Всем здравствуйте! От влюблённого в автомобиль «Волга» человека, я получил новый запрос: перекрасить / доработать модель ГАЗ-24 из журнальной серии «Автолегенды СССР» и создать из неё модель «Волги» 2-й серии.
Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР»
После разбора модели, подготовим кузов: смоем родную краску, удалим отлитые заодно ручки дверей и просверлим отверстия для будущих ручек.
Рис. 2. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» а окрашиванию
Для окраски кузова «Волги» была выбрана акриловая водорастворимая краску «Французский Сен-Шамон» от Jim Scale.
После высыхания краски, переведём декали с надписью «Волга», покроем кузов глянцевым акриловым лаком от Mr.hobby, жидким хромом выделим окантовки стёкол с последующей защитой эмалевым лаком Х-22 от Tamiya.
Рис. 3. Окрашенный кузов модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
Салон «Волги» будет в незамысловатых серых тонах. За основной цвет я выбрал серую краску Н-306 Gray от Mr.hobby.
Рис. 4. Окрашивание интерьера модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга»
Пока сохнут окрашенные элементы, найдём «Волге» новые детали. Так как мы создаём модель ГАЗ-24 2-й серии, бампера должны быть «клыкастыми». Самым простым вариантом было взять такие бампера у недорой модели-донора ГАЗ-24-95 «Волга» от Deagostini.
Рис. 5. Модель – донор автомобиля ГАЗ-24-95 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini
Противотуманные фары на бампере от ГАЗ-24-95 смотрятся слишком топорно. Поэтому, в CAD-редакторе спроектируем новые, более детализованные фары.
Рис. 6. Трёхмерная геометрия противотуманной фары в сборе для модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Для прокачки внешнего вида модели, поднимем из базы знаний 3D-геометрию колёсных дисков, колпаков и ручек дверей.И далее распечатаем всё это дело на фотополимерном 3D-принтере Anycubic photon mono 4k из прозрачной смолы Clear.
Рис. 7. Трёхмерная геометрия колёсного диска, колпака и дверной ручки для улучшения внешнего вида модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
На фотографии ниже вы чётко можете увидеть разницу заводской имитации противотуманок на бампере и аккуратных, реализованных с помощью 3D-печати.
Так, с «клыкастого» бампера я удалил родные противотуманки и просверлил отверстие для фиксации новых.
Рис. 8. Монтаж новых противотуманных фар на передний бампер модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Соберём «Волгу» окончательно и уделим внимание мелочам: выделим оранжевой краской указатели поворота, нанесем хромированную полосу у низа дверей и добавим чёрную точку по центру колпаков.
Финальным шагом нанесём чёрную смывку на рельеф решётки радиатора и поставим на модельку фототравлёные стеклоочистители.
Рис. 9. Проработка деталей экстерьера модели автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Ну вот и всё, «Волга» готова!
Рис. 10. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Рис. 11. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Рис. 12. Модель автомобиля ГАЗ-24 «Волга» 2-й серии
Как по мне, модель получилась очень красивой по цветовому сочетанию и достаточно проработанной по мелочам 😊
Всем здравствуйте! Недавно ко мне в руки на время попал настоящий фолиант - каталог масштабных советских моделей 1:43 AVTO-SSSR, 1981 года. Вещь редкая и особо ценная в узких кругах коллекционеров!
В общем доступе в интернете (кроме обложки) я его не встречал, однако, всегда было любопытно заглянуть в него. Каталог я отсканировал, чтобы подарить ему цифровое бессмертие и поделиться им с Вами в этой публикации!
Рис. 1. каталог масштабных советских моделей AVTO-SSSR, 1981 г. Обложка
Такой каталог был ориентирован на экспорт (под эгидой В/О «Запчасть-экспорт»), поэтому не удивляйтесь переводу мини-описаний моделей на несколько языков.
Рис. 2. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Руссо-Балты С24/40 «Торпедо» (А22) и Москвич-403 (А7). Честно, не знал, что были в реализации Руссо-Балты С24/40 без тента, который чаще всего ломался при неаккуратном обращении с моделью.
Рис. 3. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-408 (А1), Москвич-426 (А3) и Москвич-433 (А5).
Рис. 4. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2), Москвич-427 (А4) и Москвич-434 (А6).
Рис. 5. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2) Такси, Москвич-412 (А8) ГАИ СССР, Москвич-412 (А2) Медпомощь и Москвич-427 (А4) Аэрофлот.
Рис. 6. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Москвич-412 (А2) Ралли, Москвич-427 (А4) Ралли-сервис и Москвич Пикап (А19).
Рис. 7. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ИЖ-1500-КОМБИ (А12) и Лада ВАЗ-2101 (А9).
Рис. 8. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Лада ВАЗ-2101 (А17) ГАИ СССР (с декалями) и Лада ВАЗ-2102 (А11).
Рис. 9. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Лада ВАЗ-2121 «Нива» (А20) с прицепом «Скиф» (П-1).
Рис. 10. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-24 «Волга» (А14), ГАЗ-24 «Волга» (А26) ГАИ СССР (с декалями) и ГАЗ-24 «Волга» (А14) Такси
Рис. 11. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-2402 «Волга» (А13), ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Аэрофлот и ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Такси. Отказывается, черный салон на Тантале у Волжанок был и раньше.
Рис. 12. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-2402 «Волга» (А13) Медслужба, ГАЗ-2403 «Волга» (А24) Скорая медицинская помощь и РАФ-2203 (А18). На ранней версии "Волги" скорой помощи стоит обыкновенный салон с сидениями, отсутствуют цифры «03» на дверях и стоит иная мигалка «капля».
Рис. 13. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
ГАЗ-13 «Чайка» (А15) и КАМАЗ-5511. Заметьте, решётка радиатора и двигатель покрыты хромом.
Рис. 14. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
КАМАЗ-5320 и мотоцикл ИЖ-Юпитер-2 (1:30). Наверное, почти у каждого собирателя был такой КАМАЗ в коллекции))
Рис. 15. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Мотоцикл Днепр (1:30).
Рис. 16. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г.
Каталог издательства 1981 года оказался очень познавательным на редкости и я очень рад, что теперь его увидит свет 😊.
А вы нашли в нём для себя что-то новое?))
Рис. 17. каталог масштабных моделей советских автомобилей (1:43) и мотоциклов (1:30) AVTO-SSSR, 1981 г. Задняя обложка
Всем привет! Совсем недавно, благодаря одной студии (по названию с коробок – «Мир отечественных моделей»), воскрес саратовский Москвич-403 в полностью пластмассовом исполнении. Пишут, что реплика отлита на оригинальной саратовской пресс-форме, на которой раньше отливали такие металлические Москвичи на Тантале.
В интернете, в том числе и с рук, продаются такие новодельные пластмассовые Москвичи-403 уже в собранном виде. Мне же от заказчика приехал на сборку вот такой полуфабрикат из красного, окрашенного в массе, пластика (весь в облое и с массивной литниковой системой). Посмотрим что из этого получится? ;)
Рис. 1. Полуфабрикаты в виде пластмассового кузова с багажником + комплект деталей для сборки реплики саратовской модели автомобиля Москвич-403
Так, с помощью простых инструментов и абразивной подушки из маникюрного набора жены, отливки были аккуратно отработаны и зачищены от облоя. Самое хардкорное было удалять литниковую систему, которая очень близко проходила от контура лобового стекла.
Ещё у заказчика была идея поставить на москвич металлическое номерное днище с артикулом А7 вместо чёрного пластикового, которое также шло в составе КИТа. Но, увы, новые оси оказались более толстыми, чем ответные прорези в днище, и пришлось ставить днище из пластика.
Рис. 2. Пластмассовый кузов с багажником для сборки реплики саратовской модели автомобиля Москвич-403 после слесарной обработки
В комментариях к постам о таких пластиковых репликах 403-х Москвичей люди часто пишут, что напрашивается окрашивание, даже несмотря на то, что поверхность кузова очень гладкая! Окрашенный в массе пластик смотрится несколько блёкло.
Мы так и поступим, как минимум, по одной простой причине: в местах обработки от облоя будут видны видны следы местной зачистки.
Так, детали были загрунтованы и окрашены в ярко-красный цвет с помощью модельной химии от Mr.Hobby.
Остаётся дождаться полного высыхания и собрать модель окончательно.
Рис. 3. Кузов и багажник реплики саратовской модели автомобиля Москвич-403 после окрашивания
А вот и результат работы:
Рис. 4. Реплика саратовской модели автомобиля Москвич-403 в собранном и окрашенном виде
Рис. 5. Реплика саратовской модели автомобиля Москвич-403 в собранном и окрашенном виде (вид справа)
Рис. 6. Реплика саратовской модели автомобиля Москвич-403 в собранном и окрашенном виде
Рис. 7 Реплика саратовской модели автомобиля Москвич-403 в собранном и окрашенном виде
Вот так получилось собрать и окрасить современную пластмассовую реплику саратовского Москвича-403.
Несмотря на свою простоту, очевидным плюсом такой модели является то, что она никогда не «зачумеет», в отличие от металлических Москвичей, отлитых в на Тантале/Агате в 90-х и 2000-х годах.
Есть у одного моего заказчика чёрная «Волга» ГАЗ-31029, которая 1:1. А вот такой же модельки в его коллекции масштабных моделей, увы, нет. Вот эта красавица живьём:
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-31029 «Волга» заказчика
А, если бы была такая моделька, да ещё и с электрификацией? ;)
Так, вместе с техническим заданием и пожеланиями к реализации проекта, в работу я получил немного уставшую модель автомобиля ГАЗ-31029 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 до выполнения работ
Из недорогого сегмента модель «Волги» 31029 от Deagostini вполне хороша, однако, немного смущает исполнение решётки радиатора с её геометрией. Кстати, у аналогичной чёрной «Волги» из журнальной серии «The James Bond Car Collection» к фильму «Золотой глаз», с решёткой радиатора производители тоже не угадали. И вот делай с этим что хочешь.
Хотя, есть у меня одна идейка!)) Об этом ниже.
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» в разобранном виде
После разборки модели было снято старое ЛКП с кузова и просверлены отверстия для светодиодов.
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Далее кузов был покрыт чёрным финишным грунтом и окрашен глянцевой акриловой краской Н-2 Black (Mr.HOBBY). Защитный лак будет нанесён позже.
Рис. 5. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Следующим шагом была спаяна почти классическая электрическая цепь. Изначально идея электрифицировать противотуманные фары казалась мне нереализуемой по конструктивным соображениям модели. Но, натянув сову на глобус, это получилось 😀
И только после пайки электрической цепи я покрыл кузов «Волги» глянцевым акриловым лаком. Оставим это дело сохнуть и займемся интерьером.
Рис. 6. Пайка электрической цепи в кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
«Волга» у моего заказчика очень ухоженная и имеет уютный салон с шикарными синими сидениями и диваном. Реализуем окраску салона, опираясь на оригинал!
Что касается торпедо: на руль я перевёл декаль в виде фирменной эмблемы ГАЗ, зелёным цветом показал имитацию включённых приборов и чуть выделил бардачок.
Вся применённая химия на фото ниже)
Рис. 7. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
На этом этапе был оформлен и экстерьер кузова. С помощью жидкого хрома были выделены молдинги, ручки дверей и замки с последующей защитой эмалевым лаком.
Лично для меня вот такая ручная прорисовка молдингов - самый сложный этап работы 😅
Рис. 8. Прорисовка молдингов и других хромированных элементов на кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
К вопросу решётки радиатора. Чтобы всё было по красоте я спроектировал «Волге» новую решетку радиатора с геометрией, приближенной к оригиналу.
Рис. 9. Трёхмерная модель решётки радиатора для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
А ещё на Волге заказчика стоят современные хромированные колёсные диски (см. рис. 1). Спроектируем и их!
Рис. 10. Трёхмерная модель колёсного диска заказчика для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Новые детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из чёрной смолы из линейки ABS-LIKE Resin Pro 2.
Рис. 11. Распечатанные на 3D-принтере колёсный диск и решётка радиатора для создания электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Так как в работу мне досталась моделька без боковых зеркал и антенны (в сложенном состоянии), исправим и это недоразумение 😊. Благо, нужные детали нашлись в запасах. А светорассеиватели противотуманных фар позаимствуем из остатков от проекта с «Волгой» ГАЗ-3110 с открытым кузовом.
Теперь, окрасим распечатанный комплект деталей в соответствующие цвета
Рис. 12. Окрашивание комплекта деталей для улучшения модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Добавим «Волге» пару финальных штрихов:
- декали в виде ГАЗовской эмблемы на решётку радиатора и шильдик «Волга» на багажник; - стеклоочистители и брызговики реализуем из фототравления; - гос. номера, как на машине заказчика.
Ещё меня попросили учесть некоторые моменты с оптикой – удалить оранжевый лак со светорассеивателя на указателях поворота.
Рис. 13. Доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
А вот что в итоге у нас получилось:
Рис. 14. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Заказчик остался очень доволен маленькой копией своей «Волги», а, на очередном слёте автолюбителей, эта моделька уже красовалась на торпедо своего оригинала!
Рис. 15. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» на торпедо своего оригинала
А бонусом к проекту стало проектирование и 3D-печать магнитофона Электроника-302 В масштабе 1:43!
Рис. 16. Трёхмерная модель магнитофона Электроника-302
Вот он, уже окрашенный лежит на капоте)
Рис. 17. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» и модель магнитофона Электроника-302 на торпедо своего оригинала
А вот так работает свет:
Традиционно приложим магнит к левому борту и активируем свет передних фар, противотуманок и задних фонарей.
Рис. 18. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями
Рис. 19. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями
Приложим магнит к правому борту и активируем свет в салоне.
Рис. 20. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящим светом в салоне
Создавать миниатюрную копию реального автомобиля всегда очень сложно. Ещё сложнее учесть её нюансы. Но, если постараться, то всё обязательно получится 😉
Классно получилось, поздравляю. Я сам тоже дорабатывал ВЛ60К от Модимио до ходового состояния. Заменил полностью всё крышевое, поставил пантографы от Светтофор, печатную раму под телеги с Алиэкспресс, сами телеги, плата управления под аналог, светодиоды, 3D декаль кабин машиниста, фототравление, ну и перекрас. Вся работа заняла с месяц по протяжённости. Работал по выходным, так как в будни времени свободного - ноль целых, хрен десятых. Свет работает так же. Кстати, плата управления приобреталась на Авито. Цена 400 рублей, под декодер 8-пин. Стоит заглушка под аналог. По набору функций - лучше не встречал. Плата универсальная. У меня стоит на ВЛ60, ТЭП60, ТЭП70, АЧ2, ДМ62, ТЭ10 и на "Людмиле". Сейчас в работе ВЛ41 и ЭП1К поздний. Автору поста и всем коллегам удачи. ✊🤝
Всем привет! В продолжении работ в теме электрификации и улучшения в области Ж/Д моделизма, мы с товарищем решили реализовать ещё один совместный проект. Это модель первого советского магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60 от журнальной серии "Наши поезда" №1 от MODIMO в масштабе 1:87 (годы постройки: 1957-1967).
В работу я получил пластмассовый кузов электровоза ВЛ60К с уже демонтированными элементами на крыше и остеклением, а также пластмассовую вставку, имитирующую интерьер:
Рис. 1. Кузов модели магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К
Монтировать светодиоды оказалось немного сложнее, чем на ЧМЭ3, как минимум, из-за наличия пластмассовой вставки, которая изнутри перекрывает посадочные места буферных фонарей. Поэтому, вставка была доработана.
А дальше я спаял электрическую цепь, которая также включает в себя два режима работы:
Под действием магнитного поля первый чувствительный элемент будет включать свет прожектора и буферные фонари спереди, а также ламповый тусклый свет в техническом отсеке посередине кузова;
Второй чувствительный элемент будет зажигать свет прожектора и буферные фонари в противоположной части (в зависимости от направления движения состава).
На все буферные фонари я поставил теплый белый свет.
Рис. 2. Пайка электрической цепи для модели грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К
По окончанию работ с электрификацией электровоза, займёмся его улучшением и повышением детализации с помощью 3D-печати. В CAD-редакторе были спроектированы:
Пантограф в сборе (в опущенном положении);
Пантограф в сборе (в поднятом положении);
Таблички с объёмными надписями «ВЛ60к2200» и информацией о заводе изготовителе (вместо переводных наклеек);
Тифон;
Бак.
Рис. 5 Трёхмерная геометрия деталей-представителей для улучшения внешнего вида электровоза ВЛ60К
Комплект деталей к ВЛ60К был распечатан на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik.
На этом моя часть работы была закончена и я вернул тепловоз товарищу для дальнейшей покраски и окончательной сборки.
Спустя некоторые время и ВЛ60К получил свой окончательный облик, включая следы эксплуатации и встал на Ж/Д полотно.
Рис. 6. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Рис. 7. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Ну и немного фотографий в полевых условиях возле железной дороги. Смотрится очень натурально!
Рис. 8. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Рис. 9. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Рис. 10. Модель магистрального грузо-пассажирского электровоза переменного тока ВЛ60К после улучшения и электрификации
Вот таким красочным получился новый совместный проект в теме стендового Ж/Д моделизма! Продолжение следует ;)
Всем привет! Есть у моего заказчика две саратовские модели «Москвичей» 2141 в обличии жёлтого Такси.
Тот, что на переднем плане целый, но весь в сколах ЛКП и с очень большим плафоном (ставили такой на «Волгу» ГАЗ-3102). А тот, что стоит позади, целиком пожрала «цинковая чума». Зато у него миниатюрный плафон такси, коричневые сидения в салоне и редкие хромированные колёсные диски!
Рис. 1. Саратовские модели автомобиля Москвич-2141 Такси в масштабе 1:43 до выполнения работ
Ясное дело, что «чумную» модель уже не спасти, но с целым «Москвичом» вполне можно поработать и даже немного преобразить/улучшить благодаря донору!
Итак, обе модели «Москвичей» приехали ко мне в работу с заданием: перекинуть салон, колеса с хромом и плафон с чумного на целый и по классике взбодрить его.
Рис. 2. Саратовские модели автомобиля Москвич-2141 Такси в масштабе 1:43 до выполнения работ
Ничего удивительного, что, как только я начал разбирать чумную модель, она сразу просыпалась у меня в руках. Жалко всегда такие модели.
Рис. 3. Разбор «зачумевшей» донорской модели автомобиля Москвич-2141 Такси
Замена деталей выглядит следующим образом:
Рис. 4. Замена комплектующих деталей на саратовской модели Москвич-2141 Такси
Ну а теперь самое сложное. Плафон такси то мы поменяем без проблем, а вот отверстия от старого плафона у края крыши надо устранить да ещё и цвет подобрать, чтобы их замаскировать и заодно закрасить все сколы ЛКП на кузове.
Спервананесём в отверстия модельную шпаклёвку. Сохнет она очень быстро, поэтому делаем всё оперативно.
Рис. 5. Устранение отверстий от старого плафона на крыше саратовской модели Москвич-2141 Такси
Чтобы подобрать нужный оттенок в цвет кузова я смешал несколько акриловых красок от Mr.Hobby: Н-4 Yellow, Н-1 White, H-306 Gray, H-3 Red и капелька Н-24 Orange (в целом, без неё можно было и обойтись).
Сколы краски на кузове я устранил, но вот точечно закрасить отверстия на крыше не получилось – сильно был виден переход у кромок отверстий. Поэтому, с помощью аэрографа, я прошёлся краской по всей крыше в несколько слоев.
Рис. 6. Закрашивание крыши и сколов ЛКП на кузове саратовской модели Москвич-2141 Такси
А уже после сборки «Москвича», матовой эмалевой краской XF-1 Black от Tamiya обновил верхние части дверей.
Рис. 7. Окончательная доработка внешнего вида саратовской модели Москвич-2141 Такси
Опасаясь хрупкости металла модели я не стал сверлить дополнительное отверстие в крыше под новый плафон, а просто удалил пластиковый штырёк и посадил деталь на клей.
Рис. 8. Саратовская модель автомобиля Москвич-2141 Такси после восстановления
Рис. 9. Саратовская модель автомобиля Москвич-2141 Такси после восстановления
Всегда было немного обидно, что у саратовского «Москвича» открываются только передние двери и капот, а задние двери и багажник цельные.
Рис. 10. Саратовская модель автомобиля Москвич-2141 Такси с открытыми элементами после восстановления
Результат получился что надо: «Москвич» визуально взбодрился, обзавёлся новым салоном, хромированными дисками и более подходящим плафоном с надписью такси.
Рис. 11. Саратовская модель автомобиля Москвич-2141 Такси с открытыми элементами после восстановления
Так копилка работ пополнилась ещё одной восстановленной моделькой и довольным владельцем этого «Москвича».
Всем привет! Продолжаем развивать тему создания моделей с открытым верхом на базе представителей Горьковского автозавода. В этот раз займёмся моделью «Волги» ГАЗ-3111 от производителя «Авто История» в масштабе 1:43.
Рис. 1. Модель автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» в масштабе 1:43 от производителя «Авто История» до выполнения работ
Справка. ГАЗ-3111 «Волга» – российский экспериментальный легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся на горьковском автозаводе с 1998 по 2002 г. Занятно, что в дальнейшем, дизайн лицевой части данной модели перекочевал на ГАЗ-3110 (модификации «5») и «Газель» (в 2003 году).
Всего за время производства было выпущено всего 415 шт.
Рис. 2. Фото автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» из свободных интернет-источников
Первым делом, модель «Волги» была разобрана. Основная трудность заключалась лишь в том, как демонтировать прочно вклеенные в кузов рамы задних фонарей. С горем пополам это сделать удалось, однако, одну раму точно придётся чуть-чуть шпатлевать и подлечивать серебрянкой 😅
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» в разобранном виде
Далее у «Волги» была удалена крыша со стойками и аккуратно оформлена радиусная поверхность рамы лобового стекла.
Рис. 4. Кузов модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с оформленным открытым верхом
Далее кузов был был подготовлен к окрашиванию и загрунтован. Деталь с интерьером тоже.
Рис. 5. Подготовленный к окрашиванию кузов модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Заказчик попросил покрасить модель в цвет, близкий к прототипу (см. рис. 2), с чем пришлось повозиться.
Здесь были использованы следующие акриловые краски: МС-217 Gold (из серии металликов) – как основа с добавлением Н-66 Brown, H-1 Black и Н-3 Red от фирмы Mr.HOBBY.
Конечно, смешивать краски из разных линеек не рекомендуется, но других вариантов у меня на тот момент не было 😅 Получился занятный эффект: краска легла матовым слоем и очень быстро сохла, поэтому промедление в работе было недопустимо.
Рис. 6. Окрашенный кузов модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
После полного высыхания кузова, выделим чёрные молдинги и ручки дверей, а весь кузов покроем глянцевым акриловым лаком от Mr.HOBBY.
Лак сделал своё дело, смочив поверхность матовой краски, и сделал её заметно темнее. Ровно так, как нам и нужно))
Рис. 7. Покрытый лаком кузов модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Согласно ТЗ спроектируем в CAD-редакторе новые колёсные диски, как на настоящем автомобиле (см. рис. 2), распечатаем их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic и покроем серебрянкой.
Рис. 8. Трёхмерная геометрия колёсного диска для модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга»
От предыдущих проектов «Волжанок» с открытым верхом геометрию сложенного тента взять не получится, так как геометрия кузова сильно отличается. Спроектируем новую, более широкую.
Рис. 9. Трёхмерная геометрия имитации сложенного тента для модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Рис. 10. Трёхмерная геометрия колёсного диска для модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга»
Интерьер у нас будет в бежево-чёрных оттенках.
Рис. 11. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Оформим «Волге» лобовое стекло, спилив лишнее.
Рис. 12. Оформление лобового стекла для модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Финальным шагом обозначим с помощью жидкого хрома зеркала и накладку на багажнике. С защитой эмалевым лаком само собой.
Рис. 13. Окончательная доработка экстерьера модели автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Не знаю, делал ли кто-то ещё из моделистов такой проект, но, как по мне, «Волга» удалась! Особенно радует как получился цвет кузова и новые колёсные диски!
Рис. 14. Модель автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Рис. 15. Модель автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Рис. 16. Модель автомобиля ГАЗ-3111 «Волга» с открытым верхом
Так, друзья, получилось создать очередной уникальный проект с открытым кузовом 😉 Продолжение следует!