Последняя модификация истребителя A6M. На планер A6M5c был установлен двигатель Мицубиси Кинсэй 62 мощностью 1560 л.с., в его обтекателе был увеличен размер воздухозаборника карбюратора, обтекатель воздушного винта был также удлинен.

Вооружение самолета было полностью крыльевым - два фюзеляжных 13.2 мм пулемета флотский тип 3 не помещались в новый обтекатель двигателя, поэтому их поместили в крылья рядом с двумя 20 мм автоматическими пушками флотский тип 99. Узлы подвески самолёта усилили: под фюзеляжем можно было установить бомбу весом до 500 кг или один топливный бак, под каждым крылом были установлены держатели для подвесных топливных баков объёмом 350 л каждый, а также была возможность установить 8x 10 кг ракет (4 под каждым крылом) или 2x 60 кг ракет (1 под каждым крылом). Бронезащиту самолёта усилили, топливные баки сделали протектированными.

Два прототипа A6M8 были произведены в 1945 году, они не успели поучаствовать в боевых действиях.