Спутники

В конце 2026 года компания планирует отправить на Марс корабль Starship с роботом Tesla Optimus на борту.

Если миссия пройдет успешно, первые пилотируемые полеты на Марс могут состояться уже в 2029 году, хотя более вероятным сроком Маск называет 2031 год.

Использование роботов, таких как Tesla Optimus, является ключевым элементом в стратегии колонизации Марса.

Они могут выполнять широкий спектр задач, включая строительство баз, добычу ресурсов и проведение научных исследований, что снижает риски для человеческой жизни и повышает эффективность миссий.

Кроме того, роботы могут работать в экстремальных условиях Марса, где температура, радиация и атмосферное давление представляют серьезные вызовы для человека.

Для NASA отправка пилотируемой миссии на Марс является долгосрочной целью более двух десятилетий. В последние годы к этой амбициозной задаче присоединился Китай, который планирует отправить свои пилотируемые миссии на Красную планету раньше NASA. В обоих случаях предполагается использование подхода «ступенчатой» реализации, который включает создание мест обитания и инфраструктуры в космосе между Землей и Луной, что обеспечит возможность регулярных миссий в будущем. Также предполагается, что регулярные полеты на Марс могут привести к созданию постоянных обитаемых баз на поверхности планеты.

В статье, представленной на 56-й Конференции по лунной и планетарной науке (2025 LPSC), группа инженеров предложила развить эти планы дальше. Их концепция миссии включает Архитектуру межпланетного транспорта с экипажем (HUCITAR), предназначенную для исследования Марса и Цереры (крупнейшего тела в главном поясе астероидов) в рамках одной экспедиции. Благодаря инновационному планированию и международному сотрудничеству их амбициозный план предполагает четырехлетнюю и семимесячную экспедицию с шестью астронавтами, готовую к запуску к 2035 году.

Исследование было проведено Рамешем Кумаром В., основателем и генеральным директором компании Acceleron Aerospace Sciences Private Limited; Равитеей Бхимаварапу, стажером в Acceleron и студентом аэрокосмической инженерии в Университете Чандигарха; и Малайей Кумаром Бисвалом М., основателем и генеральным директором компании Grahaa Space. В своей статье они описывают миссию Земля-Марс-Церера, которая использует Марс в качестве промежуточной точки для оптимизации топливной эффективности. Кроме того, они предоставляют детальный анализ траектории всех инжекций, вставок и маневров передачи.

Технические характеристики

Учитывая расстояния и время в пути, первой технической приоритетной задачей является система пропульсии, способная генерировать достаточно высокое ускорение (delta-v). Исходя из различных траекторий, которые они изучили, и различных фаз миссии, требования к delta-v значительно варьируются. Например, во время транзита к Марсу оптимальное значение delta-v составляет примерно 6,1 км/с. Однако для достижения раннего захвата Марса космический аппарат должен оптимизировать свое delta-v до ~3,75 км/с.

В одном из сценариев они подсчитали, что максимальное значение delta-v составляет ~11,2 км/с. В целом, эта архитектура требует максимального delta-v около 5,59 км/с. Хотя их анализ в значительной степени основан на традиционных химических системах импульса, они указывают, что система ядерной теплового импульса (NTP) будет более чем достаточной. Также рассматривается возможность выполнения миссии с вылетом в 2040–2050 годах, основываясь на технологической готовности (особенно NTP), финансировании и международном сотрудничестве.

В этой статье авторы не рассматривают стратегии смягчения последствий долгосрочного воздействия радиации или микрогравитации, сосредоточив внимание на технических требованиях, топливе и оптимальных траекториях для достижения миссии от Земли к Марсу и Церере.

Обзор миссии

По словам исследовательской группы, их архитектура межпланетной миссии состоит из четырех фаз. Первая фаза — это вылет из низкой околоземной орбиты, в ходе которой шесть астронавтов покинут низкую околоземную орбиту на борту предложенного космического аппарата. Они утверждают, что этот вылет может состояться уже в июле 2035 года, после чего последует транзит продолжительностью от 192 до 258 дней (от 6,5 до 8,5 месяцев). Миссия достигнет Марса к марту 2036 года, после чего начнется период исследования поверхности.

Это будет вторая фаза миссии (Исследование Поверхности Марса), во время которой трое астронавтов спустятся на поверхность с помощью многоразового посадочного аппарата. Для этой фазы потребуется долгосрочный обитаемый модуль, который позволит астронавтам проводить научные исследования и исследовательские мероприятия. Тем временем оставшиеся астронавты отправятся к Церере в апреле 2036 года, после чего последует транзит продолжительностью 574 дня. По прибытии в ноябре 2037 года трое членов экипажа приземлятся на поверхность.

После этого начнется третья фаза, Исследование Поверхности Цереры, которая продлится 46 дней. В январе 2038 года трое астронавтов начнут обратный путь к Марсу. После еще одного транзита продолжительностью 574 дня они встретятся с тремя членами экипажа, находившимися на поверхности, и начнут финальную фазу — Возвращение на Землю. Отправившись в августе 2039 года, экипаж из шести человек проведет еще 192-258 дней в пути обратно на Землю, завершив миссию к апрелю 2040 года.

Чтобы решить проблемы связи, команда рекомендует развернуть Орбитальный Релейный Спутник Связи Марс-Церера, аналогичный Сети Релейных Спутников Марса (MRN).

3. Проведение:

1. Генератор запускается для воспроизведения синусоидальной волны частотой 8 Гц}, направленной на поверхность банки.

2. Постепенно увеличивается амплитуда волны, пока банка начинает вибрировать.

3. Наблюдаются изменения в структуре банки — трещины, звук резонанса, возможное разрушение.

4. Гипотетический эксперимент:

Мы предполагаем, что волна вызывает трещину размером 0.5 мм×2 мм, что приводит к снижению плотности материала и изменению частоты звучания банки с 8 Гц до 2.5 Гц.

Формула Максима Колесникова и роль плотности

Прежде чем углубляться в конкретные данные эксперимента, мы вводим первую ключевую формулу:

Formula 1:

f = (1 / 2π) * √(k / ρ)

where:  f — resonant frequency,

 k — stiffness of the material,

 ρ — density

Эта формула указывает на прямую зависимость частоты от плотности материала. Чем ниже плотность, тем ниже частота, и наоборот. Таким образом, любое изменение плотности объекта, например, при появлении трещин, вызывает изменение его акустической характеристики.

Этот принцип стал фундаментом нашего гипотетического эксперимента. Мы предположили, что звуковая волна частотой 8 Гц создаёт трещину размером 0.5 мм×2 мм в стеклянной банке, что снижает её плотность и, соответственно, акустическую частоту до 2.5 Гц.

Формула Максима Колесникова: энергия и колебания

Ещё одной ключевой частью нашего анализа является формула Максима Колесникова:

Formula 2:

ΔE ∝ k ⋅ (Δf)2 ⋅ m

where:

 ΔE — energy variation,

 k — system stiffness,

 Δf — frequency change,

 m — mass.

Эта формула позволяет взглянуть на колебания как на центральный элемент в преобразовании энергии. Даже если масса гипотетически принимает отрицательные значения (например, в концепциях, связанных с современными теориями полей), энергия всё равно остаётся неотъемлемой частью резонанса волны.

Наш эксперимент иллюстрирует этот подход: изменение частоты банки с 8 Гц} на 2.5 Гц представляет собой реальный пример того, как энергия преобразуется через деформацию материала в системе, подверженной воздействию волны.

Анализ результатов

На основании закона Гука волна действует на стенки банки как сила, вызывая деформацию. Если трещина изменяет плотность структуры, то новая частота звучания банки становится прямым следствием волнового "удара".

Переход частоты объясняется изменением плотности (ρ\rho), что доказывает, что звуковая волна — это не просто средство передачи энергии, но материальный агент, влияющий на объект.

Научный контекст

Мы опирались на труды великих учёных:

• Гук: доказал, что деформация пропорциональна приложенной силе.

• Пуанкаре: указал на связь симметрии и структуры, применимой к волне.

• Эйнштейн: показал универсальность силовых взаимодействий в природе.

Волна 8 Гц}, действуя как физическая сила, становится тем мостом, который материализует принципы Гука.

Заключение

Эксперимент доказывает, что звуковая волна — это больше, чем средство передачи энергии. Она работает как "стальная проволока", соединяющая нематериальное с материальным. Разрушение банки и изменение её акустической частоты — это физическое доказательство влияния волны.

Наши результаты открывают двери для нового взгляда на плотность как ключевой параметр физики, и это — первый шаг к осмыслению волны как полноценного субъекта материального мира.

https://www.academia.edu/129024797/The_Wave_From_Corridor_to...

mₐ = 1.67 × 10⁻²⁷ кг

Общая масса водорода:

m = N × mₐ = 6 × 10²² × 1.67 × 10⁻²⁷ = 0.0001 кг = 0.1 г = 100 мг

За всё путешествие корабль соберёт 100 миллиграмм водорода. 100 миллиграмм за 60 миллионов километров полета с гигантским уловителем в тысячу на тысячу метров. Это примерно как крошка хлеба на весь полет. Эта идея — полный абсурд. В космосе почти ничего нет, он не просто холодный и тёмный, он еще и охренительно пустой. И если кто-то предлагает ловить там топливо — он или мечтатель, или манипулятор, или журналист, которого изнасиловали учёные.