Инженерные решения

Это история о тепле, рожденном из души.

Итак, представьте себе: конец XIX века, Германия. Роберт Бош, молодой мечтатель, основывает "Мастерскую точной механики и электротехники"

Кто знал, что маленький стартап превратится в мирового гиганта?Bosch взрывает рынок инновациями: от магнето зажигания до ABS. Это как если бы Эйнштейн решил заняться бизнесом!

Изначально ориентируясь на автомобильную электронику, компания со временем диверсифицировалась в бытовую технику и термотехнику.

В XX веке компания Bosch расширила свою деятельность, включив в неё производство отопительного оборудования. Параллельно развивались другие компании, специализирующиеся на производстве теплотехники.

В результате ряда слияний и поглощений, активы Bosch в области отопления были объединены с другими производителями, что привело к формированию Meteor Thermo.

Сегодня Meteor Thermo – это современная компания, продолжающая традиции качества и инноваций своих предшественников, предлагая широкий спектр отопительного оборудования для различных нужд. Компания опирается на многолетний опыт и передовые технологии для разработки эффективных и экологичных решений в области отопления.

Если Bosch был титаном механики, то Meteor Thermo — алхимик тепла, превращающий энергию в комфорт.Их технологии, словно солнечные зайчики, проникают в каждый уголок дома, даря тепло и уют, словно объятия любимого человека.Их девиз? Качество, надежность и… о, да, взрывная энергия!

Meteor Thermo – это не просто котлы, это тепло, которое обнимает вас в самые лютые морозы.

Экономичность: Снижение затрат на отопление благодаря передовым технологиям.

Надежность: Гарантия бесперебойной работы в течение длительного срока.

Экологичность: Минимальное воздействие на окружающую среду.

Удобство: Простота в эксплуатации и обслуживании.

Современный дизайн: Эстетичный внешний вид, гармонично вписывающийся в интерьер.

Выбирая Метеор термо, вы выбираете не только лучшую цену, но и бескомпромиссное качество. Мы знаем, как тяжело бороться с холодом, как это влияет на настроение и здоровье.

Ознакомиться С нашими работами , а также поучавствовать в наших розыгрышах можно на канале телеграмма

t.me/ireshenij

Всем Тепла и Удачи!!!

Кто-нибудь знает в чем прикол, что у всех современных модификаций советских танков такой огромный ничем не защищённый "зазор" в нижней части башни? (ввиду отсутствия АЗ и каких либо других видов защиты). К примеру тот же Т-64-Б1М, Т-80-БВМ, Т-72-КЗ и другие. Как раз таки этот "погон" лобовой проекции и является более уязвимым местом в сравнении с той же верхней проекцией башни, которая перекрыта все-возможными видами защиты - в виде АЗ/ДЗ, различных экранов, и резино-тканевых покрытий.

Субъективная выборка событий из мировой истории — о каналах, журналистике и Бэтмене, но не только. В этот день…

В 1859 году официально началось строительство Суэцкого канала. Он откроется 10 лет спустя и соединит Средиземное и Красное моря.

В 1901 году Нью-Йорк стал первым штатом США, где обязательными стали номерные знаки: в этот день местный губернатор Бенджамин Оделл-младший подписал закон, предписывающий автомобилям и мотоциклам «размещать в заметном месте задней части отдельные инициалы имени владельца».

В 1908 году родился Эдвард Марроу —американский теле- и радиожурналист, которого некоторые историки называют одной из крупнейших фигур в истории журналистики. В 2005 году Джордж Клуни снял фильм "Спокойной ночи и удачи" о противостоянии Марроу и сенатора-республиканца Джозефа Маккарти, которое привело к закату карьеры последнего.

В 1940 году на прилавках американских книжных киосков появился первый выпуск комикса про Бэтмена. При этом сам Ушастый Мститель уже был представлен читателям годом ранее, в выпуске 27 серии Detective Comics.

В 1959 году открылось одно из сложнейших инженерных сооружений мира, система шлюзов, каналов и протоков под названием «Морской путь Святого Лаврентия». Она соединила Атлантический океан с Великими Озерами.

Теперь эта рубрика выходит не только в виде рассылки на Substack, но и в собственном телеграм-канале в формате "одно сообщение — одна памятная дата" (и из опубликованных там постов сюда не входит как минимум половина). Подписывайтесь, читайте раньше остальных и поражайте знакомых и незнакомых ненужной им информацией в самое сердечко!

До завтра.

Telegram - Mem's_Bakery

Наверняка многие даже не задумывались, почему все диспетчерские башни в аэропортах на самом верху имеют наклонную поверхность. Ведь интуитивно понятно — чтобы было лучше видно.

Однако, есть этому и научное объяснение: отрицательный наклон стёкол нужен для того, чтобы стёкла не бликовали в светлое время суток вне зависимости от того, где находится солнце и чтобы можно было визуально наблюдать перрон и ВПП. Такие стёкла по-другому преломляют лучи света, в результате чего прямые солнечные лучи, блики ("зайцы") не ослепляют человека.

Такая технология используется также в железнодорожных составах (обратите внимание на "Сапсаны" или старые тепловозы и "косые" окна кабины машиниста) и на кораблях при создании капитанских мостиков.

источник