Ответ на пост «"Ошибка США..." Георгий Зотов»1
Катастрофа Boeing 747 над Сахалином — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на четверг 1 сентября 1983 года и ставшая 15-й из крупнейших в мире. Авиалайнер Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines (KAL) выполнял плановый межконтинентальный рейс KE007 (позывной — KAL 007) по маршруту Нью-Йорк — Анкоридж — Сеул; его полёт до Сеула должен был проходить над нейтральными водами Тихого океана, но самолёт по неустановленной причине отклонился вправо от назначенного курса. Спустя некоторое время лайнер настолько отклонился на запад, что вошёл в закрытое воздушное пространство СССР и пролетел над Камчаткой (пройдя ряд военных объектов) и затем — над островом Сахалин, где был перехвачен, а затем сбит истребителем Су-15ТМ ВВС СССР, после чего рухнул в пролив Лаперуза в 37 километрах к юго-западу от Сахалина. Погибли все находившиеся на его борту 269 человек — 246 пассажиров и 23 члена экипажа.
"Ошибка США..." Георгий Зотов1
Однажды 3 июля 1988 года ракетой, выпущенной с крейсера "Винсеннес" ВМС США, был сбит пассажирский авиалайнер авиакомпании Iran Air, следовавший по маршруту Тегеран-Бендер-Аббас-Дубай (рейс IR655). После попадания снаряда "земля-воздух" самолёт "Эйрбас А300" разорвался надвое, и рухнул в воды Персидского залива. Погибли все, находившиеся на борту - 290 человек, включая 65 детей. Во время пуска ракеты американский крейсер находился в водах Ирана.
Трупы из воды потом доставали несколько месяцев, а к окрестным берегам прибивало волнами детские игрушки.
Правительство США заявило об ошибке, и сказало - мол, экипаж "Винсеннес" находился в боевой обстановке и "под большим давлением", именно поэтому там оказались ослы, принявшие пассажирский самолёт за боевой истребитель. Оно заявило, что это "военный инцидент", случается: у американских моряков не выдержали нервы. Почти триста душ в воду - ну какие проблемы: команда крейсера действовала "в соответствии с обстоятельствами". Иран утверждал, что "Эйрбас" атаковали сознательно. Позднее, капитана "Винсеннес" ещё и наградили - орденом "Легион почёта" за успешную службу в 1987-1989 годах.
Президент США Рейган предложил компенсацию родственникам погибших - на условиях, что США не признают свою ответственность за инцидент: 250 000 долларов семьям работавших жертв, и 100 000 иждивенцам. Иран поскандалил, и подал иск в международный суд ООН. В 1996-м году, США выплатили 350 000 баксов за каждого погибшего работавшего, и 150 000 за иждивенца. Вопрос закрыли.
Правительство США в своём заявлении назвало случившееся "ужасной человеческой трагедией", однако за 37 лет официально так и не извинилось за уничтожение иранского авиалайнера. Оно также до сих пор не признало вину американских военных за гибель сотен взрослых и десятков детей. Вышеуказанная авиакатастрофа на данный момент является крупнейшей в истории пассажирской авиации Ирана.
Но это так, к слову.
©Zотов
https://vk.com/wall736437447_164716
Погоны рядового мотострелковых войск, военно-оркестровой, медицинской и ветеринарной служб образца 1988 года
Погоны рядового мотострелковых войск, военно-оркестровой, медицинской и ветеринарной служб образца 1988 года (с буквами на расстоянии 20 мм от нижнего края погона) для повседневной и парадной формы одежды.
Погоны прямоугольные со скошенными верхними краями, полями из сукна красного цвета и буквами "СА" золотистого цвета из ПВХ-пленки.
Убей меня, легавый. Польша (1987)
Еще один незакрытый гештальт кино-невинности смотревший на меня со всех бледно-бежевых афиш московских кинотеатров и настоятельно призывавший "Убей меня, легавый". Польский нуар 1988 года, который мне конечно не дали посмотреть. Пост-кино в странах варшавского договора началось заметно раньше чем в Союзе и представляло собой причудливый сплав магического соцреализма, легальных сисек и какой-то безнадежной наивности. Отдельно стоит упомянуть постер к этому фильму неизвестного пока мне польского художника, это шедевр который наследует лучшим традициям советского афиш-концептуализма. Второй постер конечно попроще, но зато в лоб дает понять что нас ждет в фильме. Воспринимайте это как своеобразный анонс более развернутой рецензии, которая может быть и появится.
Погоны рядового ВВС и ВДВ образца 1988 года
Погоны рядового Военно-воздушных сил и Воздушно-десантных войск образца 1988 года (с буквами на расстоянии 20 мм от нижнего края погона) для повседневной и парадной формы одежды.
Погоны прямоугольные со скошенными верхними краями, полями из сукна голубого цвета и буквами "СА" золотистого цвета из ПВХ-пленки.