Арбитражный суд Краснодарского края полностью удовлетворил иск Росприроднадзора к компании "Волгатранснефть" на сумму 35,5 миллиарда рублей за экологический ущерб от крушения танкера "Волгонефть-239".
https://www.vesti.ru/article/4640636
Пресс-бюро Службы внешней разведки Российской Федерации сообщает, что, по поступающей в СВР информации, спецслужбы Великобритании планируют задействовать союзников по НАТО для развертывания массовой облавы на "теневой флот".
Толчок такой кампании, по замыслу Лондона, должен дать резонансный инцидент с одним или несколькими танкерами. Планом предусматривается организация крупной диверсии, ущерб от которой позволит объявить транспортировку российской нефти угрозой всему международному судоходству. Это развяжет Западу руки в выборе методов противодействия. В пределе речь может идти о задержании любых "подозрительных" судов в международных водах и их конвоировании в порты государств НАТО.
Британцы прорабатывают два потенциальных casus belli. Первый - подстроить аварию "неугодного" танкера в одном из узких мест морских коммуникаций (например, в проливе). Разлив нефтепродуктов и блокирование фарватера, как полагают в Лондоне, предоставят странам НАТО "достаточные" основания, чтобы создать прецедент "чрезвычайной проверки" плавсредства якобы на соответствие требованиям безопасности мореплавания и экологическим нормам.
Второй сценарий предусматривает поджог танкера при отгрузке в порту дружественного России государства. Предполагается, что возгорание нанесет существенный урон портовой инфраструктуре и перекинется на другие суда, что потребует международного расследования.
Исполнение обоих терактов Лондон намерен поручить украинским силовикам. Их ожидаемо грязная работа и неспособность "заметать следы" рассматриваются британцами как гарантия собственной безнаказанности. Международное следствие возложит ответственность за катастрофу либо на Россию, либо - в худшем случае на Украину по аналогии с подрывом "Северных потоков".
Момент для атаки в Великобритании намерены подобрать с тем расчетом, чтобы использовать медийный эффект от нее для давления на администрацию Д.Трампа. Цель - вынудить Вашингтон вопреки национальным интересам принять максимально жесткие вторичные санкции в отношении покупателей российских энергоресурсов, которые предстанут "косвенными виновниками трагедии".
Похоже, ностальгия по утраченному владычеству на морях и санкционированному короной пиратскому беспределу напрочь лишила британское разведсообщество остатков здравого смысла. Нашим британским коллегам пришла пора понять, что их все более дерзкие попытки не только "насолить" своим соперникам, но и нанести ущерб глобальной энергобезопасности и экологии способны вывести из терпения даже их заядлых союзников.
Пруф:
Великобритания готовит ряд провокаций и диверсий против российского «теневого» флота с целью «узаконить» охоту на перевозящие российскую нефть танкеры. Об этом сообщает пресс-бюро Службы внешней разведки РФ.
По данным СВР, британские спецслужбы получили задачу устроить несколько провокаций с перевозящими российскую нефть танкерами, итогом которых должна стать экологическая катастрофа в международных водах. Это позволит коллективному Западу обвинить Россию в якобы угрозе международному судоходству, а также развяжет Западу руки в отношении методов противодействия «теневому» флоту, вплоть до задержания танкеров.
На данный момент рассматриваются два варианта: первый — подстроенная авария танкера в каком-нибудь проливе с последующим разливом нефти, чтобы иметь основания начать проверки всех танкеров на якобы соответствие требованиям безопасности мореплавания и экологическим нормам. Второй вариант — поджог танкера при разгрузке в порту дружественного России государства с повреждением других судов, что потребует международного расследования.
Согласно информации, полученной СВР, у британцев уже есть исполнители для диверсий — это украинские спецслужбы, на всё согласные, лишь бы навредить России. Причем это позволит Лондону оставаться как бы в стороне, переложив всю ответственность либо на Россию, либо на Украину. За примером далеко ходить не надо — подрыв газопроводов «Северный поток». Так называемое следствие «обнаружило» украинский след, и на этом расследование, до которого не допустили Россию, фактически завершилось.
Также планируемые диверсии будут использованы для давления на российских партнеров, закупающих нефть.
Турецкие СМИ сообщают о разливе нефти возле Анапы. Согласно опубликованным данным, нефтяное пятно значительных размеров появилось несколько дней назад и несет угрозу для экологии Черного моря и прибрежных регионов.
По данным турецкого новостного издания Sabah, спутниковые снимки, опубликованные турецкой экологической организацией Karadeniz Çevre Koruma Platformu, показывают большое пятно нефти в Черном море возле побережья Анапы.
«Мы имеем дело с выбросом нефти, который может нанести ущерб нашим пляжам, морской жизни и экономике прибрежных регионов», — заявил доктор Мехмет Озтюрк, эксперт по экологии из «Karadeniz Çevre Koruma Platformu». Организация проводит срочную оценку ситуации.
Турецкие экологи считают, что разлив нефти может нанести вред не только морской флоре и фауне, но и туризму и рыболовству. Министерство окружающей среды Турции уже начало собственный мониторинг ситуации. В Самсуне и Синопе власти готовятся к возможному загрязнению побережья.
При очередном сто пятом просмотре фильма "Водный мир" внимание зацепилось за этот кадр.
Подпись под фото - капитан Джо Хейзелвуд. Что же это за мордатый дяденька, которого Дьякон уважительно называет святым Джо?
24 марта 1989 года танкер "Эксон Валдиз", принадлежащий нефтяной компании Эксон, налетел на Блайт-риф в проливе принца Уильяма у берегов Аляски.
В результате произошла утечка 11 миллионов галлонов нефти (почти 35 тысяч тонн). Эта катастрофа была самой разрушительной для экологии в истории США до 2010 года (авария на Глубоководном горизонте).
Капитаном корабля был Джозеф Джеффри Хейзелвуд.
Конечно, был суд. Капитана обвиняли в злоупотреблении алкоголем (да он и не отрицал употребление), однако официально доказать это не удалось. В итоге Хейзелвуд был осужден за преступную халатность, повлёкшую за собой разлив нефти, приговорён к штрафу в 50 тыс. долларов и тысяче часов общественных работ.
Компания Эксон получила по полной программе. Штраф в 150 миллионов долларов США, самый крупный штраф на тот момент (1991 год), перевод 125 миллионов для ликвидации последствий и для выплаты по частным претензиям, 1 миллиард долларов для всяческих урегулирований и страховых выплат, и так далее, и далее... Общая сумма выплат составила около 3 миллиардов долларов.
После этого нефтяные компании отказались от собственных танкеров, отдав перевозку на аутсорс.
Несомненно, лицо Хейзелтона на момент выхода фильма (всего 6 лет после аварии) было хорошо известно американскому зрителю.
А вот причину столь уважительного отношения Дьякона я могу только предположить. Укурки живут на Эксон Вальдиз? Но то, что они там побывали - несомненно.
Фермер он капиталист и Живоглот. !!!!! А танкер сооружён ещё при советской власти и он социалистический, приватизированный путём государственных и прочих благих манипуляций.
Понимать жэ нада!!!!
А за разлив мазута по пляжам Анапы и колоссальному ущербу природе при крушении танкера штраф целых 30 тысяч рублей!
Это в одном субъекте РФ события происходили.
Пляж «Высокий берег»
Это Малая бухта. Галька. Насыпная. Для постояльцев санаториев и профилакториев, которых здесь находится в достаточном количестве. Летом не протолкнешься. Чем-то напоминает кусочек Сочи. Если бы людей было поменьше, то идеальное место для купания.
Здесь заметна работа тяжелой техники. И мне так кажется, что гальку пляжа просто прогрейдили (или как правильно-то сказать), ну, как граблями пройтись в огороде. Потому как, чуть далее, следы мазута присутствуют.
Фото:
Температура 13 градусов, вода 9. Солнечно.
Ну, куда без них ))) Они у нас везде.
Вода.
Мешки
Ну, а чо?
Чисто?.. чисто. Есть мазут?
- есть
Может нет?
Да ка нет? Есть!
А нам пох
Такая вот зима
Купального сезона не будет? Ошибаетесь. Он уже открыт.
