для данной модели не является существенной проблемой. На второй день эксплуатации было выявлено, что я даю слишком высокую нагрузку на транспорт своими ногами и весом. И мой случай не является гарантийным, в результате чего в экспертизе мне было отказано.
Минусы:
1. Амортизационная вилка - слабенькая пружинка, которая стучит и готова сломаться на малюсеньком камешке.
2. Система шатунов - привстань, попытайся заехать в горку и... весь механизм полетит ко всем чертям
3. Цепь. Решил прокатиться по шоссе она лопнула в ту же секунду как нажал на педаль. А также ее зажевывает между звездой и рамой
4. Ржавчина. Ржавеет он всегда. Вам кажется, что вы отлично катаете. Ветер обдувает ваше лицо, а байк под вами покрывается ржавчиной со скоростью подорожания товаров в стране.
Плюс: тормоза. Серьезно, тормозит он крайне четко и это единственный его плюс.
Итог: отвратительно. Буду копить на новый, а этот разберу на запчасти
