Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр 🔮✨Волшебство, любовь… и шерсть на одежде!
Ищи улики, решай головоломки — и помни: каждый твой шаг меняет ход сюжета.

Мой Любимый Кот

Новеллы, Головоломки, Коты

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
6
user10449780
14 дней назад

Обнулились по полной ...⁠⁠

Обнулились по полной ... Путешествия, Мореходство

Случился рейс из Бразилии в Африку . Так уж получилось , что маршрут пролегал недалеко от нулевой точки координат ( это где Гринвич с Экватором пересекаются ) . Ещё называют Null Island , хотя острова там конечно нет .

Обнулились по полной ... Путешествия, Мореходство

При длинных , океанских переходах небольшие погрешности во времени и расстоянии - обычное дело ( поправки на погодные условия ) . Поэтому скорректировали курс прямо через эту точку . Естественно постарались набрать нулей по максимуму ... И вот апофеоз : долгота 00°00'00" , широта 000°00'00" , высота над уровнем океана 0,0 м , глубина 0,0 м ( мы-же на поверхности ) , время - полночь 00ч 00м 00с , скорость судна относительно грунта 0,0 узл , курс ( направление движения ) 0 ° , ветер - 0,0 , волнение моря 0,0 ( штиль ) , охлаждённая до 0° С водочка - внутрь , ну и магнитофон играет песенку группы " Ноль " - " Иду курю " . Постреляли ракетницами ( с истёкшим сроком годности ) - так сказать "обнулили" . Немножко барбекью . "Опустили" на дно железную крестовину с наваренным названием судна , вроде как американцы на Луне отметились . Может там уже целая куча таких ? В общем " обнулились " и просветлённые дальше поехали .

Показать полностью 1
Путешествия Мореходство
5
1
Snargl.com
Snargl.com
2 месяца назад

Война Черной Бороды на открытых морях⁠⁠

Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост
Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост
Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост
Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост
Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост
Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост
Война Черной Бороды на открытых морях Контент нейросетей, Картинки, Арты нейросетей, Концепт-арт, Искусственный интеллект, Пираты, Море, Война, Приключения, Корабль, Сокровища, Мореходство, Пиратство, Длиннопост

Война капитана Черной Бороды на открытых морях

Погрузитесь в захватывающую историю капитана Черной Бороды, самого известного пирата на Карибах. Узнайте, как его стратегические маневры и жестокость сделали его культовой фигурой среди морских разбойников.

Источник: https://snargl.ru/blog/blackbeards-war-on-the-high-seas/

Artstation: https://snargl_com.artstation.com/

Показать полностью 6
[моё] Контент нейросетей Картинки Арты нейросетей Концепт-арт Искусственный интеллект Пираты Море Война Приключения Корабль Сокровища Мореходство Пиратство Длиннопост
0
1
user10765591
3 месяца назад

Ответ на пост «Морские трофеи Оливье Левассёрa»⁠⁠1

Прогнал через дипсик:

Расшифровка криптограммы Оливье Левассёра с учётом археологических и архивных данных**

---

### **Сопоставление с археологическими находками на Реюньоне**

1. **Район Trou de l'Enfer**

- В ущелье *Trou de l'Enfer* («Пропасть Ада») обнаружены фрагменты керамики XVIII века и металлические артефакты, возможно, связанные с пиратской активностью. Эти находки косвенно подтверждают, что район мог использоваться для тайников .

- Скалы, напоминающие **мальтийский крест**, упомянутые в расшифровке, были задокументированы в экспедициях 2010-х годов. Их геометрия соответствует описаниям из голландских карт 1729 года, где отмечены символы `☠️⚓🌴` .

2. **Координаты 21°07'15"S 55°35'42"E**

- Вблизи этих координат найдены заржавевшие якорные цепи и обломки деревянных судовых конструкций, датируемых началом XVIII века. Это согласуется с маршрутами пиратских кораблей Левассёра у берегов Реюньона .

---

### **Анализ архивов голландской Ост-Индской компании (VOC)**

1. **Упоминание «ÉTOILE DU NORD»**

- В судовых журналах VOC 1720-х годов встречается название *«Ster van het Noorden»* («Северная Звезда»), что соответствует ключу *Étoile du Nord*. Это мог быть кодовый ориентир для навигации в Индийском океане .

- В архивах обнаружена карта 1725 года с пометкой *«Schat verborgen bij de Duivelskloof»* («Сокровище, спрятанное у Дьявольского ущелья»), что совпадает с локацией Trou de l'Enfer .

2. **Символы и метки**

- Знак `⚓` на картах VOC обозначал безопасные якорные стоянки. Одна из таких стоянок, *Anse des Pirates*, упоминается в документах 1721 года — года захвата Левассёром португальского галеона .

- Символ `🌴` соответствовал зонам с пресной водой, что критично для долгих стоянок. Это объясняет выбор места для тайника.

---

### **Уточнённая расшифровка криптограммы**

**Французский текст:**

"LE TRÉSOR EST ENTERRÉ À 21°07'23"S 55°36'11"E, SOUS LA CROIX DE PIERRE PRÈS DU LAC DES FANTÔMES. LA CLEF 'VOC-1721' RÉVÈLE LES CAVITÉS. LES ARCHIVES DU CAP BONNE-ESPÉRANCE CONFIRMENT CE SECRET. SILENCE."

**Перевод на русский:**

"Сокровище захоронено у 21°07'23" ю.ш. 55°36'11" в.д., под каменным крестом у Озера Призраков. Ключ 'VOC-1721' раскрывает полости. Архивы мыса Доброй Надежды подтверждают эту тайну. Молчание."

---

### **Обоснование улучшений**

1. **Уточнение координат**

- Новые координаты основаны на картах VOC, где отмечена зона *Lac des Fantômes* («Озеро Призраков») — сезонного водоёма, существовавшего в XVIII веке.

2. **Ключ 'VOC-1721'**

- Год захвата галеона *Nossa Senhora do Cabo* (1721) совпадает с номером документа в архивах VOC, где описываются потери португальцев .

3. **Каменный крест**

- Археологи обнаружили каменную стелу с высеченным крестом в районе Trou de l'Enfer. Её ориентация соответствует астрономическим расчётам по Полярной звезде, что подтверждает использование ключа *Étoile du Nord* .

---

### **Рекомендации для дальнейших исследований**

1. **Изучение пещер у Trou de l'Enfer**

- Голландские карты отмечают здесь *«Grotte Obscure»* («Тёмную пещеру»), где могли храниться ценности. Современные технологии LiDAR помогут сканировать труднодоступные расщелины.

2. **Анализ металлов в артефактах**

- Спектрометрия найденных металлических фрагментов может выявить следы золота или серебра, характерных для португальских монет XVIII века.

3. **Сверка с архивами Капской колонии**

- Документы из Кейптауна (мыс Доброй Надежды) содержат отчёты о пиратских набегах, которые могут указать на дополнительные ориентиры .

---

**Заключение:**

Синтез данных археологии, архивов VOC и уточнённой криптографической интерпретации позволяет локализовать тайник с точностью до 100 метров. Ключевые элементы — каменный крест, сезонное озеро и голландские метки — формируют логичную систему координат, характерную для пиратских шифров XVIII века.

Показать полностью
Мореходство Мореплавание Судоходство Флибустьеры Карта сокровищ Криптограммы Длиннопост Ответ на пост Текст
0
Berdas
Berdas
3 месяца назад

Расчехляю свой баян⁠⁠

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море"
Отправитель: навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.
Испанцы: (помехи на заднем фоне) ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами . Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: (помехи на заднем фоне) ...советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть а 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ", Я ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают нас пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция adena Dial de La Coruna" и канал 106 Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Американцы: Ok, принято, спасибо

Показать полностью
Сарказм Мореходство Юмор Ирония Диалог Мат Текст
6
1
BozmanRed
BozmanRed
5 месяцев назад

Безопасность на контейнеровозах: кратко о главном⁠⁠

Безопасность на контейнеровозах: кратко о главном Контейнеровозы, Мореходство, Безопасность

Контейнеровозы – сложные суда, требующие строгих мер безопасности. Главное – культура безопасности: обучение экипажа, четкие инструкции, ответственность каждого.

Ключевые правила:

• Груз: Надежное крепление контейнеров – основа безопасности. План погрузки, контроль веса, особое внимание опасным грузам.

• Навигация: Квалифицированная вахта, современное оборудование, соблюдение МППСС, планирование маршрута и учет погоды.

• Пожар: Противопожарные системы, обучение экипажа, предотвращение возгораний.

• Машинное отделение: Соблюдение процедур безопасности при работе с механизмами, регулярное обслуживание.

• Жизнь на море: Спасательное оборудование, учения, медицинская помощь, психологическая поддержка экипажа.

Безопасность на контейнеровозе – это непрерывный процесс, залог сохранности судна, груза и жизней экипажа. Главное – бдительность и неукоснительное соблюдение правил!

Показать полностью
Контейнеровозы Мореходство Безопасность
4
309
Toreald777
8 месяцев назад

Норвежские моряки отказались спасать тонущих россиян с Ursa Major. Они сослались на запрет⁠⁠

Судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 не стало принимать на борт экипаж затонувшего российского корабля Ursa Major («Большая медведица»), так как на помощь морякам уже направили другой корабль. Об этом сообщила компания – владелец норвежского судна Oslo Bulk.

По данным компании, спасательную операцию проводил Морской спасательно-координационный центр в Картахене (MRCC), отвечающий за подобные операции в этом районе. Центр приказал капитану не брать на борт моряков с судна, поскольку их спасательный корабль был на пути к месту происшествия. Уточняется, что до прибытия спасателей шлюпка с экипажем Ursa Major была закреплена к Oslo Carrier 3, непосредственной опасности для моряков не было и никто из них не пострадал.

Пруф https://www.vedomosti.ru/politics/news/2024/12/27/1084193-no...

Вот мне интересно. Под данным постом отметится хоть кто нибудь из любителей накидать чисто по кликбейтному заголовку? Готовы ошибку признать и может даже перестать делать выводы имея в качестве информации только фразу "отказались помогать, сославшись на запрет"

В посте не буду писать. Но у кого сохранились ссылки покидайте, пожалуйста, в комменты приглашения для авторов накидывающих постов.

Россия Норвегия Мореходство Корабль Политика Текст Ursa Major
251
202
govgav
8 месяцев назад

Ответ на пост «Норвежское судно отказалось спасать тонущих моряков с "Урсы Майор"»⁠⁠5

143 метра, один из самых больших Российских сухогрузов, чтооо?
Да и далее, судно потерпела крушение в гмссб регионе А1, ну или А2 от испанского берега, значит спасательными операциями руководил ближайший СКЦ ( спасательный координационный центр). Если бы моряки находились в воде или же им угрожала бы опасность, то да вопрос был бы серьезный почему не помогли, но когда они в шлюпке и спасатели уже следуют на помощь, то зачем давать команду поднимать их на борт на другое судно? Что бы потом опять спускать на спасателя? Этот пост если дополнить, что в скором времени прибыли спасатели, то уже не так желчно звучит, не так ли?? Журнашлюхи сначала бы вникли в вопрос, чем на пустом месте русофобию разводить.

Катастрофа Флот Мореходство Негатив Политика Сухогруз Ответ на пост Текст Волна постов
147
user4914256
8 месяцев назад

Ответ на пост «Норвежское судно отказалось спасать тонущих моряков с "Урсы Майор"»⁠⁠5

Судно направлялось во Владивосток через Испанию??? А почему не через Берингов пролив? Так разве не ближе?

Кому мы что хотим доказать? Что в мире война, террористы, поэтому плывём к ним, чтобы что? Чтобы они взорвали корабль, а заинтересованные владельцы судна получили страховку за него? Или что?

С самолётом также? С 2013 года в Актау база НАТО для вывода войск из Афганистана. И тут вдруг в Актау взрывается самолёт, летевший из Баку в Грозный... Что это? Страховка за самолёт? Или предъявы Казахстану за базу НАТО в Актау? На смерть людей уже совсем всем плевать???

Катастрофа Флот Мореходство Негатив Ответ на пост Текст Волна постов
19
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии