Стендовый моделизм

Фигурку напечатал на полимернике, предварительно разбив на три части- волк, девушка и основа- камень с деревом

Грунтовал обычным баллончиком, расписывал акрилом. Аэрограф +кисть

Решил немного отойти от стандартных черт лица, принятых в Аниме, и придать больше реальности. Надеюсь, мне это удалось.

Подставку я купил еще в незапамятные времена, и вот пригодилась)

Художник из меня невеликий, но все было принято вполне благосклонно, а это главное) Все же один из немногих проектов, сделанных мной « для души», можно сказать)

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Продолжаю собирать модели, которые встанут на диораму "Перші кроки до неба". Интересная работа на заказ, которая объединяет авиацию и наземную технику в 72 масштабе. Общая задумка довольно проста - два легковых автомобиля перевозят истребитель Ньюпор 11 в разобранном виде на аэродром (летовище) Красне в 1919 году. Реализовать задуманное уже сложнее, так как потребуется довольно много доработок и чистого Scratch build. Ну ничего, тем интереснее будет процесс! Сборка самого самолёта тоже была довольно интересной, использованы два набора и серьезное дополнение, о чём и поговорим более подробно.

Обзор наборов

Первым набором, из которого взята большая часть деталей - старый смоляной набор чешской фирмы HR model. Сайт Scalemates утверждает, что набор выпущен в 2000-х годах, но вот заказчик, передавший мне коробочку, говорит что покупал её ещё за советские рубли. Так что точных данных о годе выпуска у меня нет, но набор действительно старый, это видно. В коробочке весьма кустарного вида лежат два так называемых литника с крупными деталями, отдельно верхнее крыло и кусок облоя округлой формы, в котором имеются мелкие детали; декаль и нечто вместо инструкции. В наборе 29 деталей, в процессе сборки 8 остались неиспользованными. Качество литья откровенно паршивое - имеются дефекты в виде пузырей, раковин, утяжин, на мелких деталях сильное смещение половин отливки. Есть замыленность на мелких элементах и артефакты на ровных поверхностях. Смола песочного цвета очень хрупкая, наверное по этой причине все детали очень толстые, половины фюзеляжа имели толщину больше трёх миллиметров! Детализация в целом слабая: в интерьере кабины есть кресло и рычаг (толщиной с бревно), имеется много упрощений на фюзеляже. Есть, впрочем, и сильная сторона детализации - фактура полотна на оперении и крыльях, она очень хороша. Расшивка примитивная, но внутренняя. Стыкуемость предсказуемо хромает на обе ноги, нужно много подгонки и шпаклёвки. Набор не имеет вариативности по сборке, бонусов нет. Инструкция представляет собой один листик А4 с плохой чёрно-белой печатью. Сборочных схем тут нет, есть только примитивный чертёжик самолёта со всех проекций. Схемы окраски - боковинки без указания цветов, предлагаются четыре варианта: французский, итальянский, российский имперский и американский. Описывать варианты нет смысла, так как декаль содержит только красные звёзды в белых кругах - очевидно советские ОЗ. Возможно, это дефект уже не производителя, за долгое время правильная декаль могла затеряться. Про цену набора сказать ничего не могу, возможно она немаленькая в силу коллекционной ценности старой модели, а может и сопоставима с ценой баночки пива. Рекомендовать могу .... пожалуй, я не могу рекомендовать этот набор никому. Сам же использовал его по двум соображениям - из-за хорошего рельефа поверхности крыльев и оперения, а также из-за того, что фюзеляж не имел конструктивных вырезов под нижние крылья, это было очень важно для моей задумки.

Второй набор - обычный пластиковый старичок, набор 1997 года выпуска от украинской фирмы Toko. Из него было взято всего пара деталей (колёса и пулемёт, а также декали, и как ни странно, использована сборочная инструкция), потому обзор будет кратким. В коробке 2 литника, декаль и инструкция, всего 40 деталей. Качество, детализация и стыкуемость описываются фразой - старенькое литьё под низким давлением. Хотя кстати мелкие сложные детали, типа того же пулемёта или мотора, тут выглядят лучше, чем в смоле. Расшивка внутренняя, несколько превосходит чешскую. Лучше показан и интерьер кабины. Радует нормальная инструкция с довольно подробной информацией о прототипе, понятными сборочными чертежами с указанием цветов и схемы окраски. Они чёрно-белые, но одна продублирована в цвете на задней стороне коробки, машины показаны слева, сверху и снизу. Даны 5 вариантов: два Российской Империи, два французских, и один Украинской Галицкой Армии. Четыре машины выкрашены полностью в серебристый аэролак, отличаются маркировками, один французский самолёт из эскадрильи Лафайетт несёт трёхцветный камуфляж. Декали не слишком качественные, но яркие и правильного размера. Цена набора небольшая, рекомендовать могу любителям авиации Первой Мировой.

Обзор дополнений

Заказчик собрал все свои дополнения по авиации до Второй Мировой и предоставил мне на выбор с условием возврата ненужного. И это конечно был целый цветник! Чешские, английские, американские допы (в основном травление), начиная от втулки пропеллера и до стежков на обшивке. Но использовал я только один набор, он с лихвой покрыл все потребности, потому его мы и рассмотрим

Набор фототравления от польской фирмы Part специально для набора Toko, состоит из 59 травлёных деталей и трёх из плёнки (приборы управления и ветровое стекло). Не пригодились 14 деталей. Набор существенно повышает детализацию и копийность модели! Тут впечатляюще проработан интерьер (даётся вся несущая конструкция, на которую крепятся кресло, педали, приборы), есть очень много улучшений экстерьера. Усиливающие накладки на стойках шасси и межкрыльевых балках, лючки на фюзеляже, патрубки двигателя... Отдельный респект за спицы колёс, они очень заметно улучшили мою модель. Полезен был и кожух пулемёта вместе с ажурными элементами его лафета, и тяги к отклоняемым поверхностям хвоста. В общем, наборчик очень ценный и полезный, однозначно рекомендую всем, кто хочет повысить реалистичность модели самолётика-этажерки в слепом масштабе!

Ход работы

1.Начинаем сборку с интерьера. Было очень интересно и необычно собрать силовой набор фюзеляжа, а в него установить кресло пилота, приборы и т.д. Беда в том, что эта конструкция не влезала в толстый смоляной фюзеляж... Пришлось сточить его маникюрным фрезером с керамической фрезой почти до толщины бумаги, но заднюю часть рамы всё равно пришлось обрезать. Конечно, её никак бы не было видно, но всё равно обидно. Клей - цианоакрилат-гель, окрашивал интерьер эмалевыми красками без эффектов.

2. Дополнительная детализация на фюзеляж. Представляете, насколько бы бедно модель выглядела без неё?

3. Устанавливаем хвостовое оперение и стойки верхнего крыла.

4. Колёса и пулемёт благодаря травлению стали выглядеть на порядок лучше. Колёса взял из набора Токо, потому что они более правильного размера и формы, а родной смоляной пулемёт был и вовсе ужасен.

5. Шпаклюем и зачищаем лишние технологические отверстия. Шпаклёвка Mr.White Putty, пригодилась и шлиф-машинка DSPIAE.

6. Модель рассчитана на полную сборку, а у нас запланирована сборка частичная. Необходимо показать нервюры и лонжероны на торцах отомкнутых крыльев, а также посадочные места нижних крыльев на фюзеляже. Тут бы очень помогло фототравление, но его нет... Что ж, вырезаем нервюры из фольги от упаковки шовного материала, а в торцах крыльев делаем проточки алмазной фрезой. И теперь модель готова к окраске!

7. Первый этап - чёрный глянец на весь самолёт. Затем базовые цвета - Super Chrome Silver под полуматовым лаком на полотняные поверхности и Алюминий под глянцевым лаком - на металлические.

8. Аэром и кистью окрашены мелкие элементы. На пропеллере сделана имитация древесины. Использованные краски видно на фото.

9. Декали. Даже с Тамиевской жидкостью они не очень хотели садиться в неровности. Возможно, это дефект производителя, а может влияние времени. Поверх декалей - слой полуматового лака.

10. По эффектам всё было максимально просто - чёрная смывка по всему корпусу, сухая кисть со светлым металликом по пулемёту, копоть от выхлопа и всё. Небольшое количество пыли будет добавлено на этапе диорамы. А пока самолёт фактически чистый. Финишный лак - Сатиновый, но только на полотняные поверхности.

И вот такой не полностью собранный самолётик получился в итоге. Теперь дело за последним этапом - собственно диорамой! А там уже будут и тележка, и фигурки, и растения... Так что работа продолжается.

Уже в процессе написания статьи заметил, что забыл сделать расчалки между стоек шасси. Добавлю тоже на этапе диорамы.

На этом пока всё, следующим будет пост по созданию диорамы - кстати, первой моей диорамы в масштабе 1/72! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

История эта берет начало в 2017 году.

Вообще, изначально, речь шла только о работе над маленькой деталью будущей декорации — моделью авто, которую впоследствии надо будет утопить.  Однако, когда я увидел саму баржу, у меня, наверное, что-то изменилось в лице, поскольку Миша сразу сказал:

- Может, хочешь делать ее?

С этих слов началась моя работа над баржей 752 для съемок в фильме «Спасти Ленинград»

По замыслу режиссера планировалось снять участок  штормового Ладожского озера, в котором дрейфует набитая беженцами баржа.
В основе работы лежала старая модель, которую съемочная группа фильма взяла в Институте Крылова,  но сразу стала ясно - изменить надо было практически всё.

Сразу скажу, что к моменту работы над баржей основые сьемки были закончены, и мне предстояло сделать не модель реальной баржи, а скорее то, что согласовывалось с декорациями фильма. Все усугублялось еще и тем, что реальных чертежей этой баржи не было. приходилось "стрелять от бедра"

Как легко заметить, все три исходника вообще не бьются друг с другом, и поэтому неудивительно, что в итоге получился франкенштейн, не похожий ни на что - и на все разом. Впрочем, самое удивительно, что претензии заказчика были не к качесву воей работы, но об этом позже...

В первую очередь решались проблемы с корпусом. нужно было изменить носовую часть, сделав ее хоть немного похожей на референсы. тут мне помог пеноплекс и много эпоксидки. Также в днище было решено сделать отверстие для пропихивания питающих кабелей - в малогерметичный корпус пихать батареи и радиоуправление мы не решились, и сделали все по старинке - проводами)))

Надстройки я делал из фанеры 6мм, посадив все это на прочный каркас, а снаружи обдив шпоном, имитируя доски. Пришлось повозиться, поскольку в те далекие дни все это я чертил вручную, без ЧПУ и 3д печати.....

Работал я в то время прямо на студии, находящейся на заводе "Ригель". Сейчас это здание уже снесли, но там было уютно и весело) Да, танки я собирал для души, и заодно, что бы продемонстрировать реальный размер баржи. это 35 масштба, так что не удивляйтесь)

После установки новой палубы, я приклеил ее к бортам на эпоксидку, и наложил шпон, скрывающий стыки. после его пришлось немного затонировать, придавая вид старого дерева. И да, рояль, авто и фигурки были на модели, поскольку были в фильме.

отдельной головной болью была подсветка, которую нужно было не просто вклчать, а делать управляемой, что бы сцена была более живой...

и вот настал день сьемок. Они продолжались больше 8 часов, зимой, в неотапливоемом помещении с бассейном. Мы капец как устали, и замерзли. но результат нам очень понравился..

Жаль лишь, он не понравился режиссеру Козлову. по его мнению, нужно было делать модель не в 1:35, а в 1:16, причем уместив все на той модели , что он нам дал, поскольку так "капли выглядят неестественно (с)". В итоге в фильм наши кадры не вошли ( И слава Ктулху - хочется добавить, ведь реальную историю там переврали в угоду "художественному вымыслу"), хоть нам и заплатили...

А что скажете Вы? Как Вам финальный результат? Как считаете, понравилось бы это Гоблину и\иди Бэдкомедиану при разборах?