А теперь непосредственно к сделке купли-продажи автомобиля.

Первое и оно же золотое правило покупки автомобиля – деньги только собственнику. Никаких сыновей, сестёр и друзей, которые могут выступать в роли продавца. Если у вас наличные, то расчёт исключительно с собственником автомобиля из рук в руки, чтобы не оказалось так, что вы отдали деньги непонятно кому и зачем.

Если вы договорились об оплате автомобиля безналичным переводом на банковскую карту, то убедитесь, что получатель платежа – это именно собственник автомобиля, а не его жена, мать, друг или иной человек, не имеющий к сделке отношения. Никаких платежей, никаким левым людям, ни под каким предлогом. Иначе эти милые люди могут заявить, что оплату за автомобиль от вас не получали, а вы будете рассказывать полицейским, кому и зачем перевели деньги.

Соответственно, вам нужно разобраться в документах и сверить данные в паспорте транспортного средства (ПТС) и в свидетельстве о регистрации (СТС) с паспортом продавца. Если все данные совпадают – перед вами собственник, на имя которого оформлен учёт автомобиля. В этом случае запись в ПТС с именем продавца должна быть закреплена печатями ГИБДД. Это самый прозрачный вариант из возможных. Но бывают и другие ситуации.

Если данные паспорта продавца и последней записи в ПТС совпадают, но эта запись не имеет печатей ГИБДД, а также в СТС указан предыдущий собственник – это значит, что продавец не ставил автомобиль на учет на своё имя после покупки. В этом случае право собственности продавец должен подтвердить договором купли-продажи автомобиля с предыдущим собственником. Скорее всего, окажется что этот автомобиль куплен совсем недавно, а перед вами перекупщик.

Более того, если дойдёт до сделки с этим продавцом, он должен будет передать вам экземпляр договора между ним и прежним собственником. То есть вы отправитесь в ГИБДД ставить машину на учёт с двумя договорами – от прежнего собственника к продавцу и от продавца к вам. Это называется «Договор на договор». Юридически – это нормальная ситуация. Такая ситуация имеет место быть только тогда, когда продавец после покупки автомобиля, не поставил его на учёт и уже решил продать его вам.

Чаще всего, такая ситуация встречается, когда перекупщик покупает автомобиль у официального дилера. Как правило, официалы обязательно вписывают покупателя в ПТС. Переживать в этом случае не стоит. Если продавец вписан в ПТС, если у него есть договор купли-продажи транспортного средства с предыдущим владельцем, значит он является собственником автомобиля. И заключая договор с ним, вы отдаёте деньги именно собственнику. Но помните, покупая автомобиль у перекупщика, проверять его нужно с особым пристрастием.

Третья ситуация. Продавец не вписан в ПТС вообще, последняя запись там – это прежний собственник, СТС также на прежнего собственника, а у продавца договор купли-продажи с прежним собственником. Как правило, в этом случае уже стоит подпись прежнего собственника в соответствующем поле ПТС. Тут может быть два пути развития событий.

Первый путь - продавец вписывает себя в ПТС, и вы заключаете договор купли-продажи с ним. В этом случае, ситуация становится точно такая, как описана до этого – «договор на договор». Второй путь – продавец отказывается вписывать себя в ПТС и предлагает оформить сделку напрямую от прежнего собственника к вам, минуя себя. Это худший путь развития событий.

В этом случае заключается фиктивный договор между вами и прежним собственником, хотя вы друг друга даже не видели. При таком раскладе, деньги за автомобиль вы отдаете постороннему человеку. Если прежний собственник заявит автомобиль в угон, окажется что автомобиль он вам не продавал и денег за него не получал. Могут быть и другие проблемы. Окажется, что автомобиль в залоге или измененными идентификационными маркировками – предъявлять претензии будет некому.

Конечно же, так делать нельзя. Тем не менее, даже такая практика сделок существует и чаще всего не таит в себе подвоха, а обусловлена эта практика желанием продавца уйти от налогов и желанием покупателя сэкономить одно свободное поле в ПТС. Как вы понимаете, заключая такую сделку, вы оказываетесь никак не защищены и совершать такую сделку можно только на свой страх и риск. Если решитесь, то берите с продавца расписку о получении денежных средств за автомобиль.

Бывает и такая ситуация, когда автомобиль показывает покупателям посторонний человек, не являющийся собственником вообще. Такая картина может быть вполне адекватна, если сын помогает продать машину матери, муж продаёт машину жены и тому подобное. А возможно, что продавец оказывает собственнику услугу помощи в продаже автомобиля. Но не стоит даже выезжать на осмотр такого автомобиля, если продавец не гарантирует вам, что на сделке будет присутствовать сам собственник автомобиля, и поставит подписи в документах собственной рукой и сам же получит деньги за автомобиль.

Еще одна возможная ситуация — это продажа автомобиля на основании свидетельства о праве на наследство. Когда владелец автомобиля отправился в лучший мир, его родственники отправляются к нотариусу, чтобы получить «Свидетельство о праве на наследство». Через шесть месяцев, когда свидетельство получено, наследник имеет полное право продать унаследованный автомобиль. При этом совершенно не имеет значения – поставит наследник автомобиль на учёт на своё имя или нет. Право собственности возникает не в момент постановки на учёт, а в момент вступления в наследство.

Существует риск появления прочих преемников на наследство после покупки унаследованного автомобиля. Если преемник пропустил отведенный срок получения права собственности, ему разрешается восстановить свои права в судебном порядке, если не прошло 3 года. Когда новый преемник получит свою долю наследства, то он может добиться аннулирования сделки купли-продажи автомобиля. Ничего хорошего такая ситуация не сулит.

И самая редкая на сегодня форма продажи автомобиля – по нотариальной доверенности. Лет 20 назад операции с автомобилем «по генералке», то есть по «генеральной доверенности», были очень популярны. Сегодня и такая форма продажи крайне редка. За 6 лет работы в автоподборе я всего несколько раз сталкивался с продавцом по доверенности.

Если продавец не является собственником, но у него есть все документы на автомобиль и нотариально оформленная доверенность на право продажи, то он имеет полное право автомобиль продать, расписаться в документах и получить деньги. Покупателю обязательно нужно убедиться, что генеральная доверенность действующая. Сделать это можно на сайте https://reestr-dover.ru/ по реквизитам доверенности.

Когда вы разобрались в документах и выяснили, что перед вами именно собственник автомобиля, проверили автомобиль и поторговались, тогда пора обсудить сделку. Покупатель редко приезжает на осмотр автомобиля сразу с деньгами. И, кстати, напрасно! Только так можно выцепить хороший автомобиль, по хорошей цене, раньше перекупщика. Бывает так, что деньги нужно снять со счёта или выкопать из огорода. Как быть, если покупатель готов купить автомобиль завтра, но опасается, что кто-то другой купит автомобиль до него?

Иногда можно договориться с продавцом «на честном слове», в других случаях на помощь приходит старый-добрый механизм задатка за автомобиль. Обычно сумма задатка символична – 5-10 тысяч рублей. Конечно, можно просто кинуть пятак на карту продавцу. Но если есть сомнения в добропорядочности продавца, то в качестве обеспечения гарантий своих намерений продавец и покупатель могут заключить соглашение о задатке.

Если всё хотите сделать правильно, то проверьте продавца на сайте Федеральной Службы Судебных Приставов. Если продавец в долгах, которые не выплачивает, то взыскать с него задаток, в случае нарушения им соглашения, окажется мало перспективным. Как проверить автомобиль и продавца по базам, было рассказано в четвертой части руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом».

В соглашении о задатке речь идёт о взаимной ответственности. Если продавец продаст машину другому, то он возвращает задаток и сумму равную задатку за нарушение соглашения. Если покупатель отказывается от покупки, то сумма задатка справедливо остаётся у продавца.

Скачать бланк соглашения о задатке: https://vk.com/doc-145870349_603921128?hash=52cd2c600860e4c9b1&dl=32a45b62d78573989b

Ни в коему случае и не при каких раскладах, не отправляйте задаток за автомобиль, пока ни продавца, ни сам автомобиль вы даже не видели! Очень много объявлений, особенно в Москве, созданы исключительно с целью получения задатков с доверчивых граждан. Схема проста до безобразия.

Публикуется объявление о продаже отличного автомобиля, по отличной цене, в Москве и начинается приём звонков. Если в ходе разговора фейковый продавец выясняет, что по объявлению звонят из Москвы, то к звонящему теряется интерес и он просто заносится в чёрный список. Но если звонит покупатель из другого города, который уверен, что нашел то, что искал, то его быстро берут в оборот.

Фейковый продавец напоёт о всех прелестях автомобиля и сообщит о том, что многие машиной интересуются и уже кто-то даже собирается приехать на осмотр. У покупателя даже не будут просить задаток, чтобы забронировать автомобиль до его приезда, покупатель предложит задаток сам. Если вам интересно юридическое толкование задатка, то ищите статью 380 Гражданского кодекса РФ.

Договор купли-продажи. Здесь есть актуальный бланк и форма заполнения договора онлайн, что очень удобно: https://auto.ru/docs/dkp/

Стандартная сделка купли-продажи автомобиля представляет из себя подписание договора купли-продажи, выполненного в простой письменной форме. Важно, чтобы договор включал в себя все данные автомобиля из паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства о регистрации (СТС), а также все данные продавца и покупателя, без исключения. И само собой – цену автомобиля. Всё это - без ошибок и без исправлений.

Договор можно даже полностью написать от руки или использовать бланк. Неверно выбранный бланк договора, включающий неполные сведения об автомобиле или сторонах сделки, могут не принять, при постановке автомобиля на учёт. Правильный договор купли-продажи включает в себя акт приёма-передачи. Это отдельные подписи сторон, подтверждающие факт передачи автомобиля покупателю, а денег продавцу. По итогу сделки, продавец получает один экземпляр договора, а покупатель два. Так как один экземпляр договора покупатель отдаст в ГИБДД, при постановке автомобиля на учёт.

Указывайте полную стоимость автомобиля в договоре купли-продажи. В некоторых случаях продавец может попросить покупателя указать в договоре стоимость автомобиля ниже реальной. Обычно, это обусловлено нежеланием платить налог, если сейчас автомобиль продаётся дороже, чем был куплен ранее. Если машина была в собственности менее трёх лет, то продавцу придётся заплатить 13% от разницы между ценой покупки и ценой продажи автомобиля.

В редких случаях продавец просит указать стоимость автомобиля 250 000 рублей. Это сумма налогового вычета, который предоставляет государство. Указывая эту сумму в договоре, продавец освобождает себя от уплаты налога. Это может быть актуально в том случае, если продавец не может подтвердить в налоговой инспекции стоимость приобретения, либо сам купил автомобиль по договору с ценой 250 000 рублей.

Для покупателя это чревато тем, что при расторжении договора купли-продажи через суд, покупатель может рассчитывать на возврат только той суммы, которая указана в договоре. Такая ситуация может возникнуть, к примеру, если машина не встаёт на учёт из-за проблем с идентификационными маркировками или оказалось, что автомобиль в залоге у банка.

Чаще всего, такая просьба продавца не таит подвоха, но соглашаться на это можно только полностью осознавая риск и возможные последствия. Как минимум, вы столкнетесь с тем, что при продаже автомобиля в будущем, вам придётся также уговаривать покупателя вписать заниженную стоимость автомобиля в договор. Эта проблема исчезнет через три года, тогда продажа не будет облагаться налогом. Если вы решитесь на такую сделку, то обязательно возьмите с продавца расписку о получении полной суммы денег за автомобиль.

Еще по одной подписи от продавца и покупателя потребуется в ПТС, если он бумажный. Подписи ставятся в строках «подпись прежнего собственника» и «подпись настоящего собственника», в следующем свободном поле. В этом же поле, новый собственник ручкой вносит свои данные в ПТС. Если покупатель не внесет свои данные в ПТС – ничего страшного, это сделают в ГИБДД.

Если свободных полей в ПТС нет – не беда. В этом случае ПТС не заполняется, а при постановке автомобиля на учёт сдаётся в ГИБДД. Автомобилю будет присвоен электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), так как бумажные дубликаты уже не выдаются. На этом оформление сделки завершено.

Второе золотое правило: подпись в договоре и в ПТС – исключительно рукой собственника автомобиля, в вашем присутствии. Если продавец предлагает расписаться вместо собственника – за родственника, за друга, за коллегу и тому подобное, избегайте такой сделки. Если продавец представляет интересы собственника автомобиля, но сам им не является, а на сделку принёс уже подписанный договор – избегайте такой сделки. Неизвестно, кто этот договор подписал.

Если вы не желаете разбираться в тонкостях оформления договора купли-продажи, есть альтернативное решение. Около каждого регистрационного отделения ГИБДД, как правило, есть многочисленные автомобильные комиссионные магазины, которые помогут с оформлением сделки, с получением диагностической карты и с оформлением полиса ОСАГО. Договор купли-продажи через комиссионный магазин вам обойдётся в 1-2 тысячи рублей.

Когда документы подписаны, продавец передаёт покупателю ПТС, СТС и ключи от автомобиля. А также необязательные документы, такие как сервисная книжка, диагностическая карта, заказ-наряды на обслуживание автомобиля и прочее. Стоит заранее уточнить у продавца сколько запасных ключей от автомобиля существует и не забыть их забрать. Если вы получили от продавца только один ключ, стоит заехать на профильный автосервис, чтобы удалить лишние ключи из памяти иммобилайзера.

Автомобиль передаётся покупателю вместе с номерными знаками. Если на автомобиле продавца установлены так называемые «красивые номера», продавец должен заранее пройти процедуру сохранения номерных знаков в ГИБДД. Если регион гос. номера автомобиля и регион прописки покупателя совпадают, то покупатель может ставить автомобиль на учёт, прямо с этими номерами. Таким образом покупатель сэкономит 2000 рублей на гос. пошлине за выдачу гос. номера.

Право собственности на автомобиль у покупателя возникает в момент подписания договора купли-продажи, передачи денег продавцу и автомобиля покупателю. Снимать автомобиль с учёта для продажи не требуется. Такая процедура даже не предусмотрена. У нового собственника есть десять дней, чтобы поставить автомобиль на учёт. Если в течении этого времени новый владелец не позаботится о регистрации автомобиля в ГИБДД, то прежний владелец может аннулировать учёт автомобиля, написав соответствующее заявление в регистрирующий орган ГИБДД.

Не путайте аннулирование учёта и утилизацию. Аннулирование учёта по заявлению бывшего собственника – это фактически процедура снятия автомобиля с учёта. Ничего страшного и непоправимого в этом нет. А если покупатель явится в ГИБДД, по истечению 10 дней с момента покупки автомобиля, его будет ждать штраф от 1500 до 2000 рублей за нарушение правил государственной регистрации транспортных средств.

Для постановки автомобиля на учёт нужно явиться в регистрирующее подразделение ГИБДД или флагманский МФЦ, в котором предоставляется государственная услуга регистрации транспортных средств. С собой нужно иметь договор купли-продажи, ПТС, СТС, а также полис ОСАГО, который нужно приобрести после покупки автомобиля. В свою очередь, для покупки полиса ОСАГО, вам потребуется диагностическая карта, то есть техосмотр. Если у автомобиля нет действующей диагностической карты, вам также предстоит её получить.

В Москве приём граждан для постановки автомобиля на учёт осуществляется по предварительной записи. Записаться на посещение можно непосредственно в самом регистрирующем подразделении или через сайт Госуслуг. Процедуру записи в вашем регионе уточняйте по месту.

Перед тем, как перейти к теме электронного паспорта транспортного средства, позвольте озвучить третье золотое правило сделки купли-продажи автомобиля. Даже если деньги у вас на карте, а тем более, если вы планируете рассчитываться наличными, то не соглашайтесь на проведение сделки в гаражных комплексах, в квартирах и других местах, где отъём денег у вас может быть лёгким и без свидетелей.

Вас может ввести в заблуждение то, что никто не будет совершать грабёж в своей квартире, но квартира может оказаться съёмная, как и произошло прошлым летом прямо по соседству со мной. Покупателя автомобиля приковали наручниками к батарее и требовали перевести деньги. Ссылку на историю оставлю под роликом. Лучшее место для совершения сделки купли-продажи автомобиля – это отделение банка. Там видеонаблюдение, свидетели и охрана. А продавец сможет сразу внести деньги на счёт через кассу или банкомат.

Если автомобиль обладает электронным ПТС, то часть сделки с договором остаётся такой же, но бремя внесения данных о новом собственнике в ЭПТС лежит полностью на предыдущем собственнике. Продавец и покупатель должны быть зарегистрированы на Портале Системы Электронных Паспортов (СЭП). Портал находится по адресу https://portal.elpts.ru

Чтобы зарегистрироваться на Портале СЭП, необходимо иметь подтверждённую учётную запись на Госуслугах или электронную цифровую подпись (ЭЦП). Продавец, в личном кабинете Портала СЭП формирует заявление на смену собственника автомобиля. Используя поиск по номеру пенсионного страхования (СНИЛС), продавец находит покупателя в системе и указывает его в качестве нового собственника.

Дальше процедура требует подтверждения своего же заявления продавцом, а на следующем шаге подтверждение потребуется уже от покупателя. Покупателю отправляется по электронной почте код подтверждения, который нужно ввести в личном кабинете Портала СЭП, в заявлении на смену собственника автомобиля в электронном ПТС. Когда обе стороны подтвердили заявление на смену собственника, процедура завершается.

Интересен тот факт, что внесение собственника в Электронный ПТС — это добровольная процедура для нового собственника. И для регистрации автомобиля в ГИБДД в этом нет необходимости. Об этом мне рассказали в службе поддержки Портала системы электронных паспортов (СЭП). Я задал прямой вопрос: «..как провести сделку купли-продажи автомобиля, с внесением нового собственника в ЭПТС, если покупатель и продавец не имеют и НЕ ХОТЯТ иметь учетных записей Портала СЭП, Госуслуги?»

Ответ поддержки был такой: «Заключить ДКП. Внесение собственника — это добровольная процедура для нового собственника.»

Проводя аналогию между старым бумажным ПТС и новым электронным ПТС, я всё никак не могу понять: как это внесение нового собственника – добровольная процедура? И переспросил:

«Я верно понял, что для постановки автомобиля на учёт в ГИБДД, не требуется внесения данных продавцом и покупателем в ЭПТС?» И получил вполне понятный ответ: «ДА».

Дальше я задал еще один уточняющий вопрос: «То есть автомобиль сколько угодно раз может продаваться и право собственности возникает исключительно на основании ДКП, ЭПТС тут вообще не при чём?». И снова ответ «ДА».

Я продолжил вникать в суть электронного ПТС и мой следующий вопрос поддержке Портала СЭП звучал так: «Я верно понимаю, что ЭПТС условно поделен на части с разным уровнем доступа, и ГИБДД в своей части все регистрационные действия выполняют без участия продавца и факта внесения данных о новом собственнике в ЭПТС?»

Ответ поддержки такой: «ГИБДД СТАВИТ НА УЧЕТ ТС. ВНЕСЕНИЕ СВЕДЕНИЙ О СОБСТВЕННИКЕ СИЛАМИ ГИБДД НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО НА ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ УРОВНЕ.»

Вопрос поддержке: «А внесение продавцом нового собственника нужно только для того, чтобы получать выписку на правах собственника и иметь доступ к другим функциям собственника в ЭПТС?» Ответ снова: «ДА»

Важно отметить следующее. В настоящий момент только предыдущий собственник может внести нового собственника в ЭПТС. Никто другой не обеспечит вам доступ к электронному ПТС автомобиля, даже если вы его купили и поставили на учёт. А что делать, если предыдущий собственник недобросовестный и не вносит нового собственника в ЭПТС? Я уточнил у поддержки Портала СЭП, об альтернативной возможности получения доступа к ЭПТС своего же автомобиля. Цитирую свой вопрос:

«…почему нельзя предоставлять данные к ЭПТС новому собственнику, на основании регистрационных действия в ГИБДД? Или дать возможность сторонам (покупателю и продавцу) пройти процедуру в центре МОИ ДОКУМЕНТЫ? Или это всё прорабатывается и полноценно будет работать позднее?

Ответ поддержки Портала СЭП: «ВНЕСЕНИЕ СОБСТВЕННИКА СИЛАМИ ГИБДД НЕ ОПРЕДЕЛЕНО НА ЗАКОНОДАТЕЛЬНОМ УРОВНЕ. ПОСТАНОВЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА 1212 ПРЕДУСМОТРЕНО ВНЕСЕНИЕ СОБСТВЕННИКА - МФЦ. НО В НАСТОЯЩИЙ МОМЕНТ ОНИ ЕЩЕ ТОЛЬКО ПРОЦЕССЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.»

Орфография и пунктуация сотрудника поддержки сохранены. Стоит отметить, что отвечали мне достаточно быстро, без поддержки не оставили. Ссылку на статью «Смена собственника на Портале СЭП #531»  https://help.elpts.ru/ru/knowledge_base/article/531/category...

На Портале СЭП есть и платные услуги, например: получение выписки из ЭПТС лицом не являющимся собственником автомобиля – 250 рублей. А внесение сведений о новом собственнике стоит 120 рублей.

Ради науки, я не пожалел 250 рублей, чтобы получить выписку из Электронного ПТС и посмотреть, как она выглядит, какие данные в неё входят. Кроме статуса ЭПТС – «действует», я не узнал ничего полезного. Только базовые технические характеристики автомобиля. Было бы эффективней купить отчёт Автотеки. На самом деле, предполагаю, что вся информация о залоге, лизинге и других обременениях автомобиля, будет собрана в одном месте – а именно в Электронном Паспорте Транспортного средства.

Сейчас Портал СЭП — это глючный, непонятный, запутанный сервис. Его можно победить, но не без труда. Я сталкивался с проблемами буквально на каждом шагу. Проблемы технические сменялись проблемами юзабилити, когда было просто не понять – что Портал от меня хочет. Уверен, что многие удобные фишки и сервисы – еще в разработке, как например, возможность перерегистрации собственника в МФЦ.

Будем внимательно следить за тем, что они там с этим порталом и электронным паспортом делают. И когда информация об электронному ПТС и Портале СЭП примет более чёткие формы, мы вернёмся к разговору об этом.

А на сегодня добавить нечего.

1. Вводная часть. Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом.

2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.

3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.

4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.

5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.

6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.

7. Как проверить идентификационные номера автомобиля (VIN) перед покупкой.

8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.

9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.

10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.

11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.

12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.

13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.

14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.

15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор...) перед покупкой.

16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.

Всем хороших автомобилей!

Поляков Михаил

Конечно же, толщиномер позволяет не только выявить вторично окрашенные детали кузова. Самое главное – это дополнительная возможность определить масштабы прежнего кузовного ремонта. А иногда даже выявить возможные признаки так называемой «кривой» машины, у которой изменены заводские идентификационные маркировки. При этом не нужно обладать огромным экспертным опытом и не требуется производить масштабный демонтаж декоративных элементов салона.

Естественно, мы сейчас не говорим об экспертном уровне проверки кузова. Проверка кузова не ограничивается только работой с толщиномером. Есть множество и других факторов, которые необходимо проверить. Но большинство из них требует хотя бы минимального опыта. О проверке кузова автомобиля в целом я много рассказал в восьмой части большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом».

В данном видео речь пойдёт только о проверке кузова толщиномером. Мы не будем снимать резинки в проемах, сравнивать шагрень, осматривать болты и тому подобное.

Многие недооценивают проверку кузова толщиномером, считая это каким-то баловством. Или вообще высказывают мнение «Зачем тыкать толщиномером двадцатилетнюю машину?». Как-будто очевидно, что она должна быть перевёртышем и это надо принимать, как должное. Как минимум я хочу выбрать лучший вариант из всех двадцатилетних перевёртышей. Уже это повод проверить машину толщиномером. Что уж говорить об осмотре кузова автомобиля в темное время суток, грязным или при искусственном освещении. Тут вообще толщиномер незаменим.

Но некоторые сильно переоценивают толщиномер или просто не умеют им пользоваться. Не раз сталкивался с жалобами продавца автомобиля, который рассказывает о покупателях с толщиномером. Мол, приезжает такой покупатель, однократно тыкает в крыло, видит цифру 200 и заключает, что машина битая. Разворачивается и уезжает под изумлённым взглядом продавца, который покрасил царапину на этом крыле.

Предлагаю отправиться к автомобилю на свежий воздух и посмотреть, что да как толщиномером можно проверить (видео):

Для тех, кому смотреть видео не удобно, я кратко изложу мысли письменно. Если есть возможность, лучше посмотрите видео, там подробнее и нагляднее.

Начинайте замеры с крыши, эта деталь реже всего подвергается вторичному окрасу и может выступить эталоном для проверки всего кузова. То есть, какие показания на крыше, примерно такие же должны быть и на всех остальных деталях. Небольшое расхождение допускается, тогда нужно проверять симметричность показаний на одинаковых деталях кузова. То есть, какие показания на правом крыле, такие же должны быть и на левом.

Крыша, конечно, тоже может быть вторично окрашена. Заводскими считаются показания от 90 до 125 микрометров, но бывает и чуть больше или чуть меньше. Это зависит от макри и модели автомобиля. В редких случаях показания 200 мкм также считаются нормальными. Обычно такая толщина заводского окраса у некоторых американских и китайских производителей. Но и некоторые типы окраса, также могут демонстрировать толщину 200, например, белый перламутр. Это связано с технологией окраса.

Внутренние части кузова, проёмы дверей, подкапотное пространство, салон и багажник окрашиваются более тонким слоем, так как они не подвержены постоянному разрушительному воздействию окружающей среды. Например, если на кузове показания толщиномера 100, в проемах вполне может быть 50 мкм.

Не забывайте проверять стойки, проёмы и пороги, если на них нет пластиковых накладок. Часто проверяют только навесные детали кузова и это, конечно, ошибочно. Делайте минимум по 9 замеров на каждой детали кузова - дверях, крыльях, крыше, капоте багажнике. Три по верху, три посередине, три по низу. Это позволит не пропустить локальные окрасы, локальные пятна шпаклевки под краской.

Если вы обнаружили вторично окрашенную деталь кузова, нужно составить точную картину причин ремонта, если это возможно. Для этого, выявленная деталь проверяется уже более внимательно, на ней производятся дополнительные замеры, чтобы выявить основные очаги повреждения. Если деталь, хотя бы, вторично окрашена, уж не говоря про найденную шпаклевку, то более тщательно проверяются все окружающие детали кузова. Ведь, скажем, дверь могла быть заменена, а под ней в проеме или на пороге могли остаться следы серьезного ремонта.

Мало выявить вторичные окрасы - нужно выявить причину окраса. Была ли это притертость, удар, замена детали и прочее. Какой масштаб и какой ущерб был нанесен - выяснить нужно именно это, чтобы определить на сколько это скажется на ликвидности автомобиля.

Худшее, что можно обнаружить - это следы шпаклевки на стойках, порогах, в проёмах дверей. Если следы шпаклевки обнаруживаются по верху всех стоек кузова, значит крыша автомобиля приварена. Если такие следы на задних стойках не симметричны, то есть на одном есть - возможно приварено заднее крыло. В этом случае сварные швы вы найдете внизу крыла или на порогах.

Сварные швы, то есть обнаруживающееся локальное шпаклевание на передних порогах, центральной или передней стойке, со стороны пассажира, может говорить о том, что вварена четверть автомобиля. Этому нужно уделить особое внимание, если идентификационная маркировка (VIN) расположены под передним сидением пассажира. Если вваривалась часть пола с VIN, такая машина не встанет на учёт и её могут изъять после экспертизы. Хуже этого представить что-то сложно.

Более наглядно и детально я всё рассказал и показал в видосе выше. Если вам интересна эта тема, то посмотрите его. А также горячо рекомендую посмотреть всё руководство о том, как выбрать и проверить автомобиль с пробегом. Ссылка в начале поста.

Всех благ и всем хороших автомобилей!

Мой youtube канал:

Ниже таблица толщины ЛКП для разных моделей авто и наличие алюминия, среди деталей кузова. Сразу скажу, данные всех подобных таблиц не идеальны и не абсолютно точны. Но как ориентир - использовать можно.

Вторая часть:

Обратите внимание, все основные советы сосредоточены именно в первой части, поэтому сперва прочитайте или посмотрите её.

Первое что хотелось бы дополнить касается фотографий в объявлении. В первой части про фотографии было много сказано, но я не озвучил один важный совет. Фотографии в объявлении должны соответствовать сезону.

Если за окном лето – не надо выкладывать фотографии с сугробами. Если фотографии не соответствуют сезону, у покупателя может возникнуть мысль, что автомобиль давно не получается продать по той причине, что с ним не всё в порядке.

Это касается и даты размещения объявления. В октябре подбирал автомобиль для клиента и столкнулся с такой ситуацией. Хорошее объявление, хорошие фотографии, но дата объявления аж февральская. Позвонил продавцу, поговорил. Продавец пожаловался, что никто ему не звонит.

Оказывается, в феврале он выставил машину на продажу, а вскоре приставы наложили ограничение на регистрационные действия. Продавец снял объявление с публикации и с февраля по октябрь обивал пороги Федеральной Службы Судебных Приставов и ГИБДД, чтобы снять ограничения. А когда наконец свершилось чудо и ограничения сняли, то он просто разморозил старое объявление, а дата размещения осталась февральская.

Очевидно, что все те, кто обращал внимание на дату размещения – попросту игнорировали объявление. Не может же хорошая машина, по адекватной цене продаваться с февраля по октябрь. Так что дату размещения объявления следует обновлять до актуальной, хотя бы раз в месяц.

В комментариях к прошлому видео у меня спросили – зачем люди скрывают гос. номер автомобиля на фотографиях в объявлении. Это что паранойя?

Я бы ответил – и да, и нет.

Множество ботов ежедневного обходят самые популярные сайты объявлений по продаже автомобилей, собирая всю доступную информацию, с целью сбора свежей и актуальной базы данных. В том числе эти боты собирают фотографии и распознают гос. номера автомобилей.

Будьте уверены, скорее всего все данные вашего автомобиля, его документов, ваши ФИО, номер телефона, данные прошлых объявлений и даже ваши парковочные сессии на стоянках Москвы – есть в таких базах данных.

Выходит, что гос номер на фотографии вашего автомобиля, лишь свяжет это объявление со всей прочей информацией о вас и вашем автомобиле, которая уже есть базе данных. Поэтому я и сказал вначале – это и паранойя и нет. С одной стороны гос. номер на фото будет использован для сбора информации о вас, а с другой стороны, на фоне того, сколько её уже собрано, это капля в море.

Пару слов на тему «видео в объявлении». Нужно оно вообще или нет? На мой взгляд острая необходимость съёмки видео для объявления нет. Но как говорится – кашу маслом не испортишь. В виде дополнения к хорошим фотографиям – видео не будет лишним.

Что показать в видео? Думаю, первым делом то, что не покажешь на фотографиях, а именно – звук. Запишите видео со звуком запуска и работы двигателя. Работу механизмов также невозможно передать на фотографии. Например, складывание зеркал, открывание и закрывание люка, электрические регулировки руля, сидений и подобное – можно продемонстрировать.

Если у вас есть толщиномер и вы хотите акцентировать внимание на безаварийности кузова автомобиля, то зафиксируйте в видеоролике показания толщиномера по каждой детали кузова. Это добавит 1-2 минуты к ролику, а также лишний повод для покупателя приехать на осмотр вашего автомобиля.

Что еще можно показать в видео-ролике? Да всё, что не попало на фотографии. Ковролин на полу, потолок, колёсные арки, состояние дисков и покрышек, педальный узел, оригинальную маркировку стёкол, фар и тому подобное.

Главное, постарайтесь сделать качественное видео. Во-первых горизонтальное. А также при хорошем освещении, без тряски и резкого перемещения камеры из стороны в сторону. Удерживайте несколько секунд в кадре объекты, на которых акцентируете внимание. Следите за освещенностью и резкостью. Если смотрибельное видео сделать не получается, лучше вообще обойтись без него.

С чем еще сталкивается продавец.

При продаже автомобиля, часто возникает вопрос пускать или не пускать за руль покупателя, при проведении тест-драйва? Однозначного ответа на этот вопрос нет – это дело каждого.

Давайте порассуждаем. С одной стороны, продавец имеет полное право не пускать за руль постороннего человека. Как минимум потому, что он не вписан в ОСАГО и продавец не знает есть ли у покупателя водительское удостоверение. И даже если страховка у продавца без ограничений и покупатель готов предоставить права, всё равно продавец может обоснованно не пускать за руль покупателя.

Неизвестно на сколько хорошо покупатель управляет автомобилем, да и неприятные случайности могут произойти. Например, ДТП по вине покупателя. По большому счёту, причины не нужны, чтобы не пускать постороннего за руль своего автомобиля, достаточно желания и воли продавца.

В исключительных случаях отказ продавца автомобиля пускать за руль покупателя, всё же, может стать причиной отказа от покупки. Чтобы минимизировать такую вероятность, проявите готовность продемонстрировать все режимы работы автомобиля, о которых попросит покупатель.

Прокатите его по неровностям, чтобы он послушал подвеску, покажите резкое и плавное ускорение, движение на низкой и высокой скорости, прямолинейное торможение, работу всех передач трансмиссии и т.п. В большинстве случаев этого бывает достаточно.

В итоге можно сказать: сажать за руль покупателя или нет – полностью выбор продавца. Но всегда оставайтесь вежливыми и участливыми в просьбах покупателя. Если доверяете покупателю, почему бы не пустить его за руль, заранее обговорив маршрут?!

Главное не забывайте о безопасности – не только автомобиля, но и своей собственной. Во время тест-драйва с покупателем, не стоит заезжать в безлюдные тупики, на пустыри или гаражные массивы, особенно в тёмное время суток. Тем более, если вы представительница слабого пола.

Еще один вопрос, перед которым оказывается продавец автомобиля – это ехать или не ехать в автосервис с покупателем, если он об этом просит? В целом, вопрос тоже целиком лежит в поле ответственности продавца – хочет едет, не хочет – не едет. Но не спешите отказываться.

Категорический отказ продавца заехать на проверку автомобиля в автосервис, с большой вероятностью может стать причиной отказа от покупки. Конечно, если вы продаете востребованную модель автомобиля, да тем более недорого, то можно и подождать другого покупателя. А вот если это первый, кто приехал на осмотр за месяц, думаю – следует искать компромисс.

Очевидно, что кататься с каждым желающим на другой конец города в «его сервис» – не лучшая затея, если вы не располагаете лишним свободным временем. Но заехать с покупателем в ближайший к своему дому автосервис, думаю надо. Поэтому можно просто предложить покупателю поискать автосервис, расположение которого удобно вам, и согласовать заранее список проверок.

Если покупатель хочет, чтобы просто посмотрели подвеску – это одно. Но если он хочет провести эндоскопию цилиндров двигателя, то есть заглянуть с помощью гибкой видео-камеры, через свечные отверстия в каждый цилиндр – это несколько серьезней.

И если сервис называется «Чудо-гараж Турсунбека», то стоит учитывать, что в случае возникновения каких-то проблем, все они скорее всего лягут на ваши плечи. Достаточно уронить гайку в свечное отверстие, чтобы отправить вас на капитальный ремонт двигателя.

Если у вас сложный, современный, недешевый автомобиль, а покупатель хочет провести углубленные проверки – такие как видео-эндоскопия или проверка пневмотестером, то стоит выбирать для этого надежный автосервис. К официальному дилеру не всегда можно попасть на диагностику без записи, но как альтернативу можно выбрать хороший клубный сервис по конкретной марке автомобиля.

Стоит ли говорить, что все проверки автомобиля производятся за счёт покупателя?! Думаю, это очевидно.

Кстати, если вы не имеете никакого желания заморачиваться с подачей объявления, отвечать на звонки, показывать машину покупателям, ездить в автосервисы или у вас просто нет на это времени, то практически любой толковый автоподборщик поможет вам с продажей автомобиля.

Автоподборщик может взять на себя задачу полностью, включая сопровождение сделки или частично - например, предложить ваш автомобиль коллегам в закрытых чатах автоэкспертов.

Будьте уверены, если у вас хороший автомобиль или даже он имеет очевидные недостатки, но вы продаете его по адекватной цене, то у вас его быстро купят. Это особенно удобно для жителей регионов, так как продать машину в Москве можно дороже и быстрее.

Про объявление я внёс свои дополнения, об этапе осмотра автомобиля – тоже. Перейдём к этапу сделки и оплаты.

Когда автомобиль осмотрен покупателем и вопрос цены тоже закрыт, то встаёт вопрос о сделке. Но денег с собой у покупателя нет или их нужно получить в банке, что может потребовать пару дней. Но, с одной стороны, покупатель не хочет упускать автомобиль, который его устраивает, но и продавец не желает снимать автомобиль с продажи за честное слово продавца. Ведь, за пару дней покупатель может передумать, а продавец может успеть продать машину.

Чтобы обе стороны сделки были спокойны за то, что сделка не сорвется обычно используется такой нехитрый механизм, как задаток.

"Задатком признается денежная сумма, выдаваемая одной из договаривающихся сторон в счет причитающихся с нее по договору платежей другой стороне, в доказательство заключения договора и в обеспечение его исполнения."

Это выдержка из Гражданского кодекса РФ, статья 380.

Соглашение о задатке обязательно составляется письменно, где указываются паспортные данные сторон, предмет основного договора (автомобиль), сумма задатка, срок заключения основного договора, а также условия соглашения о задатке. Обычно эти условия повторяют текст статьи 381 гражданского кодекса, а именно: если за неисполнение договора ответственна сторона, давшая задаток, он остается у другой стороны. Если за неисполнение договора ответственна сторона, получившая задаток, она обязана уплатить другой стороне двойную сумму задатка.

Ну, то есть вернуть задаток покупателя и оплатить штрафную санкцию, равную сумме задатка.

Это вполне прозрачный и справедливый механизм, когда обе стороны отвечают за исполнение договора одинаковой суммой. Конечно, это не гарантирует сделку на 100%. Ведь, если за пару дней покупатель найдет машину лучше и дешевле, он может просто оставить задаток у продавца.

И наоборот, если владелец автомобиля найдет покупателя, который предложит большую сумму за автомобиль, то и продавцу может оказаться выгоднее заплатить штрафную санкцию покупателю, в размере 10 тысяч рублей, если он выгадывает с продажи другому, например, 20 тысяч. Да, обычная сумма задатка – символична в масштабе стоимости автомобиля – это 5-10-20 тысяч рублей. Но сумма может меняться по обоюдному согласию, в зависимости от обстоятельств соглашения.

Если вы автомобиль продаёте – рисков минимум, так как вы получатель задатка. А вот если вы выступаете в роли покупателя, то стоит убедиться, что перед вами именно собственник автомобиля, а не брат\сват\сын собственника.

Обязательно проверить его паспорт и желательно проверить самого продавца на сайте Федеральной Службы Судебных приставов на предмет наличия исполнительных производств. Ведь, если получатель задатка весь в долгах, как в шелках, то получить обратно свой задаток будет проблемой.

Как проверить автомобиль и продавца по базам данных я рассказывал в четвертой части руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом». Всё руководство состоит из 16 частей и охватывает все стороны проверки автомобиля с пробегом при покупке. Если планируете покупку авто с пробегом, рекомендую посмотреть руководство целиком.

Погнали дальше.

Российским автолюбителям уже несколько лет обещают электронный ПТС (паспорт транспортного средства). Но пока он нам только снится, по всей нашей необъятной люди покупают и продают автомобили с бумажными ПТС. И не все знают, как правильно заполнить ПТС при продаже автомобиля и нужно ли его заполнять вообще.

В свободном поле ПТС, следующим за последней записью, вписывается фамилия, имя, отчества нового собственника, адрес его регистрации, дата продажи и документ на право собственности. Обычно это «Договор купли-продажи от..» и дата заключения договора. Эти данные вписываются продавцом после подписания договора и оплаты автомобиля. Вписывайте просто от руки, без помарок и исправлений. Также обязательно поставить подписи сторон в полях «Подпись прежнего собственника» (это продавец) и «Подпись настоящего собственника» (это покупатель). Остальные строки будут заполнены в ГИБДД, при постановке автомобиля на учёт новым собственником.

Теперь о способах оплаты автомобиля. Как продавец может получить деньги за автомобиль удобно и безопасно?! Само собой, первый и самый очевидный способ – это получить наличные от продавца. Это старый добрый способ, десяток лет назад иного способа и не существовало. Давайте прикинем, на сколько этот способ хорош.

Естественно, основное, что нас интересует – безопасность. Получая наличность есть два повода для беспокойства. Первый – получение фальшивых банкнот. Второй – покупатель знает, что у вас на руках большая сумма наличности. Если покупатель не чист на руку, он может использовать эту информацию, например, чтобы совершить организованный грабёж.

Как же выйти из положения, если у покупателя только наличность? Проще всего приехать с покупателем в банк и прямо в операционной кассе совершить сделку купли-продажи. Покупатель передаёт наличность, и вы сразу отдаёте её кассиру, чтобы пополнить свой личный счёт. Таким образом вы убиваете двух зайцев – деньги проверены и деньги в безопасности.

Если размещать деньги на счету вы не планируете, то нужно хотя бы проверить деньги на подлинность. Есть несколько способов. Например, в том же банке. Но эта операция может ударить по карману, банк возьмет некоторый процент от суммы. Есть другой вариант – он бесплатный, но менее удобный.

Находите банкомат, который принимает по несколько купюр одновременно. Начинаете пополнение личного счёта, вносите первую партию, которую банкомат способен переварить, а потом отменяете внесение средств и банкомат отдаёт деньги обратно. Более того, скорее всего это будут уже другие банкноты. А подделки банкомат просто не примет. И так проделываете со всей суммой – вносите пачку банкнот, которую банкомат может переварить, отменяете операцию, банкноты возвращаются. Вот и всё – деньги проверены. А при желании деньги также можно внести на счёт, даже без участия кассира.

Но самый простой способ — это получить деньги сразу на свою банковскую карту. Если покупатель согласен на такой способ оплаты, то попросите его уточнить в своём банке нет ли суточного лимита на перевод средств. Такой лимит может быть, и он может стать причиной срыва сделки, что не нужно ни одной из сторон.

И в заключении об ОСАГО. Если вы продали автомобиль, а срок действия полиса ОСАГО еще не окончен, то вы имеете полное право расторгнуть договор и получить компенсацию за оставшийся срок действия договора. Не каждый офис занимается расторжением договоров, поэтому сперва позвоните в свою страховую компанию и узнайте куда нужно подъехать. А затем идите, расторгайте договор ОСАГО и получайте назад свои кровные. Правда за небольшим вычетом. Но это точно лучше, чем ничего.

Если вы всё же не смотрели первую часть советов «Как продать автомобиль быстро и дорого», то обязательно переходите по ссылке, которую видите на экране и смотрите. А если планируете покупать автомобиль с пробегом, то для вас станет незаменимо руководство из 16 частей «Как выбрать и проверить автомобиль перед покупкой». Это ссылка на 16ю часть, в ней вы найдете ссылки на все части.

Я в VK: Поляков Михаил

PS Для любителей комментировать "кому это надо, это же всё очевидно?!!1". Очевидно, что это надо не тебе, друг. Не стоит всех ровнять по себе. Кто-то малоопытен в этих вопросах в силу возраста, кто-то раньше просто сдавал машину в трейд-ин, а в кризисное время задумался о выгоде. А кто-то вообще никогда не продавал автомобиль. Многим это реально нужно. Часто это становится очевидно, когда смотришь на объявления от частников.

Всем удачной продажи автомобиля.

И всем удачной покупки, если собираетесь автомобиль менять!

Всех благ!

Подумал, что это я серость и решил вбить в яндекс запрос «рейтинг толщиномеров», в надежде хоть где-то найти упоминание марки Carsys. Каких только диковин нет в рейтингах – и китайские и тайваньские и российские, уже даже польские можно найти в списках.

Естественно, рейтинги по крутизне обычно возглавляет Etari, рейтинги по цене - образцы с Aliexpress, вроде Allsun, а по цене-качеству чаще всего выделяют Richmeters. Все эти толщиномеры встречались в моих прежних обзорах.

Друзья, кроме статьи я снял видео про этот толщиномер. Если вам удобнее смотреть, велкам! Если удобнее читать, ниже продолжается текстовая версия. Но надо сказать, что видео получилось сильно детальным и полным - 46 минут

Пришло время проверить на сколько все эти рейтинги отвечают реалиям текущего времени. Такой уж Etari непоколебимый лидер по точности, такой ли Richmeter оптимальный по цене-качеству? Потому что производитель толщиномеров Carsys замахнулся на всё и сразу. Вот и увидим прямо сейчас – жить ему или умереть.

Не стану сейчас говорить общие слова о толщиномерах – почему они нужны, кому они нужны, в каких ситуациях, и нужны ли вообще я уже много говорил в прошлых видео, посмотрите мой предыдущий обзор толщиномера.

Но точно можно сказать, что толщиномер является незаменимым помощником, при выборе автомобиля. Это, конечно, не отменяет необходимости освоить базовые навыки анализа лако-красочного покрытия кузова автомобиля. В восьмой части большого руководства «Как выбрать и проверить автомобиль с пробегом», я много говорил о том, как проверить кузов автомобиля без толщиномера. https://pikabu.ru/story/kak_proverit_kuzov_avtomobilya_pered_pokupkoy_8_6646838

Производитель Carsys заявляет о том, что это российская разработка и изготовление. Хотя, подозреваю, что в России происходит лишь сборка, а компоненты штампуются всё в том же Китае.

Позднее выяснил, что в России происходит не только сборка, у них действительно есть подрядчики в Китае, они делают кнопки, дисплей и корпус. Платы они покупают в Новосибирске, а пайка, намотка катушек, прошивка, калибровка и тд - все делается в Омске.

Немного вводных данных:

- Производитель заявляет диапазон измерения от 0 до 3000 микрометров.

- Диапазон рабочих температур от -25 до +40 градусов по Цельсию.

- Питание от одной батарейки 1.5 вольта, типа ААА.

- Работа с магнитными и немагнитными основаниями, то есть сталь и алюминий.

Толщиномер использует магнитоиндукционный метод измерения для оснований из черных металлов, таких как железо или сталь. А для замеров на основаниях из цветных металлов, используется вихретоковой метод измерения.

С одной стороны хорошо, что для работы толщиномера требуется всего одна батарея. Производитель указывает, что толщиномер: «без использования подсветки способен работать от одной батареи очень и очень долго». Но хорошо бы, чтобы производитель указывал, сколько примерно замеров можно сделать и как долго толщиномер способен проработать с подсветкой.

А ведь подсветка вполне актуальна зимой, когда световой день сокращается. И раз уж зашла речь о зиме, то как обстоят дела с ёмкостью элемента питания, при температуре -20, например? Боюсь, что такие выводы можно сделать только в процессе продолжительной активной эксплуатации, при низких температурах. Хотя, думаю тест морозилкой провести можно и нужно! Что мы с вами и сделаем немного позднее.

Не смотря на то, что производитель заявляет о защите толщиномера от влаги, но водонепроницаемым он не является. То есть под сильным дождем работать запрещено. А жаль, это могло бы стать очевидным преимуществом перед другими толщиномерами, потому что иногда приходится работать даже в дождь.

Пора распотрошить упаковку, извлечь из нее толщиномер и немедленно протестировать.

В комплект поставки входит сам толщиномер Carsys, шнурок на руку, инструкция и набор для калибровки. Набор для калибровки представляет из себя два металлических основания - стальное и алюминиевое, а также две немагнитных пластиковых пластины, изображающих покрытие. Пластиковые пластины имеют известную толщину 710 микрометров и 1000 мкм, для точной калибровки.

Прямо из коробки, то есть без дополнительной калибровки, толщиномер показывает отличный результат. На пластине 710 мкм, он показывает результат - 710! А на пластине 1000 мкм, на удивление, результат 1000. Повторные замеры отличаются от первого не более, чем на 5 мкм.

Повторные замеры после калибровки показали такой же результат. Дальше я решил сложить две пластины - 710 и 1000, чтобы проверить работу толщиномера на более толстом покрытии. Результат вы можете увидеть ниже - 1700. Всего 10 мкм погрешность на такой большой толщине - отличный результат.

Сравнил результаты с толщиномером ET-11P. Откалибровал его на пластине 710 мкм и результат замера на этой же пластине 710 - превосходно. Но если подложить ему пластину 1000, то результат опечаливает - 951-971мкм в результате трёх замеров.

Уж слишком хорошие результаты показывает толщиномер Carsys. Мне даже закралась в голову мысль, что у него есть какие-то предустановки на 710 и ровно 1000 и определяя показания приблизительно равные этим цифрам, он округляет их до точного числа. Поэтому я взял пластиковые пластины от другого толщиномера и решил протестировать Carsys на них.

Результаты: пластина 50 мкм -- результат 50, 100 -- 100, 250 -- 245, 500 -- 495, 1000 -- 995. На пластине 2 мм получилась небольшая заминка, подробно это показано в видео.

Потом я пошел дальше и засунул оба толщиномера в морозилку минут на 20. )) Боялся угробить девайся образовавшимся конденсатом, но вроде миновало. Короче, когда толщиномеры покинули морозилку меня ждал сюрприз, ET-11P отказался работать. По всей видимости, от мороза батарея критически потеряла ёмкость. Минут через 20 ET-11P ожил и снова начал показывать результаты.

Также стоит отметить, что после теста с морозилкой, я вынимал батареи из обоих толщиномеров. После того, как я вставил батареи обратно, оказалось, что у ET-11P сбились калибровки, а Carsys продолжил показывать точные результаты.

И последний тест я провёл на улице, на автомобиле - в полевых условиях. В прямом и переносном смысле. Прямо в поле. Тут без удивительных фактов, ведь паспортные возможности ET-11P - 1000 микрометров, у Carsys - 3000 мкм. Глубинные залежи шпаклевки, конечно, лучше продемонстрировал последний.

Вы всё видели сами. ET-11P точен на той толщине, на которой откалиброван и на небольших толщинах. Carsys DPM-816 PRO показывает отличные результаты на различной толщине покрытия, независимо от того, на какой толщине откалиброван. Моя проверка, которую я провёл на ваших глазах, не оставляет у меня сомнений, что Carsys DPM-816 точнее, чем ET-11P.

Добавлю ложку дёгтя. Есть ряд замечаний по эргономике и внешнему виду, которые следовало бы учесть производителю, чтобы успешно конкурировать среди профессиональных толщиномеров. Во-первых – глянцевый пластик. Он выглядит довольно дешевым, а также он скользкий, что не улучшает юзабилити.

Во вторых, форма корпуса. Видна попытка сделать корпус эргономичным, с впадинами по бокам для пальцев. Но они едва ли выполняют свою функцию.

Держать толщиномер Carsys, мне показалось не очень удобно. Чтобы быстро и точно приложить датчик к измеряемой поверхности, хочется держать толщиномер как можно ближе к этой самой поверхности, что не получается из-за формы корпуса и скользкого пластика. Посмотрите, как сделано место хвата у толщиномера QNIX4500.

На осмотре автомобиля, мне нужно сделать около 100 замеров, включая внешнюю часть кузова и проёмы. И я хочу провести проверку быстро и точно. Я хочу удобно держать толщиномер всегда экраном к себе и не думать о том, как его взять, что он не выскользнул из руки. Удобство использования не менее важный аспект, чем точность.

Carsys DPM-816 PRO точный и надёжный толщиномер, как показал даже тест с морозилкой. Но ребята... с корпусом что-то надо делать. Если у вас там всё по серьезному, ну наймите хорошего промышленного дизайнера, пускай вам сделают реально удобный корпус. Если предполагается, что я с этим толщиномером должен работать ежедневно, он должен стать продолжением моей руки. Это важно.

И еще. Обратите внимание на другие атрибуты, подчёркивающие солидность, профессиональность. В комплекте с тем же ET-11P идёт качественный чехол, который вовсе не является лишним в профессиональной деятельности, когда толщиномер эксплуатируется и в хвост и в гриву ежедневно.

Я увидел в интернет-магазине, что чехол для Carsys можно купить как отдельный аксессуар за 250 рублей. Ребята, сколько он стоит в закупе? Полтинник, сотку? При цене толщиномера в 6500 рублей, неужели не получается подарить чехол пользователю?

На этом о толщиномере всё. Если кому-то показалось не достаточно, смотрите видео в начале этого поста - там всё детальнее и гораздо полнее.

Друзья, кто еще не знает, я постил на Пикабу руководство из 16 частей «Как выбрать и проверить автомобиль» - я там рассказываю и как кузов проверять и двигатель и трансмиссию, как проверить пробег и даже на что обратить внимание в объявлении о продаже автомобиля.

https://pikabu.ru/story/kak_proverit_probeg_avtomobilya_pered_pokupkoy_6770395

Даю ссылку на последнюю часть

Смотрите и покупайте хорошие автомобили!

Всем пока!