Aurus

Самый мощный водородный автомобиль в мире и первый в истории водородный автомобиль класса люкс. Водородный автомобиль НАМИ построен на базе разработанного ранее Aurus Senat. Но с точки зрения инжиниринга он имеет мало общего с серийными автомобилями бренда Aurus.

Силовая установка водородного седана состоит из трех электромоторов мощностью 250 кВт каждый. Два из них установлены на задней оси и один — на передней. Суммарная мощность — 1020 л.с.

Автомобиль снабжен тремя баллонами для хранения водорода, в них умещается до 8 кг газа. Запас хода седана достигает 870 км, разгон с места до 100 км/ч — менее 4 с.

Обновленный NAMI Hydrogen представлен на выставке «Иннопром. Центральная Азия», которая проходит с 22 по 24 апреля в Ташкенте. Водородный Aurus выставляется на стенде Минпромторга России.

С 2021 года НАМИ выпустил три версии водородного автомобиля.

Справка

Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт „НАМИ“" — ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения.

Источник: "Новости Сибири"

В рамках выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» ФГУП «НАМИ» на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представляет обновлённый NAMI Hydrogen. Самый мощный водородный автомобиль в мире и первый в истории водородный автомобиль класса люкс.

Водородный автомобиль НАМИ построен на базе AURUS Senat. Но имеет мало общего с серийными автомобилями AURUS.

В обновлённом NAMI Hydrogen установлено три электромотора: один на передней и два на задней оси.

Мощность каждого электромотора составляет 250 кВт, а суммарная мощность NAMI Hydrogen — 750 кВт, что эквивалентно 1020 лошадиным силам.

Система хранения водорода состоит из трёх баллонов, в которых суммарно хранится до 8 кг газа при 700 атмосферах.
В результате запас хода в обновлённом NAMI Hydrogen составляет 870 км.

Разгон с 0 до 100 км/ч — менее 4 секунд.

https://t.me/AutoMemesNews

У предыдущих отечественных ВИП-авто всё было направлено на удобство первых лиц, водитель был на вторых ролях, у водительского сиденья была неудобная вертикальная спинка. А наш президент может и сам за руль сесть — ещё один довод в пользу того, чтобы и на водительском месте было максимально комфортно

— добавил Юрий Черненко

Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1036

Машину подарили американцу на второй день его визита. Прямо на этом «Аурусе» его должны были повезти на экскурсию «Русская жизнь» по центру Москвы, чтобы он увидел своими глазами, как на самом деле живут россияне, однако случилась накладка – когда в ФСО сообщили, что уже перекрыли улицы и подготовили маршрут, машина не завелась и Такеру Карлсону пришлось пересесть в подменный Mercedes-Benz Pullman.

Как утверждает нынешний владелец «Ауруса», перед отъездом иностранец подписал доверенность на продажу его автомобиля за 45 млн рублей – по её заводской цене. Новый собственник хочет за авто уже 99 миллионов, причём это стартовая цена – машина продаётся в формате аукциона. В описании лота говорится, что американский журналист сидел на заднем сиденье 5 минут и 36 секунд, и с тех пор туда никого не пускали, а салон не подвергался чистке. Эти заявления верифицированы аукционным домом.