Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Грибные блоки - красочная головоломка, в которой вам предстоит передвигать блоки и заполнять ряды, чтобы собирать грибочки в корзину! Попробуйте продержаться как можно дольше!

Грибные блоки

Головоломки, Расслабляющая, Пазлы

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Cycle

С этим тегом используют

MTB Велосипед Все
962 поста сначала свежее
17
AdminGD
AdminGD
9 дней назад
Главная Дорога

В Кургане подросток на электровелосипеде попал под колеса автомобиля⁠⁠

Инцидент произошел 3 июня в Кургане на перекрёстке улиц Красина и Мяготина. 16-летний электровелосипедист переезжал перекресток по диагонали на запрещающий сигнал светофора и был сбит автомобилем «Toyota», под управлением 42-летнего водителя.

В результате ДТП электровелосипедист доставлен в больницу.

Источник: Главная Дорога

Авто Машина Автомобилисты Водитель Велосипед Электровелосипед Велосипедист ПДД Нарушение ПДД ДТП Авария Негатив Видео Telegram (ссылка)
23
11
Enotoed
Enotoed
9 дней назад

Городской всадник⁠⁠

Для проживающих в городе любителей лошадей готово новое китайское изобретение! Пока прототип. И видимо, ахалтекинец, уж больно высокая посадка.

Изобретения Китайцы Велосипед Лошади Юмор Видео Вертикальное видео Короткие видео
7
12
Roman.En
Roman.En
9 дней назад
Лига путешественников
Серия Путешествие по Парагваю

Знакомство с Аргентинскими велопутешественниками⁠⁠

25.05.25


Утро порадовало тем что палатка почти сухая. Сбор вещей тем самым не продлится долго. На завтрака был вчерашнее жаркое. Собрал вещи, попращался с хозяевами и выехал в путь.
По дороге встретил развалы с детской деревянной мебелью и деревянными же игрушками, было очень странно видеть такое.


В обеденное время в городке Кайе 7 заехал на заправку чтоб воспользоваться интернетом и купить воды. Заправка закрыта на выходные. Ни первого ни второго так и не получил. Но вместо газировки охранник выделил мне льда и показал где набрать питьевую воду. Решил немного задержаться на заправке, отдохнуть и попить холодного Матэ- Терере.
После отдыха снова в пути. Начались красивые места - поля с нежно зеленого цвета растительностью, живописные фазенды и совсем нет мусора.

1/21

Фото дня

В городе Хуан Эмилио О'Лири увидел двух Велопутешественников. Подъехал познакомиться. Оказалось что это пара из Аргентины. Путешествуют по Аргентине и Перу уже три года, но при этом проехали не так много километров. Проезжают за день не так  много, часто останавливаются в городах и ищут там работу.
Ребята шли в поисках места для ночевки. Решил присоединиться к ним. Ночь разрешили провести недалеко от футбольного поля. На ужин приготовил рис и мы вчетвером замечательно поужинали. К нам так же присоединился бродяга из Перу- занимается он тем что плетет фенечки и продает их.
Приятно побыть немного в коллективе таких же как ты сумашедших, поделиться историями из жизни и похвастаться своим путешествием.
Вечером поставили все три велосипеда рядом, накрыли их тентом и легли спать.

Показать полностью 21 1
[моё] Путешествия Автопутешествие Велосипед Южная Америка Парагвай Одиночное путешествие Велопутешествие Велопрогулка Видео RUTUBE YouTube Длиннопост
0
82
STLee
STLee
10 дней назад

Сначала как захотел, но цена 50к. Передумал⁠⁠

LIVALL PikaBoost 2 превращает ваш велосипед в электровелосипед с пиковой мощностью двигателя 500 Вт, запасом хода до 70 км и такими интеллектуальными функциями, как рекуперативное торможение и управление через приложение.

Вертикальное видео Велосипед Двигатель Видео
135
1330
Renietto
Renietto
10 дней назад

Поможите отличить японамать от китайкомати!⁠⁠

Девушки Велосипед Азиатка Видео Вертикальное видео Короткие видео
305
9
buta111
buta111
10 дней назад

Велопоход 2023 год, расстояние 400км⁠⁠

Каждый поход начинается с планирования, и наш не был исключением, уже 12 июля на горе Конжак, мы обсуждали грядущий поход с лёгкой надеждой, с моей стороны, что удастся повторить опыт, пятилетней давности, по факту, конечно, повторить не удалось и всё получилось по-своему, я бы сказал, очень камерно.

Отдельное удовольствие вставать в 5 утра, точнее почти не ложиться, быстро собирать вещи и ехать на Пермь 2 в ожидании электрона. Слышать вопросы «Как ты с этим поедешь?» (у моих товарищей были велоштаны, а у меня красная, огромная сумка, как оказалось в дальнейшем, только со всем необходимым), видеть знакомые, довольные и предвкушающие лица. Вся эта походная рутина затягивает с самого его начала и не отпускает до попадания в стены дома (не всегда). В ласточке мне запомнились большие очереди в туалет, которые были с нами на протяжении 5 часов, прекрасные виды из окна, и помидоры с огурцами, которыми мы с удовольствием перекусывали.

Знаете, первый день он стоит перед глазами, как будто это было вчера, а вот остальные дни превратились в один очень длинный и не кончающийся день, и это очень интересно, жить не 24 часа в сутки, а 240 часов…

В Екатеринбурге очень длинные светофоры, но нас это не остановило, точнее остановило, но только на время, и вот мы снова на ЖД станции ждём электрон до Полдневой, вместо него приезжает поезд, наши головы долго приходят в себя, от такой несостыковки и мы мирно залазим внутрь, немного общаясь с проводником (как оказалось в итоге на вёз даже локомотив, не было электропроводов над головами).

И вот, представьте какая романтика, мы едем по дороге, пробуем свои велосипеды на практике, ночь, темно, светят только наши фонари и изредка проезжающие машины, пахнет лесом и свежестью, дневная жара уже спала. Так ехать можно почти вечность, но мы приезжаем на стоянку, в полной темноте ставим палатки (вру, конечно, были фонарики), на новом месте, где мы раньше никогда в жизни не были, купаемся в ночном озере (страшно, но очень классно), ужинаем и ложимся спать…

В этом рассказе не будет километров, так как они прошли незаметно, они очень здорово вписались в наши будни и темп с которым мы ехали оказался очень комфортным (я был впереди, задавал темп, смотрел назад, все ли за мной успевают, как оказалось в дальнейшем, на подъёмах Юля с лёгкостью меня обгоняла, а Лиза всё время была за спиной, когда я оборачивался).

Не могу упустить наблюдение, что облепиха растёт на пыльных местах, её там очень много, а есть нельзя, как запретный плод. Немного удалось покушать на карьерах и руднике, но это малая часть того, что можно было съесть. Жаль, конечно, что на карьерах не удалось искупаться, но, там была шикарная горка по камням, где удалось пронестись на бешенной скорости, была дорога из камней, где проезжающие КамАЗы обдавали нас отборным слоем пыли. Была Черемшанка, там был мой любимый магазин с хотдогами, прекрасными и вкусными, были люди, которые задавали вопросы, куда это мы едем, а мы, с радостью, на них отвечали.

По ночам мы больше не ездили, почти ни разу, но и вечером ощущалось, как спадает дневной зной, в первый же день я сгорел, поэтому, в дальнейшем, к одежде добавилась чёрная водолазка, жаль что белую потерял, но и эта, хорошо спасала, особенно, если намочить её в воде.

Наше любимое озеро Аракуль, шумное, с вязким берегом, перед ним был ещё один из моих любимых спусков по камням, гравию, на огромной скорости лететь вниз со спущенным колесом — это незабываемо. С утра, конечно, я всё подлатал (колесо с вечера), с удовольствием начал готовить завтрак и ушёл на Шиханы, где немного поплутал в поиске грибов (их я буду искать на протяжении всего похода, найду очень много, но не съем ни одного).

И вот мы снова в пути, ищем магазин, пьём много воды, стоит жара, светит солнце, а мы едем по дороге, иногда хорошей, иногда не очень. Наши разговоры на всевозможные темы до сих пор остаются в памяти, они прекрасны. Перед горками, пока что, слазим с велосипедов и велопоход превращается в пеший, но ненадолго, некоторые места всплывают в памяти, некоторые абсолютно новые для всех участников.

Прекрасно просыпаться утром, не с мыслью, что нужно разжигать костёр, а от того, что будит Лиза или Юля и зовут пить кофе, это стало небольшим ритуалом. Мы очень долго думали, каждый день, что у нас будет на ужин и на завтрак, как показала практика, ужин и завтрак были одинаковыми, так как за вечер не успевали съесть приготовленное.

Так же, большинство озёр, которые мы проезжали, были лечебными, конечно, я не чувствую какого-то исцеления, но сам этот факт приятно радовал. В одном озере даже обмазались грязью с Лизой и сидели на камнях очень довольные.

Юля была нашим штурманом, строила маршрут и вела нас неизведанными дорогами, каждый день к новой стоянке, после Аракуля было озеро Сунгуль, смотрели в трубу за птицами, на лагерь, на рыб, на сети, на всё вокруг, посёлок Сокол очень впечатлил своими новыми домами, своим колоритом Советским, так же, там было сделано наблюдение, что как только мы куда-либо приезжаем, всегда появляется много народу, которому тоже тут что-то нужно.

Первый день с вечерним вином у костра, супом и пауками в палатке (это отдельные жители, которые сопровождали меня до конца похода, в палатке их было штуки 3 и мы мирно вместе сосуществовали). Так же вечерами мы изучали, на каких местах обитаем и какая рыба есть в озере, какая у него глубина и откуда оно появилось, как оказалось, наша любознательность не знает границ.

Сделали небольшой крюк в дороге и остановились у озера Алаки, большого, красивого и встретили наших коллег, которые тоже куда-то ехали, поделились с нами смазкой для цепи, а в озере я лежал на спине минут 20, под солнцем, с кепкой на голове и в сандалиях, которых не давали мне утонуть, сидели под зонтиком (который вместе с подзорной трубой я взял с собой в поход, вроде не очевидные вещи, а обе очень сильно пригодились по итогу).

И вот наш обед в придорожном кафе, первый за поход, но далеко не последний, как показала практика, после обеда ехать тяжело, но приятно, ведь живот полон.

Долгая трасса до Кыштыма, с большими подъёмами и спусками друг за другом, которые натолкнули меня на мысль создать их классификацию, есть её черновой вариант, но не думаю что когда-то она появится на просторах интернета.

Сугомак приятно встретил нас соснами, огромных количеством туристов (или жителей местных), нас пытались согнать со стоянки, но ничего не удалось, мы с Юлей съездили в магазин, купили всего необходимого (с собой еду не брали, покупали всегда в магазинах перед стоянкой), и уютно устроились у костра (разведённого Лизой).

Вообще, мне очень повезло с компанией, нас было всего 3 человека, но все были как на подбор, уникальные и необходимые, за это огромная благодарность Юле и Лизе!

Дальше был первый дождь, постановочное видео с зонтиком, черви на ветке и Слюдорудник, захватывающее место, где когда-то работали люди, оно мне понравилось намного больше, чем кунгурская пещера, там было холодно и темно, чувствовал себя каким-то исследователем, которого ждут сокровища (коллекция камней и облепиха на склоне), удалось отдохнуть от жары, насладиться видом вокруг (наслаждался я каждую секунду, ведь с каждым днём вид был всё более завораживающим). Очень вкусные пирожки с картошкой, ещё горячие, йогурт для Юли и квас для нас всех, почти как домашний.

Всё время я искал яблоки и груши, так хотелось их поесть с огорода, тут они были, но не было хозяев (потом я всё-таки поел их и ещё один раз нас угостила женщина грушами с огорода).

Стоянка на водохранилище, которую мы очень долго искали, а нашедшая нам, сначала, не понравилась, но потом я ей проникся. Каждый день купался утром и вечером (это так шикарно, вы бы знали). Некоторые озера были цветущими, а некоторые… но об этом позже). Снова был суп на ужин, не борщ, конечно, но всё же.

Утром нас ждала хорошая погода и путь до нового озера, постепенно, спустя столько дней походная жизнь становится небольшой, но очень приятной, рутиной, каждый вечер ставишь палатки и готовишь еду, утром всё собираешь и едешь дальше, хотелось бы чаще такой рутины…

Мысли о работе и обо всём на свете давно уже в прошлом, ты просто едешь по дороге, с крейсерской скоростью (она, кстати, была увеличена до 18), и ни о чём не думаешь, это прекрасные ощущения… нас снова встретила дорога из земли, с лужами, с озером по пути и озером в конце дня, где было очень много лагерей и баз отдыха, новое для меня озеро, Увильды, оно было таким широким, прозрачным и каменистым, что это вызывало огромный восторг, не хотелось уезжать… (мы так ни разу утром и не уехали, в основном, время выезда близилось к 12, иногда в 3 дня, ехали с прекрасным чувством, что мы никуда не спешим). Прогулка по просёлочной дороге пешком с Юлей до магазина, музыка на стоянке наша любимая (конечно же это не так, но вечером все уехали, так как это было воскресенье). Подсолнухи, растущие из земли, из камня…

И нам оставалось последнее озеро, было немного грустно осознавать данный факт, так же был мощный ливень, который только придавал нам сил ехать до Миасса, были долгие скитания по городу в поисках кафе, были идеальные 17 км в моей жизни, которые пролетели максимально незаметно и в то же время остались в моей памяти на всю оставшуюся жизнь…

Тургояк, это моя любовь на все времена, озеро, которому 2 млн лет, прозрачное на 10-15 метров, погода была уже холодной, а вода тёплой, из неё не хотелось выходить… По ночам стало прохладно спать, начала ощущаться осень, а на душе всё равно было лето, мы мирно сидели у костра, о чём-то беседовали, пили вино (2 за поход) и ели сардельки, такие вечера хочется повторять очень часто… Были и соседи из Перми, которые мирно с нами сидели, была музыка (почему никто не работает?).

И в 3 часа нам пришлось уехать, мы уже осуждали дорогу обратно, нам казалось, что дополнительные 100 км к маршруту мы осилим (после этого дня уже не казалось), даже обсуждали вариант 500 км обратно за 3 дня, и серьёзно его рассматривали, но, впереди, нас ждали подъёмы, 5 огромных и длинных подъёмов, которые были проеханы с удовольствием, с болью в ногах, но таким приятным осознанием силы в них, что удалось не слазить с велосипеда, а на скорости где-то 8 км в час забраться самому, приятные ощущения..

Кафе впереди получило оценку 5 баллов, а перед ним был самый длинный спуск за поход, о котором я забыл, но, который меня приятно порадовал своей длиной и скоростью, и отсутствием машин позади (но обратно подниматься не хотелось), и вот мы в парке Таганай, ходовые дни закончились, запасное седло так и не пригодилось, на общем совете решили присвоить нашему велопоходу 2 категорию, и сразу легли спать, сил не осталось.

При этом утром пошли в гору, Таганай, прекрасная, приветливая, очень природная гора, с родниками по пути и перекусами яблоками и конфетами, погода последний день нам помогла и была комфортной (но ночью я замёрз), ещё больше очень интересных разговоров и тишины, поймал состояние, когда готов идти вечность, только мои ноги не готовы были и после спуска скорость упала до 2 км в час, но это ничего, бутылка вина (3) и разговоры у костра приятно помогли снять усталость…

Последнее утро в палатке, сон до 10, а ложились мы всегда около 10 вечера, что было для меня удивительно, но прекрасно, как раз все силы восстанавливались, и вот мы уже на вокзале, принимаем человеческий облик после душа и едем в электричке с шикарным видом на горы, на озёра и на всё вокруг… Быстрый проезд по Челябинску, фура, ещё одна мечта сбылась (покататься на фуре), сон на 2 этаже и мы уже в Перми, 0 градусов на улице, последние 10 км до дома и поход окончен…

Незабываемые 10 дней с незабываемыми людьми, незабываемый отпуск и огромные расстояния позади, если бы мне предложили повторить, я бы согласился…

Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Велопоход 2023 год, расстояние 400км Велосипед, Поход, Тургояк, Миасс, Пермь, Екатеринбург, Урал, Длиннопост
Показать полностью 22
[моё] Велосипед Поход Тургояк Миасс Пермь Екатеринбург Урал Длиннопост
2
10
Vvarrkan
10 дней назад
Лига Велосипедистов

Почему?⁠⁠

Почему? Велосипед, Раздражающая реклама, Обман, Мат

Во какая классная реклама от авто.ру попалась мне на глаза.

Интересно, (что это за двухколесная надувная нейросетевая хуёвина у парня под жопой и что с его рукой) почему же после лишения прав нельзя ездить на велосипеде, и отчего я об этом ничего не знаю? - подумал я и пошёл читать.

Для Лиги Лени - реклама пиздит.

Можно.

Так прям в статье и написано.

"Верховный суд указал, что при лишении права управления транспортным средством такое лишение распространяется и на другие категории транспортных средств. То есть ездить после лишения можно только на обычном велосипеде, включая модели с маломощным электромотором."

Всё.

Почему? Велосипед, Раздражающая реклама, Обман, Мат

Автор картины - Василий Голубев, картина взята из открытого интернетного доступа.

Показать полностью 2
[моё] Велосипед Раздражающая реклама Обман Мат
0
20
VeterMir
VeterMir
10 дней назад
Лига Велосипедистов
Серия Велосипед!

Китайский инвалид или?⁠⁠

Снова всем привет.

Сразу скажу, аппарат собирался много лет назад, аж в 2017 году. С тех пор было кой-чего заменено, но не принципиально, концепт остался, аппарат катается, менять там не хочется ну совсем ничего. Только расходку.

Очередной мой велосипед безнадёжно устарел, на дворе 17й год, оси кругом, а я на qr и десятке катаюсь. Да ещё с ztr crest пластилиновыми.... Надо обновляться. Тем более ещё и рама пострадала, бриташки в подседельную трубу вклеили алюминий, который, конечно же, корродировал и не отдавал подседел. Я решил точно - беру раму верхнего скота, перекидываю навеску, собираю новые колёса на китаеободах картонных и остаюсь дальше счастливым человеком.

Но.

Я плачу ипотеку. И рама за 120к становится голубой мечтой. А катать хочется. К осени собираюсь мыслями "вот теперь точно пора", т.к. подседел наглухо закис в раме и при обслуживании вела вытащить его получилось. С куском рамы.

У китайцев, почти сразу, была приобретена рама TideAce аж за 19 т.р. в 21" ростовке.

Китайский инвалид или? Велосипед, Ремонт велосипедов, Велогонки, Видео, YouTube, Длиннопост

Гео рамы

И обода 32 мм ширины картонные. Ну и подседел - рама с дурацким 27,2 мм. Т.к. рама низкая - нужен длинный подседел, минимум на 400мм. Рама с осью 12х142 сзади, конусным стаканом и стрёмной внутренней проводкой тросов-гидролиний. На ебеях приобретается странная втулка Koozer XM470 с ретчетом и вынос Uno-6, т.к. старый слишком мягкий и должен уйти на покатушечный велосипед.

На старом стояла система хх1 с 24м валом. На новой раме pf92. А под диваном давно валялась почти новая х.9 с 30м валом. Т.к. вес х.9 и хх1 систем не сильно отличается (в пределах 25-30 грамм), а хх1 моя под BSA, было решено поставить на этот велосипед х.9 систему под 30ю каретку. Я побоялся, что хх1 с переходником под 30 вал будет весить куда больше, чем х.9 сразу на каретке нужной.

Был закуплен, конечно же на али у проверенного продавца, gx на 12ск с кассетой ztto цельнофрезерованной, т.к. хтя задрала меня своей мягкой пружинкой. Прям до бесячки. Да и был на десятку с максимальной ёмкостью на 42 зуба (правда попилен был под 46), чего мне, слабенькому, не хватало.

Тормоза ХТ (чугунина) и вилка lefty переехали со старого велосипеда и процесс пошёл. Долгими зимними вечерами.

В итоге получается хардтейл 9150 весом с хтя контактами (тяжеленный). Зато недорохо. Поедет, благо физухи моей и на такой мало будет.

Благодаря оси он заметно жёстче в перьях, подседел гнётся во все стороны как сопля, в целом велосипед похож на правду. Не удобно брать его за верхнюю трубу, если это можно назвать трубой – очень широкая и тонкая полоска карбона, т.е. бегать надо с ним меньше.
Из извратов – опять титановые болты в круг (притом на подседеле китайцы не обманули и прислали действительно титановые болты), титановые рейлы седла, тяжеленные тормоза ХТ (зато тормозят), 180мм диск спереди (чтоб ещё лучше тормозило =) и тонкие, бумажные покрышки мишлены ультимейты в версии 2,25, зато катят и держат.

1/3

Фоткать не умею. Как вышло.

Есть ещё люди (особенно из поколения помоложе), которые спрашивают "зачем одна нога, что за изврат?"

Отвечаю невероятно древним видосом:

А ещё от себя добавлю, что гофроверсия дико неубиваема и требует очень и очень мало внимания к себе.

Получился "рабочий" вел за весьма скромные барыши (хотя твиттеры сегодня ржут глядя на такие дикие траты). Катает меня по сей день, ему в компанию напросился ещё один инвалидик Импортозамещение или велосипед для мелкого, с которым мы весело и задорно изучаем окрестности и, иногда, трассы веломарафонов и кк гоночек.

Как и сказал в начале поста - менять что-то не хочется. Это полностью устраивающий меня конфиг байка. Иногда гложет меня мысль о покупке подвесной рамы и перекидывании туда всего железа. Пока отмахиваюсь от неё ссаными тряпками. Стройка дома помогает =)

Такие вот дела.

Показать полностью 4 1
[моё] Велосипед Ремонт велосипедов Велогонки Видео YouTube Длиннопост
13
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии