Airplane

Случалось так, что целый капрон в рейсе просто заканчивался. Причем и свои запасы, и запасы коллег. Вариантов уничтожить колготки на ногах бортпроводницы несчетное количество. Тележки, сумки, плотный проход, всё шуршит и цепляется. Не успеешь надеть, уже на выброс. Порой аж до слез.

Возили с собой лак для ногтей. Чуть стрелка пошла — мазнули, зафиксировали и нормально. А если уж в клочья, да «сменки» нет, то приходилось снимать и работать на голу ногу с невозмутимым лицом, нарушая правила.

Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa

Была такая авиакомпания. Немецкая. Летлось как за благость. Даже в далеком 2010-м году, когда еще Аэрофлот был расколот на кучу региональных компаний, АвиаНовой можно было на день слетать из Ростова-на-Дону в Москву за 1000 рублей. Туда и обратно. Да, без багажа, только ручная кладь. Но! На борту кормили, уважительно относились и даже на некоторых рейсах были убраны несколько рядов передних кресел и там выступали музыкальные группы с приятной, не очень громкой музыкой. Впрочем, при покупке билета можно было выбрать альтернативу без музыки, которая вылетала раньше или позже на +\- один час.

Потом аэрофлот возбудился такому хамству и начал активно собирать из всякого хлама "Добролет". Который позже стал "Победой". И, как говаривал товарищ Сталин - почем будете продавать Победу? -, Победой стали торговать очень дорого. АвиаНова просто вынуждена была уйти с российского рынка и летает в Европе до сих пор. На все тех же, тогда еще (да, по меркам налеточасов - и сейчас) новых самолетах. А Победа долетывает высер аэрофлота.

А еще у АвиаНова были красивые русские стюардессы. Вежливые, всегда без фальшивой улыбки.

Ну, и конечно же, провокационная реклама в немецком стиле. Хоть по центральному ТВ в России не зашла, но в сети завирусилась и пришлась по душе даже сотрудникам авиакомпании, что уж там про пассажиров мужского пола ;)

p.s. АвиаНова даже в тегах не индексируется на Пикабу ;)

Сборка

Наконец-то у меня дошли руки до нанесения клепки. Мной был приобретен ревитер фирмы "JAS" с набором дисков. По правде говоря, использовался мной только один с шагом в 0,4 мм. В процессе сборки мной уже была найдена хорошая инструкция по нанесению клепки с разметкой, в каких местах, какой шаг лучше использовать. Точные цифровые значения я не запомнил, но вполне можно перенести на масштаб 1/72. Тем более на таком малыше это особо в глаза не бросается.

Клепку наносил в следующем порядке: вырезалась деталь, по схеме наносились линии (ну или почти по схеме), а затем уже накатывалась клепка. Лично мне это доставило очень много положительных эмоций, хоть и занимает какое-то время. В труднодоступных местах использовал шило.

Проблемы возникли при стыковке половиной фюзеляжа. Криво по итогу встал низ, пришлось шпаклевать, что я НЕ умею делать. Очень много стачивал и перетачивал. Маски от KV Models - тут всё было сказано, советую. По правде сказать, они вздулись немного, но не критично.

Добавил огни БАНО, стекляшку на крыло, которая очень плохо встала, тормозные шланги. Рассверлил всё. что можно было. А вот решетку в воздухозаборник (?) на левой половинке не подумал вставить, хотя можно было.

Для окраски выбрал простой вариант (первый по инструкции - я не захотел намешивать цвета и делать то, что мне уже попадалось) - самолет 17-го сентая, базировавшегося в 1944 году на Филиппинах, Лейте. Как я понял, самолеты приходили с антибликовой полосой, а на месте уже над ними мудрили. Сколы сделал на винтах, а также поролоновой губкой поцарапал антибликовую полосу.

Основа - дюралюминий, полосы - армейский зеленый и капля черного. Остальное - самые простые и понятные цвета. Кок должен быть цветастым, но я также не смог... Зато появился какой-то прогресс с отсутствием шагрени и более правильным привариванием декалей. Смывка от Tamiya черного и коричневого цвета. Пачкал посильнее. особенно внизу, где ужасный шов после шпаклевки. Антенна из специальной нити (Привет, Алиэкспресс!)

Ласточка летит над нами

В небе дым клубится

Мы их уже не увидим

Надеюсь, что Вам было немножко полезно и интересно! Всем спасибо за внимание!

На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч! Жду Ваших комментариев.

Продолжение, конечно же, следует…

В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel