Гиперкар

На днях во вьетнамском Сайгоне стартовало ралли "миллионеров" Gumball 3000, в этом году отмечающее 25-летие своего существования. Маршрут автопробега традиционно насчитывает 3000 миль, на преодоление которых участникам отведено 6 дней. Финиш и финальные мероприятия состоятся 22 сентября в Сингапуре.

Титульным партнёром выступил швейцарский бренд Ulysse Nardin, представивший лимитированную серию наручных часов Freak X Gumball 3000.

Часы получили 43-миллиметровый корпус, который выполнен из смеси карбона (боковые части) и титана с DLC-покрытием. Работу модели обеспечивает автоматический калибр UN-230 с кремниевыми элементами и 3-дневным запасом автономного хода. Модель комплектуется оранжевым каучуковым ремешком.

Лимит выпуска составляет 150 экземпляров. При этом в первую очередь часы будут доступны участникам ралли (персонализация доступна для каждого водителя Gumball в соответствии с номером его команды), а потом уже - широкой публике по остаточному принципу.

Благодарим за то, что дочитали данный материал до конца. Больше интересного контента Вы найдете в нашем телеграмм-канале.

События автомира 8-14.07.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.

В Китае обновили Geely Emgrand четвертого поколения

Плановый рестайлинг седана Geely Emgrand был проведен для китайского рынка. Чтобы модель стала более привлекательной, её дизайн сделали более агрессивным, добавили иные материалы в отделку салона и расширили функционал. Стоимость новинки колеблется от 69,9 тысяч до 88,9 тысячи юаней (от $9,6 тысяч до $12,2 тысяч в эквиваленте).

Если говорить о внешности Emgrand, то стилисты Geely сделали кузов авто более современным, изменив стиль оформления радиаторной решетки и добавив L-образные хромированные накладки на передний бампер. Сходным образом изменилась и корма новинки: там появился небольшой спойлер и иные задние фонари, состоящие теперь из 190 светодиодных блоков каждый.

При этом техническая начинка обновленного Emgrand осталась прежней: это 1,5-литровый атмосферный двигатель BHE15-AFD мощностью 126 лошадиных сил и вариаторная коробка передач.

Зато интерфейс головного устройства модели обновился существенно: теперь мультимедиа работает на операционной системе Galaxy OS. По уровню оснащения на выбор покупателям предлагают четыре варианта новинки. В зависимости от исполнения седан может иметь на борту: бесключевой доступ, задние парктроники, круиз-контроль, систему помощи при парковке, зеркала с функциями электрической регулировки и подогрева.

Любопытно, что рядом функций авто можно управлять через смартфон, к примеру, запускать или заглушать мотор, блокировать дверные замки, активировать климатическую систему.

Haval запустит на российский рынок внедорожник H9 нового поколения

Как стало известно непосредственно от самого производителя, популярный в России рамный внедорожник поступит на рынок в обновленном виде уже в третьем квартале текущего года. Модель будет иметь на выбор две модификации: с бензиновым двигателем объемом 2.0L (218 л.с.) и турбодизельным агрегатом на 2,4 литра (184 «лошади»).

Стоит отметить, что на родине модель Н9 сменила поколение еще в прошлом году. При этом внедорожник чуть увеличился в размерах, став длиннее и шире на несколько миллиметров, но визуально «заматерел»: дизайнеры Haval сделали кузов более угловатым, с круглыми фарами и массивной решеткой радиатора. Дорожный просвет авто вырос с 206 мм до 224 мм по сравнению с более ранней версией.

Если говорить о конструкции новинки, то она не претерпела существенных изменений. Внедорожник Н9 по-прежнему является рамным, оснащается независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и пятирычажным задним неразрезным мостом, классической девятидиапазонной коробкой-автомат, постоянным полным приводом и понижающей передачей. При этом внедорожник рассчитан на семь человек.

Среди дополнительного оснащения покупатели могут заказать колесные диски диаметром 18 и 19 дюймов, мультимедийную систему с тачскрином диагональю 14,6 дюйма и 10,25-дюймовую цифровую приборную панель. Производитель подчеркивает, что управление аудиосистемой, климат-контролем, подогревом и вентиляцией сидений, а также выбор режима движения и настроек полного привода происходит при помощи физических кнопок.

Если говорить о базовых опциях нового H9, то они включают в себя трехзонный климат-контроль, передние и задние парктроники, четыре камеры кругового обзора, внедорожный круиз-контроль и комплекс систем ADAS. Более полный перечень оснащения, а также отпускная стоимость новинки будут объявлены ближе к официальному выходу модели на российский рынок.

Бренд Koenigsegg создал гиперкар Chimera

Компания Koenigsegg продемонстрировала уникальный гиперкар Chimera, сделанный для профессионального гонщика, а ныне президента Международной автомобильной федерации Мохаммеда Бен Сулайема.

Свое название новинка получила не случайно. Согласно древнегреческой мифологии, Химера являлась хтоническим чудовищем с головой льва, туловищем козы и хвостом змеи. Гиперкар от Koenigsegg также построен на основе модели Agera RS, имеет двигатель от Jesko, а коробку передач — от коллекционного авто CC850. Ничего подобного бренд Koenigsegg раньше не делал и не собирается впредь, а значит, Chimera является поистине уникальным транспортным средством.

Как уже было сказано, новинка получила внешность Agera RS, под которой скрывается полностью битурбомотор V8 с плоским коленвалом; при объеме в 5.0L и заправленный биоэтанолом E85 агрегат развивает мощность в 1600 лошадиных сил и 1500 Н*м (на обычном топливе мотор развивает лишь 1280 л.с.).

Если говорить о трансмиссии Chimera, то она представляет собой механическую коробку передач, собранную из «робота» LST и имеющую педали сцепления и рычаг переключения с открытой кулисой. Данный орган управления связан с педалью, а та — с гидравлическими муфтами коробки. Все движущиеся части, в том числе внутренние, синхронизированы между собой, благодаря чему создаётся иллюзия, что передачи переключаются вручную. Фактически же водитель только посылает сигнал в блок управления, после чего всё делает электроника.

В ручном режиме водителю доступны шесть передач, причём с разным набором передаточных чисел для трека и дорог общего пользования. Автоматический режим активируется переводом рычага в крайнее правое положение, после чего раскрываются все преимущества девятиступенчатой коробки LST (от мгновенной смены передач до резкого разгона с функцией UPOD).

В довесок ко всем этим модификациям Koenigsegg Chimera имеет цифровую приборную панель SmartCluster. Эта функция ранее использовалась лишь в моделях Regera и Jesko, а также на особой версии Agera RS Refinement.

Ford поставляет утонувшие Mustang местным школьникам

Дилеры «голубого овала» после прошлогодних наводнений вынуждены были списать около 300 моделей Mustang, которые стали «утопленниками». Впрочем, в утиль авто не списали: после предварительной подготовки автомобили передали в американские учебные заведения для обучения школьников и студентов конструкторскому ремеслу.

Специалисты Ford отметили, что для привлечения молодежи к делу автомобилестроения нет ничего лучше настоящего опытного образца. Поэтому все числящиеся в угоне, а также пострадавшие из-за шторма в штате Нью-Гэмпшир авто стали своего рода испытательными полигонами для будущих механиков и инженеров.

Среди таких авто, помимо Mustang, числятся пикапы F-150, кроссоверы Explorer, Escape и Super Duty, а также фургоны Transit. Чтобы впоследствии эти авто не вернулись на дороги общего пользования, их оформили, как металлолом. При этом менеджеры марки отмечают, что не все они не способны передвигаться после стихийных бедствий — им скорее запрещает это их юридический статус, нежели фактическое состояние.

События автомира 6-12.05.2024

То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY

Бренд FAW выпустил хэтчбек Bestune Pony

На китайский рынок поступила очередная новинка: трехдверный электромобиль FAW с возможностью персонализации дизайна. Длина ситикара Bestune Pony достигает всего 3 метра, клиренс – 130 мм, а протяженность автономного пути на полной зарядке составляет 170 км. Стоимость модели на стадии предзаказа начинается от $3900.

Комплектаций для Bestune Pony доступно всего три. При этом клиенты могут выбрать цвет кузова, предлагаемый в шести вариантах, а количество персонально настраиваемых элементов интерьера превышает сотню деталей.

В качестве силового агрегата в модели используется установка мощностью 27 лошадиных сил. При этом количество энергии, затрачиваемой Bestune Pony на 100 км, достигает всего 8,8 кВт*ч. Однако ёмкость тяговой батареи можно выбирать: помимо максимальной комплектации с пробегом, указанным выше, доступен вариант с протяженностью автономного пути лишь в 122 километров.

Среди доступного оборудования владельцы Bestune Pony могут обнаружить задние парктроники, систему рекуперации энергии, ABS, камеру заднего вида и систему помощи водителя при подъеме. Салон модели также оснащен кондиционером, USB-вход, датчиком непристегнутого ремня и креплениями детского кресла. Однако эйр-бег внутри только один и предназначен для водителя.

Citroen выпустил автомобиль с двумя кабинами

Французский бренд продемонстрировал необычную модификацию фургона Jumper, которая представляет собой две моторизированные кабины, соединенные друг с другом. Такой транспорт получил название Back to Back.

Фургон Citroen Relay/Jumper в версии Back to Back уже доступен на британском рынке по цене от 36 018 фунтов стерлингов. Помимо упомянутых двух кабин в оснащение ТС входят 15-дюймовые колесные диски, кондиционер, аналоговая приборная панель и мультимедийная система. В качестве силового агрегата в машине используется 2,2-литровый «дизель» на 140 «лошадей» и механическая трансмиссия.

Две кабины необычного авто соединены лонжеронами с отверстиями, которых позволяют установку между ними соединительных корпусных элементов. Данное исполнение также предусматривает возможность движения Back to Back в обе стороны. Для этого достаточно перевести коробку передач в неведущей кабине на нейтраль и зафиксировать колеса.

Предназначение Jumper Back to Back заключается в доставке кабин клиентам. В компании рассчитывают существенно сэкономить на логистике при отгрузке продукции, так как машина будет своим ходом добираться до покупателя, что исключает использование эвакуатора и прочего погрузочного инвентаря.

Kia поделилась первыми изображениями нового EV3

Электрический кроссовер Kia готовится к премьере, в честь чего производитель поделился в Сети официальными снимками. Видно на них немного, но уже можно определить, как именно будет выглядеть экстерьер модели.

В качестве концепта грядущая новинка уже показывалась на осеннем автосалоне 2023-го в Лос-Анджелесе. Тога автобренд демонстрировал дизайнерскую философию Opposites United и рассказывал о пользе применения экологически чистых материалов в отделке интерьера и экстерьера. Любопытно, что серийный вариант практически дословно повторяет тот «выставочный» образец.

Построен кроссовер EV3 на платформе E-GMP, что предсказуемо, так она лежит в основе всех прочих электрических моделей бренда. Но с учетом бюджетного сегмента новинки, эта модель построена на 400-вольтовой архитектуре, тогда как представителям дорогих авто полагается 800-вольтовая.

Уже известно, что EV3 оснащается тяговыми батареями разной ёмкости, на 58 и 77,4 кВт*ч, что позволит проехать до 500 км пути. Полноценная премьера новинки запланирована на 23 мая. Предположительная стоимость авто составит $30 тысяч.

Мотоциклы BMW получат автоматическую трансмиссию

Баварский автопроизводитель разработал технологию ASA (Automated Shift Assistant), облегчающую управление мотоцикла. Данный вид трансмиссии фактически не является автоматическим, но значительно упрощает процесс переключения сцепления и передач за счет сервоприводов и управления через ЭБУ.

У ASA есть два режима работы: D (автоматический) и M (ручной). В ручном режиме передачи переключаются через педаль трансмиссии, тогда как в автоматическом режиме мотоцикл делает это самостоятельно, учитывая такие показатели, как нагрузка на двигатель, курсовая устойчивость и дорожные условия.

Разработчики утверждают, что сделали процесс переключения скоростных режимов с повышенного на пониженный максимально плавно, сведя рывки к минимуму. При этом в BMW пока не указали, какие модели мотоциклов получат систему ASA, лишь отметив, что она предназначена только техники с оппозитным типом двигателя.

Red Bull презентует гиперкар собственной разработки

Гоночная команда Red Bull огласила дату премьеры собственного гиперкара. Авто носит название RB17 и будет презентовано летом 2024 года. Работает над проектом Эдриан Ньюи – инженер, на протяжении последних 19 лет создающий все болиды для команды. Трековый гиперкар с силовой установкой на 1250 «лошадей» станет в последним, созданным гениальным специалистом для Red Bull Racing.

В основе модифицированной силовой установки лежит бензиновый турбомотор V8 и система рекуперации кинетической энергии. Также гиперкар получит аэродинамику с граунд-эффектом и некоторые технические решения, применять которые в болидах Формулы-1 регламент запрещает.

По этой причине авто не пройдет сертификацию для езды по дорогам общего пользования – использовать её можно будет исключительно на закрытых гоночных трассах. Тираж Red Bull RB17 будет ограничен лишь полусотней экземпляров и займет несколько лет.

Первые клиенты получат свои гиперкары в 2025 году по цене не менее пяти миллионов фунтов стерлингов за штуку. Любопытно, что большая часть тиража еще не созданных автомобилей уже распродана. Даже дизайн RB17 так и не был раскрыт. Это компания Red Bull Advanced Technologies сделает на Фестивале скорости в Гудвуде, который состоится в июле текущего года.