27-31 октября 2018 года проходили учения ВМС США по спасению экипажа затонувшей подводной лодки в полигоне близ Кетчикан (Аляска). Роль терпящей бедствие субмарины сыграла атомная подводная лодка SSN-775 «Texas» типа «Virginia».

Учение было разделено на три этапа. Во время первого этапа была проведена подготовка и мобилизация опускаемой рекомпрессионной системы спасения экипажей подводных лодок (Submarine Rescue Diving and Recompression System - SRDRS) в городе Анакортес, штат Вашингтон. Система является мобильной и может быть доставлена к району проведения операции по воздуху либо морем в течение 72 часов с момента аварии.

«Герметичный спасательный модуль (PRMS) системы SRDRS».

Она может устанавливаться на гражданские и вспомогательные военные суда и управляется удаленно через специальную консоль. SRDRS состоит из четырех основных элементов: Системы подводной работы (Underwater Work System), Системы декомпрессии подводной лодки (Submarine Decompression System), герметичного Спасательного модуля (Pressurized Rescue Module System) и вспомогательного оборудования, которое включает в себя систему опускания и подъема модуля, использующую судовой A-Frame кран.

Модуль PRMS способен погружаться на глубину до 600 метров и управляется удаленно оператором. Во время операции по спасению он стыкуется с шлюзовым люком аварийной подводной лодки и принимает на борт до 16 человек экипажа, после чего всплывает на поверхность.

«Судно HOS «Dominator» оборудованное системой SRDRS для осуществления поисково-спасательных работ».

Во время второго этапа учений производилась стыковка спасательного модуля с погрузившейся в полигоне подводной лодкой.

Третий и финальный этап заключался в калибровке и проверке работы аварийных всплывающих буев и гидроакустических сигнализаторов. Буи способны оповестить спасательные службы о терпящей бедствие подводной лодке посредством спутниковой радиосвязи, а сигнализатор предназначен для точного определения места затонувшей подводной лодки.

Всем спасибо, надеюсь, кому-то было интересно! У меня, кстати, есть Дзен-канал (на котором я раз в полгода что нибудь пишу):

https://zen.yandex.ru/media/shtatsky

В феврале 2016 года правительство Канады анонсировало проект по созданию подводной стационарной системы наблюдения за сейсмической активностью в юго-западной части Британской Колумбии. Планируется окончательно реализовать его в марте 2019 года, когда система будет установлена и передана в эксплуатацию Управлению по чрезвычайным ситуациям (Emergency Management BK).

Проект предусматривает:

- установку подводной распределенной сети датчиков и объединение ее с береговой сетью на острове Ванкувер;

- дальнейшую разработку системы и ее тестирование.

По состоянию на 2 января 2019 года подводная часть системы состоит из 8 сейсмографических сенсоров, объединенных в 5 функционирующих узлов, связанных между собой одним общим оптоволоконным кабелем передачи данных. Береговой центр обработки информации находится в городе Порт-Альберни на острове Ванкувер.

Проект является частью национальной океанографической системы NEPTUNE в районе плато Хуан де Фука, которая включает в себя сеть сейсмографических, гидроакустических, батиметрических, химических и других сенсоров, а также видеокамер панорамного обзора для мониторинга подводной среды и ее оценки, предупреждения стихийных бедствий и наблюдения за навигационной обстановкой. Вся информация от данной сети транслируется в береговой центр, расположенный в городе Порт-Альберни. Оперативный центр и основное хранилище данных расположены в Университете города Виктория, на юго-востоке.

Система на сегодняшний день состоит из 800 километров оптоволоконного кабеля, проложенного по морскому дну и шести подводных узлов, которые питают электроэнергией множество различных систем анализа и наблюдения.

Узел (NODE) системы NEPTUNE, установленный на дне

Строительство системы оценивается более чем в $117 млн и было начато в 2009 году. Ввод в эксплуатацию был произведен в 2014 году. Система покрывает большую часть плато Хуан де Фука и обеспечивает:

- сбор данных о проходящих судах при помощи автоматической идентификационной системы (АИС);

- мониторинг навигационной и ледовой обстановки при помощи плавучих буев;

- регистрацию, запись и анализ подводных шумов при помощи гидрофонов в диапазонах высоких (от 10 до 200000 Гц) и низких частот (от 0,1 до 1600 Гц);

- батиметрическую съемку дна при помощи многолучевых и однолучевых эхолотов;

- замер скорости звука и построение диаграммы ВРСЗ;

- сбор данных о течениях, температуре, солености и давлении воды;

- анализ химического состава водной среды и грунта;

- регистрация и прогнозирование сейсмической активности;

- мониторинг биологической активности.

Система подводного мониторинга прибрежной зоны VENUS во многом идентична NEPTUNE и включает в себя те же компоненты.

Возможное военное применение

Система, создание и эксплуатация которой производятся под эгидой научных исследований и предупреждения стихийных бедствий, расположена в районе хребта Хуан де Фука, где в свое время была установлена антенна системы SOSUS. Основной задачей данной антенны было ведение противолодочного наблюдения в районе западного побережья США и военно-морской базы Китсап, где находится пункт базирования американских пларб.

С распадом СССР в 1991 году и сокращением расходов на оборону, ВМС США значительно уменьшили число постоянно действующих компонент SOSUS, часть из которых была предоставлена в распоряжение научного сообщества. Так, антенны SOSUS в свое время использовались для записи и регистрации низкочастотных шумов вулканической активности в районе хребта Хуан де Фука.

Однако, на фоне изменений в военно-политической обстановке и заявлений США о возросшей угрозе со стороны российских подводных лодок, мы вновь наблюдаем развитие иностранных систем подводного наблюдения.

В 2012 году две атомные подводные лодки ГУГИ приняли участие в масштабной эскпедиции во льдах Арктики, целью которой было добыть научные обоснования притязаний России на хребет Менделеева. С их помощью ученые рассчитывали найти неопровержимые доказательства того, что хребет Менделеева является частью евразийского континента.

И хотя в официальных источниках не раскрываются типы подводных лодок, привлекаемых к обеспечению геологических работ (по документам они проходят как НИПЛ 1 и НИПЛ 2), мы предполагаем, что это была атомная подводная лодка БС-136 «Оренбург» и атомная глубоководная станция АС-12 «Лошарик», входящие в состав 29 дивизии подводных лодок Северного флота, базирующейся в Оленьей Губе (по материалам из открытых источников).

Подводная лодка специального назначения «Оренбург» в базе

Установлено, что с 8 по 28 сентября подводные лодки обеспечивали геологические исследования. Для обеспечения геологической интерпретации получаемых данных в состав экипажа АС-12 был включен сотрудник ВНИИ Океанология - кандидат (на тот момент) геолого-минералогических наук Гусев Евгений Анатольевич.

АГС «Лошарик» у пирса в Оленьей Губе

Задачей БС-136 было доставить АС-12 в район предполагаемого эскарпа (т.н. крутого откоса или утеса, поднимающегося над плоскостью), чтобы «Лошарик» смог обследовать его на возможность установки бурового станка. Для этого на «Оренбурге» имеется специальное оборудование - многолучевой эхолот, при помощи которого исследователи смогли снять рельеф дна.

Далее, АС-12 получив от носителя координаты эскарпа, вошла в район на глубине более 1000 м. В отличие от других подводных лодок, «Лошарик» обладает уникальной способностью работать на километровых глубинах. Погрузившись на такую глубину, чтобы до эскарпа оставалось не более 50-100 м, АС-12 производила его детальное изучение при помощи гидролокатора бокового обзора и сейсмоакустического профилографа, с целью выявить благоприятную площадку для бурения.

Донный буровой станок ГБУ-2

Определив площадку, АС-12 погружалась максимально глубоко над эскарпом, чтобы уже при помощи телевизионного комплекса определить угол уклона площадки. Когда все условия для установки бурового станка были соблюдены, подводная лодка становилась на стабилизатор и зависала над площадкой, дожидаясь прибытия ледокола. Поддерживая звукоподводную связь с БС-136 и другими судами, АС-12 сохраняла свою позицию, пока ледокол опускал в воду антенну подводной навигационной системы GAPS, сопряженную с антенной GPS, и по сигналам ответчика с АС-12 определял ее точное местоположение (±10 м). После этого АС-12 покинула район, а ледокол начал маневрирование на точку бурения для установки бурового станка.

Ледокол «Капитан Драницын» в Арктике

Таким образом, можно отметить, что секретные подводные лодки ГУГИ, предназначенные для выполнения спецопераций и проведения исследований в интересах Министерства обороны РФ, отлично показали себя во время арктической экспедиции «Севморгео» в 2012 году благодаря своей современной исследовательской аппаратуре и оборудованию. Еще один плюс в пользу уникальных российских технологий.

Новые подводные боевые аппараты предназначены для подразделений спецназа.

SWCS - Shallow Water Combat Submersible - мини-подлодки США, которые предназначены для доставки боевых пловцов к месту выполнения задачи.

Подводная лодка «Астьют» ВМС Великобритании с аппаратом доставки спецназа на надстройке

SWCS это новое поколение боевых аппаратов, принятых на вооружение ВМС США в 2017 году.

Технические характеристики:

Длина: 6,8 метра

Ширина: 1,5 метра без подводных рулей

Высота: 1,5 метра

Масса (сухая): 456 кг

Экипаж: 2 оператора 6 пловцов

Длительность плавания: 12 часов

Скорость: 6 узлов (11 км/ч)

Аппарат SDV во время транспортировки спецподразделений

Новый SWCS будет оснащен высокочастотным гидролокатором для обнаружения минных заграждений и навигационными средствами. Так же на вооружении аппарата будет минное оружие.

Прототип SWCS 24 мая 2018 года

Республика Корея закупит у США шесть противолодочных самолетов P-8A «Poseidon».

Boening P-8A «Poseidon» ВМС США

Новые самолеты предназначены на замену устаревшим патрульным самолетам P-3C «Orion», которые находятся на вооружении Южной Кореии с 90-х годов. Сейчас 16 «Орионов» базируются на авиабазе Чеджудо, откуда осуществляют регулярные вылеты на разведку и патрулирование.

Корейские P-3C «Orion» на авиабазе Чеджудо. Google Maps

С принятием на вооружение «Посейдонов», обстановка на Тихоокеанском театре станет еще более напряженной для российских подводников. Самолеты данного типа обладают внушительными параметрами для ведения борьбы с подводными лодками неприятеля и разведывательных операций.

«Посейдон» с открытым бомбо-люком и ракетами AGM-84 Harpoon.

К 2020 году, также, ожидается ввод в строй первого из пяти норвежских самолетов P-8A «Poseidon». А в 2017 году США объявили о выделении средств на восстановление авиабазы Кефлавик в Исландии, где во времена Советского Союза базировалась противолодочная авиация. Таким образом,  со времен распада СССР наблюдается комплексное наращивание противолодочных сил НАТО на всех направлениях.