ТС, Ты сильно заблуждаешься. Где-то здесь, на Пикабу, была картинка, в которой долями показаны составляющие стоимость иномарки ввезенной в РФ. Так вот, помимо огромного утильсбора присутствует НДС, конская таможенная пошлина и стоимость доставки авто в РФ. В итоге если на китайскую цену накинуть всë это, то разница составит как раз 5-10% - маржу автосалона. Ну а АвтоВАЗ... В свое время пересел с четверки на Калину и поразился, какой прогресс сделал АвтоВАЗ. Но на этом всë и кончилось. Лично я сам буду покупать иномарки, хоть китайские, это будет небольшой, но шаг, на пути к развалу отечественного автопрома. Ну не хотят наши делать нормальные автомобили, по адекватной цене! Почему более половины комплектующих той же Весты импортные? Неужели никто до сих пор не догадался производить их у нас, а не закупать? И не надо говорить мне, что в Китае дешевле. Если наш сторонний цех по производству, например, радиатора для печки, станет поставщиком конвейера - цена единицы достаточно снизится, чтобы стать конкурентом китайской. Но за всеми цепочками поставок стоят свои люди, которые "зарабатывают деньги честным бизнесом". Пока этот гадюшник, под названием АвтоВАЗ, не разворошат, либо пока все гадюки не сдохнут от голода, не будет в России нормального отечественного автомобиля.