Сообщество - Эмиграция, адаптация, жизнь

Эмиграция, адаптация, жизнь

848 постов 6 895 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

89

Как перевезти котов в Таиланд

Этот пост будет про мой опыт подготовки и перевозки котов в Таиланд и конечно же про то, сколько мне это стоило.

Вывод сделаю заранее - всё намного проще, чем кажется и эта задача посильна каждому, но это стоит денег.

Прошу меня простить, но пост будет разделён на две части, так как текста получается слишком много.

Сначала минутка моего личного негодования.
Когда кто-либо из моих знакомых/родственников узнавал про то, что я решила уехать в Таиланд, то часто звучал один и тот же вопрос (с нескрываемым ехидством, конечно же) - "а куда же вы денете своих котов?" Или моё любимое - "Оставьте мне хотя бы беленькую." (второго кота типа на улице оставить можете).
Мы с котами в этот момент:

Как перевезти котов в Таиланд Переезд, Таиланд, Путешествия, Животные, Длиннопост, Кот

Это Клевер и Ло.

Как перевезти котов в Таиланд Переезд, Таиланд, Путешествия, Животные, Длиннопост, Кот

Вопрос везти их с собой или нет не стоял. Это члены семьи и я никогда не пойму тех, кто бросает своих пушистых друзей.
Что они едут со мной не обсуждалось, но как везти было непонятно, так как я летела одна, а их было двое.

По правилам Аэрофлота я могу перевозить в салоне двух животных в одной переноске, если по общему весу они не превышают 8 кг с переноской. Ребята у меня стройные, но не настолько.

Был вариант посадить на диету и скинуть вес, чтобы оба весили не более 7 кг (+1 кг переноска), но я решила, что стресс от отсутствия еды, похудения и более 10 часов в одной переноске будет более губителен, чем от полёта в багажном отсеке.

Я также искала варианты долететь с пересадками, другими авиакомпаниями, у которых разрешён общий вес котов в переноске более 8 кг, другими видами транспорта, но у каждой страны свои правила ввоза/провоза животных и маршруты получались слишком длинными, что для котов тоже стресс.

Поэтому я остановилась на прямом рейсе Аэрофлота (Москва-Бангкок) и на том, что кто-то один летит со мной в салоне, а другой в багаже.
Котам пришлось тянуть жребий, короткую рыбку и полёт в багаже вытянул кот.

Покупка билетов

Перелёт животных нужно согласовывать с авиакомпанией, так как есть определённая квота на провоз животных в самолёте.

Когда я купила билет, то позвонила в поддержку Аэрофлота для согласования перелёта котов.

Для того чтобы сотрудник мог отправить запрос на провоз животного, ему необходимо знать вес животного с переноской и точные габариты переноски.

Сотрудник составил запрос, буквально через минуту получил ответ, что перевозка одобрена и внёс информацию в мою бронь.
*Данных о том, что к моему билету прикреплены животные я так нигде и не увидела, ни на сайте при проверке брони, ни в маршрутных квитанциях которые мне отправляли сотрудники. Но когда я им звонила, они всегда подтверждали, что видят информацию о котах и это меня успокаивало.

При тарифе "эконом-максимум" не нужно платить за провоз животного в салоне, помимо этого вы получаете плюшки в виде приоритетной регистрации (но это не точно) и зала ожидания повышенного комфорта (это точно), но зал я не успела опробовать, так как в зону вылета попала уже к началу посадки на рейс.

Тариф "максимум" дороже обычного билета, его я брала чтобы совместить приятное с полезным: отдохнуть в комфорт-зале, попробовать их еду, пройти без очереди и не доплачивать за кошку. Но так как ничего из этого опробовать не удалось, стоимость разницы между обычным тарифом и тарифом "максимум" посчитаю как доп. расход на котов.
Провоз кошки в салоне - 12000 рублей.
Провоз кота в багаже - 12700 рублей.(Цена зависит от веса. Мой весил в районе 9 кг вместе с переноской)

Когда стало понятно как лететь, я начала подготовку.

Купила коту пластиковую переноску SKUDO 2, он в неё помещался спокойно, но с учётом того, что ему предстоит провести в ней около 12 часов, я решила, что она маловата. Первую переноску продала за полцены и купила большую переноску (SKUDO 4), в ней ему было максимально просторно. Ничуть не пожалела о покупке , по крайней мере знала, что в период полёта он реально может встать в полный рост и полноценно потянуться, повернуться и т.д. Стоимость переноски для кота 5000 рублей. Потери при перепродаже первой переноски - 1550 рублей.

Плюс ко второй переноске уже можно крепить колёса, что очень облегчило мне жизнь, когда я, два чемодана, дорожная сумка, рюкзак и два кота поехали в аэропорт. Колёса родные к этой переноске дороговаты (это мягко говоря, 2000 стоят примерно, грабёж) поэтому подобрала в OBI, стоили в районе 500 рублей.

Мягкая переноска в салон для кошки стоила 3800 рублей.

*Лучше купить переноску заранее, поставить дома, подкидывать туда вкусняшки и на некоторое время закрывать в ней питомца, постепенно увеличивая количество времени в переноске.
Не очень приятно, но это меньший стресс, чем если кот/собака первый раз будет помещён в переноску перед полётом. Плюс вы поймёте как животное будет себя вести и сможете подготовиться.

Своему совету я тоже последовала и коты поддерживали мою идею тренировок и активно в них участвовали:

Как перевезти котов в Таиланд Переезд, Таиланд, Путешествия, Животные, Длиннопост, Кот

Кот даже потихоньку начал собирать вещи и положил в переноску предмет первой важности ( на его взгляд)

Как перевезти котов в Таиланд Переезд, Таиланд, Путешествия, Животные, Длиннопост, Кот

Переноски подобраны и куплены, делаем прививки и чипы.

В один день я чипировала и привила котов.

Информацию о чипах и прививках внесли в паспорт и зарегистрировали котов в AnimalFace.

Мне пришло письмо с подтверждением на почту, я зарегистрировалась на сайте и теперь могу просматривать и обновлять информацию по котам в сервисе.

Чипирование - процедура не из приятных. Игла достаточно толстая, и если кот стойко всё перенёс, то кошка возмутилась и укусила ветеринара, что было для меня полнейшей неожиданностью(

Вот так выглядит шприц с чипом (фото из интернета)

Как перевезти котов в Таиланд Переезд, Таиланд, Путешествия, Животные, Длиннопост, Кот

*Хочу отметить, что для разных стран могут быть разные правила последовательности чипа и вакцины. Насколько знаю, некоторые страны требуют, чтобы чип был сделан до вакцины, с минимальной разницей в день, для кого-то это не имеет значения. Перепроверяйте эту информацию перед полётом в другие страны.

Чипирование и вакцинация на двух котов - 11000 рублей.

Ну что ж, подведём промежуточный итог:

  • Оплата за провоз в самолёте - 24700

  • Переноска для кошки - 3800

  • Переноска для кота с колёсами - 5500

  • Потеря денег при смене переноски - 1550

  • Чипирование и вакцинация котов - 11000

    Итого: 46550 рублей.(это ещё не всё)

    Впереди нас ждёт:

  • Отправка запроса в вет.службу Бангкока для получения разрешения на ввоз животных

  • Получение справки на котов в СББЖ (станция по борьбе с болезнями животных)

  • Обмен справки из СББЖ на другую справку в аэропорте

  • Процесс оформления в аэропорту Москвы и сдача кота в багаж

  • Процесс оформления в аэропорту Бангкока

Очень постараюсь всё оставшееся запихнуть в один пост (но это не точно).

Показать полностью 5
89

Ограничение дешевой иммиграции в Британию. Как это работает, и к чему в итоге привело

В постах с тегом "капитализм" вышло много постов про то, как жадные хапуги завозят дешевую рабочую силу, чтобы не платить местным нормальные зарплаты. А что будет, если взглянуть на все это без эмоционального окраса? И на примере страны, где хапуги так не делают?

Живу в Британии 6 лет. Местные власти:

а) поощряют профессиональную иммиграцию (медицина, айти, инженеры, менеджеры, даже археологи). При этом приезжие должны получать не менее, чем средняя зарплата по их отрасли. Например, для человека моего возраста и квалификации еще 6 лет назад установили планку не менее 50 000 фунтов в год. Средняя по Британии тогда была что-то около 35. При этом людей с таким окладом иногда заворачивали. Чем выше оклад - тем больше шансов получить визу. Т.е. из двух кандидатов с окладами 50К и 80К визу дадут тому, у кого зарплата 80К. На приезжих есть квоты. Работодатель должен доказать, что не нашел никого на эти же деньги в Британии из местных, да еще и платную лицензию на найм получить. Короче, все сложно.

б) не поощряют дешевую иммиграцию из стран дальнего зарубежья. Приехать из условного Пакистана, чтобы быть дворником или водителем Яндекс Убера нереально. Система выстроена так, что такой человек не получит визу. Исключение - сезонные рабочие на клубнику и яблоки.

в) перестали поощрять приезд людей из ближнего зарубежья, т.е. Польши, Португалии и Болгарии после Брекзита. Теперь им дают временные краткосрочные визы конкретно под некую работу, где есть такая потребность. Например, визу водителя. Глубоко я в это не вникал, только из прессы, но в целом как-то так.

Общие принципы Home Office таковы: мы пускаем только того, кого хотим пустить, не судимого, благонадежного, кто платит большие налоги, того, кто составляет конкуренцию исключительно высококлассным спецам или того, кого нам не хватает.

Знаете, к чему это привело? К росту цен на все те простые услуги, которые в России стоят хрен да копейку. Как я уже писал ранее: за полную уборку дома на 4 спальни можно легко отдать 400-500 фунтов. Сейчас будет даже больше. 4-5 часов работы, два человека. Уборка сада - 400-500 фунтов. Чистка бассейна - 50-70 фунтов. Стрижка газона и мелкие работы по саду - 100 фунтов за вызов. Такси? Самолет дешевле. В лондонском кэбе могут ездить исключительно мажоры, я зарабатываю достаточно, но ездить на такси в Лондоне - это мрак, 150 фунтов за поездку. В Москве я мог в день проехать на такси 4-5 раз. Это удобно, машины везде есть, от метро, до метро, по городу. В Лондоне такое поведение приведет к тому, что ты заплатишь 500 фунтов. На эти деньги в хороший день можно уехать в Испанию на выходные и еще вина попить. Аналоги яндекс-лавки и т.п.? Ненене, слишком дорого для среднего населения, поэтому не распространено. Покрасить все стены в доме стоит порядка 3000 фунтов. Что неудивительно, ведь маляр получает в районе 32К в год, даже больше. И нет, это не будет идеальная покраска, просто валиком пройдутся. Что делают люди в этом случае? Красят сами. Даже если ты получаешь 50 000 - 60 000 фунтов в год, что выше среднего по Лондону, отдавать 3000 немного больно. Лучше два айфона купить и потратить выходные на собственный ремонт. Та же фигня с ламинатом, ковролином и тому подобными вещами. Да, люди в ремонте зарабатывают хорошо, только вот не все их услуги берут. "Потому что дорого". Складывается ровно такая же ситуация, как с Ладой или Москвичом в России: лучше купить подержанного корейца с рук, потому что цены о%евшие как печеньки, только вместо авто из Кореи тут выступает жена, сват или брат, которые помогут сделать мелкий ремонт. Итог вполне закономерен. Кто-то зарабатывает хорошо, а платит в целом все общество, просто понемногу.

Что нужно понимать: рынок не обманешь. Есть закон спроса и предложения. Если предложение рабочей силы увеличить (пустить мигрантов), цена на нее падает, все работы становятся дешевле. Понятное дело, что выигрывают работодатели, но одновременно выигрывает и местное население за счет снижения стоимости всех работ и услуг. Ведь когда кончились водители из Польши, сети магазинов просто подняли цены и из этого подъема цен выплатили добавку местным водилам. Никто из предпринимателей в убыток работать не будет. Все эти надбавки местным работникам просто размажутся по населению страны за счет роста цен. И если бы сейчас из Британии массово завезли дворников из Пакистана по спец визе, то в стране стало бы намного чище за те же деньги. Да, пострадали бы местные дворники, получающие 2000 фунтов в месяц. Зато муниципалитет получил бы 5 человек по цене одного при тех же налогах с населения. А это - прямая экономия для того же самого населения. Дешевая рабочая сила без ограничения - это те же заграничные автомобили по сути. Можно ограничить импорт, но тогда первое же последствие этого действия - рост цен.

Для сравнения примерно в 7-8 часах перелета есть страна, где иммиграция разрешена на все 100, но только временная. Это ОАЭ. И вот там такси по Дубаю стоит 10-15 баксов, можно вызвать медсестру в отель для взятия ковид-теста, можно снять водителя на день за смешные по меркам Британии деньги, сами отели стоят совершенно вменяемо (5 звезд в Дубае обошлись мне дешевле, чем 1 звезда в Уэльсе), на улицах чисто, ведь дворников так много, что их девать некуда.

Что отличается:

1) разброс доходов. Мой доход там будет значительно выше, чем в Британии. Потому что налоги другие. Я буду тратить значительно меньше на огромное количество услуг. Зарплата дворника там будет 300-400 долларов. Потому что это международная рыночная цена на эту работу, а рынок труда свободный. Няньки, садовники, маляры и т.п. - все дешевле.

2) Социалка и халява? Ее там для иммигрантов нет. Хочешь? Работаешь. Не хочешь? Не работаешь, но тогда тебе тут не рады. Приехать и сесть на пособие, как делали в свое время некоторые прибалты в Британии, не выйдет.

3) никакого гражданства. Гражданство - это привилегия. А работа - это выбор. Тем не менее примерно 70% трудовых ресурсов ОАЭ - это приезжие, от айти до уборщиков. При этом преступности там меньше, чем в Британии, там объективно чище, удобнее и жить там дешевле. Вопрос только в том, что пенсии в ОАЭ нет. Это страна для работы, не для окончательной иммиграции.

Вот такие вот дела. У кого есть вопросы, с радостью отвечу. Но главный вывод такой: не бывает денег из ничего. И если ограничить предложение, то вырастет спрос, а следовательно - цена. Или доступность. И если часть населения начнет получать больше, то случится это не только из-за того, что упадет прибыль предпринимателей, а в том числе и потому, что вырастет стоимость для всего населения. Это не дополнительные деньги из воздуха. Это перераспределение уже существующих.

Показать полностью
50

Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского

Приветствую всех своих 76 подписчиков. Народ потихонечку прибавляется, а значит интерес имеется. Пока мой прост про подачу документов на легализацию находится в стадии подготовки, решил написать как я тут в школу пошел. История скорей забавная, но местами и полезная.

Раньше в комментариях кто-то писал, мол как же в другой стране без языка. Как, как, тяжело. Но большинство людей, да чего уж там, наверное все, так или иначе учат язык. Кто по приложению, кто с репетитором, кто ходит на местные курсы.

Мне показалась самым эффективным изучение испанского тут в Аргентине т.к. диалект имеет место быть, да и первостепенное сейчас научиться изъясняться, не оглядываясь на грамматику, например.

Сперва я пошел на какие-то, очень популярные тут, курсы. Хороши они были в том числе, потому, что не очень дорогие (10 000 песо или примерно 2 000 деревянных за курс) и достаточно эффективные. Много хороших отзывов слышал. Отбор проводился три дня и три ночи)). Вообще не совсем понятно, зачем такой большой отбор делать, если мест сильно ограниченное количество. Не знаю кого в итоге туда взяли... Меня не взяли, из моих знакомых тоже никого. Наверное набрали бразильцев (их тоже очень много было).

Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского Жизнь за границей, Эмиграция, Переезд, Аргентина, Буэнос-айрес, Длиннопост
Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского Жизнь за границей, Эмиграция, Переезд, Аргентина, Буэнос-айрес, Длиннопост

В очередную субботнюю пробежку с местным беговым русскоязычным комьюнити, один из товарищей мне говорит: "а я вообще не парился, у меня дети в школу ходят. Я пришел туда и сказал, что тоже хочу учить язык. Меня определили в вечернюю школу по изучению Испанского".

Оказывается, тут можно в обычную школу пойти изучать язык, без каких либо проблем и наличия документов об образовании (я свои документы не апостилировал). Мы договорились с товарищем, что я к нему в школу пойду т.к. курс только стартовал и возможно еще есть места.

Придя домой после пробежки, сел изучать карту в поисках школ у себя в районе. Наметив несколько адресов я отложил эту затею до понедельника т.к. информации о наличии или отсутствии курсов я не нашел. Решил, что нужно идти и преодолевать языковой барьер. В понедельник у меня было целое утро для изучения школьного вопроса ножками. Одна была для очень маленьких, но там была очень милая дама, которая меня направила в центр повышения квалификации. Там не тоже не смогли помочь, хотя старались. В другой мне сказали, вот все есть на вот этих объявлениях.

Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского Жизнь за границей, Эмиграция, Переезд, Аргентина, Буэнос-айрес, Длиннопост

Технологии этот плакат делают весьма доступным.

Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского Жизнь за границей, Эмиграция, Переезд, Аргентина, Буэнос-айрес, Длиннопост
Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского Жизнь за границей, Эмиграция, Переезд, Аргентина, Буэнос-айрес, Длиннопост

Пришел домой и написал им в мессенджер вопрос по языковым курсам. К слову, написал я в 2-3 школы. Никто ничего не ответил. Подумалось, ну и ладно... поеду как и планировал.

Товарищ скинул мне адрес школы, я его перекинул на другой телефон и вот тут все пошло на перекосяк ...Объяснения я так и не нашел.

Я приехал минут на 10 раньше. Подошел к вахтерше, сказал что хочу учить испанский, она сказала не проблема, но нужно подождать. Ну, я подумал, что логично, я же раньше приехал. Через 5 минут пишет товарищ, что он уже на месте, но я его не вижу. Он скидывает мне свое местонахождение и оказывается, что я не там. Откуда у меня взялся этот адрес... Думаю, ну ладно, тут не далеко, ломанусь, успею. Прибегаю... а мне говорят, что извините, места закончились, больше новых людей на испанский не берем. Фух... думаю я, что же делать. Адреса той школы у меня нет. Перерыл весь телефон, ну нету нигде... Благо, когда с товарищем списывался я написал ему номер дома. К номеру дома я добавил слово "Школа" и вуаля, вот она.

Быстренько добрался обратно. Меня приняли 1 мужчина и 2 женщины. Посидели, поболтали, мне представили моего учителя и дали расписание. Желания задавать какие-то вопросы у меня не было на том и попрощались. И сегодня у меня 1е сентября))).

p.s. ах да, пока общались, там мыл мужичок, которого я идентифицировал для себя как директора школы... Так вот он решил блеснуть своими знаниями русского и сказал полилинио. Было очень похоже на пианино, но это был "Понедельник". Когда я произнес это слово как надо, у них был такой удивленный вид. Мне на мгновение стало страшно за то, что же они слышат, когда я им что-то говорю))).

Эмиграция в Аргентину 5.Изучение Испанского Жизнь за границей, Эмиграция, Переезд, Аргентина, Буэнос-айрес, Длиннопост
Показать полностью 6
37

Автомобиль в Швейцарии. Часть 1: Покупка

Всем привет!

Сегодня начинаю серию постов на автомобильную тематику, а именно обо всём, что связано с автомобилем в Швейцарии. Планирую написать про покупку или импорт авто, растаможку, страховку, постановку на учёт, налоги, гараж/парковку, содержание авто, обязательные тех.контроли, про вождение в Швейцарии. Сколько будет постов - пока не могу сказать, будем посмотреть.

Многие вещи, про которые буду писать, знаю не понаслышке, так как, допустим, непосредственно растаможкой, постановкой на учёт, страховкой наших машин здесь в Швейцарии занимался после нашего переезда сам.

В подготовке материалов я пользовался помощью интернета, отчасти, для того, чтобы актуализировать некоторые процессы или цены, так как мой опыт касается 2019 года и что-то могло поменяться.

Скажу ещё, что я не являюсь автомобильным экспертом, никак не связан с продажей или перевозкой авто, не предоставляю и не планирую предоставлять никаких услуг по сопровождению процесса покупки/продажи автомобиля. Я могу не знать каких-то специфических нюансов по данной тематике, поэтому, если что, прошу понять и простить.

Ну и небольшое напоминание о себе (если кто-то меня ещё не знает): 41 год, врач-рентгенолог (радиолог), живу и работаю по профессии в Швейцарии с августа 2019 года. До этого 8 лет жил и работал так же по профессии на северо-западе Германии. Женат, 2 детей.

Ну, поехали!

Сегодня поговорим про покупку авто в Швейцарии.

Покупка автомобиля в Швейцарии (не импорт)

Новый автомобиль

В принципе ничего хитрого. Если хотим новый автомобиль, то идём в автосалон (который на швейцарском немецком - Garage). Салон может бать посвящён как одной марке / одному автопроизводителю, так и представлять нескольких производителей одновременно. А может заниматься продажами эксклюзивных авто.

Купить можно как машины, находящиеся у них в наличии, так и составить свою комплектацию либо самому на сайте производителя и принести её с собой, либо вместе с сотрудником салона.

Если интересует авто, которое есть в наличии, то это уже готовая комплектация и цена указана именно за эту комплектацию. Дилер может внести в комплектацию изменения по желанию покупателя (если, конечно, есть техническая возможность этого) с соответствующей корректировкой цены. Убирать что-то из комплектации вряд-ли будут, это не выгодно.

Стоимость автомобиля, по сравнению с той же Германие, выше. Не на много, но всё-таки. Для примера (не реклама, взял Тойоту просто потому, что сам владею РАВ4 2018 года) цена сравнимой комплектации Toyota RAV4 GR SPORT в Швейцарии (слева) и Германии (справа):

Автомобиль в Швейцарии. Часть 1: Покупка Жизнь за границей, Личный опыт, Покупка авто, Кредит, Лизинг, Подержанные авто, Швейцария, Длиннопост

Оплатить покупку можно как сразу (например, налик или банковский перевод), так и взять кредит, который больше похож на лизинг, а точнее им, по большому счёту, и является:

  • определяется сумма предоплаты (можно поаставить индивидуально от наличия средств и т.п.). Можно отдать свой старый авто в счёт предоплаты (но салон не обязан идти в этом покупателю на встречу).

  • определяется конечная стоимость авто на момент окончания договора (т.е. если кредит на 4 года, то салон уже сейчас ставит предполагаемую цену авто через 4 года) - Restwert (Abschlussrate в Германии)

  • расчитывается месячный платёж

  • по окончании срока лизинга предоставляется выбор: либо сдать машину и закрыть это дело; либо сдать машину и взять новую; либо выкупить машину за ту самую окончательную стоимость (и на эту сумму тоже можно оформить кредит)

Процентная ставка плавает в зависимости от кредитной организации. В среднем номинальная процентная ставка составляет сейчас примерно от 3% до 6%, что несколько ниже, чем в Германии. Для сравнения возьму пример той же Тойоты с их оф.сайта ((Швейцария слева, Германия справа). Заодно тут можно посмотреть пример лизингового расчёта в обеих странах при условии:

  • никакой предоплаты

  • пробег 10 000 км в год

  • срок 48 месяцев

Автомобиль в Швейцарии. Часть 1: Покупка Жизнь за границей, Личный опыт, Покупка авто, Кредит, Лизинг, Подержанные авто, Швейцария, Длиннопост

В примере выше, правда, надо учесть, что:

  • в Германии сейчас идёт рекламная акция и дают скидку до 4 тысяч евро, вот почему стоимость машины в лизинговом расчёте меньше, чем на самом первом скрине

  • в публичной оферте немцы не указывают стоимость машины через 4 года, т.е. они не пишут, сколько надо будеть заплатить, чтобы её выкупить.

  • лизинг не включает в себя страхование / тех.обслуживание и прочие расходы (являются отдельными опциями)

Совсем не обязательно оформлять кредит / лизинг прямо в салоне / непосредственно в финансовой структуре автопроизводителя. Никто не мешает взять приватный или автокредит в банке, но процентная ставка там, зачастую, выше. Т.е. глобально условия финансирования в кредитном институте автопроизводителя не редко бывают лучше, чем в обычном банке или сторонней кредитной организации (для сравнения процентная ставка банка Migros и сайта credit-now.ch):

Автомобиль в Швейцарии. Часть 1: Покупка Жизнь за границей, Личный опыт, Покупка авто, Кредит, Лизинг, Подержанные авто, Швейцария, Длиннопост
Автомобиль в Швейцарии. Часть 1: Покупка Жизнь за границей, Личный опыт, Покупка авто, Кредит, Лизинг, Подержанные авто, Швейцария, Длиннопост

Салон предоставляет также услуги по предпродажной подготовке, постановке на учёт и получению номеров, консультации по страхованию, мойка машины и чистка салона и т.п. У каждого салона разный набор услуг, но часто продаются они комплектом по фиксированной цене порядка 700 фр. (1 фр. = 1 евро = 81.7 руб. по курсу на 15 марта 2023 года).

Ну и конечно же покупка происходит с подписанием договора купли-продажи и, если необходимо, лизингового договора.

Покупка подержанного авто

Главный сайт в Швейцарии по продаже б/у автомобилей (там есть и новые авто без пробега тоже) - Autoscout24, где есть предложения как от автодилеров / салонов, так и от частников. У кого покупать - личный выбор каждого.

Если покупаем в салоне, то всё как и при покупке нового авто, включая кредитование - см. выше.

Есть пара моментов, которые будут знакомы тем, кто сталкивался с покупкой авто в Германии:

  • Однодневки (Tageszulassung): aвтомобили с т.н. дневной регистрацией (т.е. поставили на учёт на денёк и сняли с учёта). Это практически новые автомобили, но со скидкой 15 - 20 - 25% только из-за того факта, что покупатель будет вторым владельцем.

  • Годовашки (Jahreswagen): автомобили, которые были поставлены на учёт в течение последних 12 месяцев. Часто либо прокатные, либо служебные (изначально оформленные на какую-то фирму), либо демонстрационные авто с небольшим пробегом и ещё действительной гарантией.

  • Ну и всё остальное.

Покупка у частников тоже практикуется, причём как с составлением договора купли-продажи (всё стандартно), так и без, так как устная договорённость тоже имеет юридическую силу (вот только если произойдёт что с машиной, например выяснятся дефекты или неисправности, в которых виноват предыдущий владелец, доказывать недобросовестность продавца придётся, может быть, даже в суде).

Тест-драйв

Абсолютно не проблема как в салонах, так и по договорённости с частником. Салоны просто дают машину (конечно под роспись и едостоверение личности) на определённое время - от получаса до часа. Каких-то особых правил тут нет, всё как везде. Ездишь, правда, часто один без сотрудника салона в машине. Частники же одного отпускать не любят.

Сроки ожидания машины

Всё по-разному.

Понятно, что б/у авто ждать намного меньше (там только предпродажка и постановка на учёт).

Ожидание нового авто может занять месяцы (если машина под заказ) в зависимости от кучи факторов типа загрузки заводa и т.д. и т.п.

Гарантия

Либо заводская (при покупке нового авто, либо однодневки или годовашки), либо от салона (либо предлагается вместе с машиной, или приобретается по желанию дополнительно на 1-2 года или дольше, тут индивидуально).

Гарантия от производителя действует, кстати, по всей территории ЕС и стран ЕАСТ вне зависимости где и когда машина была приобретена и где она находится / стоит на учёте в данный момент.

На этом пока всё.

В следующем посте поговорим об импорте авто из-за пределов Швейцарии как при переезде, так и просто с целью экономии (чем многие пользуются, т.к. получается сэкономить иногда вполне неплохую сумму).

Как всегда, если есть вопросы / пожелания / дополнения - милости прошу: отвечу / учту / дополню.

Показать полностью 4
12

Как сделать права в Таиланде

Рассказываю на примере Паттайи в деталях и со всеми ссылками.

1) Права можно сделать неофициально

2) Можно сделать официально через помогал за 9000 бат

3) Можно сделать в автошколе за 3500 бат

4) Можно сделать в автошколе за 1000 бат

5) Можно сделать напрямую в ГАИ заплатив только пошлину.

73

Испания. Поиск работы и источников дохода в эмиграции

Добрый tardes! В каждом моём посту был комментарий с вопросом ко мне: "а кем ты там работаешь?" Ответить однозначно на этот вопрос нельзя, потому как приезжий эмигрант находится в поиске, в первую очередь в поиске себя. И пробует разные варианты.

Поэтому для людей, подобных @Ulnarfan, кому интересна эта тема я расскажу личный опыт за 3 года.

Испания. Поиск работы и источников дохода в эмиграции Испания, Эмиграция, Европа, Жизнь за границей, Наши за рубежом, Работа, Поиск работы, Адаптация, Длиннопост, Иммиграция, Скриншот, Комментарии на Пикабу

О работе в целом в Испании я писал тут Продолжение поста «Испания. Спустя 3 года жизни в эмиграции»

Если вы когда-нибудь меняли место/город проживания, то тут опыт очень схож. Вы не знаете никого, вас не знает никто. Ощущения точно такие, же как переезжать внутри родной страны. Никакой разницы. Вы никому не нужны, ни на родине, ни в стране эмиграции. Поэтому никаких иллюзий на этот счёт у меня не было.

В первый год я попал в пандемию и тупо сидел без возможности продвигаться куда-то дальше, чем из дома до магазина. Это очень сбило темп, энтузиазм, настроение и все планы. На тот момент в Испании я знал только норвежца, у которого снимал гостевой домик и одну семейную пару из России. И всё

С момента как ограничения ослаблялись я стал искать варианты, изучать, задавать вопросы, искать контакты.

Наши русскоязычные на контакт как бы идут, но нет. Информацией и опытом никто делиться не хочет, большинство ссут получить конкуренцию. Вот тут я вспотел

Первая попытка замутить что-то совместное с местными вылезла мне на 5000€ от местных русскоязычных мошенников. Не беда, деньги по итогу вернул. Испанские адвокаты работают даже с такими как я нелегалами. Все решилось очень быстро. Так сказать купил опыт.

Первый вариант работы который мне подвернулся это быть доверенным лицом и следить за арендной недвижимостью. То есть встреча гостей, размещение гостей, уборка и тд. Я отказался. Хотя в этой сфере можно не плохо вырасти

В Испанию я приехал на авто, поэтому самым простым было использовать личный транспорт для перевозки пассажиров. Так я потихоньку начал катать трансферы. По местным законам нельзя без лицензии и прочих разрешений, но наши эмигранты катают.

Мелкие заказы по 50€ из ближайшего аэропорта, попадались и более крупные, по 500€ и тд. Появлялись постоянные клиенты, поездки выходили по 200€ в среднем

Затем ввёл рекламу и стал возить групповые туристические поездки (авторские туры) по Испании. Но чуть позже тему прикрыл. Всё таки хотелось сначала изучить страну самому, чтобы потом уже предлагать качественные услуги и сервис.

Затем поразмыслил и решил попробовать заняться перепродажей авто. Прыгнул в авто и поехал по местным площадкам и купцам (русскоязычным) разговор разговаривать. Все диалоги свелись к трём пунктам:

1. Мы даем место, с тебя 500€ с продажи каждой машины
2. Да не надо тебе место, ты нам деньги дай, мы сами все купим/продадим, тебе доход потом отдадим. Только деньги дай
3. Купи площадку с документами и торгуй. Цена вопроса от 35.000€

В общем голову надули. Пошел другим путем. Поехал общаться с иностранными купцами. Тут дело пошло веселее. Получил хоть какую-то полезную инфу от англичан, испанцев и прочих. Нашёл частника колумбийца и с ним начал работать. Мои инвестиции - он продаёт, так как знает язык.

Вообще Испания это открытый рай для бизнеса. Главное входить или самостоятельно, или находить нормальных ребят, с которыми можно работать без обмана. И тут неважно какая это сфера, услуги, недвижимость или авто. А вот найти нормальных заинтересованных адекватных партнёров оказалось сложно.

Я похватывал мелкую подработку, увезти/собрать мебель, собирал как-то кошачий домик. Ввиду наличия навыков проводил фото/аэросъемку и тд

Затем, год назад сюда переезжает супруга. И я начинаю вливаться и продвигать её тему - она брейдер, и активно участвую в развитии этой сферы. (Это мастер по афроприческам, кто не знает)

Испания. Поиск работы и источников дохода в эмиграции Испания, Эмиграция, Европа, Жизнь за границей, Наши за рубежом, Работа, Поиск работы, Адаптация, Длиннопост, Иммиграция, Скриншот, Комментарии на Пикабу
Испания. Поиск работы и источников дохода в эмиграции Испания, Эмиграция, Европа, Жизнь за границей, Наши за рубежом, Работа, Поиск работы, Адаптация, Длиннопост, Иммиграция, Скриншот, Комментарии на Пикабу
Испания. Поиск работы и источников дохода в эмиграции Испания, Эмиграция, Европа, Жизнь за границей, Наши за рубежом, Работа, Поиск работы, Адаптация, Длиннопост, Иммиграция, Скриншот, Комментарии на Пикабу

Размышляем о своём салоне и своей школы плетения. Это будет её тема

А яухожу в сторону туризма. Это автокемпинг, аренда домов на колесах. Параллельно ищу инвестиции и копим деньги на свою землю, чтобы там открыть свою кемпинг площадку. Также хочется в будущем свою территорию по продаже авто.

Постепенно, по чуть-чуть, узнаем новое, развиваемся, открываем новые города и регионы. Интересно это.

Эмиграция это для тех, кто не боится начинать с нуля. Тут нет плохих или стремных профессий или специальностей. Садовник, электрик, уборщик бассейнов- тут это круто. В Испании нехватка мастеров средних специальностей, поэтому для таких специалистов даже упростили процесс легализации и дали возможность обучения, теперь это 2 года жизни нелегально, затем внж.

Как то так

Всем спасибо за прочтение) Пишите свои вопросы

Испания. Поиск работы и источников дохода в эмиграции Испания, Эмиграция, Европа, Жизнь за границей, Наши за рубежом, Работа, Поиск работы, Адаптация, Длиннопост, Иммиграция, Скриншот, Комментарии на Пикабу
Показать полностью 4
58

Ответ на пост «Про гражданства и куда валить»

В посте как-то сумбурно все написано. Опишу проще и исходя из личного опыта эмиграции.

Всё, что касается эмиграции значительно проще, чем пишут на разных форумах на эту тему. А сама эмиграция, как я писал ранеее, ничем не отличается от переезда в другой город. Это просто по-другому.

(И кстати, гражданство вам на хрен не нужно, вам нужен вид на жительство)

Давайте рассуждать

Собственно я, когда выбирал страну куда можно эмигрировать опирался на три фактора. Первый - будущее. Где мне и моим будущим детям будет в дальнейшем хорошо жить и прогрессировать.

Штаты вообще не моё, не близка мне амэрикан дрим с их колой, ковбоями и криманалом. Хотя знаю, что там супергерои спасают и охраняют спокойствие жителей, типа бэтмэна в лосинах и другие.

Китай и Азию не рассматривал. Экология, чистота и комфорт жизни не на том уровне, как мне бы хотелось.

Второй фактор - вопрос легализации твоего проживания в другой стране. Что касается Европы и ЕС то все страны имеют общие схожие условия.

Через покупку жилья или демонстрацию своей финансовой состоятельности. 3 года назад Болгария, Греция и Кипр были самые распространенные. Потому что дешёво. Я ходил на форумы/выставки жилья. Тут все просто, деньги есть - вложил- получил внж.

Самое простое - рабочая виза Польши. Думаю не сложно также получить Германию или Чехию. Хотя лично я из этих трёх стран выбрал бы четвертую - Венгрию. (Но нахрена мне учить венгерский или польский??)

Много фирм, кто оказывает услуги в получении. У меня был вариант через знакомых в посольстве, которые знают людей в другом посольстве.

Есть ещё варианты в виде: от 5000€ агентство найдёт вам вариант, что вы дальний родственник какого-то румына или болгарина и по воссоединению семьи получите внж.

А смысл? Ждать минимум год, не факт что получится, не факт, что только 5-10К евро выйдет.

Есть знакомая, которая пошла этим путем. Пока она учила румынский, ждала документы я уже жил в Испании и вливался в местную культуру. А она их так и не получила по итогу за 3 года. Теперь учит турецкий кстати😂


Третий фактор климат.

И вот тут я складываю все 3 фактора и выбираю: будущее в прогрессирующей стране, простота легализации и климат. Турция и Греция сразу мимо. Остаётся Италия, Франция, Испания, Португалия.

Франция пролетает мимо из-за климата и дороговизны страны. Италия по экономическим соображениям исходя из фактора "Будущее"

До Португалии я не доехал 200км - мир накрыл Covid19, закрыли границы и города.

На тот момент для получения внж Испании нужно было показать 27000€ на счёте. И всё. Получаешь внж.

Потом местные наши сказали: а нафига тебе париться, если ты можешь остаться в Испании нелегально? Выехать в РФ я не мог из-за закрытых границ чтобы подать документы на внж без права на работу.

Я просто остался в Испании нелегально.

Страшно? Нет. Европа гарантирует соблюдение прав человека вне зависимости от его юридического статуса или наличия/отсутствия какой-либо бумажки.

Потом я съездил в Португалию, посмотреть как там живут. Получить внж достаточно просто через открытие ИП. Хорошая страна, по своему красивая, почти все говорят на английском.

Но лично я уже через неделю начинаю скучать по Испании ))

Спрашивайте, если имеются вопросы по теме

Ответ на пост «Про гражданства и куда валить» Инвестиции, Эмиграция, Европа, Евросоюз, Испания, Наши за рубежом, Жизнь за границей, Переезд, Длиннопост
Показать полностью 1
36

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн

Предприниматель Александр Шкуратов не мог найти для ребёнка подходящий детский сад в Лимассоле и создал собственный, а к 2024 году планировал открыть и частную школу. Но после начала «спецоперации» на Кипр релоцировалось много семей, и потребность в школе выросла — тогда команда решила ускориться и успеть за полгода.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

Историю создания школы рассказывает её директор по маркетингу и коммуникациям Мария Рапопорт. В 2016 году муж Марии получил предложение о работе на Кипре и, посоветовавшись, семья переехала — из Москвы в Лимассол.

До переезда Мария занималась благотворительностью, например, основала проект «Уютка», в котором волонтёры шили шапки, шарфы и другую одежду, а затем передавали её нуждающимся или фондам для продажи за пожертвования. После переезда она устроилась в фонд помощи детям с неврологическими заболеваниями Together Forever. Они собирали деньги на операции и реабилитацию детей с проблемами со спинным мозгом.

Позже она познакомилась с ИТ-предпринимателем Александром Шкуратовым, который хотел создать частную школу. Мария сначала помогала с соцсетями, а после глубже погрузилась в организацию. В интервью «Аутсайду» она рассказала об:

  • Идее школы.

  • Образовании и русскоязычных школах на Кипре.

  • Строительстве школы и о том, как она устроена.

  • Жизни на Кипре.

Об идее школы

Когда мы приехали на Кипр, не могли найти здесь кружок робототехники для ребёнка. Так возникла идея создать центр дополнительных активностей для детей. И мы с другом его сделали — это были занятия по робототехнике, культуре, искусству и так далее. Во время пандемии Covid-19 мы свернули проект, в том числе из-за карантина. Но создание центра дало мне опыт в организации, работе с родителями, с сообществом и соцсетями.

С похожей проблемой столкнулся предприниматель Александр Шкуратов, который впоследствии основал The Island Private School. Он переехал на Кипр с семьёй раньше нас и не мог найти здесь детский сад для ребёнка, который бы понравился после московского. Поэтому создал собственный, который позже развился до школы, где было несколько классов и групп детсада. Юридически он работал на территории местной школы — под её брендом и лицензией. Я устроилась туда вести их соцсети.

Школа работала по вальдорфской системе — это интересное направление, но подходит не всем. В планах было сделать школу универсальной, чтобы каждая семья могла выбирать образовательное направление, исходя из интересов. Мы планировали открыть большую школу в 2024 году, но после начала «спецоперации» решили ускориться и поставили срок открыть её в сентябре 2022 года. А я тем временем постепенно из ведения соцсетей переключилась на организацию проекта.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

Шкуратов выбрал вальдорфскую систему, потому что вдохновлялся школами в Кремниевой долине, выпускники которой часто поступают в ведущие университеты мира. Направление вальдорфской педагогики появилось больше 100 лет назад, её идеолог Рудольф Штайнер жил и трудился в Германии. Он основал направление философской мысли и педагогики — антропософию, это база, на которой работает вальдорфское направление.

Ребёнок рассматривается целиком как личность. В отличие от классического образования, нет задачи впихнуть в него знания, а скорее раскрыть весь потенциал, не только интеллектуальную составляющую. Есть три основных центра, которые в вальдорфском направлении пытаются соединить между собой:

  • Мозг — интеллект.

  • Руки — творчество, созидание.

  • Сердце — эмоции, общение.

Мы привыкли, что детей учат читать уже в детском саду. В вальдорфской педагогике это делают в очень мягкой форме и в соответствии с естественным ритмом развития ребёнка. Поэтому если мы смотрим на прирост знаний, он похож на экспоненту. В начале главная задача — адаптировать ребенка, дать ему мягкую среду и возможность развития. За счёт того, что учиться ему нравится — происходит большой прирост по знаниям ближе к 4-6 классу. Это похоже на стрельбу из лука — оттягиваем, оттягиваем, а затем отпускаем, и знания ребёнка, как стрела, быстро продвигается вперёд.

Об образовании и школах на Кипре

На Кипре довольно много русскоязычных школ. Это связано с тем, что здесь очень много русскоговорящих, особенно в Лимассоле, где самый большой процент русскоговорящего населения среди всех городов Кипра.

Переезд русскоязычных на Кипр можно условно поделить на три волны: те, кто живут здесь давно — они приехали лет 20 назад. Вторая большая волна началась семь-десять лет назад, потому что здесь много ИТ-компаний, которые релоцировали сотрудников. И третья — самая большая, связана с нынешней политической ситуацией.

Не факт, что все приезжие именно из России — они из разных стран, и нет достоверно точного числа, но это около 20 000 человек. Для небольшого острова — ощутимое количество. Ну и спрос рождает предложение — как минимум в Лимассоле, где мы находимся, три русскоязычные школы и много русскоязычных детсадов.

На Кипре образование обязательное, и ребёнок по достижении 4 лет и 8 месяцев обязан ходить в школу, а в случае нарушений родителям может грозить уголовная ответственность. Из-за того, что обучение в начальных классах не так сильно регламентировано, у школ есть достаточно большая свобода, как давать программу и принимать экзамены. Школа может ориентироваться на свои взгляды или на запросы родителей.

Обучение с четырёх лет в одних школах выглядит как наш привычный детский сад, в других — как нулевой класс, в третьих — как занятия в игровой форме с лайтовыми домашними заданиями. А в полноценный первый класс дети идут, когда им исполняется шесть лет.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

На Кипре есть разные категории школ. В государственных нужно носить школьную форму, есть деление на ступени, требования по дисциплине и так далее. В целом похоже на российскую систему.

Частные школы — большинство из них работают по британской системе. Кипр долгое время был британской колонией и часть территории острова — до сих пор территория Великобритании. В таких школах можно сдать экзамены в мировые вузы по британской системе, диплом котируется практически везде. Педагоги соответствующие — они прошли необходимую подготовку, есть как местные жители, так и приглашённые специалисты.

Существуют и специализированные школы. Например, есть русско-, франко-, немецкоязычные школы, есть армянская, ещё израильская, которая больше привязана к сообществу, живущему на острове. В русскоязычных школах учатся 11 классов, сдают ОГЭ, ЕГЭ, тогда как в местных школах образование — 12-13 лет.

Дети учатся до 18 лет, потому что многие британские или в целом европейские университеты не принимают студентов до 18 или есть ограничения, связанные с пребыванием в другой стране, поэтому нужны сопровождающие, и с этим возникают неудобства.

О создании школы и как она устроена

Мы решили открыть школу в сентябре 2022 года, а не в 2024-м, как планировали. Одна из главных причин — на Кипр релоцировались много ИТ-компаний, людей вывозили буквально самолётами из разных стран. К основателю Александру Шкуратову стали обращаться коллеги с вопросами, что можно сделать, чтобы школа открылась быстрее. Спрос был огромный.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Постройка

В министерстве образования нам сразу сказали, что дадут лицензию и разрешат работать, только если мы подготовим все документы и сделаем это быстро. Проверяли нас как команду, проверяли наши документы — не было такого, что ставили палки в колеса, но и не было попустительства, мол, делайте что хотите. Обычно получение лицензии занимает год и больше, у нас получилось за шесть месяцев. Нам пошли навстречу — иногда быстрее рассматривали документы.

Под школу у нас уже была земля в собственности. В стране нельзя открыть школу в любом здании, в офисном центре или в арендованном доме. Есть разные требования к земле, например, по площади, а одно из самых жёстких — это наличие спортивных полей.

То есть не получится найти объект и на его основе построить школу, только с нуля. У нас было в собственности просто чистое поле и для того, чтобы начать стройку, мы срыли часть горы. Большую часть времени работала спецтехника — выравнивала поверхность, рыла траншеи под коммуникации, подготовила фундамент и так далее.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

У нас был изначальный проект, по которому мы бы построили несколько больших красивых основательных зданий. Но это невозможно сделать за полгода, поэтому план пришлось полностью переделывать.

Мы нашли технологию сэндвич-панелей, с её помощью здание собирается как гигантский конструктор. То есть на производстве сразу готовят стены, полы, потолки, привозят на место и собирают их в комнаты за один-два дня. И они пригодны по всем нормам, к примеру, там есть слой термоизоляции, в них комфортно по температуре.

Единственное, чем это отличается от полноценной школы, — всё наше заведение равномерно размазано по площади. У нас нет этажей, вся школа плоско стоит на земле. Непосредственно стройка заняла 85 дней.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Панели привезли из Греции и столицы Кипра — Никосии, доставили на пароме. Вся мебель плыла к нам в контейнере из Германии. На территории школы, помимо классных комнат, есть дворы, где лежат игрушки и инвентарь — их везли из Чехии в Грецию на машине, а оттуда — морем. Для Кипра это было местное чудо, потому что здесь в целом довольно спокойный темп ведения бизнеса и развития всех процессов. И это было очень удивительное явление для местных жителей.

Команда

У нас около 100 сотрудников — это и операционная команда, и образовательная со всеми педагогами. Получилась сборная солянка, например, глава школы из Южной Африки, который много лет жил в Шотландии и Греции.

Часть команды была уже здесь, но тоже собралась из разных стран: педагоги из Великобритании и США, а также из России — люди из московских школ, которые переехали. Они работали Европейской гимназии, школах «Летово», Рожкова и других. Это русскоязычные люди с опытом преподавания на английском языке по системе международного бакалавриата.

Приезжать сюда никого не уговаривали, мы ничего не скрывали и говорили, что школу будем создавать с нуля — на чистом поле. Наём был огромным проектом, боюсь предположить, сколько собеседований в день проводила команда. Приехали только те, у кого была достаточная степень безумия.

Программы

Как я упоминала, образование на Кипре обязательное, его можно получить только в той школе, которая обладает лицензией, государственной или частной. То есть нельзя открыть частную семейную школу и сказать, что ребенок туда ходит. Это не будет засчитано. В том числе это важно, когда получаешь визу, ведь ты должен предоставить справку из школы.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

У нас две программы — вальдорф и международный бакалавриат. Есть вальдорфские дошкольное образования и первые шесть классов. Сейчас мы предлагаем тем, кто учится по вальдорфской программе, переходить в классы международного бакалавриата (IB) — это связано с тем, что диплом IB котируется ведущими вузами мира, тогда как вальдорфский признаётся в основном в Австралии. А экзамены, которые ребята сдают в конце обучения в IB, часто засчитываются как вступительные экзамены в университет.

Мы предлагаем выбрать базу, с которой начать, а после присоединиться к программе международного бакалавриата, чтобы увеличить шансы на поступление в ведущий вуз.

В 2023 году у нас самый старший класс в направлении IB — это девятиклассники, мы осознанно не брали 10-12 классы по двум причинам. Первая — чтобы самим успеть подготовиться, потому что программа довольно сложная, и дать подготовиться детям. К нам пришли ребята из разных программ и нужно синхронизировать знания, потому что у всех они разные — кто-то учился по постсоветской программе, кто-то по британской, по греческой и так далее.

Вторая — мы героическими усилиями получили местную лицензию на образование по всем программам, но по IB нужна ещё одна аккредитация. Чтобы её получить, нужно пройти дополнительную проверку, как правило, она занимает полтора-два года, это регламентация процессов, работы учителей и дополнительного образования. У нас сейчас статус кандидата — проходим проверку. Мы планируем завершить её до того, как ребята закончат школу, поэтому, грубо говоря, у нас есть несколько лет на получение статуса IB-школы.

Обучение

Прежде всего мы прогрессивная школа. Мы не просто хотим дать базовые академические знания, но и научить навыкам 21 века: взаимодействовать между собой, вести проектную деятельность, придумывать продукты и презентовать себя.

В современном мире быть просто академически подкованным недостаточно, особенно сильно это показал 2022 год. А вот умение быстро ориентироваться, оставаться стабильным в эпоху быстрых перемен — часто оказывается гораздо более важным, чем обладать энциклопедическими знаниями.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

Соответственно всё, что есть в нашей школе, направлено на то, чтобы ребёнок развивался целиком. И нам кажется, что жизнь ребёнка начнётся не потом, когда он выпустится в 18 лет, — а уже сейчас. Поэтому всё, что есть, любой из предметов, любая деятельность, которая есть в школе, в идеале связана с тем, что происходит с нами вокруг.

Помимо нашей идеи школы, есть программа — в ней определённый список компетенций и предметов, которым нужно обучать, это обязательная часть. А всё, что дополнительно — можно выбирать.

Обучение в школе делится на две части. Первая половина дня — с фиксированным расписанием уроков: математика, английский, обязательный на Кипре греческий, «саенс» — смесь биологии и окружающего нас мира, драма, музыка, дизайн и так далее.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

На уроках языка или математики мы разбиваем детей на группы в зависимости от уровня знаний. Иногда делим группы по желанию учеников — например, если они хотят учить русский или украинский. Мы планируем ввести дополнительные языки для тех сообществ, которые у нас есть — следующим, скорее всего, будет иврит.

У ребят постарше в расписании есть проектная работа, где они что-то создают. Это может быть экологический или лексический проект, видео, какой-то продукт, например, условный бренд конфет, и мы как школа помогаем им ресурсами.

Если говорить про вальдорф, там есть экзотические уроки, где они учатся вязать, вышивать, готовить. Каждый класс учится играть на музыкальном инструменте. Первый-второй класс — это флейта, третий-четвёртый и старше, если я не путаю, укулеле. И это обязательно — весь класс идёт в кабинет музыки и играет.

Во второй половине дня — система клубов и кружков. Занятия практически на любой вкус: работа по дереву, разные виды спорта, видеоблогинг, продюсирование и так далее. Нам кажется одинаково важным развивать у ребенка, хард- и софт-скиллы и всё, что связано с креативностью, чтобы это было на должном уровне, не по остаточному принципу.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

У нас школа полного дня — до 6 вечера, это с учётом первой и второй половины дня. Первая половина у младшей школы до 14:30, у старшей — до 15:30, а после кто-то идёт в кружок, а кто-то домой.

Работа с родителями

Для меня это не было новым опытом. В России много приходилось общаться и договариваться — с волонтёрами и партнёрами. Когда у нас начался тут свой бизнес, я точно так же много общалась, но уже с родителями.

И я понимаю многих родителей, большая часть из них недавно на острове. Это большой стресс — не просто отдать ребёнка в новую школу, а поменять страну, привычную систему и язык. И школа может стать источником ещё большего стресса, когда там происходит что-то непонятное, странное, особенно если это незнакомая система с большим количеством новых терминов.

Ещё накладывается предыдущий опыт обучения, иногда отличный от того, что происходит у нас. Поэтому адаптация занимает какое-то время, и мы стараемся с пониманием к этому относиться: очень много разговариваем с родителями, пытаемся выстроить с ними хорошие доверительные отношения.

Фото the Island Private School, источник — isl.cy

Для меня самое сложное — это сохранить внутренний позитивный настрой, и поскольку я трудоголик, поддерживать себя в таком активном ресурсном состоянии. Потому что для меня важно дать не только сухую информацию, но и поделиться кусочком своего внимания. Если нет на это ни сил, ни времени, сделать это сложно. И для родителей это тоже очень важно — они доверяют одно из самых дорогих, что у них есть, своего ребенка, причём часто на целый день.

Я рада, что в школе формируется тёплое сообщество — это связано в том числе с тем, что у нас есть стипендиальная программа, и некоторое количество студентов обучаются за счёт пожертвований других родителей. Пока мы не делаем из этого масштабную историю, но мой опыт в благотворительности тут всё равно немного прорвался.

Для нас было огромным кредитом доверия, когда родители записались в школу, приняли решение ещё до того, как мы физически её достроили. Мы проводили экскурсии по недостроенной школе, и они видели эти одноэтажные домики, сделанные по не очень понятной технологии. Спасибо родителям, которые поверили в нас.

У нас много русскоязычных родителей. Это и те, кто жил здесь давно, и те, кто переехал недавно из России, Украины, Беларуси, Казахстана, Болгарии. В школе 30 национальностей родителей или даже больше.

Привлечение новых учеников и стоимость обучения

Школа рассчитана на 700 учеников, но сейчас их где-то 460. У нас всё ещё идёт набор на текущий учебный год, скоро начнём на следующий. Спрос достаточно большой — к нам идут не только те, кто переехал на остров, но и из местных школ — разноязычные дети.

Помимо этого, мы продвигаемся в соцсетях, есть реклама — работаем с агентствами, были публикации в местных СМИ. На Кипре хорошо работает сарафанное радио — остров небольшой, все друг друга знают и всё обсуждают.

Обучение в детском саду стоит €8400 в год, чем выше класс, тем больше стоимость. Самая высокая цена за академический год составляет €15 600. А на постройку самой школы ушло €10 млн — это деньги основателя, сторонних инвесторов нет.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

О жизни и на Кипре и что нужно знать тем, кто только собирается туда переехать

До сих пор удивляет умение местных сохранять суперрасслабленное доброжелательное состояние практически всегда. Для нас, приезжих из России, это непривычно. Мы привыкли, что мы — суровые сосредоточенные трудоголики, а здесь умеют наслаждаться жизнью. Прямо во время работы, во время встреч, они спокойно собираются вместе, чтобы спеть песни, потанцевать местные танцы. И они умеют этим наслаждаться, это удивительно прекрасно в хорошем смысле слова.

Быт

В целом жизнь на Кипре дороже, чем в России. Аренда очень зависит от города, но цены на уровне центра Москвы, особенно после массовой релокации очень сильно выросли цены на аренду.

В Лимассоле в пределах €1500 реально снять студию, раньше за эти деньги можно было снять дом. Цены ощутимо выросли, в два-три раза. Есть много случаев, когда ты снимаешь квартиру, а твой хозяин стремится закончить с тобой отношения, чтобы сдать ту же квартиру в два раза дороже. У нас четыре члена семьи — на неделю в среднем можно потратить €100–150. При желании можно уложиться в меньшую сумму, а можно и больше.

Есть всякие необычные вещи в жизни на Кипре после Москвы. Например, на острове нет центрального отопления. Большую часть года нужны кондиционеры, чтобы охладить помещение, а не батареи, чтобы нагреть. Зима короткая, но тем не менее, январь и февраль — самые холодные месяцы. Ночью на побережье температура никогда не опускается ниже нуля и редко доходит до +5°С. Есть некоторые дома с индивидуальным отоплением, как правило — газовым или дизельным.

Вода, как правило, греется от солнца. На крыше каждого дома есть бочка, и она нагревается от солнечной панели. Если у тебя дождливый день, то нужно заранее, за 30-40 минут до того, как собираешься принять душ, помыть посуду, ещё что-то сделать, нужно включить нагрев воды. Если день пасмурный, что бывает редко, надо включить электрический нагрев воды. Это занимает какое-то время.

Что нужно сделать перед поездкой на Кипр

Часто Кипр воспринимается как райское место, где тепло, солнце светит, море плещется и всё прекрасно. Кажется, что ты сюда приедешь и у тебя автоматически, просто по факту твоего приезда, всё наладится — бананы будут падать в руки.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Лимассол, источник — Unsplash

Если есть такая опция — приехать на разведку, надо ей воспользоваться. У Кипра свои особенности и если ты к ним готов, они тебя устраивают, это прекрасно. Если не готов, а я встречала много таких историй, людям может быть некомфортно.

Зима. На Кипре может быть сыро, ветрено, а дома холодно. Местные привыкли спать в шапке в некоторых домах. Это не для всех комфортно.

Супержаркое лето. Не всем подходит. Очень жарко, очень влажно, не каждому комфортно.

Не самое дешёвое место для жизни. Даже среди европейских стран. Надо понять, что финансово человек или семья готовы к этому — только на аренду небольшого жилья будет уходить около €1500.

Работа. ИТ — очень развито, чуть меньше финансы и маркетинг и везде нужен английский. Очень сложно найти работу, если у тебя специальность, которая требует получения местной аккредитации, разрешения на работу: учитель или врач.

С учителем, может быть, в частной школе найдётся решение. Но если мы говорим про врача или психолога, то нужно сдать все экзамены на греческом, часто в Греции, и пройти все круги ада, чтобы получить лицензию и право на работу. Плюс если какая-то экзотическая специальность, здесь может просто не быть такой направленности. То есть надо убедиться, что правда можно найти работу.

Услуги. Если переезд из какого-то крупного города, надо понимать, что Кипр довольно маленький остров с маленьким населением. И тут нет такого разнообразия услуг, как в Москве, Киеве, Минске и других городах. Это шаг на много лет назад. Доставка готовой еды появилась во время пандемии, до этого не было вообще.

Мы переехали сюда шесть лет назад, и местный банк, в котором обслуживаемся, суперновинку презентовал — возможность подтверждения платежа по SMS. До этого моему супругу в банке выдали брелочек, который генерил код, который нужно вводить при подтверждении интернет-платежей. Шесть лет назад, не 20.

В выходные закрыты почти все магазины. В целом количество людей, которые предоставляют услуги, маленькое. Ты можешь ждать электриков и сантехников очень долго.

Построить школу на Кипре за 85 дней и €10 млн Переезд, Эмиграция, Жизнь за границей, Кипр, Образование, Образование за рубежом, Длиннопост

Лимассол, источник — Unsplash

Но если к этому готов, осознанно на это идёшь, прекрасно. На Кипре отличный климат, очень красивая природа, это одно из самых лучших мест, где можно растить детей, потому что здесь тепло, солнечно, и доброе отношение к ним. Им можно практически всё, их обожают, любят, угощают всем на свете. Поэтому если ты знаешь, на что идешь, то всё получится.

***

«Аутсайд» — медиа о россиянах, которые уехали в другие страны. Мы рассказываем истории: как они строят свою жизнь заново и продолжают делать то, что любят. Запускают стартап, открывают кофейню, проводят выставку, делают бизнес или просто пытаются найти новое место.

Подписывайтесь на нас в Telegram. Присылайте свои истории на почту — outside_media@proton.me или Telegram-боту — @outside_media_bot.

Показать полностью 13
Отличная работа, все прочитано!