Сообщество нытиков

Почти вся техника резко подорожает на 35% в этом году в России, — эксперты

Цены на мобильные устройства и крупную технику будут расти резко и скачкообразно.

Экономические потрясения 2024 года серьёзно повлияли на российский рынок техники и электроники. В условиях санкционного давления, нестабильного курса валют и вынужденной перестройки цепочек поставок, производители и ритейлеры оказались перед нелегким выбором: повышать цены, теряя часть потребителей, или искать способы сделать товары доступнее для покупателя. Как результат, цены на технику уже заметно выросли. Но станет ли ситуация лучше в 2025 году, или нас ожидает новая волна подорожаний? Эксперты сходятся во мнении, что рынок продолжит испытывать серьезное давление.

Прошедший год стал испытанием для всех участников рынка. Производители были вынуждены адаптироваться к новым условиям, перенастраивать логистику и искать альтернативные каналы поставок. Бренды, которые покинули российский рынок, частично заменили компании из Китая, Турции и других стран. Однако процесс замены оказался далеко не быстрым и не всегда дешевым. Всё это напрямую отразилось на ценах: электроника подорожала, а покупательная способность россиян снизилась.

Ритейлеры, в свою очередь, сосредоточились на удержании спроса. Для этого они усилили использование маркетинговых инструментов: проводили регулярные акции, предлагали рассрочку и скидки, а также выстраивали стратегию закупок, чтобы выдерживать ценовую конкуренцию.

По мнению Эльдара Муртазина, руководителя исследовательской компании Mobile Research Group, цены на электронику в 2025 году продолжат расти. И это касается как мобильных устройств, так и крупной бытовой техники.

"Тенденция роста цен сохранится. В среднем мы увидим удорожание на 20-25%. Причем это будет происходить рывками", — отметил аналитик в беседе с Ура. ру.

На фоне общего подорожания эксперты прогнозируют снижение объемов продаж. Причём насколько сильно просядет рынок — зависит от экономической ситуации. Оптимистичный сценарий подразумевает сокращение объемов на 5-7%, что будет сопровождаться незначительным ростом выручки за счет повышения средней цены. Однако пессимистичный вариант предполагает снижение продаж на четверть. В таком случае, чтобы компенсировать потери, стоимость товаров может вырасти на 30-35%.

Российская авиационная промышленность оказалась не готова к выполнению поставленных задач. Глава комиссии Ространснадзора заявил, что в стране полностью провалили программу по выпуску гражданских самолётов.

В 2023 году в России был утверждён амбициозный план выпуска тысячи пассажирских самолётов к 2030 году. Однако, по словам председателя комиссии по гражданской авиации Олега Смирнова, реализация этой программы оказалась невозможной. Он отметил, что начало строительства неоднократно откладывалось. Так, в 2025 году сроки в очередной раз перенесли на 2026–2027 год.

Смирнов подчеркнул, что программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны. Для строительства тысячи самолётов требуется не только большое количество двигателей и комплектующих, но и развитая производственная база. Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.

Эксперт также указал на ложные ожидания, связанные с импортозамещением. В условиях международных санкций Россия столкнулась с ограничениями на поставки ключевых технологий. В результате даже при наличии готовых моделей самолётов серийное производство остаётся под вопросом. Смирнов считает, что стране необходимо пересмотреть подход к развитию гражданской авиации, чтобы избежать повторения ошибок прошлого.

Отметим, что проблема гражданской авиации уже давно остаётся острой для России. Так, ранее ИА «ОН НЬЮС» сообщало, что на предприятиях скопились десятки недостроенных самолётов из-за отсутствия импортных деталей.

Если этот обман тотальный будет продолжаться, мы обречены на то, что не успеем сделать нужное количество самолётов к моменту, когда все «Боинги» и «Эрбасы» выработают свой ресурс или остановятся из-за отсутствия запасных частей и механизмов.