Сообщество - Москва и москвичи

Москва и москвичи

1 919 постов 2 591 подписчик

Популярные теги в сообществе:

18

Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4

С открытием D4 пассажиры смогут бесплатно пересаживаться на метро, МЦК и другие диаметры. В результате проезд станет значительно дешевле. Для некоторых пассажиров стоимость поездок снизится до 3 раз.

Тарифы на D4 мы разработали совместно с Правительством Московской области, РЖД и ЦППК. Вот они:

🔹 Зона Центральная: от Внуково до Реутова (Киевский вокзал также входит в эту зону). Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 50 руб.

🔹 Зона Пригород: от Апрелевки до Лесного городка и от Никольского до Железнодорожной. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК — 65 руб.

🔹 Зона Дальняя: от Нары до Дачной и от Черного до Крутого. Разовая поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК —  65 руб. + 30 руб. за каждую зону.

Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4 Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, МЦД, Электричка, Длиннопост
Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4 Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, МЦД, Электричка, Длиннопост

При поездке из каждой зоны по карте «Тройка» доступна бесплатная пересадка на метро и МЦК. Мы также сохраним действующие билеты и абонементы на ж/д. С их стоимостью можно ознакомиться на сайте перевозчика.

Кроме того, благодаря билетной системе Московского транспорта  с новыми тарифами с фиксированной ценой поездки многие пассажиры D4 перестанут строить маршрут до первой пересадочной станции – потому что так было дешевле, а продолжат путь до той станции, где им удобно сделать пересадку или завершить поездку.

Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4 Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, МЦД, Электричка, Длиннопост
Рассказываем о тарифных решениях на будущем D4 Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, МЦД, Электричка, Длиннопост
Показать полностью 4
215

Про Алёшку)))

По просьбам любимых пикабушников, я расскажу чем закончилась моя командировка в МСК.

Про Алёшку))) Командировка, Москва, Работа, Мат, Длиннопост

Значит так, приехали мы в этот развлекательно-отдыхательный комплекс, спустились в бар, Алексей предложил сесть поужинать в ресторане, я же сказала, что предпочту в баре немного пенного и чесночных гренок. Так сказать, отметить трудовую перенасыщенную неделю.Тот посмотрел на меня странно, и неловко улыбаясь, предложил пойти в бар.Народу практически ещё небыло, мы расположились за стойкой и заказали выпить. Я сразу предупредила, что плачу за себя сама. Общение скажу не особо клеилось, я что то рассказывала о работе и Волгограде, тот же сидел и слушал не особо вникая. Мне же было всё равно, я действительно расслабилась и болтала, тем более был слушатель. Одна бы я в бар все равно не пошла.Пару бокалов выпились достаточно быстро, я была бодра и весела, а Алексей сказал, что он сегодня очень устал,и закрываются глаза. Ну не став утомлять свободные уши, я засобиралась к себе в номер и Алексей пошёл меня провожать. Когда мы зашли, тот снял куртку, и я предложила ему отдохнуть и посмотреть телевизор. Он сказал, что он заснёт под него, на что я пожала плечами и сказала, ну спи.Он разделся до трусов и лег спать. Я немного конечно офигела, ну ладно думаю, может тут так принято? 😁
Приглушила свет, присела на край кровати и взяла из бара-холодильника себе ещё 0,33. Залипнула на фильм, и гость мой не подавал особо признаков жизни, но тут вдруг кровать зашевелилась, это Алексей поднялся и обнял меня с зади, целуя меня в щёку и шею, я знатно офигела в тот момент, и что то пошутила, тот тоже что-то шутил улыбался и укладывал меня в горизонтальное положение. И вот он уже лезет на меня, пытаясь залезть между ног. Я поняла, что дело принимает для меня вообще хуевый поворот, строго и громко сказала глядя в глаза. - Я не хочу с тобой спать!
У того, сразу прошла эта дурацкая улыбочка, он отстранился от меня и изучал мое лицо.Я улыбнулась и повторила, - я не хочу с тобой спать. Он продолжал недоверчиво смотреть на меня, и пятиться назад.

Алексей быстро начал одеваться.
Я спросила:
- Ты же спать хотел?
- Я поспал...
- Ты домой?
- Да.
- Ты же выпил, ты возьмёшь такси?
- Не твое дело.
- Хорошо, ты завтра отвезешь меня на вокзал?
- Да, у тебя поезд в 11 дня, я приеду.

Что я почувствовала , ничего, вообще. Шок прошёл, всё встало на свои места. Я легла спать.
Утром в 9 часов он приехал и сказал выходить. Я вышла, села в автомобиль и открыла колу, перед этим предложив ему угоститься, на что мне ответили, что этот напиток яд, и портит зубы и желудок. (Скажу честно, не пью такие напитки, но в минибаре номера, не оказалось минералки или просто воды, а пить хотелось)
Я отпила кусающийся ледяной напиток, закрыла крышкой бутылку 0,33 и спросила:
- Ты переживаешь за моё здоровье ?
- Он нервно дёрнул плечами, и сказал , что ему всё равно.
- Вот и хорошо, ответила я. А то вдруг я уеду, а ты будешь переживать.
Алексей нажал на газ, машина приятно до тошноты рванула с места....

По дороге я попросила заехать в магазин, чтобы купить воды и чего нибудь перекусить в поезде. Он остановил свой Мерседес я так поняла в каком то супер супер ебануться дорогом месте, по моему оно это место называлось Океан, я зашла и поняла, что он меня дрочит, ну мстит наверное. Цены там были наверное ЦУМ курит в сторонке.
Немного погодя, я подошла к машине с пакетами, Алексей искренне удивился, что я вышла не просто с бутылкой воды, а закупилась провизией. Мы отъехали, и он спросил. Ну как цены? Я ответила, высоковаты, но ничего страшного.
Мы приехали на вокзал, Алексей с утра мне купил билет в плацкарт, и кстати спасибо ему большое. Я так классно доехала домой. У меня были три пустые полки, а минут через пять, забежали три запыхавшиеся девушки, очень красивые и очень веселые, мои ровесницы с Волгограда, и потом к нам пришли со всего поезда наверное, молодые и красивые парни. Это была волшебная поездка, я никогда не видела больше таких открытых и не испорченных людей. Волгоград - это мой город!

Показать полностью 1
563

Круглые хлебозаводы Марсакова

Почему хлебозаводы круглые? Сколько их в Москве? Как они выглядят? Что стало с предприятиями сейчас? Я объехала все хлебозаводы Марсакова, пока они еще сохранились, и хочу показать вам фотографии.

Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург




Во время гражданской войны 1917-1922 годов произошел отток населения из Москвы. Кто успел, уехал в Ниццу или Харбин, в Крым тоже неплохо, но в основном народ уезжал в деревни. В 1923 году население Москвы составляло меньше 1,5 млн человек. Но постепенно люди возвращались обратно в город. В 1939 году в Москве уже почти 4 млн человек. То есть за 16 лет население увеличилось более, чем в два раза. Всем этим людям нужно было где-то жить и что-то есть. Основной продукт в то время - хлеб. В Москве началось строительство крупных хлебозаводов, все они находились в разных районах города, чтобы облегчить снабжение магазинов.

Круглое здание позволило сделать спиральный конвейер. Благодаря системе Марсакова, производительность увеличилась в 5 раз. Это был завод-автомат. Мука поднималась наверх, попадала в смесительные емкости, потом в тестомесильное и тесторазделочное отделения, затем в кольцевую печь. Внизу получался готовый хлеб. Заводы работали круглосуточно в три смены. По новой технологии вместо 15 тонн хлеба стали выпускать 60 тонн, это был прорыв.

В Москве пять хлебозаводов Марсакова:
1) Хлебозавод № 5 имени Зотова на Красной Пресне
2) Хлебозавод № 7 в Замоскворечье
3) Хлебозавод № 8 имени Горького в Черкизово
4) Хлебозавод № 9 имени 17-го партсъезда на Новодмитровской улице
5) Хлебозавод № 11 имени Микояна на Звездном бульваре

Первый хлебозавод запущен в 1931 году. Это был хлебозавод № 5 на Ходынской улице. В 2006-м он остановлен. В настоящее время все корпуса, кроме главного здания, снесены, там построен жилой комплекс Пресня Сити. Историческое здание завода отремонтировано и реконструировано. Выглядит эффектно, фотографии в публикации ЖК Пресня Сити изумляет.

Хлебозавод № 9 преобразован в арт-пространство. Мне довелось побывать на его крыше. Посмотреть фотографии и прочитать о работе системы Марсакова можно здесь.

Статус памятника архитектуры имеет только первый хлебозавод - здание на Красной Пресне, остальные хлебозаводы Марсакова не считаются объектами культурного наследия, их вполне могут и снести.

Круглый корпус хлебозавода № 8 видно в окно поезда МЦК, идущего от станции Измайлово в сторону Черкизово, если сесть справа. Последние годы предприятие принадлежало компании "Настюша", если помните такую, но она обанкротилась. Поговаривают, что есть проект застройки территории жилыми домами.

Заглавная фотография сделана с территории гаражного кооператива. Ворота открылись, выехал автомобиль, и мне открылся ТАКОЙ вид. Разговорились с охранником, он пустил на 5 минут. Просто повезло. А вообще все снимают с Окружного проезда - второе фото. Если зайти в переулок около Объединенной энергетической компании, внезапно корпус оказывается салатовым с другой стороны. Позади хлебозавода проходит железнодорожная линия. Там все совсем непарадное и техническое. Склады, подъезды, искореженные заборы и никого.

Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург




Хлебозавод № 11 в Останкинском районе. Запущен в 1937 году и назван именем наркома пищевой промышленности Анастаса Микояна. Впоследствии переименован в комбинат "Звездный". В настоящее время это действующее предприятие, завод принадлежит компании Fazer. Многие называют его Фазер, на самом деле, он - Фацер. Чтобы увидеть круглый корпус, необходимо пройти вглубь с правой стороны. Здание перестроили и заменили оригинальное остекление. При заводе есть фирменный кондитерский магазин, работает только в будни с 8:00 до 20:30.

Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург




Последним я увидела хлебозавод № 7 в Замоскворечье. Он находится между 2-м и 3-м Павелецкими проездами, в советское время это был Кировский район Москвы. Его фотографировать сложнее всего, не подберешься ни с какой стороны. По соседству расположен элитный жилой комплекс "Резиденции композиторов", вот оттуда наверное вид хороший.

Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург




Во время войны завод выпускал формовой ржаной хлеб. Из-за нехватки муки стали добавлять картофель. С 1980-х годов хлебозавод стал называться булочно-кондитерским комбинатом "Москворечье". И опять мне повезло, ворота открылись, удалось сделать фото. Говорят, сейчас предприятие - банкрот, неизвестно, что будет дальше с историческим хлебозаводом. По соседству расположен бизнес-центр Riverdale. Такой тоже в стиле.

Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург
Круглые хлебозаводы Марсакова Познавательно, Интересное, История города, Хлебозавод, Архитектура, Конструкция, Технологии, Достопримечательности, Хлеб, Производство, СССР, Длиннопост, Москва, Санкт-Петербург




Оказывается, круглые хлебозаводы есть и в Питере. Их два: Левашовский и Кушелевский.

Первый по адресу: Барочная улица, 4А. Завод работал даже во время блокады Ленинграда. Остановлен в 2010 году, помещения стали сдаваться в аренду. Вроде признан объектом культурного наследия, но слышала, что территорию приобрела девелоперская компания с целью застройки жильем.

Второй хлебозавод находится по адресу: Политехническая улица, 11И. Завод также не прекращал работу в годы войны ни на один день. Работали четыре цеха: хлебный, макаронный и два сухарных.

Показать полностью 16
43

Безумный урбанист в умном городе

В одном умном-преумном городе, где было много-премного денег, завелся безумный урбанист, ставящий столбы посреди тротуара…

Безумный урбанист в умном городе Москва, Благоустройство, Урбанистика, Ремонт дорог, Идиотизм, Тротуарная плитка, Столб
Показать полностью 1
21

Новость про МЦД-4: мы начинаем тестировать новый график на Калужском и Нижегородском направлениях

Для этих изменений тысячи сотрудников по всей столице трудились круглосуточно, вам же остается только изучить новое расписание.

Все кардинально изменится уже с 4 сентября!

На Калужском направлении:

🔹 Поедем уже не по двум, а сразу по 4 путям. Причем у будущих поездов МЦД появятся свои выделенные пути — 1 и 2. С 4 сентября и до запуска диаметра поезда по 1, 2 пути от Апрелевки будут следовать со всеми остановками, но только до Минской. Это нужно, чтобы дальше поезда без пассажиров могли проследовать на новую соединительную ветвь и безопасно пройти тестовую обкатку. С запуском D4 поезда поедут по новой соединительной ветви мимо Киевского вокзала.

🔹 При этом мы вывели поезда из пригорода и экcпрессы на отдельные пути — 3 и 4, они будут ехать своим графиком обособлено от поездов D4. В границах диаметра поезда дальнего пригорода останавливаются на станциях Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская и прибывают на Киевский вокзал. Такое решение позволит им приезжать на вокзал быстрее, а время в пути в них значительно сократится.

Новость про МЦД-4: мы начинаем тестировать новый график на Калужском и Нижегородском направлениях Общественный транспорт, Транспорт, Железная дорога, Метро, Московское метро, Электричка, МЦД, РЖД, Москва

Мы предусмотрели и вариант для тех, кому нужно на Киевский вокзал:

— Сразу садитесь в поезд дальнего пригорода, ⬆️ выше указали на каких станциях они останавливаются. Также до вокзала едут экспрессы.

— Если вам нужно на Киевский вокзал, но вы сели в поезд МЦД, который туда не идет, просто следуйте до любой из станций, где останавливаются поезда дальнего пригорода, пересаживайтесь на эти поезда и следуйте до вокзала. Платить дважды не придется — мы сделали пересадки на этих станциях бесплатными.

На Нижегородском направлении:

🔹 С 4 сентября и до запуска диаметра поезда будут следовать до Курского вокзала. Внимание — прибывать они начнут на новую платформу, которую мы с РЖД построили для поездов D4. После Курского вокзала поезда будут следовать без пассажиров на соединительную ветвь, как и на Калужском направлении, чтобы протестировать абсолютно новую инфраструктуру и полностью проверить ее готовность к запуску.

❗️Важно: до запуска D4 карта «Тройка» с тарифами МЦД на Калужском и Нижегородском направлениях не работает. Также с 4 сентября на обоих направлениях некоторые поезда могут следовать с техническими остановками без пассажиров.

После запуска D4 Минская и Курский вокзал перестанут быть конечными, и вы сможете строить поездки по новому сквозному маршруту. Осталось подождать совсем немного!

С расписанием пригородных поездов сверяйтесь в приложении и на сайте перевозчика.

Показать полностью 1
19

Это дизайн нового поезда метро 2024 года

Пассажиры могут сами выбрать оформление салона состава. Голосуйте тут до 10 сентября.

Это дизайн нового поезда метро 2024 года Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Российское производство, Метро, Москва, Промышленность, Хорошие новости, Импортозамещение, Дизайн, Производство
Это дизайн нового поезда метро 2024 года Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Российское производство, Метро, Москва, Промышленность, Хорошие новости, Импортозамещение, Дизайн, Производство

Совместно с российским производителем мы работаем над созданием новой серии составов. Для поезда разработали новый дизайн маски и салона, а цветовую схему интерьера выбирают сами москвичи в рамках Московского урбанистического форума. Кроме того, новый состав будет обладать улучшенными техническими характеристиками — поездки станут еще комфортнее.

Это дизайн нового поезда метро 2024 года Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Российское производство, Метро, Москва, Промышленность, Хорошие новости, Импортозамещение, Дизайн, Производство
Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!