Когда подписался на премиальное обслуживание
Показать полностью
1
Общественный транспорт
376 постов
•
312 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Потерял кошелёк!
Всем доброго дня суток! За 9 с лишним лет…да это мой первый пост и он будет сумбурным. Сразу к делу, вдруг поможет. Ехал сегодня с работы, дело была в 17-35. Потерял кошелёк…ну как потерял, просто напросто завтыкал в телефон, кошелек был на бедре, услышал что конечная, вскочил и выбежал. Поймать поезд с кошельком в обратном направлении не вышло. Место событий - станция метро Зябликово, примерно 4 вагон с конца. Кошелек серого цвета с логотипом Тинькофф. В наличии было: Две карты Тинькофф (Black и Platina, карта Сбербанк (карты на меня LOPATIN ALEXANDER), не много наличности в районе 1к и транспортная карта Тройка, ради неё и создан сей пост. Карта Тройка с дизайном футбольного клуба Динамо Москва (её мне подарили и она лимитированная) номер карты - 3911591995.
Конечно ни на что не надеюсь, но вдруг повезёт буду очень благодарен.
P.S. Со мной связались, кошелёк найден. Всем большое спасибо :)
Вот такие двухэтажные поезда разработали для МЦК*
*Московское центральное кольцо (МЦК) — маршрутная линия железнодорожного пассажирского транспорта в Москве, частично интегрированная с метрополитеном по системе оплаты проезда и пересадкам.
Выпускать их планирует компания «Уральские локомотивы».
Прошлым летом в качестве эксперимента по МЦК на две недели пустили двухэтажный «Штадлер», обычно используемый в качестве аэроэкспресса (даже логотип на борту маскировать не стали). Судя по всему, эксперимент признали удачным, поскольку в июне сообщили о решении запустить такой тип составов на постоянной основе. Правда, «Штадлеры» для этого не подходят, так что предстоит создать полностью российский аналог.
И недавно на выставке «Иннопром» компания «Уральские локомотивы» представила проект двухэтажного городского поезда для Москвы. Надо заметить, что опыт работы с МЦК у компании уже есть — именно они совместно с немецким Siemens создали курсирующие по кольцу «Ласточки». Собственно, новый состав и напоминает все ту же «Ласточку», только более вытянутую вверх и с более узкими фарами.
Про «начинку» известно пока мало. Пассажировместимость — 1700 человек, вагоны двухдверные, ширина дверей — до 2 метров (у простых «Ласточек» — 1,3 метра), а для комфорта будут сделаны крепления для велосипедов и самокатов и зарядки для электрического транспорта. Официально на этом все, но в техзадании, разрабатываемом дептрансом и РЖД, также значились (что позволяет предположить их наличие в новом поезде) порты USB и TYPE-C, беспроводные зарядки, туалеты с пеленальными столиками, места для инвалидов и сенсорные экраны.
Показать полностью
1
Индукционные петли для пассажиров с нарушением слуха появятся на всех станциях метро
Система индукционного типа (индукционная петля) – это устройство, которое передает звук прямо в слуховой аппарат. С помощью индукционных систем лучше слышат обращенную речь в условиях шума. Пассажиру нужно только включить режим «Т».
Сейчас петли установлены в кассах на 12 станциях метро, расположенных близко к вокзалам.
Для помощи людям с нарушениями зрения мы помогли обучить более 250 собак-проводников, а инспекторы ЦОМП помогают в передвижении маломобильных пассажиров. Кроме того, на станциях метро, расположенных близко к вокзалам, установлены специальные индукционные устройства. Ими активно пользуются слабослышащие пассажиры, в том числе те, кто приезжает в Москву из других городов. До конца года такие петли появятся на всех станциях метро», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Показать полностью
1
Столичные многодетные семьи могут бесплатно пользоваться общественным транспортом
Оба родителя в многодетных семьях Москвы и их дети (в возрасте до 18 лет) теперь могут бесплатно ездить в общественном транспорте как в столице, так и в Московской области. Соответствующее Соглашение подписали Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев.
Для бесплатного проезда понадобится карта москвича. Оформить ее можно в центрах «Мои документы». Она будет готова в течение 30 дней после подачи документов. Детям в возрасте от 16 до 18 лет (независимо от того, проходят ли они обучение) право бесплатного проезда по социальной карте продлевается автоматически.
Для оформления карты необходимо предоставить паспорт, свидетельство о рождении ребенка (если карта оформляется для ребенка младше 14 лет), фотографию формата три на четыре. Отслеживать статус готовности карты можно на портале mos.ru.
Ранее проезд в электричках для детей до семи лет стал бесплатным по всей стране. Теперь родителям детей до семи лет при каждой поездке в электричках достаточно иметь при себе любой документ, подтверждающий возраст ребенка. Его необходимо по требованию предъявлять контролеру перевозчиков. Бесплатный билет оформлять в кассе больше не нужно.
Показать полностью
1
За 2022 год откроются 10 станций Московских центральных диаметров – 3 новых и 7 после реконструкции
3 уже открыли:
Её построили на перегоне между станциями Матвеевская и Поклонная. Жители ТиНАО и Подмосковья получили еще один удобный маршрут в столицу. Ожидается, что станция будет ежедневно обслуживать до 17,3 тысячи пассажиров.
Толстопальцево
После реконструкции стали комфортнее поездки жителей одноименной деревни и дачного поселка Кокошкино. Планируется, что каждый день вокзалом станут пользоваться до трех тысяч человек.
Печатники
Станция улучшит транспортную доступность для более чем 360 тысяч жителей районов Печатники, Люблино и Текстильщики.
Ожидается, что к 2025 году станцией Печатники ежедневно будут пользоваться около 8,5 тысячи пассажиров.
На остальных 7 продолжаются работы
Очаково
После реконструкции вместо старой платформы здесь появятся удобный мини-вокзал с надземным пассажирским вестибюлем и две островные платформы с навесами.
Пассажирский вестибюль оснастят лифтами и эскалаторами.
Станция сможет принимать до 8,6 тысячи пассажиров в сутки.
Мещерская
После реконструкции там будут открыты подземный пассажирский вестибюль и две островные платформы.
К 2025 г. ежесуточное число пассажиров станции достигнет порядка 3 тыс. человек.
Переделкино
Идет реконструкция двух островных платформ с устройством навесов на всю их длину. Кроме того, будет построен подземный вестибюль с выходами на Лукинскую улицу, 7-ю улицу Лазенки и Мещерскому парку.
В ближайшие годы число пассажиров станции увеличится до 9,2 тыс. человек в сутки.
Лесной Городок
Строится новая станция. Сейчас там ведется строительство подземного пассажирского вестибюля, а островные платформы «спрячут» под навес.
К 2025 г. станцией будет ежедневно пользоваться 5,5 тыс. пассажиров.
Марьина Роща
Новая станция обеспечит пересадку между МЦД-2, перспективным МЦД-4 и одноименными станциями БКЛ и Люблинско-Дмитровской линии метро.
В рамках строительства сооружаются островная платформа с навесами и надземный пассажирский вестибюль. Пассажиры получат безопасный транзитный проход через пути Рижского направления МЖД.
В будущем на станции Марьина Роща будет сооружена вторая пассажирская платформа для поездов МЦД-4. А число её пассажиров увеличится до 11,5 тыс. человек в сутки.
Тимирязевская
После реконструкции появится пересадка в теплом контуре на станцию серой ветки метро. Для этого предстоит полностью обновить две береговые платформы и построить транзитный подземный вестибюль с турникетами, кассами и залом ожидания.
К 2025 г. обновленной Тимирязевской будут пользоваться 18,4 тыс. пассажиров в сутки.
Окружная
Завершается многолетний проект создания транспортно-пересадочного узла «Окружная», объединяющего МЦД, МЦК и Люблинско-Дмитровскую линию метро. Осталось завершить строительство северного вестибюля станции МЦД-1 и второго вестибюля станции метро, а также соединить МЦД с МЦК надземной крытой галереей.
По прогнозам, к 2025 г. станция будет ежедневно принимать 24,1 тыс. пассажиров.
Показать полностью
10
Мо троллейбусное
Для ЛЛ.
Как и обещал ранее, выкладываю небольшой видеообзор на новый троллейбус, который пришёл в Нижний Новгород из Москвы, после закрытия там троллейбусного движения. Именно эту машину дали мне в постоянное пользование.
Я мог что-то забыть. Пишите, постараюсь рассказать.
Показать полностью
1
Обочечники в метро. Что за нафиг?
В последнее время часто стал ездить на метро по Москве, на МЦК или МЦД есть такие вот нарисованные места где будут двери вагонов. Дак вот, утром приходишь на станцию и около этих вот рисунков стоил толпа людей, прям много и плотно так стоят. Встаёшь рядышком, стоишь и ждёшь. Обязательно найдётся человек, которой самым наглым образом распихает всех и протиснется в самое начало очереди. Ну вот зачем? Что в голове у этих людей? Или на эскалатор, стоишь в очереди, толпа медленно движется пингвиньей походкой к эскалатору и начинается со всех сторон прутся эти бараны 🐏 пытаясь обойти. И когда все идут на верх пешко, они занимают левую полосу на эскалаторе и встают там как вкопанные. При чем абсолютно разные люди и обычные и дорого одетые. Если такие тут есть, скажите, зачем вы так делаете?
Показать полностью
1