Был у меня такой лютый долгострой, оказавшийся на моей полке довольно случайно. Собирать это я особо не планировал, но сумрачный тевтонский гений не давал покоя. Пришлось попробовать построить этот мостоукладчик.
Модель от компании Trumpeter — это всегда лотерея, особенно когда речь идет о старых наборах. Иногда в ней просто пластик чтобы его строгать и страдать, а иногда вполне годная модель. Вариант в коробке с немецким мостоукладчиком относится к первому. Модель прилично старая, стыковка ужасная, литье грязное и мыльное, куча облоя, некоторые детали натурально приходится выпиливать. Особо подробно сборку не фотал, но без шуток могу сказать, что почти половину деталей пришлось шпатлевать. Мост так вообще сожрал немерено шпатлевки, кошмарные стыки, толкатели и прочие радости.
Например, вот наглядное фото детали для укладки моста, на ней видно, 2 зашпатлеванных толкателя, один шов, и еще один не обработанный толкатель, плюс 3 сварных шва из двухкомпонентной шпатлевки. И так выглядит почти вся сборка, шпаклюешь 5 деталей, ждешь, обрабатываешь, клеишь, дальше шпаклюешь стыки или делаешь сварные швы.
И итоге после основной подсборки получается такой крокодил. Основную особенность модели видно сразу, это мост, который закрывает все, что находится под ним.
Не обошлось конечно же без доработок, одна из немногих это глушить обернутый листовой медью, для создания реалистичных вмятин. Технология не очень сложная, необходимо проточить отверстия в пластике под вмятины, дальше отмерить полоски и приклеить их сверху на глушитель, затем сделать вмятины
Куда же делать модель без ништяков чтобы разнообразить ее вид. Накинул бруса, цепь, тряпку, немного инструмента в разнобой, ведро и трос. Из плюсов модели, пожалуй, отмечу офигенные травленные надгусеничные полки, сборка их хотя и доставила хлопот, но проработка рамы под полками действительно крутая, не смог отказать себе в удовольствии раскрошить полку показа что под ней.
Окончательная прикидка монстроподобной конструкции хоть и очень нравится разложенный вид, увы он небезопасен для нахождения на полке в таком виде, поэтому полюбоваться можно только на этом этапе. Конструкция внушает, захотелось диораму с разложенным мостом, но это будет такая здоровая бандура, что лучше даже не думать об этом.
Увы все прототипы были окрашены только в немецкий серый, так что выбор по цвету прямо скажем не велик, пришлось выкручиваться агрессивной модуляцией, довольно прилично высветлил, в последствии еще добавил цветовых переходов с помощью масла. По окраске стандартный конфиг, грунт Gunze, краска AK real color.
Заморочился с окраской сервисной деревянной крышки, хотя на итоговой модели шанс увидеть ее примерно никакой. Но это был приятный и полезный опыт. Использовал с пяток акрилов от валехо, шейдер и смывку. Попутно добавил гипервысветлений с помощью кисти, всякие болтики, кантики, петли и замочки.
Дальше декали, с ними тоже интересная история, трумп дает 2 варианта, машина 34 и 35, но кроме маркировки больше ничего нет, а на фото видно, что машины носили собственные имена Sussana и Creta, пришлось рисовать от руки надписи на борт и НЛД, получилось прикольно, но по контрасту я сильно приглушил их и выглядят не так ярко, как на фото. Ну и по декалям уже сверху масло, окраска мелочей.
Но самым сложным оказался вовсе не танк, а невероятно огромный мост, его окраска оказалась совсем не простым делом... Связанно это прежде всего с размерами моста и количеством реек, каждую из которых нужно было окрасить кистью, затонировать и конечно придать небольшую индивидуальность, чтобы это не смотрелось как копипаста.
После сборки предстоял визеринг, сделать я планировал его по традиции очень агрессивным, мне кажется машина, которая должна скатываться по берегу к водным преградам неизбежно будет набрасывать на себя глину, песок и прочие мокрые прелести, в связи с этим я не стал отказывать себе в выбор художественных средств. Начал с ходовки:
- Пыль с составом для чипинга
Так же много времени уделил окраске глушителя, чтобы выделить его вмятины и в целом для зрелищности. Глупо потратить время на доработку детали, а потом нивелировать это посредственной окраской. Много слоев акрила, потом пигменты с уайт спиритом и немного эмалевых эффектов, в конце чуть грифеля и уже сухих пигментов.
Ну а дальше уже финальный этап окраски всех мелочей, которые займут свое место на модели. Визеринг верхней части корпуса которую, к сожалению, почти не будет видно, но это не значит, что ей не стоит уделить внимание. Ржавчина, грязь, грифель, все идет в дело для придания рабочего вида этой хтонической машине. Одеть подвижные гусеницы от RFM тоже оказалось той еще задачей, так как я промазал с их длиной, и они вышли довольно хрупкими, а еще звездочки трумпа не очень подходили, но все сошлось.
Ну и самое главное — это запачкать мост, этот этап остался за кадром, но на финальных фото за счет размера он привлекает внимание и конечно производит впечатление.
Финальная фотосессия была тоже непростой, так как мост бросал сильную тень на корпус и пришлось дополнительно подсвечивать его, при этом верх моста почти всегда получался пересвеченным ну и в целом такая бандура просто не очень входила в мой бокс.
P.S. в шапке профиля есть ссылка на мой телеграм канал, кому интересно там я освещаю все свои сборки и технологии.
