Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
🔥 Дрифт и гонки без правил!
Садись за руль, жги резину и уноси баллы в безумных поворотах!
🚗 Реалистичный дрифт
🏁 Захватывающие трассы
💨 Улучши свою тачку и побеждай!

Дрифт Без Лимита

Гонки, Симуляторы, Спорт

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • AlexKud AlexKud 26 постов
  • StariiZoldatt StariiZoldatt 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Вариатор

С этим тегом используют

Авто Ремонт авто АКПП Коробка передач Все
75 постов сначала свежее
1
MikeSkyworker
MikeSkyworker
8 месяцев назад
Серия Механизмы(не моё)

Принцип работы вариатора⁠⁠1

3D моделирование YouTube Анимация Проектирование Вариатор Механика 3D Видео Вертикальное видео
8
0
Mr.Ducks
Mr.Ducks
8 месяцев назад
Серия Моторный Пульс: Свежие Новости Автомобилей

Кроссовер Kia Seltos: Бюджетный выбор с параллельного импорта для российских дорог⁠⁠

Новый Kia Seltos в России: доступный кроссовер за 3 млн рублей

В последнее время на российском автомобильном рынке появляются интересные новинки благодаря параллельному импорту. Одним из таких автомобилей стал кроссовер Kia Seltos, который, несмотря на свою цену в 3 миллиона рублей, считается относительно доступным выбором среди других предложений. Об этом сообщает журнал «За Рулем», ссылаясь на автоэксперта Сергея Зиновьева.

Кроссовер Kia Seltos: Бюджетный выбор с параллельного импорта для российских дорог Кроссовер, Параллельный импорт, Автоэксперт, Рынок, Авторынок, Надежность, Вариатор, Передний привод, Китайские авто

Два варианта Kia Seltos

Kia Seltos представлен на российском рынке в двух модификациях. Первая – с мотором объемом 1,5 литра (115 л.с.), а вторая – с двигателем на 2,0 литра (149 л.с.). Оба варианта комплектуются вариаторной трансмиссией и передним приводом. Что касается происхождения этих автомобилей, то первая версия, скорее всего, была собрана в Китае на предприятии Dongfeng-Kia, а вторая – в Казахстане на заводе «Сарыаркаавтопром», где с 2023 года выпускают обновленную версию Seltos.

Первая модель оснащена турбированным двигателем G4LH 1.5 линейки Smartstream. Этот мотор требует особого внимания к качеству топлива и масла, что может вызвать дополнительные сложности при эксплуатации в России. Вторая версия получила атмосферный двигатель G4NA серии Nu, который пользуется популярностью благодаря своей надежности.

Надежность трансмиссии и возможные трудности

Автоэксперт Зиновьев отметил, что устанавливаемый на обе модификации вариатор C0GF1 отличается высокой надежностью. Однако он предупредил, что из-за редкости агрегата могут возникнуть сложности с его ремонтом, что, безусловно, стоит учитывать при выборе автомобиля.

Цена и позиционирование

Несмотря на свою стоимость в 3,1 миллиона рублей, Kia Seltos выделяется на фоне конкурентов как один из более доступных кроссоверов на рынке. Это делает его привлекательным для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством, особенно учитывая общее подорожание автомобилей в России.

Рекомендации Зиновьева по выбору

Интересно отметить, что ранее Сергей Зиновьев также давал советы по выбору кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. Он рекомендовал избегать версий с наддувными двигателями и роботизированными коробками передач, которые, по его мнению, слишком дороги и менее надежны. Лучшим выбором, по словам эксперта, является версия с атмосферным мотором G4NA 2.0 (150 л.с.) в сочетании с механической или автоматической трансмиссией. Такая конфигурация, по его словам, способна пройти без серьезных поломок свыше 250 тысяч километров.

Итог

Kia Seltos, представленный в России через параллельный импорт, предлагает хорошую альтернативу в сегменте кроссоверов. При цене в 3 миллиона рублей он сохраняет конкурентоспособность благодаря своим характеристикам и надежности, особенно в версии с атмосферным двигателем.

Показать полностью 1
Кроссовер Параллельный импорт Автоэксперт Рынок Авторынок Надежность Вариатор Передний привод Китайские авто
4
79
TransFix
TransFix
8 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Что внутри гидроблока вариатора JF015 Nissan Qashqai, Juke⁠⁠

Гидравлический блок управления вариатора JF015 от автомобиля Nissan Qashqai, Juke.
В нём установлены 5 соленоидов. Они отвечают за регулировку давления, включения повышенной передачи, загрузку режимов драйв и реверс, включения блокировки гидротрансформатора. Гидроблок состоит из двух частей - плит, между которыми установлена металлическая сепараторная пластина.
В верхней части плиты установлены различные клапана, один из них - клапан переключения режимов работы вариатора – паркинг, реверс, нейтраль, драйв.
Гидроаккумулятор. Основным назначением гидроаккумулятора это накопление энергии рабочей жидкости в периоды малого ее потребления гидроагрегатами гидросистемы и возврат этой накопленной энергии в периоды их интенсивной работы.
В этом случае гидроаккумулятор подключается к напорной гидролинии и работает параллельно насосу.
Клапан модулирования давления соленоидов, отвечает за давление, которое подаётся на соленоиды и в последствии за счет этого давления соленоиды управляют другими клапанами гидроблока.
Клапан регулировки давления гидротрансформатора, регулирует давление идущие в трансформатор, имеет прямое влияние на такой показатель как температура, можно сказать, что от него зависит будет ли перегреваться вариатор или нет.
Клапан регулировки давления во вторичном конусе, так же этот клапан регулирует общие линейное давление, которое поступает с масляного насоса в гидроблок. Клапан блокировки гидротрансформатора, этот клапан управляет блокировкой гидротрансформатора. Этот клапан прижимает поршень муфты блокировки к нижней крышке гидротрансформатора, тем самым обеспечивая повышенной коэффициент преобразования крутящего момента, который передается от двигателя на вариатор. Клапан загрузки режимов драйв и реверс, другими словами, отвечает за движение автомобиля вперед и за движение назад. Все клапана изготовлены из алюминиевого сплава с нанесением износостойкого оксидированного покрытия за счет процесса анодирования.  

Показать полностью
[моё] Ремонт авто Автосервис Запчасти Авто Видео Вариатор Nissan Qashqai
53
4075
rasko4egar
10 месяцев назад

Вариатор из Lego в действии⁠⁠

Этот набор Lego позволяет разобраться, как работает вариатор

Конструктор LEGO Вариатор Технологии Видео Вертикальное видео
560
123
mor3dan
mor3dan
10 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Что-то посыпались Ниссаны⁠⁠

За последнее время уже третий Nissan Qashqai.
Все машины плюс минус не старше 2017 года выпуска.

Все с вариатором JATCO JF016E.
Проблемы почти идентичные, в одном случае обрыв ремня, в двух других ремень просто в ноль стерся.

Что-то посыпались Ниссаны Авто, СТО, АКПП, Ремонт авто, Nissan, Вариатор, Длиннопост, Автомат, Автомобилисты

И к обрыву ремня добавились задиры в гидроблоке и в Редукционном клапане насоса

Что-то посыпались Ниссаны Авто, СТО, АКПП, Ремонт авто, Nissan, Вариатор, Длиннопост, Автомат, Автомобилисты
Что-то посыпались Ниссаны Авто, СТО, АКПП, Ремонт авто, Nissan, Вариатор, Длиннопост, Автомат, Автомобилисты
Что-то посыпались Ниссаны Авто, СТО, АКПП, Ремонт авто, Nissan, Вариатор, Длиннопост, Автомат, Автомобилисты

Под замену пошли конуса, ремень, гидроблок и восстановление насоса.

Что-то ниссан совсем дохлые вариаторы стал делать...

Показать полностью 4
[моё] Авто СТО АКПП Ремонт авто Nissan Вариатор Длиннопост Автомат Автомобилисты
206
32
mor3dan
mor3dan
10 месяцев назад
Автомобильное сообщество

А что там поломалось?⁠⁠

Доброго времени суток, к моему первому посту накопилось огромное количество комментов и вопросов.

"А что скажешь про ****"

"А что делать с ****"

Всем ответить я физически не могу и не успеваю. Да и большинство вопросов не возможно продиагностировать по двум словам. В силу огромного количества как типов, так и моделей коробок.

Вопросы про надежность, это самоуспокоение и фикция. Ломается абсолютно ВСЁ! Повторю - ВООБЩЕ ВСЁ! Не существует абсолютно надежных, неубиваемых и т.п. коробок.

В общей статистике, конечно личной и по словам других мастеров, есть определенные лидеры по частоте визитов на ремонт. Из лидеров могу по-памяти перечислить: серия 6T30-40-45 от GM, Серия митсубиси F4A41-42-51-52 и т.п, серия A4BF1\2-AF1\2 и серия KM175-176-177, серия A6LF/GF/MF1-2-3, Серия французов DP0 и подобные им, ZF5HP19, 09G, U440я серия, F4AEL, 4F27, CD4E, FNR5.... И Этот список можно продолжать бесконечно.

Так что, ответить на вопрос какая коробка самая надежная - невозможно)

В основном ремонт делится на две категории:

  1. Устранение какого-либо косяка с минимальными затратами

  2. Полноценный капитальный ремонт

Первый вариант я не особо люблю, но порой приходиться входить в положение клиента и пытаться реанимировать труп всеми силами. Сроки данного ремонта всегда размыты, стоимость всегда как можно ниже.

Обычно с такими проблемами обращаются перекупы: "Нам лишь бы поехала, чисто до рынка". Порой нереально исправить проблему, без капитального ремонта, и приходиться колхозить/изобретать для таких клиентов.

Но я не Одобряю такой ремонт.

Другое дело, когда беремся за кап. ремонт. В этом случае вначале снятие коробки, разборка, дефектовка. А после этого расчет ремонта, согласование с клиентом, приглашаем клиента - показываем, что неисправно, объясняем первопричину, предлагаем варианты починки)

Объясню на примере французских DP0\AL4\DP2\DP8.

Поступает в ремонт dp0, иногда падает в аварийный режим, буксует с 1й на 2ю. На горячую 2я уже не включается. Разбираем, фильтр в хлам, пакет спален, тефлоновые кольца в крышке в хламе.

Что нужно для того чтобы авто поехало?

Можно заменить неисправные детали. И авто поедет.

А можно найти и устранить причину неисправности.

Срок и цена этих вариантов очень сильно различается)

Я могу писать в общем о ремонте, нюансах, тонкостях. О каких то наблюдениях из опыта.

Могу чисто по технике писать о конкретных коробках.

В какую сторону двигаться?

Тематика следующих постов
Всего голосов:
Показать полностью 1
[моё] Опрос Ремонт авто Авто АКПП СТО Коробка Автомат Вариатор Автомобилисты
18
3496
mor3dan
mor3dan
11 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Занимаюсь ремонтом АКПП⁠⁠

Занимаюсь ремонтом автоматических коробок передач, включая вариаторы и роботизированные коробки передач. Работаем вдвоём, я и Мастер. Вместе уже почти 7 лет. Мастер со стажем около 30-лет.

Если тема интересна, могу накатать несколько постов с интересными историями, рассуждениями про ремонт, мыслями о клиентуре и т.д.и т.п.)

Занимаюсь ремонтом АКПП АКПП, Ремонт авто, СТО, Вариатор, Коробка, Автомобилисты, Авто

На фото - кривой от перегрева стальной диск пакета фрикционов.

[моё] АКПП Ремонт авто СТО Вариатор Коробка Автомобилисты Авто
807
17
ingenerssiklo
11 месяцев назад
Автомобильное сообщество

Ломучий вариатор на Suzuki SX4⁠⁠

Пока авто мирно спит, отбуксированный до записи на нормальную диагностику и ремонт, пытаюсь найти ответы, в каком направлении думать.
Вариатор Jatco на SX4. Машине 10 лет. Два ремонта вариатора: первый - подшипник первичного вала; второй - глобальная замена внутрянки. С последнего ремонта прошла 30 тыщ и 2 года.
Неделю назад начала нежно попинываться. В основном, на старте. Похрюкивания, старт рывками, плавающие обороты двигателя, звук а-ля дизель. Ошибку выдавала в основном при движении под гору и в гору на скорости до 10км/ч.
Потом появился симптом: чтобы тронуться, нужно продавить педаль газа, иначе - не поедет. При этом - только ошибка «режим 4wd недоступен».
Обороты двигателя начали плавать и на бОльших скоростях. Один раз на 70 км/ч подкинула обороты до 4 тыщ, а скорости не прибавилось.
Свозила на компьютерную диагностику, результат - ошибок нет двумя сканерами. Покатала диагноста, показала, что ошибка есть. А компьютер снова говорит, что ошибки нет. При этом, говорят, стружка металлическая в жиже. А я ее там в упор не вижу - за неделю до этого откачала из коробки целый стакан. Да, мутная, цвет немного темнее изначального, но нет прям вот включений. Ну, это мой первый раз рассматривания жижи на предмет осадка, может и не права, не суть.
В тот же день не доехала до конечного пункта своим ходом, потянули. Потому что на очередном светофоре загорелся значок неисправности и коробки, и двигателя, и шестеренка, а машинка отказалась ехать на любой передаче в любом направлении.
Ощущения от вождения за неделю с ошибкой - как будто при старте машина пытается передать крутящий момент частям вариатора, которые ни в какую не хотят его принимать.
У кого какие варианты и у кого что выходило из строя с подобным описанием?
На диагностику и ремонт, конечно, поеду. Но очень хочется знать уже прямо здесь и сейчас, где может быть проблема.

Показать полностью
[моё] Suzuki Вариатор Неисправности Вопрос Текст
54
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии