Ну что подписчики. Вы меня, наверное, не ждали. Но не тут то было, я вернулся.
Мой контракт кадетом был полон приключений. А самое главное, он был очень беден на сходы в город. Мы либо брали груз с бочек в воде(где до берега оооочень большое расстояние), либо приходили в США(единственная страна, куда моряк не может сойти на берег без визы)
Но тут случилось чудо, и из США мы повезли груз в Канаду. Как раз из-за этого рейса поменяли молодого 2-го механика Пашу капучино и молодого капитана, не помню как его звали. Мне кажется, это один из знаков адекватности капитана, спустя некоторое время, ты напрочь забываешь как он выглядел, а тем более его имя.
Хотя припоминаю с ним пару веселых моментов.
Так как я был молодым безответственным кадетом. Ночами мне нравилось приходить на вахту третьего помощника и баловаться по рации на 16 канале(16-й канал у моряков предназначен для передачи сигналов бедствия, срочности и безопасности. Также он может использоваться для первоначального вызова. Сигнал, передаваемый по 16-му каналу, услышит любая радиостанция, так как он всегда свободен и на нём осуществляется постоянная радиовахта всеми радиостанциями.)
Чаще всего мне там отвечали филиппинцы, поэтому я с ходу обращался «кабаян» (это слово, означающее «собрат-филиппинец, земляк или одногруппник».) Так что мне, как истинному сыну Кубани, сразу на подкорке отложилось это слово 😂 (ХВК!!!)
Но мы со штурманом не учли одного. Новый капитан не отключает рацию в своей каюте. Поэтому после нашего непродолжительного баловства он залетел на мостик и устроил нам полнейший разнос.
Точнее сказать, что получил пилюль только третий помощник. Я благополучно растворился в занавеске и только слушал. С тех пор весь месяц пока капитан был на борту, он называл третьего помощника «кабаян».
Сменил его знаменитый капитан компании V.Ships по фамилии Пивоваров. Говорят, я сам не видел такого никогда в жизни, что экипаж общим письмом просил о его списании(на других судах). И его таким образом списывали с трех разных судов. Поэтому старший помощник попросил о своей отправке домой перед его прилетом и через неделю, как тот заступил на судно(не без поводов, скажу я вам).
И вот мы пришли в порт Канады. Предвкушая приключения и осмотр заморских земель, я достал весь экипаж. Сначала нашел тех, кто тоже хочет выйти на берег. Ими оказались 4 механик Денис и электромеханик Леха. А потом раз 10 подходил к начальству, чтобы нам дали разрешение выйти на берег. И в итоге мы его получили.
Выйдя поздним вечером с судна и узнав на КПП порта, что такси до города стоит примерно 150-200 долларов(а это примерно 1/4 моей зарплаты), наш отряд постановил, 10км для моряка ерунда и поэтому мы пойдем пешком. Женщина охранник нарисовала нам карту и мы пошли.
Надо отдать должное, Канада очень красивая страна. Там стараются сохранить природу в первозданном виде. Поэтому асфальтированная дорога, по которой пролегал наш путь, шла через лес.
Попутно Денис дразнил Алексея. Это вообще была его любимая забава. Алексей был очень внушаем и впечатлителен. Поэтому, когда мы решили, что тут могут быть медведи, Алексей решил идти самым последним, чтоб если что, спастись. На мое резонное замечание, что с его габаритами он все равно станет первой жертвой, он задумался, но идти сзади не перестал 😂
А после Денис вспомнил фильм, который они вместе смотрели. Где на такой же дороге инопланетяне крали людей. Алексей разнервничался и сказал нам замолчать иначе он с нами никуда не пойдет. Но так как мы уже прошли половину пути, а идти обратно один он побоится(инопланетные медведи все-таки 😂), мы дальше разгоняли темы (пару раз убегая, крича «МЕДВЕДЬ!»), пока не пришли в деревню где стоял бар в виде ангара.
В баре нас ждало небольшое разочарование. Всю дорогу, каждый из нас мысленно и вслух представлял как наконец-то поест нормального стэйка. А после все, кто с нами не захотел идти, будут нам завидовать. Но кухня оказалась уже закрыта.
Нам ничего не осталось как заказать гору чипсов и начать уничтожать джин с тоником.
Скажу честно, такого вкусного коктейля я больше не пил ни в одном уголке мира. И не теряя надежды, я до сих пор стараюсь попробовать по возможности в новом баре, в надежде найти ту первую любовь.
Лешу мы взяли не напрасно. Он, как оказалось, создавал впечатления голодающего. Больше я ни чем не могу объяснить желание барменши подойти и спросить именно у него « You are hungry?” и после моего утвердительного кивка принести нам три бутерброда с огромнейшими кусками мяса. Но самое главное, совершенно бесплатно!!!
После долгого отдыха и походов покурить теплота бара меня окончательно разбила. Я ответственно заявил коллегам, что обратно я никуда пешком не пойду. И если они собираются жмотиться на такси, то пусть идут пешком сами. А я позвоню родному дяде, который живет где-то в Канаде. И он заберет меня к себе на совсем. Но и тут барманща пришла нам на помощь, предложив вызвать мужа в качестве таксиста за какую-то смешную цену.
Взяв три бутылки пива, чтобы отметить захват Канады уже на судне, мы поехали обратно.
И тут нас ждало самое ужасное. КПП. Помня напутствие отца, я на отрез отказался проносить алкоголь. И оказалось не зря.
Что у вас в рюкзаке, спросила нас женщина охранник?
Пиво, без угрызений совести ответил Денис
Проносить алкоголь запрещено, ответила security
Мое предложение выпить пиво за территорией и «зайти нормально». Сразу воспринялось в штыки. Хотя, я до сих пор считаю, что тогда бы ничего не случилось. Коллеги на меня грозно шикнули, попросили женщину забрать пиво себе и никуда не сообщать, так как нашего капитана схватит удар. Все друг с другом согласились, мило по улыбались и мы грустно пошли на судно, чтобы разбрестись по каютам без продолжения банкета.
Утром, встретившись в курилке мы вспоминали хороший вечер, пока нашу идиллию не нарушил капитан.
Сволочи, вам что, мало пива?!, начал он с ходу.
Мне пишут с компании, на вас пожаловался терминал, что вы проносили алкоголь
Вам что, мало пива, я вас спрашиваю?!
Так вы же запретили его выдавать, аргументировал я нашу оплошность.
«ИДИОООООТЫЫЫЫЫ!!!» Слышалось вдалеке от убегающего капитана.
Дальше все развилось стремительно. Дениса, как человека проносившего алкоголь, сменили без замены. Пиво выдавать так и не разрешили, но больше в канадском порту нас не выпускали.
А я, уже повзрослев, заходя обратно через проходную любого порта, читал у выходящих коллег немой вопрос «ну что, тут можно?». Ну а уж если встретишь проженного морского волка, который тут не впервой, первым делом он тебе скажет не привет, а «мужики, тут все ок, можно».
Так что фраза «губит людей не пиво, губит людей вода» — в нашей ситуации оказалась оправданной на все сто. Ведь именно работа в море нас и погубила.
