Лига таможенников!

Про истории из 90-х про бешенную контрабанду товаров через границу можно слагать целые саги и снимать фильмы. Сегодня совершенно иной контроль "на таможне", и старые схемы попросту изжили из себя. Но контрабанду как таковую остановить невозможно. Даже в век современных технологий и усиленный контроль со стороны разных сил товары идут через границу в ущерб интересам государства.

Примитивный вариант "шлагбаум открыл - фура поехала" не работает так, как это было раньше. Но благодаря разным умельцам и заинтересованности алчных силовиков фуры продолжают идти, пусть и не в таких количествах. Одна занимательная история недавно произошла на одно из интересных участков таможенной границы.

Если брать мелкие партии товаров, то они до сих пор в том или ином виде проходят границу по шлагбаумной системе. Кто-то проезжает "на удачу", кто-то башляет денюжку. Внесистемных контрабандистов ловят и публикуют красочные пресс-релизы о громких задержаниях.

Но как быть с большими потоками? Большие потоки на системе не могут проходить через границу без участия или ведома (как угодно) контролирующих органов. Что самое интересное, в одну харю сегодня такое проворачивать невозможно. Если есть тема, то в ней могут быть и таможенники, и пограничники, и менты, и много ещё кого. И она будет работать до тех пор, пока "что-то пойдёт не так".

Таможенный транзит - традиционно является щепетильной темой для махинаций. Существующая система сдерживания транзитной контрабанды, таких как обеспечение уплаты платежей, банковские гарантии, таможенное сопровождение и других приблуды не останавливает шальные головы от махинаций. Контрабандистам достаточно подловить систему на слабых моментах. А их тысячи...

Таможенный союз в лице ЕАЭС так вообще открыл большой простор для манипуляций. В большинстве своём, товары должны осесть в самой большой стране этого союза. Поэтому соседям попросту наплевать на экономический ущерб. Зная это, они вытворяют умопомрачительные штуки, попутно зарабатывая на этом деньги. При грамотном подходе, транзитные товары спокойно осядут в "конечной" стране. Потом тяжело будет сложить пазл и наказать виновных. Даже если сильно захотеть.

Но помимо "соседей", дыры есть и в нашей стране. Схема достаточно проста. С территории нашего государства по документам должны убывать товары. Как правило, речь идёт об акцизных штуках: курево и горючка. Но горючка не так рентабельна в силу своего объёма и веса. А вот сигарчухи куда более привлекательнее для этого. Особенно с учётом разницы стоимости акцизов в наших братских странах.

По документам товары покидают таможенную территорию ЕАЭС. А вот фактически они оседают в стране и расходятся по ларькам. В итоге наносится экономический ущерб в виде неуплаченных пошлин, НДСов, и прочих издержек.

На этом неоднократно горели северные и южные порты. Кого-то сажали, кого-то увольняли. Но в итоге было много недовольных. Хотя на одну "словленную фуру" всегда приходится 10 непойманных. И кажется, что контрабандисты эти издержки закладывают в свои расходы. Значит, это выгодно.

В итоге получается, что самая главная проблема - найти дыру. Но это не такая большая беда. Когда она будет найдены, контрабандисты будут пользоваться этой дыркой, пока не придут красные и не призовут санитаров для хирургического вмешательства.

В этой истории примерно так и складывалось. Через таможенный пост регулярно шли транзитные товары. Поначалу был тотальный контроль и всё такое. Потом досмотры стали более лояльными. В итоге для "фактуры" проводились необходимые мероприятия, а фуры разворачивались и везли товары в специально подготовленное место.

Продолжалось это достаточно долго, для того, чтобы нанести существенный экономический ущерб для нашей страны.. Обладатели доступа к программным средствам, имеющие инфу по транзитным операциям, смогут посмотреть, что через пост регулярно проходили товары из разных мест.

Кстати, ваши любимые армянские сигареты тоже успешно "покидали" пункт пропуска. Это не смотря на то, что в стране назначения есть свои колхозные фабрики по производству сигарет, которым также нужно как-то таскать через границу свой продукт. Но там скорее работали мелкие шлагмаумные схемы, нежели такие высокие, как транзит.

Информация постепенно накапливалась. Такое всегда накапливается до тех пор, пока не дадут команду "фас". И одним прекрасным днём чуткие сотрудники правоохранительных органов нагрянула на склад, в котором скапливались транзитные сигареты. А там коробки с сигарчухами. Говорят, что из арабских эмиратов. Хотя странно, что нашли только эту продукцию.

Начали копать и поняли, что пацаны и пацанчихи из таможни были замешаны в этом. В итоге взяли за одно место заместителя начальника поста и нескольких инспекторов. Хотя там возникали вопросы и к другим руководящим парням, инспекторам и даже оперативникам. Оплеух раздали и другим косвенно причастным. Очевидно, что про такие фокусы не могли не знать многие вышестоящие погоны. Да и смежники. Но до них дотянуться труднее.

На весёлую компанию возбудили целую серию уголовных дел: п.п. "а", "в" ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение взятки), п. "б" ч. 4 ст. 291 УК РФ (дача взятки), п. "б" ч. 3 ст. 291.1 (посредничество во взяточничестве), ч. 1 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий) и п. "а" ч. 2 ст. 200.2 УК РФ (контрабанда табачных изделий).

Как докладывают с мест, начальник поста решил скрыться в неизвестном направлении, так как надеяться на молчание коллег не шибко приходится. Из более менее официальных источников известно, что его могут перевести на иные должности, чтобы он больше с машинками не работал. Но есть неподтверждённая информация, что он решил уволиться из таможенных органов. Очень жаль, талантливый человек, походу.

Эта история должна послужить ценным уроком для многих. Особенно для пролетариата. Обещания о том, что "всё схвачено" нельзя воспринимать как гарантию. Даже если в "теме" все контролирующие органы и надзирающие кабинеты, всегда может что-то пойти не так. Только вот расхлёбывать это не кабинетам, а конечным исполнителям.

Господа, свобода куда дороже, чем мимолётные вознаграждения. Даже если на них можно гасить ипотеку и содержать шальных девиц. Не стоит оно того, не стоит. Но каждый сам выбирает свой путь.

© Злой таможенник

Практически ежедневно таможня выявляет товары, которые по тем или иным причинам не могут быть введены в оборот на законных основаниях. Таможенники их нещадно задерживают и запускают процедуру конфискации. Судьба у этих товаров незавидная, т.к. зачастую они элементарно уничтожаются. Частенько в воздухе витают мнения о том, что товары стоит передавать нуждающимся слоям населения. Но в этом вопросе не всё так просто. Давайте разбираться.

Основным препятствием для реализации этих идей является чудовищная бюрократия и длительность каждого из этапов "движения товара". Но и это далеко не всё, на чём стоит остановиться. Начать стоит с самого начала, для того, чтобы картина начала складываться в голове.

Товары, которые везут контрабандой, как правило, не имеют необходимой разрешительной документации. Понятно, что все эти сертификаты чаще всего делаются без "испытаний" и элементарно покупаются. Но наличие бумажки - это очень важно, и они являются важной составляющей проверки "запретов и ограничений".

Но то, что изначально планируется везти нелегально, никаких сертификатов не имеет. Это лишние затраты, особенно если речь идёт о широком ассортименте этих ваших платьев и штанов. В итоге таможня задерживает товары и передаёт дело в суд. Суд, как правило, выносит решение о конфискации товаров "в доход государства".

Много лет назад можно было встретить разные магазины, которые именовались "таможенным конфискатом", что породило ложное представление о таможенниках, торгующих задержанными товарами по низким ценам. Но никаких таможенных конфискатов, как отдельных магазинов под кураторством таможни, не существует. После решения суда товары передаются в органы Росимущества.

А вот Росимущество является достаточно интересной организацией с множеством подводных камней и своеобразной организацией работы. Особенности есть у каждого местечкового Росимущества. Но зачастую так бывает, что хранение товаров осуществляют разные ООО, а не само Росимущество. Что-то подсказывает, что это госконтракты, за которыми всегда будет стоять коррупция и распилы.

В итоге получается, что государство тратит немалые деньги на перевозку и хранение товаров, которые уничтожаются по разным поводам. В одних случаях товары уничтожают в связи с отсутствием нужной документации (поскольку они потенциально небезопасные), в других предписано их уничтожать, в третьих затраты на хранение превышают потенциальный профит от продажи.

Но тут нужно понимать, что из-за длительности всех этих процессов стоимость хранения товаров всегда будет высокой. Особенно, если хранить не у себя, а у всяких коммерсантов. В итоге получается, что товары элементарно уничтожаются (что тоже не бесплатно). Да, часть каких-то товаров идёт на продажу. Но значительная часть "таможенных товаров" идёт в утиль.

Уничтожают ли товары на самом деле? Честно говоря, сложно говорить за иные государственные органы. Но складывается устойчивое впечатление, что многие "уничтожения" проводят по бумаге, а на самом деле всё это расходится по вещевым рынкам благодаря коррумпированным сотрудникам. Сложно верить в обратное, когда уничтожаются предметы "роскоши".

Кто-то может возмутиться этому и сказать: "Хорошие товары нужно отдавать в детские дома и малоимущим". Где-то он будет прав. Но всё происходит не так просто, как можно подумать. Бюрократия очень сильно мешает этому. По какому критерию оценивать "хорошесть товаров"? Для проведения испытаний нужно тратить, опять же, деньги. А если завтра малоимущие от подаренных рубашек умножаться на ноль? Кто будет нести ответственность за это? Во всём обвинят государство.

Последнее время ведомства прорабатывают вопросы о том, чтобы упростить процессы для того, чтобы рационально использовать результаты работы таможни. Часть товаров действительно можно реализовать и получить деньги в бюджет, а часть отдать нуждающимся.

Государство пытается поддерживать малоимущие семьи. Да, эта помощь не шибко видна, но на это тоже тратятся деньги из казны. А ещё государство выделяет деньги на то, на чём может существенно экономить и, соответственно, распределить эти деньги в более необходимые статьи расходов.

Как это сделать? На самом деле, варианты действительно есть, но нужно кардинально пересматривать существующие порядки вещей. И тогда можно будет убить нескольких зайцев одним выстрелом: экономить деньги на хранение товаров и выполнять социальные обязательства перед нуждающимися слоями населения.

Во-первых, нужно сократить сроки на каждом из этапов движения товаров. Начать стоит с приоритетного рассмотрения таких дел в суде и сокращения сроков передачи товаров в органы Росимущества. Росимуществу стоит обзавестись своими помещениями для хранения товаров, чтобы деньги на это дело не оседали в левых карманах. Так у Росимущества появится мотивация "избавляться" от товаров гораздо быстрее.

Для многих категорий конфискованных товаров стоит обзавестись своими "экспертизами" для того, чтобы проверять безопасность задержанного, что даст возможность по их реализации или передачи нуждающимся.

Кстати, иногда таможне получается вырвать товары из рук уничтожения. Есть положительная практика передачи игрушек в детские дома. Правда, в том конкретном случае на руках были сертификаты соответствия. Значит, может работать государственная машина, если приложить усилия. И эту практику стоит закреплять, пока не случиться глобальных перемен на этом поприще.

Ситуация на самом деле весьма банальна. Есть правила игры, по которым играют государственные органы. При желании и перемене ценностей можно добиться рационального решения. Да и самим таможенникам прибавиться мотивации задерживать товары, если они будут понимать, что делают благое дело, а не просто отрабатывают КПЭДики.

Поменяется ли эта странная ситуация, покажет время. Но очень хотелось бы верить, что разум в итоге победит. Иначе всё это и дальше будет выглядеть как несмешной анекдот.

© Злой таможенник

Последние несколько лет к экипажам воздушных судов повышенное внимание со стороны контролирующих органов, в частности таможни и Пограничной службы. Дело в том, что бортпроводники злоупотребляют лояльным к себе отношением и иногда переходят грани дозволенного. Дошло до того, что авиакомпании вынуждены были ввести ограничения для своих работников, запретив им брать с собой багаж.

Всё дело в элементарных "шабашках", на которые подкидываются бортпроводники и другие члены экипажа. Относительно недавно был скандал с контрабандой электроники из США, когда суммарный объём ввезённых девайсов поразил правоохранительные органы этой вашей Америки.

Но если на мелкие правонарушения таможенники иногда закрывают глаза, то некоторые деяния переходят все границы. Отдельные бортпроводники замешаны в контрабандных поставках запрещённых веществ. Периодически можно слышать о задержании сотрудников разных вафлотов с весом на кармане. Один из таких случаев примечателен своими подробностями.

Однажды из Соединённых Штатов Америки в столицу приземлился самолёт с пассажирами и весёлыми бортпроводниками. Весёлая девица попросила своего коллегу положить к нему в ручную кладь пару бутылочек шампуня. Выглядел этот шампунь как шампунь. В заводской упаковке и без внешних нареканий.

После прохождения таможенного контроля он пошёл на парковку и стал ждать свою подругу, чтобы отдать ей две бутылки с шампунем. Но он её не дождался и поехал домой. Впрочем, девушка всё-таки приехала, но в компании с сотрудниками таможни и конторы. Оказалось, что внутри шампуня находилось гашишное масло, которое почему-то запрещено к обороту в нашей стране. Девушку приняли сразу и она сообщила, что часть товара находится у бортпроводника.

В итоге парня отправили в СИЗО, т.к. в его действиях усмотрели состав преступления по статье 229.1 УК РФ (контрабанда наркотических средств). Наказания по этой статье суровые. Тем более, что можно даже усмотреть группу лиц по предварительному сговору, что значительно усложняет ситуацию. Помимо самого парня и его криминальной коллеги, по делу проходит ещё одна бортпроводница.

Сам бортпроводник утверждает, что и знать не знал о содержимом шампуня. Следствию нужно будет доказать обратное. Поговаривают, что свидетели все как один говорят о невиновности бортпроводника. Нельзя исключать, что он стал жертвой обстоятельств и доверился по доброте душевной своей коллеге.

Состав контрабанды явно на лицо. Но виноват ли сам бортпроводник, вопрос открытый. Закрыть его по беспределу, конечно, могут. Но следствию нужно будет доказывать умысел и его осведомлённость в том, что именно он вёз в своей ручной клади. А это будет не так уж и просто.

Несколько лет назад Верховный суд Российской Федерации внёс ясности в уголовные дела по контрабанде (Постановление от 27 апреля 2017 г. № 12). В нём есть 14 пункт, который гласит нам следующее:

Если лицо, владеющее товарами или иными предметами, осуществило их незаконное перемещение через таможенную границу либо государственную границу, использовав в этих целях другое лицо, которое при этом не осознавало незаконности такого перемещения, оно подлежит ответственности по статье 200.1, 200.2, 226.1 и (или) 229.1 УК РФ как исполнитель данных преступлений. В этих случаях действия лица, не осознававшего факта совершения им контрабанды, не являются уголовно наказуемыми.

Понятно, что к современному правосудию у многих есть недоверие. Но если следствие не докажет умысел бортпроводника в осуществлении контрабанды, а суд будет руководствоваться здравым смыслом и постановлением Верховного суда, то бортпроводника придётся отпустить и выплатить компенсацию за время, которое он отсидит в СИЗО.

Мы не знаем, виновен ли бортпроводник в контрабанде запрещённых веществ или нет. Но нужно исходить из принципов законности и собранной доказательной базы. Если он виновен, он должен сесть. Если же он стал жертвой обстоятельств без понимания того, на что его толкнули, то он должен выйти на свободу.

А читателям хотелось бы порекомендовать проявлять осторожность и бдительность. Лучше всего никогда не принимать какие-либо передачки и посылки. Даже от знакомых, друзей и коллег. Это может плохо закончиться. Доказать, что ты не верблюд, иногда бывает непросто.

© Злой таможенник

Мы неоднократно останавливались на многочисленных фактах коррупции в рядах таможенных органов. Не смотря на то, что за взятки сегодня сажают, таможенников продолжают скручивать и сажать. В головах многих уже сложились традиционные регионы, в которых это зло наиболее яростно бодрствует и втягивает новых лиц.

Дальние рубежи нашей страны считаются зоной риска. Удалённость от центра и алчная заинтересованность многих органов мешает нормальному контролю за этими участками. Не исключено, что кто-то размышляет с точки зрения известной поговорки "не можешь бороться с беспределом - возглавь его".

Много лет назад загорелся коррупционный скандал, когда на дальних рубежах арестовали

целого таможенного генерала за факты ослабленного таможенного контроля. Некоторые фигуры пониже даже умудрились скрыть от правосудия и даже возможно покинули страну в поисках новой жизни. Но от этого в регионе обстакановка изменилась не сильно. Разве что схемы усовершенствовались, а корабли как заходили в порты, так и заходят.

Поводом для написания этой статьи послужили очередные факты взяточничества таможенников. Как ни странно, всё на тех же "дальних" рубежах нашей необъятной Родины. Нельзя сказать, что это удивительно, но пройти мимо этих фактов невозможно.

Как сообщают в разных средствах массовой информации, начальник таможенного поста предложил коммерсантам дать ему взятку на сумму 600 тысяч рублей за поверхностный таможенный контроль. Деньги были переданы. Их поделили между другими участниками всей этой незаконной движухи.

Кстати, это не единственный транш. Всего речь идёт о взятках на сумму более миллиона рублей. Следствие вроде как раскопало другие факты. Хотя это лишь вишенка на торте. Общие объёмы воровства мы, скорее всего, не узнаем. Да и что нам от этих знаний?

Есть и другой занимательный факт. Какой-то гражданин умудрился обмануть начальника поста. Сообщается, что он обещал начальнику поста занести часть денег вышестоящему руководству для того, чтобы оно не сильно долбило пост за махинации. Как именно этот человек связан с вышестоящим руководством, неизвестно. Но видимо, всё это звучало убедительно, если начальник поста повёлся на это.

Зато всплыл интересный факт. Человек никуда деньги не собирался отдавать, а присвоил их себе. Впрочем, всё тайное становится явным. Правоохранительным органам стали известны эти бесчинства и были приняты решительные меры по пресечению преступной деятельности.

Помимо начальника поста, задержали, как минимум, трёх его подчинённых из числа инспекторов. На начальника поста возбудили уголовное дело по п. «а, в» ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение должностным лицом взятки группой лиц в крупном размере). Другим бахнули ч. 3 ст. 290 УК РФ (получение взятки). Ну и на хитрого гражданского лица возбудили уголовное дело по ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество).

Суд принял решение, что фигуранты уголовного дела какое-то время побудут под домашним арестов. Не исключено, что кто-то сможет дать расклад по ситуации, что позволит им снизить наказание. Но без него явно не обойдётся.

Сложно представить, что вышестоящее руководство не было в курсе того, чем промышляли на посту. Быть может они не знали детали, впрочем а зачем про это знать. Главное - результат. Если они были в теме, то добраться до них будет трудно. Хотя был уже прецедент, когда целого генерала задержали с громкими фанфарами.

Какие выводы можно сделать? Коррупция - зло. Она поражает органы власти. Но проблема не в самой таможне. Сегодня это обыденность правоохранительной системы, которая сегодня очень сильно болеет. Как это исправить? Вопрос то риторический...

© Злой таможенник

Кумовство, коррупция и криминальные истории - сегодня этим сложно удивить. Как говорится, рука руку моет. Взаимное покровительство рождает у всех участников милое сердцу чувство плеча в самых многообещающих делах. Если речь заходит о семейных теневых подрядах, то стороннему наблюдателю найдётся, над чем поохать.

Одна из таких историй стала развиваться в околотаможенной сфере, где постоянно кто-нибудь да отметится всякими интересностями. Взять хотя бы недавнюю новость о задержании какого-то высокопоставленного таможенника, который организовал контрабандные потоки через государственную границу. Давайте-ка разберём этот случай отдельно.

Чтобы прочувствовать все оттенки вкуса этой поистине дивной заварушки, мы начнём повествование из глубины поколений. В одном замечательном городе жила себе обычная семья. Отец числился заместителем начальника таможенного поста в воздушном пункте пропуска. Сын тоже был из зелёных: трудился оперативником. Ещё одна представительница семейства сначала работала в этой же таможне, но вскоре стала председателем суда. Всех вышеуказанных людей можно объединить модным ныне термином "диаспора" в силу их принадлежности к определённой национальности.

Ladies first, как говорится, так что начнём с дамы. Трудилась она себе преспокойненько в судах, пока её супруг не сбил пешехода. Дело было, как вы уже догадались, замято, причём не без её участия. Столь вопиющее урегулирование вопроса решили не оставлять безнаказанным и лишили дамочку судейского статуса. Однако воспоследовал звонок от уважаемых людей, после которого она была восстановлена в своих полномочиях. Такое развитие событий позволяет сделать определённые выводы о влиятельности и непотопляемости данной гражданки.

Заместитель начальника поста, отец главного героя нашей сегодняшней истории, так же, как и родственница-судья, не отличался особой добросовестностью. Однажды он спалилися на том, что организовал контрабанду краснокнижных соколов-балобанов (226.1 УК РФ) стоимостью 600 мегабаксов. Получил таможенник за это 3 миллиона рублей взятки. В итоге его приговорили к трём годам лишения свободы в колонии-поселении, но вскоре он вышел по УДО. Вам не кажется, что такая лояльность представителей правосудия могла быть не случайной?

Наконец-то наш рассказ добрался и до самого виновника торжества. Средства массовой информации раструбили, что был задержан высокопоставленный таможенник. Выполнял он роль посредника между бизнесом, который возит контрабанду через казахско-российскую границу, и таможенниками.

Поскольку таможенных постов между союзными странами нет, то здесь контроль осуществляют всеми любимые мобильные группы, которые вправе проводить таможенный контроль грузовых транспортных средств. Именно эти таможенники и являлись получателями теневых доходов.

Сообщается, что без контроля за год прошло не менее 600 грузовиков, которые были набиты разным контрабандным шмурдяком. Предприимчивые таможенники подняли на этом практически пол-ляма зелени. Долго ли, коротко ли, но чуткие сотрудники конторы хлопнули амбициозного парнишу при получении 66 килобаксов.

И снова интересный момент. Уголовное дело в отношении нашего героя возбудили по статье 159 УК РФ (мошенничество), а не по 291.1 УК РФ (посредничество во взятке). Наказание за мошенничество зачастую мягче, чем за взяточничество, так что снова хочется усомниться в случайности такой случайности. Впрочем, делать выводы пока рано, при желании уголовное дело могут переквалифицировать и на более тяжкую статью.

Кстати, таможня уже успела опровергнуть высокопоставленность вычисленного таможенника. На самом деле никаким начальником он никогда не был, а в молодые годы, как мы и рассказывали в самом начале, работал сотрудником оперативно-розыскного отдела. СМИ слегка приукрасили действительность в погоне за красивым заголовком.

Впрочем, это и не сильно важно. Куда важнее то, что вся история в совокупности является срезом происходящего в органах государственной власти. Наличие определённого иммунитета и покровительства рождает в людях иллюзию безнаказанности, которая, в свою очередь, приводит к неподдельному аппетиту в отношении способов криминального обогащения. Контрабандные дела не являются исключением из правил.

Как именно закончится эта история, покажет время. Если поставленный вопрос не станет принципиальным для кого-нибудь важного, то обвиняемый может избежать сурового наказания, что только породит новую цепочку преступлений. Очень интересно, как сложится судьба тех мобильных таможенников, которые кормились со взяток от бизнеса. Информации об этом пока что нет, но мы будем наблюдать за развитием событий.

© Злой таможенник

Практически в любом правоохранительном ведомстве существуют подразделения собственной безопасности. В их задачи входит выявление коррупционеров и обеспечение безопасности служащих. Это достаточно авторитетные и уважаемые отделы с особой кадровой политикой.

Таможня не является исключением, хотя её подразделения собственной безопасности были переименованы с отделы по борьбе с коррупцией. Личный состав тогда знатно перетрусили, хотя суть особо не поменялась, Впрочем, статья не об этом.

Понятно, что бороться с коррупцией в своих рядах необходимо, но в существующей системе координат порой подразделения собственной безопасности занимаются несвойственными им задачами, пытаясь получить хоть какой-нибудь результат.

Из-за этого их традиционно недолюбливают, поскольку там, где они, обязательно должна проливаться кровь. Причём, далеко не всегда заслуженно или справедливо. Палочная система иногда доводит оперативников до того, что они начинают следить, соблюдает ли инспектор на посту правила ношения форменной одежды. Очевидно, что подобный контроль не вызывает ничего, кроме раздражения.

Одну занимательную историю о пристальном внимании подразделений собственной безопасности рассказал нам постоянный читатель. Произошло это в те далёкие времена, когда УПК были УСБ, деревья были большие, а трава - зеленее таможенной формы.

Занимал наш рассказчик тогда должность заместителя начальника тылового управления и отвечал за морские (речные) и авиационные подразделения. Полное наименование его должности было очень длинным, но в общих чертах получался "командир эскадрильи конных водолазов".

Итак, завязка. Проходил процесс приёмки таможенных морских судов, для чего приказом руководителя ведомства была назначена целая комиссия. С первого же дня возникла куча вопросов. Раз в неделю герой нашей истории ожидал замечания, которые потом детально разбирались на уровне центрального аппарата.

Что в итоге? Нарисовалось УСБ с обвинениями в том, что были приняты "плохие корабли". Какие же претензии были озвучены? Приведём буквально парочку для наглядности:

1. Корабли не могут плавать в условиях обледенения (ссылка на документ, причём некорректная). Формально пункт имеет место. Однако в данном случае корабли используются только в летнюю навигацию. Зимой они поднимаются на причал для техобслуживания.

2. Корабли не оборудованы устройством для крепления пулемета. Но дело в том, что пулемёт был на сошках, он не нуждался в креплениях

Все остальные недовольства УСБ характеризовались примерно той же долей здравого смысла и не выдерживали никакой критики. На все замечания были подготовлены аргументированные возражения, но УСБ было на это плевать. Начальник управления, увидев комплект подготовленных документов, поинтересовался, планирует ли судиться его зам.

Наш рассказчик не стал судиться со своим работодателем и проглотил горькую пилюлю. В результате он был уволен со службы в таможенных органах. Осадочек у героя истории явно остался вместе с понятным здравомыслящему человеку чувством негодования.

Подобных историй, в которых есть место для несправедливости, хватает. Печально, когда в погоне за палками проходятся катком по чужим карьерам. А это человеческие судьбы. Всю эту энергию лучше пустить на реальную борьбу с коррупцией. Одно дело, если бы она была побеждена и от безделья нужно наводить порядок в других сферах. Но ситуация далековата от нокаута коррупции, правда?

© Злой таможенник

Современные проблемы требуют современных способов их решения. Наше общество значительно шагнуло вперёд. Совершенствуются и методы конспирации тех, кто живёт в нашей стране нечестно. За взятки сегодня сажают. Как правило, сажают мелких сошек, но всё-таки сажают.

Коррупционеры с опытом предпочитают делать тёмные делишки по старинке: личная встреча, выключенные телефоны и хитрые способы передачи денег. Некоторые особо одарённые решили отказаться от того, чтобы брать в руки деньги. Взятки они брали банковскими переводом на свои зарплатные карты. Более продуманные для этого использовали карты родственников.

Прочем, этот метод наоборот является палевных. Банковские переводы отследить и доказать проще всего. Только за последние годы так влетело около 5 таможенников. Встречались публикации и "хитрых полицейских". Что самое смешное, люди на полном серьёзе считали, что действуют безопасно, так как лично денег не касаются.

Сейчас можно наблюдать забавную тенденцию, когда на "неоднозначные темы" люди созваниваются по мессенджерам типа вацап или телеграм, искренне полагая, что так их не засекут и можно болтать на запретные штуки. На самом деле, это заблуждение. Если человек на крючке, то достать эти беседы из мессенджеров сегодня не составит большого труда. Если, конечно, делом занимаются прошаренные ребята.

Но есть и наиболее прогрессивные представители контролирующих органов. Они ушли в ту плоскость, которую отследить очень и очень непросто. Сейчас популярны различные компьютерные игры по сети. Такие игры в 97 % имеют чаты. Как приватные, так общие.

Вести беседы на своеобразные темы в таких чатах наиболее безопасно. Особенно, если разработчики игр сидят где-нибудь на Майами и попивают сок у себя на квартале. Конечно, в этих играх провернуть коррупционную сделку не получится, а вот достигнуть беспалевно договорённости вполне.

Хотя для этого не нужно даже популярных современных игр. Достаточно зайти в какой-нибудь Диабло 2 и там, помимо обсуждения как убить Андариэль, можно переговорить по поводу тёмненького делишка... Удобно, не правда ли?

Кто-то скажет про то, что взяткодатель может затаить обиду на госслужащего, наделать скринов и пойти с этим в контору. Но прогрессивный человек на то и прогрессивен, что придумает под это дело специальные аккаунты, в которые будет заходить с левых устройств и с применением VPN.

Маловероятно, что спецы смогут вычислить такие способы конспирации. Это большой титанический труд, который может и не дать желаемых результатов. Не ждать же, что Blizzard даст весь расклад на блюдечке и можно будет паковать наглого коррупционера?

Конечно, после получения взятки коррупционер никуда не денется. Но сопоставить какие-то скрины с конкретным человеком будет проблематично. А вот тогда, когда обе стороны заинтересованы во взятке, задними числами собрать доказательную базу будет тяжело.

Мир не стоит на месте. В новых условиях нужно продумывать новые методы борьбы с коррупцией. Жулики вон ещё биткойны какие-то используют. Благо что взяточники старой закалки им не доверяют и работают по старинке.

А так придётся гораздо сложнее на данном поприще, чем раньше. Во всяком случае против тех, кто не работает топорно. Впрочем, топорщиков осталось ещё очень много. Так что работы хватит ещё на долгие годы вперёд. Кстати, уже появилась информация о том, что одним из таких таможенных любителей чатов заинтересовалось следствие. Чем закончится эта история, покажет время. А мы будем наблюдать...

© Злой таможенник