Вообще это прям очень важно. Нельзя терпеть. Есть малейшие признаки сонливости и нельзя прямо сейчас остановиться рамяться (например на автостраде), то встряхнитесь, попросите пассажиров поговорить с вами, пока не доедете до заправки или сворота, спойте что-нибудь громко, если один в машине, включите громкую музыку, и если она вас будет раздражать, то так даже лучше.
Лично мне помогают энергетики, они за счет газа усваиваются быстрее кофе. Кому-то норм кофе. Но это не панацея. Оптимально - это я ещё из студенческих времен усвоил - выпить энергетик, остановиться на заправке или любом месте для отдыха (знак с ёлочкой и скамейкой), и попробовать заснуть. Есть дыхательные практики, которые, типа, позволяют это сделать быстро и в любых условиях. Важно, что к моменту, когда подействует энергетик, вы уже поспите минут 20-30 и немного отдохнёте.
Есть люди, которые почему-то не любят останавливаться в дороге. Не понимаю этих людей. Они готовы ссать в бутылочки (Nestea подходят благодаря широкому горлышку), но лишь бы лишний раз не останавливаться. В принципе это личное дело каждого, главное не разбрасывайте свой "лимонад" по обочинам, иначе мы с @chistomen'ом вас проклянём. Я так точно, за него не уверен.
Вообще, мне кажется, надо постараться полюбить дорогу со всеми её аспектами, даже если вам не привилась эта любовь с детства родителями. Мне вот повезло, я считаю. Просто обожаю дорогу, и все приключения в дороге, весь быт - важная её часть.
Это я к чему... Спешка в любом деле не приносит ничего хорошего, поскольку повышает вероятность ошибки, а ошибка в таком ответственном деле как вождение автомобиля - это, порой, фатально. Всё. Накапитанил как смог.
Итак, спим и отдыхаем, не боремся со сном на ходу ни в коем случае, останавливаемся, разминаемся, приседаем, машем руками, или наоборот уютно устраиваемся и дремем.
А что если вы пассажир?
Тут тоже есть свои хитрости. Во-первых, хорошо бы посматривать на водителя в дороге. Это может быть и малознакомый человек, и кто-то близкий. С малознакомым сложнее, и нужно держать ухо востро, ведь от него зависит переживёте вы эту поездку или нет.
Посматривая на водителя можно понять многое. Тревожные звоночки - это немного остекленелый застывающий взгляд с поволокой, непрерывная зевота, изменение в активности посматривания по зеркалам, неуверенное движение в полосе, вздрагивания, потирание век, ерошенье прически, массирование кожи головы и шеи.
Вообще всё перечисленное (кроме остекленелого взгляда и уменьшения внимательности) немного позволяют взбодриться, если совсем невмоготу. Когда вы видите такие признаки, разговаривайте с водителем. Не отвлекайте его, не бубните что-то скучное в одно лицо, но задавайте простые вопросы, не требующие внимания, поддерживайте простую беседу. Да, для пассажира это тоже бывает тяжело, может быть даже тяжелее чем водителю, ведь нужного навыка может не быть. Но от этого зависит жизнь, и клевать носом рядом с водителем можно только если вы уверены в нём и нет никаких тревожных звоночков из вышеперечисленных, да и все равно надо поглядывать, они могут появиться.
На переднее сиденье рядом с водителем нужно сажать самого бодрого и общительного, а не того, кто по иерархии у вас в стае выше=). При случае просто попросите поменяться на заправке, за одно водителя можно растормошить и заставить размяться, подурачиться.
Ни в коем случае нельзя давить на водителя. В том смысле, что уговаривать его ехать быстрее, или отговаривать от отдыха... Водитель может стесняться, что устал, ему может быть неловко, что его клонит ко сну, он может не признаваться в этом. Не надо его на этом ловить, но имеет смысл проявлять настойчивость в просьбах остановиться, мягко и ненавязчиво, но убедительно предлагать немного подремать. Если есть ощущение, что признание усталости задевает самолюбие водителя и его уверенность в себе (а люди разные бывают со своими тараканами), то возьмите уязвимую позицию на себя. Создайте водителю удобный предлог, под которым он мог бы отдохнуть. Можно сказать что это вы - пассажир - устали, вас укачивает (даже если нет), ну и вот в этом духе.
Да, вот пищу и сам удивляюсь. Какой, казалось бы, абсурд! Тут важное, сложное и ответственное дело, от которого зависит жизнь. Какие стеснения? Какая рефлексия? Однако в дороге уже к психологу не запишешься и надо работать с теми тараканами, которые есть всех, кто в машине.
Надо быть немного психологом по обстоятельствам.
Не уверен был, что стоило здесь поднимать этот вопрос, но. черт подери, сколько можно? Буду везде его поднимать. Я про Яндекс.Навигатор.
Определённо это один из самых популярных навигаторов на постсоветском пространстве. И мне нравится Яндекс.Навигатор, однако у него есть ряд объективных (на мой субъективный взгляд) проблем.
Просто киллер-фича - это голосовой режим управления. Однако он преступно недоработан! Сейчас объясню.
Постройте маршрут, запустите движение по нему, а потом попросите Алису голосом заехать на ближайшую заправку. Если вы построили маршрут на тысячу километров, навигатор вам на кой-то леший покажет на карте заправки на ВСЁМ маршруте! Зачем? Как голосом выбрать только одну ближайшую?! Почему на это надо отвлекаться и обязательно смотреть в экран, тыкать по нему пальцами, выбирать, читать?!.
Если вдруг не понятно, то поясню. Когда я еду на дальнюю (или даже не дальнюю) дистанцию по маршруту в навигаторе, то я, наверно, плохо знаю дорогу. Мне не нужно мешать, меня не нужно отвлекать, мне нужно помогать решать навигационные задачи. Это вполне понятные простые и частые задачи в дороге:
- найти заправку (ближайшую или ближайшую сетевую конкретной сети)
- найти туалет (ближайший, или удобный с хорошими отзывами, не сортир с дыркой, а тёплый и чистый)
- найти кофе (любое ближайшее, или в любимой заправочной сети, или с хорошими отзывами)
- найти важные товары: запчасти или расходники (лампочка, дворник, омывайка), гигиенические (влажные салфетки, влажная туалетная бумага, тампоны, прокладки, пелёнки...), медицинские (таблетки от головы, жаропонжающие, Драмина от укачивания...), еда (для диабетиков это может быть прям срочным и критичным, но иногда надо хотдог, сосиску или солянку в "Помпончике")
Важное пояснение, что под словом "ближайшие" подразумевается точка, ближайшая по маршруту, а не геометрически по карте! Неужели это не очевидно?! Зачем заставлять пользователя разбираться заезд в какую из предложенных точек сэкономит больше времени? Неужели это нельзя посчитать алгоритмически?!
Ну серьёзно. Если человек просит голосом, а не сам тыкает по карте пальцами и в поиске, то наверно ему не хочется лишний раз отвлекаться без нужды. Ему, наверно, не надо искать заправки и магазины ЗА ТЫСЯЧИ километров от текущего места! Ему надо, чтобы Алиса просто выбрала такой вариант, который лучше всего ложится на маршрут, не потребует петлять по развязкам (в условиях глушения GPS местами это, прям, лишняя проблема!), не потребует пересекать нагруженный поток, далеко возвращаться, делать крюк, заезжать в город...
Есть простой критерий: насколько удлинится маршрут по времени с добавлением точки, и по расстоянию. Время обычно важнее.
Сейчас у Яндекс-навигатора просто нет опции "заехать на ближайшую на маршруте заправку (условно) Газ-Мяс". При таком запросе карта отдалится, маршрут (в некоторых случаях) спрячется, на карте появится много точек, в том числе очень далёких и неактуальных, а впереди как на зло сложная развязка, и вам не понятно в какой полосе надо ехать! Бесит просто!
Должны работать важные модификаторы голосовых запрсов:
- "Ближайшее на маршруте" - это значит, что маршрут должен изменяться минимально и нужно ближайшее место.
- "на маршруте" - это значит, что не надо ближайшее место, есть время и можно потерпеть, но не колесить и не петлять крюками. К этому запросу можно слушать уточнения: "через пол часика понадобится туалет на маршруте", "хочу вкусную шаверму". Это всё запросы, которые "намекают", что пользователю важен его маршрут, проблема не срочная, но решать её надо. и можно выбрать хорошее место в указанных И РАЗУМНЫХ рамках. Запросы можно заранее отмаркировать срочностью. Туалет обычно бывает срочнее, чем поесть, заправка может быть нужна как срочно, так и через 500 км. Это всё можно вынимать из запроса или даже...
- спросить у пользователя! Да, что мешает переспрашивать у пользователя, задавать уточняющие вопросы, предлагать варианты? Если кому-то это не нравится, может выключить это в настройках, но, черт дери, у вас, ребята, охрененно умная Алиса, какого черта она такая тупая в навигаторе?
- "давай заедем" - это значит, что маршрут первичен, но нужно куда-то заехать. Неожиданно, правда? Но не надо показывать пользователю сотню мест в 100км радиусе! Пусть Алиса выберет несколько хороших вариантов и предложит пользователю их голосом, если там есть неоднозначный выбор, и варианты можно назвать. "Давай заедем за кофе", "давай заедем в туалет". Я ожидаю, что Алиса ответит что-то вроде: "Есть заправка Брось-Нефть через 5 километров, а следующий удобный туалет будет через 100." или "По отзывам вкусный кофе есть через 57 км в парампамчике, а если надо срочно, то через 3 километра есть заправка с кофейным автоматом".
Я что, много прошу от навигатора? У нас же везде языковые модели и нейросети, какого черта навигатор так мешает наслаждаться дорогой, вместо того, чтобы помогать?!
Я очень много могу говорить и обосновывать про эргономику, функции и проблемы голосовых (и не только) интерфейсов навигатора. Тут всё сумбурно, и это не профильная статья про такие вещи. Я не верю, что в штате сотрудников отдела, делающего Навигатор нет людей, понимающих все перечисленные проблемы. Наверно вы работаете над всем этим, просто не так просто катить фичи в такой ответственный софт. Наверно такие помощники как я вам не нужны, но я, хотя бы, пытался. Пните кого-нибудь из Яндекс-Навигаторщиков, если будете проходить мимо их отдела. =)
А что если вы не в машине?
Раз уж если пошла такая пьянка... У меня вообще будет отдельный раздел про улучшение мира и всех его аспектов, и то как я вижу это со своего инженерного дивана. Но тут всё буду валить в кучу в этом посте.
Если вы как-то влияете на то, как нас (путешественников) встречает ваша заправочная станция, то у меня есть к вам простые и понятные просьбы:
- делайте хотя бы два туалета, а не один. Не знаю нужны ли тут комментарии.
- если кто-то сидит (как вам кажется) долго в туалете, то постучите, прежде чем пытаться открыть его своим ключом! Да, "брось-нефть" под Серпуховым! Это я вам! Даже если вам кажется, что в туалете никого нет и кто-то из сотрудников забыл его открыть (странно, да?), надо спросить сперва всё ли в порядке, и тогда человек, старательно и с максимальной возможной скоростью какающий в вашем туалете с перепугу даст петуха и отзовётся, что мол, не надо ломать дверь, что он там и скоро выйдет. Прям удивили, серьёзно.
- расширьте ассортимент товаров для дороги. Нужны таблетки от укачивания (Драмина норм), нужны дорожные гигиенические наборы (складная щётка, мыло, маленький тюбик зубной пасты), нужна влажная туалетная бумага (не всегда почему-то есть), нужны таблетки подсластителя для диабетиков около кофе-машины (сиропы у вас есть, сахар тоже, че за проблема с сахарозаменителем? Нигде нету!), бумажные карты региона (ну когда-то ж они продавались, в чем проблема добавить их в ассортимент? Анахронизм? да у вас там такой хрени полно, что карта на фоне - мелочи, а в дороге часто хочется полистать что-то такое. Есть региональные многостраничные брошюрки с подробной картой, там и достопримечательности региона немного затронуты, и доехать можно если навигатор сдох, и как коллекционный материал...).
- почему так редко даже на больших дорогах есть нормальные заправочные комплексы, где можно принять душ, снять капсульный отель, комфортно, без спешки и чувства вины посидеть на унитазе, припарковаться так в отдалении от дороги, чтобы можно было в относительной тишине поспать в машине?
Ладно, хватит, наверно. И так пипец какой лонгрид. Такое всем надоест читать, и адресован этот пост не пойми кому. Просто побухтеть, считайте, пришел. Вот вам мой авторский контент без нейросетей и рекламы. Всё что на таковую показалось похожим - показалось!
