Крошечная модель от "Звезды", немного дополнил ее самодельными поручнями, антенной, бревном и скаткой. Мост сделал из спичек и зубочисток и состарил морилкой, вода - акриловая краска + гель, к эпоксидке душа не лежала (делаю параллельно другую сложную композицию с ней и уже морально устал от этого материала)
Всем здравствуйте! В этой статье я хочу показать дальнейшее развитие проекта по электрификации модели автомобиля ГАЗ-21Р "Волга" ГАИ СССР из журнальной серии "Автомобиль на службе".
Напомню, что у "Волги" было реализовано: 1) включение света фар и задних фонарей; 2) включение света в салоне; 3) мерцание проблескового маячка.
Я предлагаю выйти на новый уровень, доведя этот проект до максимума, и реализовать на новой модели то, что давно напрашивалось - светящуюся фару-искатель! Тем более конструкция этой модели позволяет спрятать внутри ещё один чувствительный элемент (геркон). Конечно же тут не обойдётся без 3D-печати.
Так-с, вводную я Вам дал, погнали!
Первые этапы с предыдущим проектом схожи, поэтому повторяться не буду, а вот на 3D-проектировании остановимся.
Оригинальный узел с фарой-искателем от Deagostini нам не подходит, так как он цельный. Потому, в CAD-редакторе была спроектирована новая конструкция фары-искателя с полостью для проводов и местом для маленького светодиода. Снаружи всё закрывается прозрачным светорассеивателем.
Поднимем из базы знаний геометрию ранее спроектированных задних фонарей, состоящих из трёх сегментов, и проблескового маячка, и подготовим управляющий файл.
Создадим управляющий файл и напечатаем деталей с запасом)
Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubic из прозрачной смолы из линейки ABS-LIKE Resin+.
Далее аккуратно окрасим все распечатанные детали в соответствующие цвета.
Интерьер модели и решетка радиатора были окрашены аналогично предыдущей версии проекта, так что за подробностями отправлю Вас туда 😁. На финальном этапе сборки модель также обзавелась и специальными гос. номерами и сборка была завершена.
А теперь скорее перейдём к демонстрации результата работы ⬇️
А сейчас приглушим освещение, скажем дружно: "да будет свет!" и поочерёдно с помощью магнита активируем все элементы цепи.
1) Поднесём магнит к водительской двери и зажжём фары и задние фонари:
2) Поднесём магнит к решетке радиатора у зажжём фару-искатель:
Кстати, можно приложить два магнита сразу и активировать сразу два участка цепи.
3) Приложим магнит к правому борту и зажжём теплый свет в салоне:
4) Приложим магнит к багажнику и активируем мерцание проблескового маячка:
А вот и анимашка, которая наглядно демонстрирует как всё работает ⬇️.
Меня очень порадовало, какой нарядной получилась "Волга" в предыдущей инкарнации, а тут получилась совсем люксовая версия 😊. До сих пор самому не верится, что совсем недавно это была простая журнальная моделька.
И да, на данный момент это новый рекорд по количеству использованных герконов на одной модельке!
Кстати, приём касаемо электрификации фары искателя, такая технология ещё не раз пригодится и на других проектах! Уже есть идеи, уже начал работу.
А теперь, уважаемые читатели, мы с "Волгой" ждём от вас огонёчки 🔥 и обратную связь))
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZidZT6YPeQSSO8UY
TNCA Salinas представляет собой первый мексиканский танк. Компоновка ромбовидная «а-ля» первые британские танки. Прототип был собран в 1917 году. Танк предположительно участвовал в боях Мексиканской революции и во время войны с Кристеро, однако доказательств этому никаких нет...
Танк заказал у студии 3д печати "Союз Модель"
Приветствую, мои уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и читатели! Сегодня речь пойдёт не о модели и даже не об инструменте, но об аксессуаре, полезном для моделиста. Все мы хотим показать свои работы коллегам и общественности. Конечно, случаются выставки. Некоторых избранных можно физически пригласить домой и показать коллекцию воочию. Но согласитесь, подавляющее большинство показов наших моделей происходят тут, через интернет. И чтобы произвести наилучшее впечатление, стоит повышать качество съёмки. Ибо даже идеально сделанная модель с кучей допов и окрасочных приёмов, но снятая на тапок, с шумом, под недостаточным светом, на фоне обоев в цветочек будет восприниматься зрителем хуже, чем посредственная, но качественно отснятая модель. Для видеосъемки существует очень полезная приспособа - поворотный столик, он же подставка. Мне попадались такие штуки в рекламных проспектах того же Trumpeter/Hobby Boss, но как и всё "модельное", стоили они прилично. Но у всего модельного есть обычный дешёвый аналог, а особенно на небезысвестном китайском маркетплейсе.
Скажу честно - найти нужный товар было непросто, потому что я даже не знал, как правильно его назвать. По запросам "Поворотный столик", Rotating Stand, Mirror Showcase и подобным я находил много всякого, но не того. Знаете, как правильно? Ни за что не угадаете! Подставка для сумок!!! Искать нужно в торговом оборудовании, и будет вам счастье. Стоимость варьирует очень сильно - от пары баксов до нескольких десятков. Я выбрал средний по цене и максимально подходящий по характеристикам вариант. Доставка заняла около месяца, впрочем как обычно. Посылка пришла в родной коробочке притом в довольно помятом виде.
Внутри коробочки сама подставка и USB-шнур, упакованные в пузырчатую плёнку, с одной стороны проложен пористый материал для повышения сохранности. На зеркале наклеена защитная плёнка, которую я не стал снимать для обзора, так что не обращайте внимания на царапины и мутность стекла. Внутри пакета - инструкция на непонятном языке, на самой коробке - на международном английском с несколькими китайскими очепятками. Инструкция касается зарядки и настройки режимов вращения.
А так собственно выглядит подставка и шнур. Диаметр зеркала - 20 см, высота подставки - 3.5 см, вес (поверил производителю, сам не взвешивал) - полкило. А вращать эта малышка может груз до 5 кг (опять же согласно производителю). Мне мощность двигателя не особо важна, модели и даже диорамы редко бывают тяжёлыми.
Запитать столик можно по USB проводу. Также вроде внутри имеется собственная батарея, но я не уверен. Отключённая от компа подставка не вращалась. Альтернативные источники питания - три обычных пальчиковых (АА) батарейки или одна какая-то большая батарейка, возможно аккумулятор. Ещё снизу есть отверстия для болтов (которые вряд ли стоит раскручивать) и голографическая наклеечка. Явно оригинальный товар, не подделка!
А вот так выглядит панель управления. Первая кнопка - вкл/выкл. Вторая - выбор режима настройки (красный свет диода - скорость, зелёный - направление, оранжевый - градус поворота). Есть две скорости - маленькая и большая, при этом маленькая на мой вкус слишком медленная. Направления тоже два - по и против часовой стрелки. А углов поворота несколько - 45, 90, 180, 360 градусов или вращение по кругу. Эти повороты на определённый угол мне без толку, это действительно актуально для витрин.
Прошу прощения за кривость видео: очень неудобно нажимать кнопки одной рукой, подставка скользит по столу. Сначала вращение на малой скорости, затем - на большой, потом в другую сторону. Снимать повороты на определённые градусы не стал, вряд ли это кому интересно. Кстати, можно оценить издаваемый столиком шум. Он не громкий, но заметный.
На видео на подставке стоит танк в 1/72, и как видим для него она даже великовата. А вот под современные ОБТ в 1/35 - несколько маловата. Впрочем, влезет на неё даже Т-35 или Maus в 1/35 (которые у меня есть).
Для небольших самолётов в 1/72 - идеальный размер. Истребители Второй Мировой - легко.
А вот для более крупных птичек - уже маловато. И это Бородавочник, не говоря про Б-29, Б-52, Ту-160 и прочих толстяков! Соответственно, для любителей современной авиации в 1/48 или 1/32 - не вариант, нужно искать столик побольше. Кстати, бывают подставки не только с зеркалом, но и с бархатистой поверхностью - белой или чёрной. Думаю, это актуально для ювелирных украшений, но не моделей. Белым или чёрным бывает и пластик корпуса.
Вот такое недорогое и ограниченно полезное приобретение. Рад, то нашёл альтернативу зеркальным столикам из модельных буклетов. Возможно, их делают даже на одном заводе, просто продают по разным ценам.
Надеюсь, мой пост был полезен! Скоро поговорим о сборной модели... дрели! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Model Military International №7 2024
English | PDF | 68 pages | 34 MB
Смотреть и скачать в PDF:
Больше информации - книги, справочники, энциклопедии, журналы и другие материалы о военной истории, военной технике и моделизму в сообществе:
Армейский магазин
Хотели получить лучшее качество - нате. Танк ИС 1 с шагом слоя в 0.05 мм. (далеко не предел для второго фотона) в масштабе 1к100. Небольшой отчет после недели мытарств с настройками и экспериментами с печатью.
Вот так модель выглядит сразу из ванночки и после того как убраны подборки. Специально печатал прозрачной смолой чтобы были видны недочеты. Так вот: дно пришлось обрабатывать потому что подпорки при снятии оставили небольшие следы (они видны на фото сквозь "тушку" танка).
Отпечатанный танк без подпорок.
После очистки и сборки.
Сборная модель танка ИС 1 в масштабе 1к100.
В увеличении: первые две фото 3х увеличение камеры смартфона а вторые две - через увеличительное стекло (~10Х).
Сборная модель танка ИС 1 в масштабе 1к100.
После покраски. Красил акрилом из балончика в один слой.
Выводы.
Детализация, даже на самом широком шаге лучше чем у FDM принтера. Естественно есть огрехи с днищем и с дулом, но в целом модель получилась добротной. По скорости печати, кстати, фотон обгоняет кобру. в одну загрузку я закинул четыре танка и они печатались чуть больше часа. Тигров поместилось 5, а Panzer - вообще 6 (позже скину результаты экспериментов с этими моделями). Все загрузки печатались не более полутора часов против печати одной модели на кобре 40-50 минут.
Напомню: мы создаем варгейм, обыгрывающий сражения великой отечественной войны и экспериментируем с печатью на разных устройствах (а также с постобработкой). Сейчас мы дописываем правила движка (застряли на вопросе масштабов карты, миниатюр и времени) которые выложим в открытый доступ. Не забудь подписаться чтобы не пропустить обновления.
Все публикуемые нами модели можно купить у нас по себестоимости (оплата материалов + пересылка в ваш регион почтой России).
Приветствую своих подписчиков и тех кто просто заглядывает в тему т сегодня представляю очередную готовую модель этого года Ju188 A-2 "Rächer" перепаковка немолодой 1994 год модели от китайской фирмы Dragon , Ревеллом которая уже сои модели не разрабатывает давно , а только пакуют чужие . Стройка затянулась в этот раз не из за древности модели ))) , а по причине того что я опять попал в больницу ((( и опять тромб только в этот раз в правой руке , что на неделю задержало постройку , да и сейчас рука не ахти работает .
Несмотря на древность модель порадовала деталировкой и стыкуемостью куда там ICMу )))
Ревелл дал два варианта окраски и оба интересные , долго выбирал ))) и думаю что он более интересен
На этом попрощаюсь и если будут вопросы то задавайте не стесняйтесь так как каналов и телег у меня нет и не будет )))
Недавно в процессе поиска хобби пришел к деревянному судомоделизму. Собрал из наборов тендер Авось (мастер корабел), часовню от СВ модель и драккар от ноунейм китайцев с али. Теперь в руки попал набор "Канонерский йол" от все того же МК.
Для ЛЛ. Взрослый мужик собрал кораблик и диораму, вышло как в конце поста.
Канонерский йол сам по себе кораблик небольшой. А в масштабе 1/72 и подавно - всего 215мм в длину. А это значит что он прямо просится на диораму. Да и всегда интересно попробовать что-то новое.
Начал как водится с изучения матчасти. Канонерский йол - корабль очень сильно специфический. В 1782 году шведский корабел Ф.Чапман по заданию шведского же короля занялся разработкой дешевого корабля для войны в балтийских шхерах. Получился вот такое вот парусно-гребное суденышко вооруженное, однако, крупнокалиберной пушкой и с внушительным для таких размеров экипажем. Т.е. и артиллерийский огонь опасен для крупного корабля и на абордаж можно толпой сходить, при этом осадка маленькая, а само суденышко лёкое, можно гонять на вёслах почти где угодно. Наши моряки с радостью переняли эту идею и к концу 18 века на балтике оперировало несколько сотен наших йолов. Были они и на Черном море, но там не прижились, т.к. кораблик очень уж узкоспецифичный.
Вот например датчане на йолах берут кого-то на абордаж. Ассиметричный ответ классической корабельной школе так сказать.
В общем продумываем сюжет диорамы - не лучший командир йола (а кто ж на такой кораблик толкового выделит?) засадил его на мель и теперь идут разгрузочные работы.
Начинаем со сборки корабля.
Сборка корабля очень лёгкая и приятная. Наши наборы в сравнении с иностранными это прям следующая ступень эволюции. Толковая лазерная нарезка, отличный подбор материалов, прекрасная детализация. Я в восторге, правда. Конечно при сборке помимо клея и напильника используются и матюки, но так, не от всего сердца.
В общем параллельно со сборкой начал продумывать план диорамы. Выбираем размер - лист а4 (а чо б и нет)
Я очень ленивый моделист, поэтому планирование - наше все. Проще выкинуть лист бумаги чем основу диорамы на любой стадии строительства. Как говорил один раввин из фильма - семь раз отмерь.
Просмотрев кучу фоток с балтики и устья Невы решил брать в основу один лист пеноплекса толщиной в 20 мм, покрывать его смесью текстурной пасты, клея и песка из строймага. Песок, естественно пришлось красить, а поскольку диорама первая - красить не один раз. Впрочем, когда за плечами почти двадцать лет в погонах идея красить песок в желтый а траву в зеленый особого удивления не вызывает, даже наоборот, приводит в несколько медитативное состояние.
Когда основа готова - надо добавлять детали. Параллельно с постройкой нашел книгу из 90-х "Искусство диорамы". Помимо устаревших технологий она содержит вполне годные советы по построению композиции, собственно похожими руководствуются и при написании картин.
На роль всяких мелочей были нещадно назначены корешки какой-то травы, найденные на улице мелкие камушки, покрашенные куски сантехнического льна, дробь из ружейного патрона. Кочки травы, кусты и камыши было решено закупить готовые (дас модел и моррисон). Песок тонировал и раскрашивал пигментами от зип модель. Попутно на роль бочек назначаем ноунейм бочки с алиэкспресса, слегка порезанные ножом и оттонированные масляной краской из художественного магазина. Измерив радиус кривизны собственных рук и придя в уныние от полученных результатов принял решение таки раскошелиться на флокатор для посадки травы.
Итак, основная часть готова. Очередь за экипажем. Купил набор фигурок моряков от лавки корабела, раскрасил как смог и расставил на диораме, после чего стройка вышла на финишную прямую, экипаж частично стоит по местам, деревянные бортики вокруг диорамы установлены, наполнение дна зафиксировано. Время заливать эпоксидку. Лил тоже первый раз в жизни, допустил пару ошибок в плане крепления опалубки.
После высыхания нарисовал на поверхности модерирующим гелем волны и рябь
Все. Диорама готова. Осталось только сделать колпак от пыли, ну и ответить на главный вопрос - а куда, собственно её девать).
Пока ждал красивых фоток от художника начал постройку диорамы с рабочим названием "На краю России" посвящённой экспедиции Беринга.
П.с. пикабу почему-то первым рекомендует ставить тег "Рукожоп". Видимо модераторы обо мне что-то знают).
