Швейцария

Бар в Париже, 1938 год.

Место злачное, что и говорить, но какая колоритная пара.

Представляю вам 20 раскрашенных фотографий, показывающих, какой была жизнь в Европе на протяжении ХХ века. Давайте окунемся в жизнь других стран и посмотрим, как жили и чем занимались обычные люди.

Женщина помогает вытаскивать рыбацкие лодки в Пенише, Португалия, 1950-е.

Красивая португальская девушка тянет за собой весьма нелегкий якорь. В сети нашел очень большой и интересный архив ч/б фотографий посвященный рыболовству в Португалии, который буду потихоньку раскрашивать и выкладывать сюда.

Дети на подъёмнике. Швейцария, 1940-е.

Двум рыбакам в традиционных мешковатых брюках и кломпах помогает молодая помощница, которая несет два небольших ведра. Маркен. Нидерланды, начало ХХ века.

Необычная обувь называется кломпы — традиционные голландские деревянные башмаки, которые появились приблизительно 800 лет назад. В основном их носили бедные слои населения: рыбаки и крестьяне. Они были весьма просты в изготовлении и хорошо защищали от влаги и холода. В зимнее время года подошву подбивали соломой.

Сейчас это один из самых популярных и продаваемых сувениров в Нидерландах.

Венеция, 1960 год.

Бедность. Ла-Курнев, пригород Парижа, 1952 год.

Кифисья. Греция, 1920 год.

Помощь приплыла. Залив Бровикен, Швеция, 1955 год.

Транспортировка шин на заводе Рено. Франция, 1950 год.

История автомобильного завода Renault началась ещё в 1899 году, когда братья Луи, Марсель и Фернан основали компанию «Renault Freres» во Франции.

В 1916 году французы открыли акционерное общество «Русский Рено», а также стартовал процесс возведения завода в Рыбинске. После революции площадка была национализирована.

Уже в советское время С 1970-х по 1980-е машины выпускались по лицензии на различных советских заводах, таких как «Москвич», ВАЗ и ИЖ.

Париж, ок. 1950.

Артский мост – каменный арочный мост через реку Арахос в эпирском городе Арта. Греция, начало ХХ века.

Общая длина этого каменного моста — 130 метров. Стоит и по сей день.

Продажа обуви перед церковью Санта-Барбара-деи-Либраи. Рим, конец 1940-х.

Итальянское обувное ремесло зарекомендовало себя как одно из лучших в мире. И это качество поддерживается уже много веков. На фотографии вероятнее всего послевоенные годы.

Реклама персонального компьютера Holborn 6100, Нидерланды, 1981 год.

Компьютер Holborn 6100 производился всего 2 года и массовым он не стал. Хотя дизайн у него по тем временам очень крутой и необычный. Название бренда, фактически, представляло собой сокращение от “Born in Holland”(«Рождённый в Голландии»).

Мужчина и женщины с утками на улице Парижа, ок. 1950.

Женщины курят трубки. Сёр-Варангер, 1900–1910.

Автобан, Западная Германия, 1972 год.

Первый автобан в Германии был открыт 6 августа 1932 года между Кёльном и Бонном. Сейчас в стране насчитывается больше 120 скоростных дорог.

Портрет рыбаков с уловом на Лофотенских островах, 1910 год.

Лофотенский рыбный промысел считается традиционным и культурно богатым промыслом Норвегии. На протяжении многих веков он играл важную роль как для местной, так и для национальной экономики. Рыбаки со всего побережья Норвегии по-прежнему приезжают на Лофотены, чтобы порыбачить.

Париж, 1920-е годы.

Большой автомобиль — это парижское такси Renault AG, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с 1905 по 1910 год. До начала Первой Мировой войны в Париже насчитывалось более 10 000 таких такси.

Женщина ремонтирует машину. Будапешт, 1971 год.

Марка восточногерманских микролитражных автомобилей, серийно производившихся народным предприятием Sachsenring Automobilwerke. «Трабант» стал одним из символов ГДР.

Подростки на фоне Акрополя. Афины, 1983 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

В Breitling продолжают развивать линейку полифункциональных моделей с вечным календарем, укомплектованных мануфактурным калибром B19.

Новая версия Navitimer B19 Chronograph 43 Perpetual Calendar, получила стальной корпус диаметром 43 мм. При этом, внешнее кольцо безеля, поворотом которого можно вращать шкалу логарифмической линейки, изготовлено из платины. Справа корпус оснащен заводной головкой с комплектом пушеров хронографа, а слева – двумя скрытыми кнопками для корректировки показаний вечного календаря. Водонепроницаемость корпуса 30 метров.

Многокомпонентный циферблат получил трендовый оттенок "Ice Blue" и контрастную периферийную область с логарифмической шкалой.

Под циферблатом скрывается мануфактурный автоматический калибр B19, собранный из 374 компонентов и обеспечивающий запас автономного хода до 96 часов. Как и флагманский механизм Breitling B01, который служит его основой, B19 представляет собой интегрированный хронограф с колонным колесом и вертикальным сцеплением.

Ориентировочная стоимость модели составляет 29,000$ (версия на ремешке) и 29,500$ (версия на стальном браслете).

Благодарим, что дочитали данный материал до конца. Больше интересного контента в нашем телеграм-канале.

Ползая по Реддиту наткнулся на фотографию обычного гаража обычного немца, у которого в гараже обнаружился "странный трактор или секретный танк" (судя по заголовку).

По факту же это Panzerjager G13 - экспортная немецкая 16-тонная САУ класса "Истребитель танков" с 75-мм пушкой длиной 48 калибров (в комментах обратили внимание, спасибо) на борту и четырьмя членами команды, собранная на базе оригинальной САУ Jagdpanzer 38 для Швейцарии.

"А чё названия разные?" Дело в том, что у этого экспоната видна лебедка, и устанавливалась она в модернизированной версии для Швейцарии, которая импортировала их до 45 гг. А знаете кем устанавливалась? Skoda! Собирали там же в Чехословакии. Всего Швейцария закупила 156 САУ, которые были списаны только в 1972 году, но еще до 1990 года оставались на складах хранения.

Источники: адын, дыва, тры