Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр

Захватывающая аркада-лабиринт по мотивам культовой игры восьмидесятых. Управляйте желтым человечком, ешьте кексы и постарайтесь не попадаться на глаза призракам.

Пикман

Аркады, На ловкость, 2D

Играть
Управляйте маятником, чтобы построить самую высокую (и устойчивую) башню из падающих сверху постов. Следите за временем на каждый бросок по полоске справа: если она закончится, пост упадет мимо башни.

Башня

Аркады, Строительство, На ловкость

Играть
Болты и гайки - это головоломка, в которой вам нужно откручивать болты с досок! Ваша задача - выбрать правильный болт для откручивания, чтобы вы могли открутить все доски! Соревнуйтесь с друзьями и коллегами!

Болты и Гайки

Казуальные, Головоломки, Логическая

Играть
Щелкните блоки, чтобы они улетели в 3D. Разблокируйте куб, чтобы овладеть головоломками

Разбери Кубик

Головоломки, 3D, Обучающая

Играть
Шашки с компьютером, онлайн с друзьями, вдвоем на одном экране.

Шашки Ру

Настольные, Мультиплеер, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • Oskanov Oskanov 8 постов
  • alekseyJHL alekseyJHL 6 постов
  • XpyMy XpyMy 1 пост
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании
Команда Пикабу Награды Контакты О проекте Зал славы
Промокоды Скидки Работа Курсы Блоги
Купоны Biggeek Купоны AliExpress Купоны М.Видео Купоны YandexTravel Купоны Lamoda
Мобильное приложение

Оск

24 поста сначала свежее
4
LorDZet
LorDZet
3 года назад
Российская промышленность

Круизный лайнер проекта PV300VD «Пётр Великий» приступает к испытаниям⁠⁠

Четырёхпалубный круизный теплоход проекта PV300VD, строящийся на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК), совершил заводской технологический выход для проведения пуско-наладочных работ пропульсивного комплекса и испытаний систем теплохода.


Судно строится по заказу Московского речного пароходства и будет эксплуатироваться под маркой круизной компании «Мостурфлот». Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро.

В фарватере реки Волга специалисты завода протестировали работу винто-рулевого комплекса круизного лайнера, испытали якорно-швартовые механизмы.


Концепт PV300VD спроектирован как «плавучая гостиница» с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, «солнечной» палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром).


Пассажировместимость теплохода составляет 310 человек, которые смогут разместиться в 155 комфортабельных каютах различных классов.

Судно проекта PV300VD имеет характеристики:

— длина габаритная — 141,14 м;

— ширина габаритная — 16,82 м;

— высота борта — 5,50 м;

— осадка наибольшая — 3,20 м;

— экипаж и обслуживающий персонал — 90 чел.;

— автономность по топливу — 15 суток;

— по прочим видам запасов — 10 суток.

Показать полностью
Судостроение Круизные лайнеры Оск Видео
10
56
AlexMachine
AlexMachine
3 года назад

На Краснодарском ЮЗТС создан уникальный станок для судостроительного предприятия⁠⁠

На Краснодарском ЮЗТС создан уникальный станок для судостроительного предприятия Станкостроение, Краснодарский край, ЮЗТС, Завод Седина, Мехатроника, Видео, Длиннопост, ЧПУ, Оск, Одк, Южный Завод Тяжёлого Станкостроения

Впервые на Южном заводе тяжелого станкостроения (ЮЗТС) изготовлено оборудование, оснащенное системой числового программного управления (ЧПУ) с подтвержденным статусом российского производителя.

ЧПУ был закуплен у профильного предприятия "Мехатроника" из г. Иваново. Но отечественная электроника — не единственная особенность произведенного оборудования. Для выполнения требований заказчика на ЮЗТС внесли ряд изменений в конструкцию своей серийной линии и переработали базовые детали. В итоге станок стал крупнее и диаметр устанавливаемой заготовки увеличился до двух метров. Станок также оснащён передовым набором опций — специальной шестикулачковой планшайбой, автоматической системой измерения инструмента и детали, угловой фрезерной головкой, системой подачи смазочно-охлаждающей жидкости через центр осевого инструмента.


Оборудование изготовлено по заказу Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь», на котором сейчас проводится техническое перевооружение.

На Краснодарском ЮЗТС создан уникальный станок для судостроительного предприятия Станкостроение, Краснодарский край, ЮЗТС, Завод Седина, Мехатроника, Видео, Длиннопост, ЧПУ, Оск, Одк, Южный Завод Тяжёлого Станкостроения
На Краснодарском ЮЗТС создан уникальный станок для судостроительного предприятия Станкостроение, Краснодарский край, ЮЗТС, Завод Седина, Мехатроника, Видео, Длиннопост, ЧПУ, Оск, Одк, Южный Завод Тяжёлого Станкостроения

В настоящий момент в производстве находятся ещё четыре аналогичные машины. В том числе второй карусельный центр для крупнейшего предприятия авиационного и космического двигателестроения ПАО «ОДК-Кузнецов», первый станок был отгружен в сентябре текущего года. В настоящий момент ведётся механическая обработка основных базовых узлов станка. На видео представлена обработка планшайбы обрабатывающего центра серии «А» на токарно-фрезерно-расточном центре серии «V» Gantry Machine, см. ниже

ЮЗТС был основан пять лет назад на базе легендарного завода им. Седина и является правообладателем его товарного знака. Сейчас в производстве находится более 20 тяжёлых станков и обрабатывающих центров. Продукция завода востребована во многих отраслях промышленности, включая энергомашиностроение, атомное машиностроение, авиастроение и металлургию. Предприятие сотрудничает с заказчиками как на российском рынке, так и за рубежом.

Показать полностью 3 1
Станкостроение Краснодарский край ЮЗТС Завод Седина Мехатроника Видео Длиннопост ЧПУ Оск Одк Южный Завод Тяжёлого Станкостроения
50
5
LorDZet
LorDZet
3 года назад
Российская промышленность

Первое в России беспилотное научно-исследовательское судно спустили на воду в Санкт-Петербурге⁠⁠

На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония спуска на воду инновационного научно-исследовательского судна «Пионер-М», на котором будет применяться технология безэкипажного судовождения.


«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно (НИС) катамаранного типа с корпусом из композитных материалов. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.


После спуска на воду специалисты завода продолжат работы по достройке судна, выполнят насыщение системами и механизмами, внутренние отделочные и электромонтажные работы.


«Пионер-М» станет первым в России судном, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Мы видим его в ближайшем будущем «беспилотным автомобилем» на воде, — сказал глава ОСК Алексей Рахманов. — Корпорация шаг за шагом внедряет автоматизированные системы, появление которых все больше приближает нас к эре беспилотного судовождения. А это не только минимизация издержек при строительстве судов, удешевление перевозок, но и снижение экологической нагрузки на акватории рек и морей".


«Пионер-М» — первое в России НИС созданное из композитных материалов. СНСЗ всегда отличался внедрением инновационных идей, которые позволяли поступательно развиваться не только предприятию, но и российскому судостроению в целом. И сегодня завод не отходит от сложившихся традиций и продолжает уделять особое внимание внедрению инновационных технологий", — подчеркнул генеральный директор АО «СНСЗ» Владимир Середохо.


Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка». При этом «Пионер-М» — первый федеральный проект по созданию НИС с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив на базе Севастопольского государственного университета команды ведущих кораблестроительных вузов страны предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт НИС «Пионер-М».


Также на СНСЗ гостям мероприятия показали производство двух теплоходов «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев». Они позволят сохранить транспортную доступность населённых пунктов Красноярского края. Планируется, что судна будут курсировать по маршруту Красноярск — Дудинка — Красноярск.


Научно-исследовательское судно «Пионер-М»:

Длина, м — 25,7

Ширина не более, м - 9,04

Осадка не более, м — 1,5

Водоизмещение, т — 114

Скорость максимальная, узл. — 10

Мощность ГД, кВт — 246х2

Мореходность: максимальная высота волны, м — 3,5

Автономность, сут. — 5

Дальность плавания, миль — 500

Экипаж, чел. - 4

Доп. персонал, чел. — 12


https://www.minobrnauki.gov.ru/press-center/news/?ELEMENT_ID...
Первое в России беспилотное научно-исследовательское судно спустили на воду в Санкт-Петербурге Судостроение, Научное судно, Беспилотный транспорт, Оск, Длиннопост
Первое в России беспилотное научно-исследовательское судно спустили на воду в Санкт-Петербурге Судостроение, Научное судно, Беспилотный транспорт, Оск, Длиннопост
Первое в России беспилотное научно-исследовательское судно спустили на воду в Санкт-Петербурге Судостроение, Научное судно, Беспилотный транспорт, Оск, Длиннопост
Показать полностью 3
Судостроение Научное судно Беспилотный транспорт Оск Длиннопост
0
73
Quiller
Quiller
3 года назад

Колхозно-конструкторское бюро⁠⁠

Какую реформу затеял гендиректор Объединенной судостроительной корпорации


Источник: Александр Иванин, Независимое военное обозрение

Колхозно-конструкторское бюро Военпром, Судостроение, Экономика, Политика, Оск, Копипаста, Негатив, Длиннопост

Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов направил в Министерство промышленности и торговли РФ письмо с предложением объединить все проектные бюро ОСК, расположенные в Петербурге, на площадях Крыловского государственного научного центра (КГНЦ).


Это позволит, подчеркивается в письме, обеспечить «глобальную конкурентоспособность отечественного судостроения». Данное мероприятие будет профинансировано полностью или частично за счет освобождения площадей проектных бюро, «находящихся в привлекательных для инвесторов районах Петербурга». То есть окажется не слишком обременительным.


Перечисляются шесть КБ, которые войдут в предполагаемый судостроительный проектно-исследовательский центр. К ним относятся:


– Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин», специализирующееся на разработке атомных ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, дизель-электрических субмарин и автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА);


– Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения (СПМБМ) «Малахит» – разработчик многоцелевых АПЛ, атомных глубоководных станций, исследовательских глубоководных аппаратов, малых и сверхмалых субмарин;


– Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз», в номенклатуре которого широкий спектр надводных боевых и пограничных кораблей среднего и малого водоизмещения, противоминные корабли, вспомогательные суда для нужд ВМФ и Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ;


– Северное ПКБ – проектирует боевые корабли большого и среднего водоизмещения, а также гражданские суда;


– Невское ПКБ – авианосцы и большие десантные корабли;


– ЦКБ «Айсберг» – «инкубатор» атомных ледоколов и разведывательных кораблей.


К этому списку иногда добавляют ЦКБ «Балтсудопроект», являющееся структурным подразделением КГНЦ. Это бюро специализируется на гражданском судостроении и вспомогательных судах для ВМФ.


Попробуем разобраться в этой «реорганизации».


Начнем с того, что Крыловский центр не входит в ОСК, хотя господин Рахманов и его сподвижники неоднократно предпринимали попытки поглотить КГНЦ или хотя бы отдельные его подразделения. Так куда же генеральный директор корпорации собирается «вливать» подчиненные ему конструкторские бюро?


Либо предпринимается очередная атака на Крыловский центр, дабы завести его все-таки под крышу ОСК. Либо подведомственная Алексею Рахманову организация хочет избавиться от конструкторских бюро вообще, передав их Крыловскому центру и выручив за реализацию принадлежащей им недвижимости очень большие деньги.


При этом никакими свободными площадями, приспособленными для размещения конструкторов, КГНЦ не располагает. Поэтому придется построить для них огромное и дорогое здание – нечто вроде «Лахта-центра». Но далеко не все сотрудники КБ в эту «Вавилонскую башню» согласятся перебраться – особенно перешагнувшие пенсионный рубеж. Поскольку находится КГНЦ отнюдь не в центральной части Северной столицы.


Продолжим наше исследование инициативы господина Рахманова. ЦКБ «Айсберг» уже не принадлежит ОСК. Оно стало частью «Современных технологий судостроения» – совместного предприятия Газпромбанка и «Роснефти». Так что это бюро вовремя и благополучно «слилось» из состава Объединенной судостроительной корпорации.


У Алексея Рахманова, имеющего диплом «мастера делового администрирования» школы бизнеса Чикагского университета, давно заметна стойкая нелюбовь к конструкторским бюро. Очевидно, потому что руководители КБ ни в грош не ставят его профессиональные качества, которых, собственно, и нет. И не очень скрывают это.


Был однажды свидетелем того, как сотрудники одного из бюро готовы были сквозь землю провалиться, когда «мастер» рассказывал о проектах этого предприятия высокопоставленным лицам, прибывшим на выставку. Даже сторонним людям неловко слышать «спичи» руководителя ОСК, не говоря уже о судостроителях.


В свою очередь, Алексей Львович тоже не остается в долгу. «Наши корабельные конструкторские бюро, то есть занятые созданием военной техники, все еще обладают чрезмерным штатом и зачастую проигрывают с точки зрения экономики по сравнению с любым гражданским КБ: это другая стоимость нормо-часа, эффективность и скорость разработки, – заявляет он. – Несмотря на сложность решаемых ими задач, нацеленность на современные технологии, их внедрение вызывает вопросы».


Последняя фраза довольно мутная. Но не оставляет сомнений в том, что сотрудники КБ не умеют работать.


Дабы взять под более плотный контроль строптивые КБ, сейчас в ОСК формируется департамент инжиниринга и научно-технического развития, который займется управлением НИОКР и организацией работы проектно-конструкторских бюро в периметре корпорации. Но, судя по письму Рахманова, существование этого департамента предполагается недолгим. Все КБ просто загонят в один колхоз.


Нуждаются ли российские конструкторские бюро в модернизации? Несомненно. Ко всем проектным организациям можно выдвинуть немало претензий. Но это не значит, что их надо уничтожить под корень в колхозе имени Алексея Рахманова.


И если решать проблемы бюро с помощью ОСК, то делать это надо аккуратно и грамотно. Иначе отечественное кораблестроение будет поставлено под удар, сравнимый с тем, что случился в 1990-е и в начале 2000-х. А может быть, еще более сокрушительный.


Кстати, локомотивами выхода из затяжного и тяжелого судостроительного кризиса 1990-х годов были именно КБ, которые создали проекты боевых кораблей и подводных лодок и позволили загрузить заказами ведущие судостроительные заводы страны.


Укрупнения и слияния – отнюдь не новость в отечественном кораблестроении. Так, СПМБМ «Малахит» образовалось после объединения СКБ-143 и ЦПБ «Волна» (ЦКБ-16). А ЦМКБ «Алмаз» стало следствием слияния ЦКБ-5 и ЦКБ-19. В 1998 году к «Алмазу» присоединили также Западное проектно-конструкторское бюро (ЗПКБ), специализировавшееся на проектировании тральщиков и вспомогательных судов.


Безусловно, нагрузка на бюро неравная. Одни, как ЦМК МТ «Рубин», ЦМКБ «Алмаз» и СПМБМ «Малахит», завалены работой. Другие нередко ищут заказы и не находят их, хотя прямая обязанность ОСК заниматься этим.


Мы ничего не утверждаем, но, на наш взгляд, было бы целесообразно к Северному ПКБ присоединить Невское ПКБ. Авианосцы сейчас и в обозримом будущем в России строиться не будут – из-за их дороговизны, отсутствия необходимых стапельных мест и, главное, ненадобности. Оба КБ занимаются близкой тематикой, в том числе проектируют большие и средние десантные корабли.


Часть сотрудников питерских бюро целесообразно задействовать на создании безэкипажных больших и средних боевых кораблей, чей черед завоевывать океаны наступает. Или занять проектированием перспективных малозаметных погружающихся кораблей. Иначе говоря, требуется не разрушать, а создавать КБ.


Повторимся – реорганизации нужны. Но то, что затеял генеральный директор ОСК, – гибель для отечественного кораблестроения.

Показать полностью
Военпром Судостроение Экономика Политика Оск Копипаста Негатив Длиннопост
9
201
AlexMachine
AlexMachine
4 года назад

Краснодарский ЮЗТС изготовил новые станки крупным госкорпорациям⁠⁠

Cозданный Южным заводом тяжелого станкостроения (ЮЗТС) токарно-карусельный станок, предназначенный для обработки деталей сложного профиля, закупил Машиностроительный завод имени Калинина. Это один из крупнейших заводов Урала по своему профилю. Договор с ним был заключен в рамках государственного контракта.

Краснодарский ЮЗТС изготовил новые станки крупным госкорпорациям ЮЗТС, Краснодар, Краснодарский край, Станкостроение, Оск, Одк, Уралвагонзавод, Длиннопост

Из-за предосторожностей, вызванных эпидемиологической обстановкой (COVID-19), впервые в истории краснодарского станкостроения приемка станка заказчиком проходила дистанционно. В течение нескольких дней приглашенные специалисты двумя видеокамерами с разных ракурсов снимали процесс испытания станка и пересылали отснятый материал в Екатеринбург. Представители завода Калинина остались довольны проделанной работой.


В это же самое время на ЮЗТС был сдан второй станок аналогичного типоразмера, но менее сложной комплектации. Он будет отгружен на предприятие «ТРУБОДЕТАЛЬ». Это крупнейший в России завод по номенклатуре соединительных деталей трубопроводов. Он расположен в Челябинске и входит в состав Объединенной металлургической компании (ОМК).


Месяц назад ЮЗТС выиграл конкурс на производство карусельно-обрабатывающего центра для ПАО «ОДК-Кузнецов» — монополиста в области производства авиационного и космического двигателестроения в России.


Ранее был заключен государственный контракт с АО «Концерн «Океанприбор» — интегрированной структурой, объединившая научный и производственный потенциал России в сфере гидроакустики.


На заводе полным ходом идет работа над выполнением госзаказов для Уралвагонзавода и предприятию ОСК ПАО «Пролетарский Завод» (Санкт-Петербург).


В настоящее время ЮЗТС является поставщиком в государственных контрактах на сумму свыше 370 млн рублей.


В 2020 году Минпромторг присвоил ЮЗТС статус отечественного производителя, что дало заводу преимущество при поставке станков для предприятий РФ с государственным участием. Предприятие имеет амбициозные планы — занять до 25% рынка тяжелого машиностроения в России.


ЮЗТС было создано в 2016 году на базе завода имени Г. М. Седина, в советское время поставлявшего токарно-карусельные станки в 65 стран мира. Это произошло при поддержке правительства РФ и администрации Краснодарского края. Завод выпускает станки и обрабатывающие центры, которые востребованы во многих отраслях промышленности, включая энергомашиностроение, атомное машиностроение, оборонно-промышленный комплекс и металлургию. В 2019-2020 годах завод поставил свою продукцию на экспорт в Латвию, Кубу, Венгрию и Казахстан.


Сейчас в производстве находится 13 токарно-карусельных станков различной степени сложности, от обыкновенных универсальных до обрабатывающих центров с ЧПУ.


Краснодарский ЮЗТС изготовил новые станки крупным госкорпорациям ЮЗТС, Краснодар, Краснодарский край, Станкостроение, Оск, Одк, Уралвагонзавод, Длиннопост
Краснодарский ЮЗТС изготовил новые станки крупным госкорпорациям ЮЗТС, Краснодар, Краснодарский край, Станкостроение, Оск, Одк, Уралвагонзавод, Длиннопост
Показать полностью 3
ЮЗТС Краснодар Краснодарский край Станкостроение Оск Одк Уралвагонзавод Длиннопост
52
4
rug178
rug178
5 лет назад

Источники: Первые два российских вертолетоносца заложат на верфи в Крыму весной 2020 года⁠⁠

Первые два российских универсальных десантных корабля (УДК) будут заложены на судостроительном заводе «Залив» в Крыму в мае 2020 года. Об этом сообщили в среду ТАСС два источника в кораблестроительной отрасли.


«Два УДК водоизмещением до 15 тысяч тонн впервые в истории России планируется заложить на судостроительном заводе “Залив” в Керчи в 2020 году», — сказал один из собеседников агентства.

Он добавил, что головной корабль планируется сдать флоту до завершения текущей госпрограммы вооружения, то есть до конца 2027 года.

Другой источник уточнил, что «закладка обоих кораблей состоится в мае 2020 года». Он подтвердил, что водоизмещение каждого составит до 15 тыс. т. Корабли, по его словам, смогут нести на борту более 10 вертолетов различных классов, а также получат большую доковую камеру для десантных катеров.

Другой источник уточнил, что "закладка обоих кораблей состоится в мае 2020 года". Он подтвердил, что водоизмещение каждого составит до 15 тыс. т. Корабли, по его словам, смогут нести на борту более 10 вертолетов различных классов, а также получат большую доковую камеру для десантных катеров.


Собеседник агентства также сообщил, что "разработка технического проекта по новым кораблям находится в финальной стадии, после ее завершения, в ближайшие месяцы, будет подписан контракт на постройку УДК".


ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источниками информации.


Универсальные десантные корабли

Ранее другой источник в судостроительной отрасли сообщил ТАСС, что не позже конца 2019 года Минобороны завершит формирование тактико-технического задания на первые российские универсальные десантные корабли. По его словам, построить и сдать заказчику головной УДК планируется в рамках ГПВ-2027, а серийный - до начала 2030-х годов.


Завод "Залив" в Керчи имеет стапельное место для постройки судов длиной до 300 м и шириной до 50 м, что позволяет ему строить корабли водоизмещением более 150 тыс. т.


Универсальные десантные корабли, также называемые вертолетоносцами, способны нести большую группировку тяжелых вертолетов различного назначения (до 16 вертолетов у "Мистраля" и более 30 - у американских типа Wasp), а также перевозить от нескольких сотен до тысячи и более человек морской пехоты. Кроме того, УДК имеют док для катеров и других плавсредств, чтобы обеспечивать высадку десанта, перевозят бронетехнику.


ТАСС
Источники: Первые два российских вертолетоносца заложат на верфи в Крыму весной 2020 года Судостроение, Крым, Россия, Вертолет, Вооружение, Оск, Длиннопост
Источники: Первые два российских вертолетоносца заложат на верфи в Крыму весной 2020 года Судостроение, Крым, Россия, Вертолет, Вооружение, Оск, Длиннопост

УДК Прибой

Показать полностью 2
Судостроение Крым Россия Вертолет Вооружение Оск Длиннопост
17
0
Utrek
Utrek
6 лет назад
Лига Писателей

Орден Синего Кролика⁠⁠

Первая глава https://pikabu.ru/story/orden_sinego_krolika_6664608

ГЛАВА ВТОРАЯ. В которой подозрительный Аарон Пу знакомиться с ещё более подозрительным Фолио Фраем. Мажордом строит предположения, и никто не оживает.


Голуби сидели везде, на карнизах, на выгнутых дугах арок, на подоконниках, на головах миролюбивых горгулий, на каждом выступавшем из стены камне. Сизые, бурые, белые и черные нахохленные комки усеяли резиденцию ордена так густо, как не всякий год густо высыпают ягоды вишни в самых плодоносных краях. Фолио растерявший за ночь задор и смелость, счёл возможным оттянуть встречу с неизвестностью и отдать должное странному зрелищу. А вдруг… вилось в голове у парня, но что вдруг он додумать не успевал, сбиваясь то на выбор приветствия, то на попытки оправдать своё очередное появление, то на ёмкий словесный ком определяющий суть и предполагаемое действие принесённого артефакта.

– Голуби …

Фрай качнул головой стряхивая раздумье и обнаружил, что оперившийся фасад заинтересовал не только его. Мужчина среднего роста, недоуменно морщил высокий лоб поглаживая упрямый подбородок поросший густой, но не длинной бородой.

– Много голубей, я бы даже сказал очень много, – Фолио взлохматил кудрявую голову – как думаете, что их привлекло?

Незнакомец бросил быстрый взгляд в сторону изобретателя, перевёл его на голубей и поморщился.

– Ничего хорошего ждать не приходится.

– То есть вы слышали о чем-то подобном? – у Фолио зачесался нос, так всегда бывало, когда парень собирался сунуть его в чужие дела.

– Читал. – ответил синеглазый крепыш – В начальных хрониках записано, что башня Астролябиуса встретила день своего исчезновения из внешнего мира именно так. – заключил он, осматривая долговязую фигуру собеседника.

– Хм. – подал голос Фолио чувствуя лёгкое беспокойство – Если Лангустин вздумал забыть свою резиденцию ещё раз я, пожалуй, спешу. – он вежливо кивнул собеседнику в знак прощания – Прошу меня простить, спасибо за беседу и всего доброго.

Решимость вернулась и крепко обняла юношу за плечи.

– Постойте. Вы собственно кто?

– Фолио Фрай, магистр… младший… новый – соврал на всякий случай парень, решив, если голубоглазый спрашивает значит не знает, а раз не знает можно и приукрасить.

– Наконец-то законный представитель! – в голосе крепыша послышалось воодушевление – Я Аарон Пу из комитета странных происшествий при особе бургомистра. Вы очевидно ночевали вне резиденции?

– Прямого запрета на это нет … – сбивчиво начал оправдываться липовый магистр и сам же себя оборвал – Что-то случилось? Это из-за голубей?

– Случилась престранная головная боль почти у всего квартала, – сухо объяснил чиновник – уже довольно долго я пытаюсь достучаться до Лангустина, но вздорный старик заперся в башне и не подаёт признаков жизни. – в голубые глаза плескались огоньки раздражения – Пройдёмте поскорее со мной, возможно старик заснул и …

– Боюсь я не знаю нужного заклятья, это же личное пространство Великого магистра – для разнообразия Фолио не соврал, заклинаний он знал целых два, и они очевидно не подходили.

– Вы не выспались? – неодобрительно спросил следователь – Идёмте же.

Господина Фрая в ордене знали и по-своему любили … правда в основном послушники. Магистры его присутствия не одобряли, а после очередной случайно разбитой вазы, командор поддался увещеваниям Мажордома и велел не пускать его дальше холла. Фолио предвкушал скорую расправу, которую Железный Феликс учинит над завравшимся нахалом, но никакого Феликса на пути не попадалось. Аарон Пу провёл его через холл, переполненный вазами и столиками с изображениями зайцев, жаб, водных змеев и прочих бесконечных символов прошлого, настоящего и будущего Забытого города, через запрещённую теперь зелёную гостиную, мимо зала магистров никогда не доступного экскурсиям, к той самой винтовой лестнице, о которой парень грезил ещё вчера. Дверь на лестницу была закрыта, Фолио дёрнул ручку, но она, разумеется не поддалась.

– Заперто. – констатировал пока ещё не пойманный за руку лжец. – А где все?

– Я как раз хотел спросить об этом у вас. – настороженно ответил господин Пу. – Но вы вероятно отсутствовали не только ночью, что важные изыскания?

– Ещё какие. – надулся как бы магистр, загадочно коснувшись кармана брюк. – Что будем делать?

– Это же элементарно, вы прикажете Мажордому открыть дверь мы разбудим Астролябиуса, устроим дела и разойдёмся ко всеобщему удовлетворению.

Представитель важного комитета смотрел на Фолио как на дурака, заслуженно смотрел. Фрай десятки раз посещал каждую из доступных простым горожанам экскурсии и намертво затвердил Мажордом его не слушается. Это чопорное сплетение чар, сложносочинённое обременённое обязанностями и властью существо, не слушает никого кроме магистрата ордена. Вот кто его дёргал за язык? Сказался бы послушником… и остался на улице. Непризнанный гений взвесил шансы и решил пропадать с музыкой.

– Мажордом открой...те дверь. – возопил он, топая ногой.

Из стены высунулась белая полупрозрачная голова с аккуратной аристократической стрижкой, бородкой клинышком и лорнетом на носу. Потом, из стены же, появилась рука, сняла с носа лорнет и отставила его чуть дальше, призрак вдумчиво изучил вопрошающего и вынес вердикт.

– Увы, это не представляется мне возможным.

– Почему? – удивился Аарон. – Разве вам не знаком Фолио Фрай?

– Напротив. Этого юношу я знаю больше чем мне хотелось бы. – приведение поджало губы и принялось загибать пальцы на левой руке, появившейся по такому случаю из стены – Больше на три редких вазы, одну фарфоровую чашку, оконное стекло в зеленной гостиной и …

Призрак перечислял пока не кончились пальцы, тогда лорнет вновь был водружён на полупрозрачный нос, и в ход пошли пальцы правой руки. А когда пальцы закончились и на ней из стены выплыла нога. Мажордом принялся изучать остроносую туфлю с явным желанием продолжить счёт.

– Довольно! – прервал злопамятное существо Аарон Пу – Вы обязаны слушаться господина Фрая как единственного представителя ордена – в голосе следователя дребезжало раздражение.

Приведение умолкло, разгладило безупречный сюртук, оправило не нуждающийся в этом галстук. Вновь посмотрело на лжемагистра сквозь отставленный лорнет.

– Вы полагаете?

– Да.

– Нет, вы совершенно уверены? – полупрозрачный джентльмен насупился, сунул лорнет в кармашек сюртука будто не желая видеть этого безобразия.

Аарон вопросительно прищурился на Фрая, тот пожал плечами. Мажордом старательно изобразил обречённый вздох и кивнул головой.

– Входите.

Трижды щёлкнул замок, следователь дёрнул дверь, на этот раз она легко поддалась.

Сердце Фолио рвалось из груди подстёгнутое утомительным подъёмом и страхом разоблачения, но с первым же шагом в святая святых ордена, оно глухо ударилось о рёбра и замерло, раздавленное гранитным камнем погибающих надежд и планов.

Великий магистр в неестественной позе лежал на ковре. С первого взгляда Фрай осознал, его кумир безнадёжно мёртв: застывший взгляд, заострившиеся черты лица, открытый рот, мантия синей лужей разметавшаяся по полу.

– «Что-то же это?» – подумалось парню.

– Как же так? – сказал он уже вслух чужим осипшим голосом. – Он же… Это же…

Мир прежде такой простой и понятный выказал свою зверскую рожу, действительность утратила краски. Фолио рухнул в кресло у стола и бездумно уставился в раскрытую примерно на середине книгу. Аарон Пу задумчиво теребил короткую бороду выхватывая цепкими глазами детали интерьера. Кабинет выглядел буднично, чисто и опрятно, словно здесь с минуты на минуту появится хозяин и отдастся привычным заботам. Разве что по разбитому окну ползала какая-то мохнатая паукообразная тварь размером с хорошее блюдо. Мажордом предупреждающие покачал головой.

– Это СЛОУП. –сказал он и тут же добавил, заметив недоуменный взгляд господина Пу. – Система Локального Обслуживания и Уборки Помещений, сейчас он чинит окно. А до этого, как вы вероятно догадались, он так же старательно очищал помещения от всего, что казалось беспорядком.

– То есть он был здесь в момент, эээ… происшествия? – представитель особого департамента стал похож на собаку взявшую след.

– Безусловно.

– А мы можем его допросить?

– Можете, только СЛОУПы созданным бессловесными.

Следователь раздражённо хлопнул ладонью по столу. От гулкого звука вздрогнул, просыпаясь от раздумий Фолио.

– Мажордом, расскажите, как это случилось, – попросил не совсем настоящий младший магистр –вы же всегда знаете, что твориться в резиденции.

Полупрозрачный мужчина достал из кармашка лорнет и принялся протирать его призрачной тряпицей.

- Я могу только предположить, как это произошло. Мессер Астролябиус заставил меня проверять документацию интенданта. Именно от этих Авгиевых конюшен вы меня и оторвали. Но если вы хотите?

Аарон нетерпеливо кивнул.

– Что же. Скорее всего это была «запоздавшая молния» очень старое заклинание, противостоять которому довольно сложно. Лангустин вероятно был застигнут врасплох, ибо до сих пор считалось что «сердце радуги» не пробиваемая защита. Напрасно считалось. – в голосе призрака синим желе колебалась вселенская печаль. – Что-то из вне пробило брешь, не большую и на короткое время, но этого как видите хватило. Я могу только предполагать, что за магия была использована, но …

– «Волосы горгоны»! – перебил Фолио.

Под недоумевающими взглядами собеседников он повернул к ним книгу.

– Вероятно Астролябиус хотел дать нам подсказку, вот здесь написано, что предметы, защищённые «сердцем радуги» почитаются неуязвимыми, поскольку секрет единственного контрзаклинания, а это «волосы горгоны», давно утерян.

Мохнатый и многолапый СЛОУП спрыгнул с теперь уже целого окна и подполз к тускло мерцавшему привидению. Мажордом склонил голову прислушиваясь, затем шагнул к сейфу заглянул внутрь и присвистнул.

– Что там? – нетерпеливо спросил Фрай.

Аарон Пу шагнул ближе и распахнул дверцу обнаруживая две пустые полки.

– Поздравляю младший магистр, вас обокрали. Мажордом вы знаете что там было?

– Увы, содержимое этого сейфа не входит в мою компетенцию. СЛОУП предупредил что ему нужна замена и что он дважды чистил ковёр до нашего прибытия.

– Вы хотите сказать… – вскочил с кресла Фолио.

– Я говорю прямо. Вор был здесь немногим раньше нас, он достаточно могуществен что бы закрыться от меня, но он все ещё в здании.

– Почему вы так уверены? Вы же утверждаете, что эти существа бессловесны? – сощурился следователь.

– В основном бессловесны. Некоторые простые сигналы они подавать способны. А в том, что касается вора… В Ордене Синего Кролика существует обязательная практика вживлять в ткань артефакта «кричалку», и, если такое устройство покинет резиденцию без контрслова, мартовские кошачьи вопли услышит весь квартал. – лицо призрака сделалось жестоким – Я предполагаю необходимым запереть двери и окна, но как вы сами понимаете запретить трансгрессировать вне моих возможностей. В настоящий момент в расположении ордена помимо вас находятся пятеро существ, прикажете собрать их в каминном зале? – Мажордом выжидающе посмотрел в лицо лжемагистра.

– Да, но как же …

– Тело великого магистра будет помещено в межвременую зону до возвращения командора Рябчикова. Вам же как единственному законному представителю остаётся заняться содержимым сейфа, все верно господин Пу?

Следователь хмуро кивнул, соглашаясь с привидением.

– В таком случае вам следует появиться в каминном зале прежде остальных.

Показать полностью
[моё] Оск Фолио Фрай Длиннопост Текст
0
6
DELETED
6 лет назад

На «Адмиралтейских верфях» заложили ледостойкую платформу «Северный полюс»⁠⁠

На «Адмиралтейских верфях» заложили ледостойкую платформу «Северный полюс» Адмиралтейские верфи, Оск, Лсп Северный полюс, Лсп, Гидрометцентр, Россия, Производство, Российское производство

Сегодня на «Адмиралтейских верфях» заложили ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) проекта 00903, предназначенную для Росгидромета. Постройка судна для полярников должна быть завершена в 2020 году.


Заказчик ЛСП — Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Контракт на проектирование и строительство «Северного полюса» подписали в апреле 2018 года. «Адмиралтейские верфи» начали резку металла для платформы 20 декабря 2018 года.


ЛСП «Северный полюс» предназначена для круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Платформа представляет собой специализированное судно с высокой прочностью корпуса (ледовый класс Arc8), автономностью по запасам топлива около 2 лет и сроком службы не менее 25 лет. Экипаж — до 14 человек, научный персонал — до 48 человек. Всесезонная научно-исследовательская платформа со встроенным оборудованием сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола, принимать на свою вертолетную площадку вертолеты типа Ми-8 или Ми-38. Длина ЛСП — 83,1 метра, ширина — 21,8 метра, осадка — 8,6 метра, водоизмещение — около 10000 тонн. Мощность главного двигателя — 4200 кВт, скорость — не менее 10 узлов

https://sdelanounas.ru/blogs/118958/

Показать полностью
Адмиралтейские верфи Оск Лсп Северный полюс Лсп Гидрометцентр Россия Производство Российское производство
6
Посты не найдены
О Нас
О Пикабу
Контакты
Реклама
Сообщить об ошибке
Сообщить о нарушении законодательства
Отзывы и предложения
Новости Пикабу
RSS
Информация
Помощь
Кодекс Пикабу
Награды
Команда Пикабу
Бан-лист
Конфиденциальность
Правила соцсети
О рекомендациях
Наши проекты
Блоги
Работа
Промокоды
Игры
Скидки
Курсы
Зал славы
Mobile
Мобильное приложение
Партнёры
Промокоды Biggeek
Промокоды Маркет Деливери
Промокоды Яндекс Путешествия
Промокоды М.Видео
Промокоды в Ленте Онлайн
Промокоды Тефаль
Промокоды Сбермаркет
Промокоды Спортмастер
Постила
Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии