Москва и москвичи

В метро и на МЦК планируется обновить более 8 тыс. навигационных элементов.

Навигация с отображением будущих диаметров уже появилась на станциях метро: «Комсомольская», «Кутузовская», «Рязанский проспект», «Выхино»

И станциях МЦК: «Угрешская», «Соколиная Гора», «Окружная», «Локомотив», «Коптево», «Измайлово», «Зорге», «Бульвар Рокоссовского».

Чтобы не путать пассажиров, до запуска новых диаметров обозначения D3 и D4 заклеили полупрозрачной полосатой лентой. Сотрудники между собой называют эти ленты «полосатиками» или «навигационными патчами» 😁

Кроме того, к запуску D3 и D4 записано 444 аудиосообщения для поездов МЦД, МЦК и метро.

Мы заранее готовим аудио и визуальную навигацию, чтобы было проще строить поездки с учетом новых линий.

57 решений в пользу метро вынес суд с начала года.

• Машина могла застрять на путях, где их нельзя было пересекать

• Машина могла из-за невнимательности столкнуться с трамваем

• Машина могла оборвать контактную сеть

При таких нарушениях юристы метрополитена всегда обращаются в суд, чтобы взыскать с виновников убытки.

Сумма убытков определяется с учетом количества отмененных рейсов, времени задержки и числа пассажиров, которые не смогли совершить поездки.

Одна из главных мер для снижения аварийности на трамвайных путях — физическое обособление путей. Уже на 18 улицах Москвы пути отделили от потока автотранспорта, это более 70% трамвайных путей города. В будущем цифра увеличится до 80%.

Делаем трамваи еще безопаснее и быстрее для вас.