Автомобильное сообщество
29 950 постов
•
49 946 подписчиков
Тема с возможным повышением налога на старые автомобили не утихает3
Пример старого автомобиля, попадающего под возможное повышение налога. У самого подобный автомобиль, поэтому тема для меня болезненная
В Совете Федерации предложили повысить налоги на старые автомобили для поддержки продаж новых отечественных.
Автозавод «Урал» инициировал обсуждение мер стимулирования спроса на отечественные машины: налоговая нагрузка, запрет на перерегистрацию и приоритет госзакупок
На совещании в Совете Федерации России автозавод «Урал» предложил меры по обновлению автопарка и поддержке отечественного автопрома. Обсуждение проходило в рамках заседания, посвящённого состоянию и перспективам развития автомобильной промышленности.
Среди ключевых инициатив — повышение транспортного налога для автомобилей старше 15 лет и введение ограничений на перерегистрацию грузовиков старше 25 лет.
Также предлагается обязать подрядчиков по государственным контрактам использовать преимущественно российскую технику, особенно при реализации инфраструктурных проектов, таких как строительство и ремонт дорог.
По словам представителя завода «Урал» Тараса Шевченко, цель инициатив — стимулирование спроса на новые автомобили, преимущественно отечественного производства, снижение среднего возраста автопарка и поддержка российских производителей в условиях ограниченной покупательной способности населения.
Однако предложения вызвали неоднозначную реакцию. Эксперты указывают на риск повышения финансовой нагрузки на владельцев старых автомобилей. Подрядчики отмечают, что обязательное использование российской техники может ограничить их выбор и повлиять на исполнение контрактов.
То есть ничего нового не предложено, тема периодически муссируется. Был очередной призыв поднять налоги для небогатого населения, что приведёт к подорожанию новых автомобилей и далее по цепочке. Не было призыва повысить качество и реальную конкурентноспособность.
Показать полностью
Создаю прицеп мечты. Часть 2. Создание бренда для серийного производства прицепов. Делаю новый бизнес с нуля
Для ЛЛ - назвал Morgen Trailers, первую модель назвал Kraft
Итак, всем спасибо, кто оставил комментарий на предыдущий пост, где я опубликовал свои эскизы для прицепа. Некоторые комментарии оказались ценные и я учел их.
Я поменял стратегию. Теперь я хочу определить формат прицепа для серийного производства прицепа по своему эскизу, далее сделать тестовый образец и тестировать его столько сколько потребуется, прежде чем готовить место и проект для серийного производства.
Создаю бренд для прицепа.
Начал я издалека - с разработки бренда. Благо сейчас, в мире технологий, можно на этом не зацикливаться и спросить у ChatGPT идеи, далее выбрать ту, которая понравиться. Так я и поступил. В моем проекте, это не самое главное сейчас, скорее я это сделал для того, что бы как-то назвать проект. После непродолжительного общения с ChatGPT я остановился на названии MORGEN. Название пока рабочее и не факт что приживется, но надо с чего-то начать. Критику по названию принимаю, но не принимаю близко к сердцу, так как все равно может смениться в любой момент. Лого так же выбрал, результат прилагаю:
Первая публикация логотипа Morgen
Название напоминает перевод на слово "утро" с разных языков, везде написание разное, выбрал менее популярное. В целом ,чем реже слово используется везде, чем лучше для будущего продвижения.
Даже слоган уже почти выбрал, только не определился какой из этих лучше, определим голосованием:
Визуализация моего эскиза + лого.
Далее попросил ChatGPT все это дело визуализировать, вот что вышло:
Что-то есть похожее на задумку, но еще пока очень далеко.
Был еще такой вариант из похожих на то что нужно:
Концепт прицепа Morgen Trailers
Работа над конструктивной частью.
Последние дни так же думал и над конструктивной частью: подбираю базу, прорабатываю узлы думаю над материалами. Вот, к примеру, нарисовал узел крепления в углах:
Узел крепления углов.
Не думаю что все понятно, но в целом, когда сделаю такой узел в реальности, думаю выйдет крепко и надежно. Если коротко, то раму планирую делать из трубы 20х40х1,5 мм, на углах детали напечатаю на 3д принтере, далее обошью ламиннированной фанерой и нержавейкой.
Позиционирование первой линейки.
Почитав комментарии прошлого поста, понял, что нужно сделать более узкое позиционирование. Так как первую модель делаю для себя, определил формат так же под свои нужды, вот что получилось:
1) Прицеп для строителей и для перевозки тяжелых и не объемных материалов (кирпичи, мешки с цементом, керамическая плитка). Со съемной крышей - для возможности грузить краном сразу паллет через крышу.
2) Труднодоступный в закрытом состоянии - что бы можно было оставлять инструменты на ночь внутри прицепа.
3) Удобный доступ со всех сторон прицепа (положить/взять инструменты).
4) Ящик для хранения запасного колеса и инструментов общего назначения внутри прицепа и под замком.
5) С релингами на крыше для перевозки бруса и лестницы.
6) Уложится в бюджет 300-400 тыс руб.
Назвал линейку, удовлетворяющим этим требованиям - Kraft.
Работаю над данным проектом в свободное от основной работы время, но сроки себе все равно ставлю. Постараюсь сделать рабочую модель до 1 октября 2025 года. Чтобы протестировать его в зимний период, так как именно зимой идет максимально жесткая эксплуатация.
Буду рассказывать о ходе событий тут, когда будет что рассказать. Так же каждый день рассказываю об этом и других проектах в своем Тг канале https://t.me/+xQF0nzNL1k1mYjAy .
Следите за новостями, цель - создать серийное производство прицепов с нуля. Кстати, уже начал проектировать здание с цехами и оборудованием для этих нужд!
Показать полностью
4
1
По какой из траекторий разрешено повернуть направо?
Всем привет, уважаемые автолюбители!
Мы продолжаем цикл разборов интересных дорожных ситуаций.
Сегодня разберем несложную, но очень полезную ситуацию. Предварительный опрос показал, что 58% участников не смогли правильно ответить на поставленный в условии вопрос.
Предварительные опросы я провожу в своём Telegram-канале, там регулярно выходят новые и, главное, оригинальные задачи на тему ПДД. Подписывайтесь и решайте задачи вместе!
А в данной задаче необходимо выяснить, По какой из траекторий разрешено повернуть направо?
На выбор предложены следующие варианты ответа:
Вариант №1 - только по траектории 1.
Вариант №2 - только по траектории 2.
Вариант №3 - по любой из траекторий.
Вариант №4 - ни по одной из траекторий.
Правильный ответ вы найдете после разбора задачи, но не спешите в него подглядывать. Попробуйте самостоятельно решить задачу, а лишь потом сверяйтесь с правильным ответом.
Разбор ситуации:
На картинке с заданием мы видим красный легковой автомобиль, подъезжающий к перекрёстку, на котором ему необходимо повернуть направо.
Для выполнения этого манёвра были смоделированы две траектории, показанные стрелками. Чтобы выяснить, по какой из них разрешено выполнить поворот, давайте подробнее разберём изображение с заданием.
Сразу отметим, что автомобиль находится в левой полосе двухполосной дороги, а полоса справа от него обозначена горизонтальной разметкой 1.23.1. Также на обочине мы видим дорожный знак 5.14.1 «Полоса для маршрутных транспортных средств».
Из этого мы делаем вывод, что правая полоса предназначена для движения маршрутных транспортных средств.
Пунктом 18.2 ПДД строго запрещено движение по данной полосе автомобилей, не подпадающих под исключение. Однако, если мы откроем тот же пункт 18.2, то в последнем абзаце сможем прочитать следующее:
«Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линии разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на неё».
В нашей задаче полоса отделена прерывистой линией разметки, а значит, поворот направо необходимо выполнять по траектории, обозначенной цифрой 1.
Соответственно, правильный ответ на задачу №1 - только по траектории 1.
Поздравляю, если вы выбрали именно его.
А на сегодня всё.
Больше задач вы сможете найти в моём Telegram-канале.
Подписывайтесь, если вам интересны подобные задачи.
Удачи вам на дорогах!
Показать полностью
Ответ на пост «Правило помехи справа действует внутри дворов?»1
Подкину свои пять копеек: два пересечения в одной жилой зоне. В первом случае пересекаются траектории 2 машин - А и Б, проезды в местах пересечений по факту шириной в одну машину. Авто А (красный) едет прямо и должен уступить авто Б, который намерен повернуть направо. Если А будет уступать по правилу помехи справа, то ни А, ни Б не смогут продолжить свой путь. Оба водителя культурные, никто из них под правило ДДД не подпадает. Ну и как руководствоваться помехой справа? Авто Б пропускает авто А и спокойно продолжает свой путь, так поступает большинство в этом месте ...
Вторая ситуация, с 3 машинами, ещё интереснее - опять проезды шириной в одно авто по дороге снизу справа и слева, сверху по траектории Б ещё можно в две машины разъехаться. А, Б и В встречаются в эту точке одновременно (а бывает, что это и не по одной машине, а по несколько в каждом из направлений). У авто А помеха справа - авто Б, но Б не сможет проехать, пока не пропустить А, в то же время у Б помеха справа - это В, а у В - помеха справа А, авто А тоже не проедет по своей траектории пока не выпустить авто В. Соблюдая правило помехи справа, затор гарантирован.
Показать полностью
2