■ Cygnus NG-19 пристыкован к МКС.
■ Индийская «Чандраян-3» должна выйти на орбиту Луны завтра.
■ Миссия Axiom-4 на МКС состоится в 24-м году.
■ На Starbase очередные испытания Booster-9. Скоро прожиг двигателей.
Люди на орбите сегодня
Личное мнение:
Американские военные давно и упорно хотят лазерное "пиу-пиу" для себя. Вот и военный концерн LM, который эту тему пилит уже много десятилетий, обнародовал планы по своему мощному наземному лазеру поля боя. Нарисовал картинку, на которой грузовик с лазерной пушкой сбивает что-то летящее в небе над пустыней (компания по опыту знает, что нормально лазер может работать только при прозрачной атмосфере). Можно считать, что это аналог русского "Пересвета" на минималках. И платформа хилая и источник энергии мутный. В "Пересвете", как говорят, используется компактный ядерный реактор. Отработают компактные решения для размещения , а потом можно и на орбитальные боевые платформы. В космосе стрелять лазером лучше, среда как раз под него.
Лазер класса 500 кВт для поддержки военных платформ в рамках второго этапа проекта Министерства обороны HELSI
Ботелл, Вашингтон, 28 июля, 2023 – Lockheed Martin (тикер NYSE: компания LMT) будет испытывать свою лазерную технологию в новом тесте: лазер мощностью до 500 кВт. Lockheed Martin подготовила самый мощный свой лазер, превысив уровень 300 кВт-Класса мощности разработанных в рамках контракта с Министерством обороны канцелярии заместителя министра обороны по исследованиям и инженерии, OUSD (е). Лазер класса 500 кВт, разработанный в рамках нового контракта, только что заключенного OUSD (R & E), является вторым этапом инициативы по масштабированию высокоэнергетических лазеров (HELSI).
Цель этого этапа HELSI - повысить уровень мощности лазера при одновременном достижении превосходного качества луча и оптимизации эффективности, размера, веса и объема лазерных источников непрерывной волны энергии высокой плотности. Доказательство этой способности снизит риск для Министерства обороны приобретения и развертывания мощных систем лазерного оружия для всех шести родов войск.
«OUSD (R & E) инвестировала в разработку высокоэнергетических лазеров для американских военных. В то же время Lockheed Martin инвестировала в нашу производственную инфраструктуру в ожидании спроса Министерства обороны на лазерное оружие, которое имеет дополнительные уровни защиты с перспективами, низкую стоимость ведения боя, высокую скорость доставки «боеприпаса» и высокоточное реагирование, что снижает требования к логистике», - сказал Рик Кордаро, вице-президент по системам управления и вооружениям Lockheed Martin. «Лазер мощностью 500 кВт будет результатом нашх успехов, достигнутых в системе мощностью 300 кВт, и опыта, извлеченного из устаревших программ, чтобы еще больше доказать способность защищаться от целого ряда угроз».
Lockheed Martin является зарекомендовавшим себя системным интегратором оружия и инвестировала средства в демонстрацию зрелости своей технологии направленной энергии и увеличение производственных мощностей для масштабного создания систем лазерного оружия. Эта веха в области OUSD (R & E) HELSI демонстрирует приверженность Lockheed Martin разработке передовых технологий, обеспечивающих скорость и маневренность совместных операций во всех областях.
Подробности
Лазер класса 500 кВт будет иметь тактическую конфигурацию, использовать проверенную архитектуру комбинированного спектрального луча Lockheed Martin для поддержки военных платформ и включать стандарты модульного подхода Министерства обороны к открытым системам для обеспечения совместимости систем и интеграции с несколькими миссиями.
Lockheed Martin имеет более чем 40-летний опыт в исследованиях, проектировании, разработке и улавливании электромагнитной энергии, чтобы повысить свою мощность для инновационных решений в области безопасности 21 века.
Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт: www.lockheedmartin.com/DE.
О Lockheed Martin
Корпорация Lockheed Martin со штаб-квартирой в Бетесде, штат Мэриленд, является глобальной компанией в области безопасности и аэрокосмической отрасли, в которой работает около 116 000 человек по всему миру и которая в основном занимается исследованиями, проектированием, разработкой, производством, интеграцией и поддержкой передовых технологических систем, продуктов и услуг.
Пожалуйста, следите за @LMNews в Twitter за последними объявлениями и новостями корпорации.
■ На Восточном готовят ракету для запуск "Луна-25"
■ "Луна-25" заключена в головной обтекатель.
■ Второе летное испытание Starship объявлено на август.
Люди на орбите сегодня
Личное мнение:
«Космический мусор» помимо своего исконного и понятного значения - вещественные остатки на орбите после человеческой деятельности с довеском в виде естественных объектов внеземного происхождения имеет и «второе дно». А там торчат уши американской военщины с ее желанием расширить возможности по обнаружению, отслеживанию и целеуказанию любых объектов на околоземной орбите. Поэтому-то заказчиком является не Министерство торговли (на него возложена миссия борьбы с «космическим мусором») а разведывательное управление США.
В этой новости есть несколько любопытных моментов. 10-см нижний предел разрешения системы слежения за космосом от военных США. А также интерес военных к «мелким объектам», возможно, вызван не только опасностью спутникам разведки США, но и возможными мерами по снижению заметности и маскировки полезных нагрузок от «партнеров».
IARPA ищет технологии для отслеживания миниатюрного космического мусора, который в настоящее время невозможно обнаружить
Сандра Эрвин, 2 августа 2023 года
Первоисточник
Искусственный мусор и микрометеороиды естественного происхождения вращаются в космическом пространстве Земли на высоких скоростях. Предоставлено: НАСА
ВАШИНГТОН — В рамках реализации программы Intelligence Advanced Research Projects были выбраны четыре поставщика для разработки технологий и новых подходов к отслеживанию мелких обломков в космосе.
A-Tech, Advanced Space, SRI International и исследовательская корпорация Университета Западной Вирджинии выиграли четырехлетние контракты нераскрытой стоимости на программу идентификации и отслеживания космического мусора (SINTRA).
Четыре поставщика были выбраны путем широкого объявления агентства на конкурсной основе.
IARPA, агентство при офисе директора национальной разведки, сообщило 1 августа в пресс-релизе, что четыре компании разработают технологии и методы для обнаружения, отслеживания и характеристики миниатюрного космического мусора.
«Полученные технологии обладают потенциалом для защиты пилотируемых космических аппаратов и других ценных космических активов от этих компактных угроз, которые трудно обнаружить и отследить и которые могут нанести значительный ущерб», - заявили в IARPA.
Агентство заявило, что целью программы SINTRA является заполнение пробелов в существующих системах мониторинга космического мусора, которые в настоящее время отслеживают только объекты размером более четырех дюймов в поперечнике.
IARPA также ищет способы улучшить существующие возможности отслеживания небольшого мусора, такие как наземный радар, спутники слежения и оптические датчики.
«Открытие новых способов обнаружения миллионов объектов искусственного происхождения, вращающихся вокруг Земли, особенно с учетом того, что их число постоянно увеличивается, никогда не было более важным для повседневной жизни», - сказал Алексис Труитт, менеджер программы SINTRA.
По данным IARPA, в настоящее время на орбите Земли находится более 100 миллионов обломков размером более 1 миллиметра (около трети дюйма). Министерство обороны отслеживает только обломки размером более 10 сантиметров, используя американскую сеть космического наблюдения.
Личное мнение:
Европа хочет независимости хоть в чем-то. Это и фантомные боли от великого прошлого и понимание жесткого будущего. Для независимости в современных условиях, помимо всего прочего, необходим независимый космический потенциал в самом широком понимании. Компетенция в пилотируемых полетах - одна из самых сложных и актуальных. Поэтому в Европе пытаются создать свою пилотажку, свои средства для полета и орбитальную станцию. Ясно, что никто в мире этого не хочет. Ни Россия, ни Китай, ни Индия и, в первую очередь, США. Будут противодействовать и тормозить. Услугами Airbase американцы конечно воспользуются, они и сейчас активно этим пользуются. Но контроль, постановка целей, управление будет не у европейцев.
Джефф Фауст, 2 августа 2023
Первоисточник
Voyager Space и Airbus Defence and Space создали совместное предприятие, которое будет заниматься разработкой и эксплуатацией коммерческой космической станции Starlab. Фото: Voyager Space
СИЭТЛ. Voyager Space объединяет усилия с Airbus Defence и Space в создании совместного предприятия по разработке коммерческой космической станции Starlab.
Компании объявили 2 августа о создании совместного предприятия, также называемого Starlab, которое будет отвечать за разработку и эксплуатацию орбитальной станции. Совместное предприятие основано на соглашении, объявленном в январе, по которому Voyager выбрал Airbus для оказания технической поддержки предлагаемой станции.
«Это трансатлантическое предприятие, имеющее представительство по обе стороны океана, соответствует интересам как нас, так и Voyager и наших соответствующих космических агентств», - сказал Жан-Марк Наср, глава отдела космических систем Airbus, в заявлении. «Вместе наши команды сосредоточены на создании непревзойденного космического объекта, как в технологическом плане, так и в качестве бизнес-модели».
Совместное предприятие является попыткой установить долгосрочное партнерство между компаниями для Starlab. «Мы очень хорошо работали вместе как партнеры», - сказал Мэтью Кута, президент Voyager Space, в интервью. «В коммерческом мире очень важно иметь хорошие долгосрочные партнерские отношения, а не отношения с поставщиками, поэтому у нас были обсуждения о создании совместного предприятия вместе».
Кута отказался обсуждать финансовые детали партнерства, включая долю в совместном предприятии, принадлежащую каждой компании. Однако он отметил, что совместное предприятие будет возглавляться США, что означает, что по меньшей мере 51% компании будет принадлежать американским организациям, таким как Voyager Space.
Однако участие европейской компании в совместном предприятии могло бы облегчить участие европейских правительств и организаций, таких как Европейское космическое агентство, в Starlab. Европейские официальные лица выразили сомнение в том, стоит ли платить американским компаниям за полеты европейских астронавтов, а не по бартерной системе, используемой для эксплуатации Международной космической станции между странами-партнерами.
«У нас отличные отношения с ЕКА, но очевидно, что отношения Airbus намного лучше», - сказал Кута. «Это позволяет нам выяснить, как мы можем более непосредственно и успешно удовлетворять запросы клиентов».
Он добавил, что не может говорить о планах ЕКА после вывода МКС из эксплуатации, но поскольку это агентство ранее исключило полеты своих астронавтов на китайской космической станции «Тяньгун», его единственным вариантом будет использование коммерческих станций, таких как Starlab. «Сотрудничая с Airbus, мы окажемся в отличном положении, чтобы помочь ЕКА выяснить, что для них работает».
Voyager Space через Nanoracks в декабре 2021 года получил от НАСА соглашение Space Act стоимостью 160 миллионов долларов на поддержку первоначальных проектных работ над Starlab, одной из трех подобных наград НАСА, выданных в рамках инициативы по коммерческим направлениям LEO. Команда Starlab недавно завершила обзор системных требований для станции с НАСА, который, по словам Куты, прошел хорошо.
В центре внимания Starlab будут исследовательские приложения, а не туризм. Станция спроектирована так, чтобы поместиться на одном запуске, и оснащена на земле всем исследовательским оборудованием, необходимым для ее клиентов. «Все, что делает МКС, - это то, на чем мы сосредоточены, чтобы иметь возможность продолжать, но с более современным оборудованием, технологиями и возможностями».
К этим исследованиям проявляют интерес как правительственные учреждения, так и компании, особенно в фармацевтическом секторе. Компании ищут способы позволить заказчикам начать работу над объектами, которые они эксплуатируют на МКС сегодня, такими как комплекс внешней полезной нагрузки Airbus Bartolomeo и шлюз Nanoracks Bishop, а затем перенести эту работу на Starlab.
«Космический аппарат скоро достигнет своей конечной позиции».
ЭРИК БЕРГЕР - 31.07.2023, 19:50 ВЕЧЕРА
Первоисточник
Евклид (VIS) будет отображать небо в видимом свете (550-900 нм), чтобы получить четкие изображения миллиардов галактик и измерить их форму. Это изображение было сделано во время ввода в эксплуатацию Euclid.ЕКА / Euclid / Консорциум Euclid / НАСА
Почти через месяц после запуска в космос европейский телескоп начал получать первые изображения и данные о Вселенной. И, к радости ученых из Европейского космического агентства, все, кажется, работает довольно хорошо.
В рамках многомесячного этапа ввода в эксплуатацию визуальные и инфракрасные камеры телескопа начали делать снимки космоса. Ученые, которые помогли разработать эти камеры — VIS для видимого света и NISP для спектрографа и фотометра ближнего инфракрасного диапазона, — говорят, что новые приборы работают великолепно.
«Мы очень рады, что этап ввода в эксплуатацию Euclid продвигается хорошо», - сказала Алессандра Рой, руководитель проекта Euclid в Немецком космическом агентстве DLR. «Космический аппарат скоро достигнет своей конечной позиции на расстоянии 1,5 миллиона километров от Земли и начнет научные наблюдения".
Большой размер для обзора неба
Телескоп оснащен основным зеркалом, которое занимает 1,2 метра, или примерно половину размера космического телескопа «Хаббл». Однако, в отличие от «Хаббла», Euclid не был спроектирован так, чтобы фокусироваться на отдельных галактиках, звездах или других астрономических явлениях в мельчайших деталях. Скорее всего, он предназначен для наблюдения за обширными областями неба, чтобы получить более полное представление о космосе. За шестилетний срок службы телескоп обследует около 36 процентов неба.
«Евклид» будет наблюдать за большими участками Вселенной, чтобы определить формы галактик и попытаться заметить искажения, которые могут быть вызваны таинственной, скрытой материей. Ученые считают, что только около 5 процентов вещества во Вселенной — это то, что мы можем видеть в ночном небе, в основном звезды и галактики.
Итак, что же остается? Это основной вопрос, на который пытается ответить «Евклид». Примерно за последние два десятилетия ученые пришли к пониманию того, что темная или скрытая материя составляет около 25 процентов массы Вселенной. Оставшаяся масса, более двух третей космоса, представляет собой нечто, называемое темной энергией, неизвестную в настоящее время силу, которая вызывает ускорение расширения Вселенной.
Предназначен для темной энергии
Понимание того, из чего на самом деле состоит темная материя, или даже подтверждение ее существования стало бы огромным шагом вперед в физике и космологии, изучении космоса. Физики также стремятся лучше понять природу темной энергии, о которой можно судить только по ее влиянию на быстро расширяющуюся Вселенную.
Когда телескоп будет полностью откалиброван, «Евклид» будет буквально наблюдать миллиарды галактик в ночном небе и предоставлять данные для создания трехмерной карты Вселенной. «Евклид» - один из первых космических телескопов, разработанных после открытия темной энергии, поэтому ученые надеются, что он предоставит важные данные, которые прольют свет на такие загадочные объекты.
«Фантастически видеть, что последнее дополнение к парку научных миссий ЕКА уже работает так хорошо», - сказал Йозеф Ашбахер, генеральный директор космического агентства. «Я полностью уверен, что команда, стоящая за миссией, преуспеет в использовании Euclid, чтобы раскрыть так много о 95 процентах Вселенной, о которых мы в настоящее время знаем так мало».
Европейское космическое агентство и его партнеры, включая НАСА, продолжат тестировать телескоп и его научные приборы в течение следующих нескольких месяцев, продолжая процесс ввода в эксплуатацию. После проверки того, что с телескопом все в порядке после его запуска и развертывания в космосе, научная фаза миссии начнется всерьез в конце этого года.
ЭРИК БЕРГЕР- старший космический редактор Ars Technica, освещающий все - от астрономии до частного космоса и шаткой политики НАСА, и автор книги "Старт" о расцвете SpaceX. Эрик, дипломированный метеоролог, живет в Хьюстоне.
■ Успешный запуск спутника связи на Falcon 9
■ Успешный запуск китайского метеоспутника.
■ Европа тоже хочет "частную орбитальную станцию". В кооперации с американцами.
■ На Байконуре комплексные испытания "Союз МС-24"
Люди на орбите сегодня
Инфографика миссии Long March 4C | Fengyun-3F
Инфографика миссии Falcon 9 Block 5 | Galaxy 37
2 августа 2023 года, Вячеслав Ермолин,
Неспокойные мысли и неадекватные выводы
Совсем свежее из Starbase, SpaceX
У меня заметная часть жизни прошла со Starship в виде «информационного фона». Вначале в фантастическом представлении Илона Маска о будущем освоении Марса во время мировых презентаций, где он восхищал и пугал космопублику планами по строительству нового многоразового носителя фантастической грузоподъёмности и ничтожной цены. Затем пару лет реализации идеи в металле. Затем последовали несколько волнительных лет ожидания «первого выхода на орбиту через несколько месяцев». А сейчас я под впечатлением первой попытки выхода на орбиту. И все жду «старт через несколько месяцев».
Случилось так, что отвлёкся от пабликов фанатов SpaceX с ежедневными обзорами внутренней жизни «металлобазы» на берегу океана. И скептик внутри меня спросил - как реальный космический бизнес (государственный и частный) США реагирует на этот проект? Что, как и где планируют использовать его для себя после начала полетов Starship? И открылось мне страшное (маскофанам дальше не читать).
Бизнес, правительство, НАСА и военные США не верят в быстрый успех проекта Starship.
Быстрый - в пределах семи-десяти лет планирования новых спутниковых группировок, новых полезных нагрузок и проектов. Успех - начало коммерческих полетов с вменяемым бизнес-планом пусковой программы. Не верят - не закладывают в свои новые проекты возможности Starship и не выделяют реальные бюджеты на использование Starship под свои существующие или перспективные полезные нагрузки.
Нееет!!! Слышу вопль энтузиаста космонавтики - есть «Лунный Starship» заказанный НАСА у SpaceX. Именно он должен доставить первых (в этом веке, нелетальщики молчать!) американцев на Луну. Он есть! 4 миллиарда долларов от НАСА выделено Илону Маску из госбюджета на два лунных посадочных корабля. И часть суммы уже заплатили.
Есть у меня пара слов по этому казусу, иначе его называть не могу. Наблюдение за «лунной программой Артемида» привело к неоднозначным выводам. Starship был выбран НАСА во времена Трампа, когда Вашингтон поставил цель высадки американцев на Луну в 24-м году. Цель нереальную, но политически мотивированную и распиаренную. При этом никто в НАСА, как сейчас стало понятно, в эту дату никогда не верил, но активно обещал «все сделать в срок», с мужественными лицами и железной уверенностью в официальных речах.
Одним из самых проблемных аспектов программы был и остается посадочный лунный модуль, он просто отсутствует, до сих пор, во вменяемом материальном формате. Проведенный конкурс среди сформированный команд выявил неприятный факт - делать этот модуль будут долго и дорого. О 24-м можно смело забыть.
Мое предположение: многоопытные жучилы из НАСА выдвинули экзотическую идею - отдать все гению космонавтики Илону Маску. Убедили Илона отвлечься от манящего Марса и обратить свое внимание на Луну. Илон согласился, он человек легкий на подъём и настолько экстравагантный, что почти любая выходка и чудачества «сходят ему с рук», без ущерба для блистательной репутации и финансовой устойчивости. Выдали почти 3 млр долларов на первый посадочный корабль. Илон деньги взял и быстро нарисовал «белый Starship». На этом вся известная публике работа по «лунному Starship» остановилась на несколько лет.
НАСА собиралось свалить провал программы «Артемида» на Илона и «умыть руки». Цель эта, кстати, остается актуальной до сих пор, её даже подпитали еще одним контрактом на 1 млр долларов, за второй «лунный Starship». Так видится с моей низкой табуретки.
В текущей версии программы первые две высадки (в миссиях «Артемида» под номером 3 и 4) должны осуществиться на Starship. И как всегда до высадки остается 2-3 года. НАСА, что-то понимая о Starship, решило вернуться к традиционным методам и заказало следующие посадки у менее экстравагантных разработчиков, заключив контракт на 3 млр долларов для миссии «Артемида 5» с новой командой. Так, что считать контракт НАСА со SpaceX реальным выбором НАСА приходится с натяжкой. Кстати, реакция изумления от этого решения НАСА, в свое время, среди специалистов космической отрасли была весьма показательна (они просто промолчали).
Итак, в активе SpaceX в проекте Starship есть только контракт с НАСА на «лунный Starship», который классическим Starship не является, он одноразовый, без возможности возврата и дорогой. «Гадкий утенок».
Что еще можно вспомнить? Контракт с военными на 100 млн долларов на пять лет по «изучению возможности транспортировки грузов «точка-точка». 20 млн в год на рисование картинок и проведение фуршетов - ничто на фоне 30 млр годового военного космического бюджета.
Есть еще некий контракт для запуска спутника связи Superbird-9 на Starship. С запуском в 24-м году. Однако, спутник этот стандартный для геоспутников связи, сухая масса платформы до 3 тонн, плюс топливо еще 3 тонны. Стандартная нагрузка для Falcon 9 (Falcon Heavy). На нем и полетит, как будет готов и подойдет время старта.
Есть еще экстравагантный японский миллиардер Маэдзава в проекте dearMoon, о котором все уже основательно подзабыли. Он собирался облететь Луну со своей креативной компанией на пилотируемом Starship. Деньги заплатил. Маэдзава, видимо от отчаянья, в космос слетал на «Союзе», покувыркался несколько дней на МКС.
И это все, что удалось вспомнить, от промышленности, бизнеса, военных и государственных программ. Никто не собирается закладывать технические параметры Starship в свои бизнес-проекты и спутниковые системы в ближайшие годы. Никто не спешить проектировать мегателескопы и солнечные электростанции. И желающие вывести свои «10 000 спутников» на орбиту, также не берут Starship, ориентируясь на ракеты среднего класса.
Бизнес тотально не верит в Starship. Приговор, вынесенный без объявления и огласки.
Однако проект Starship активно развивается и поглощает немалые финансовые и прочие ресурсы. Стоимость программы Starship в этом году Маск оценивает в 5 млр долларов. Это серьезные деньги даже для американской реальности. Это деньги инвесторов и собственных вложений компании (считай Илона Маска) в развитие программы Starlink. Но для этого проекта я не готов сделать оценку.
В качестве иллюстрации подборка «возможного применения Starship» из моего текста «Starship - «бочка» в каждой бочке затычка».
в процессе добавления...
