Доброго времени суток! Ребята, может кто сможет подсказать какая вилка подойдёт к велосипеду forward spike 27.5d 2023? Просто недавно жёстко погнул её, пытался выпрямить своими силами, но всё равно она осталась кривоватая... Вот теперь пытаюсь найти аналогичную, но как то совсем запутался. Если кто знает, какая подойдёт, подскажите, пожалуйста)
Нулевое ТО вилки
Не плюсов ради, полезности для, вдруг кому-то пригодится.
Перебрал, воздушная пружина стандартная для вилок из Китая, на сжатие воздух, на отбой стальная пружина. Радует X-ring на поршне! На стальную пружину смазки не пожалели, а вот на направляющих было мало, что тоже в принципе стандартно. Отсутствуют поролонки. Порадовал размер бушингов (направляющие) Металл-тефлоновые.
Картридж блокировки и отскока тоже обычный, газо-масляный, правда удивляет его размер 😁
Вес вилки 3440 грамм
Для спорта и DH конечно не подойдёт, для другого слишком тяжёлая. А вот для электровелосипеда, с учётом её цены, она идеальна. Впрочем, именно так её и планируют использовать.
И ещё одна особенность - ниппель подкачки расположен внизу вилки и если стравливать давление, то из воздушной камеры вылетит всё масло, имейте это ввиду!
Понадобилась мне жёсткая 20" вилка для одного проекта, готовых в хозяйстве не оказалось, и перед тем как резать 26", я таки решил пошукать на озоне и за 700 рупий нашёл "Вилку ВМХ под покраску". Прикинул, шо лучше потратить 700 рупий, чем ебаться с переваркой 26, а вилок этих в наличии оказалось всёго две, ну я обе и забрал. По итогу оказалось что это какое-то кооперативное изделие из шовной трубы, настоящим BMX там и не пахнет, всё тонкостенное, местами даже слишком, но мне так даже лучше, тем более что сварено ровно и прилично.
Мне же нужно чтобы был дисковый тормоз, а на "вилке ВМХ" нет ничего. Сказано - сделано. Примеряем, как оно вообще должно встать.
Оказалось, что из-за конфигурации перьев прижать тормоз к перу не получается! Либо 180 диск, либо вот так.
Решил "так" и сделал картонную модельку будущей детали
И вот она готова
После чего прихватываем её парой точек сварки и вот так размечаем отверстия. Скажу сразу, такая разметка - не лучшее решение и в итоге сверлить пришлось несколько иначе. Кто поймёт в чём проблема и напишет в каментах - тот молодец.
Тем не менее задача успешно решена. Теперь доварить, зачистить, отболгарить лишнее.
Финал - грунтование преобразующим ржавчину грунтом.
Но оказалось что не финал! Вилка-то для проекта оказалась коротка! Не беда - при помощи нехитрой оснастки наращиваем шток.
Здесь мы только прихватываем несколькими точками, а дополнительный кусок предварительно отторцован. Потом уже отдельно завариваем, но не сплошным швом, а фрагментами - чтобы не допустить уводов. Ну и как видите, получилось идеально ровно.
Потом уже покажу вилку установленную.
Всем еще раз спасибо за участие!
Иииии... 3-я часть эпопеи с выбором гравийника.
Ранее бюджет был увеличен с 70 до 120 тысяч.
Прислушался к мнению о гидравлике и GRX и даже съездил померить Intense fenix expert.
Но всегда есть какое-то "но".
В данном бюджете есть ещё один велосипед, который упоминали в комментариях и это Atom Tundra pro.
Оба велосипеда на grx и гидравлике. Различаются незначительно по массе в пользу intense.
Внешне оба не очень заходят, если сравнивать с карротеками и аспектами, но черный атом имхо симпатичнее.
На велосипеде я хочу ездить, а не смотреть на него, поэтому хотел бы спросить у знающих, какой велосипед всё же предпочтительнее и лучше по остальному железу?
(Следующим постом точно будет фото купленного велика и первые впечатления)
1) Intense fenix expert 2024
2) atom tundra pro 2024
И в третий раз всем заранее огромное спасибо!
Друзья, всем большое спасибо за ваши ответы!
Доехал вчера посмотреть 5-й вариант из подборки, нашел в наличии в 61-м размере. По весу он действительно тяжелый и не совсем понятно почему, скорее всего колеса и стальная каретка под квадрат. Второе, что я заметил (в комментариях об этом писали) он "вертлявый" прям сильно, дело в узком руле без расширения снизу, прокатился на подобном (jamis), но с более широким рулём, на нём такого нет.
А потом я заехал в ТЦ Экстрим (думаю москвичи знают, что это за место) в целом это крытый рынок с ассортиментом от батона до гон**на. Тут тебе и лавочка с "Кубами" от 200к и филиал АлиЭкспресса. Среди всего этого великолепия набрёл на тихо сидящего парня и после моего вопроса о наличии гравийников, он проводил меня к стенду с Аспектами. И снял Aspect Allroad PRO 2025 года
Масса... 10.5 кг в размере XL (у них под рост 189-200), microshift sword 1-10 (но если я правильно нагуглил, есть sword под 2 передние звезды и при желании, смогу перейти на них), тормоза механика, но двухпоршневая. Руль у него 460мм и с расширением.
Теперь к цене. РРЦ 120к, на просторах интернета, но у ребят за наличку можно взять за 108к
В связи с этим пара вопросов:
1) Лучше смотреть в сторону увеличения бюджета или взять попроще велик и со временем его допиливать?
2) За 108к есть что-то лучше Аспекта или всё же топ за свои деньги?
Всем заранее спасибо!
В первую очередь поздравляю ТС с обновкой, а во-вторых, дорогие друзья, раз в теме много понимающих, хотел бы попросить совет.
Присматриваюсь к гревелу впервые, бюджет обрисовал себе в районе 70-90к.
В триале на данный момент есть несколько вариантов по хорошим скидкам, но не сильно понимаю, чем, кроме внешнего вида, отличаются велосипеды в данной ценовой категории. Смотрю 61-ю раму под рост 190 и по наличию в Москве.
Варианты следующие:
1) Jamis RENEGADE A1 2022 со скидкой 50%:
2) GT GRADE ELITE 2021 единственная давно знакомая мне фирма
3) Corratec ALLROAD GRIT 3 2024
4) Jamis RENEGADE A1 2024
5) Corratec ALLROAD GRIT 2 2023
Все из них устраивают по внешнему виду и есть нужный размер в наличии в Москве.
На Corratec, если я правильно понял, лучше оборудование, но не сильно. Первый Jamis подкупает доскидочной ценой, но не знаю насколько она имеет связь с реальность.
Или может есть что-то намного лучшее в этом бюджете и всё перечисленное не стоит внимания.
Впервые пишу на пикабу, но за 10 лет активного чтения понял, что истина всегда находится где-то в комментариях.
Буду очень благодарен, если кто-нибудь поможет дельным советом!
P.S. отсутствуют знакомые понимающие велосипедисты, а найти толкового консультанта, который действительно подскажет, а не постарается впарить то, что дороже, близятся к нулю.
Ну..накопил и наконец случилась эта покупка.
Давно хотел попробовать что-то чуть лучше чем ашанбайк на котором я прокатался почти 20 лет. И вот собственно говоря - все. Поскольку не сильно разбираюсь, то выбирал по принципу сам смотрю, но продавца слушаю.
В итоге пришел за одной маркой и моделью Welt Ranger, а ушел с другой Aspect AMP Pro, со словами гулять так гулять. Я пока ещё не ощутил наверное всех тяговых свойств своих ног и не смог раскрыть весь потенциал 10 скоростей, просто негде. Но там где я раньше боялся или понимал что не получится, теперь просто и без страха: лужи, грязь, мокрый подъем. В общем, все тем кому я в "личку" стучался и спрашивал что-то про велосипеды, вам тоже огромное спасибо.
А рулится и катится по сравнению с 26 колесами где целая 21 скорость все равно интереснее и бодрее. Я правда ничего в этой технике так и не понимаю, крутится и крутится.
Только из дома. Даже муха не сидела. Только RKDD.
P.S. велосипед мне привезли собранным и настроенным, погнал я на нем и заскочил в "велосервис", мужик посмотрел, покрутил и сказал что: дорого все будет в обслуживании, но радовать будет. А потом узнал что у него нет насоса для вилки. И решил что...ничего не решил. И осадочек даже не остался.
