Всю ночь кричали, как оказалось, не лисы, а шакалы, которые периодически заходят в СНТ, о чем позже нам сказал мимо проезжающий мужчина. В 5 утра начали надрывисто кричать петухи, а вокруг трещать и летать какие-то птицы, которых я раньше не слышала и не могу идентефицировать по голосу. Только рассвело, а живность уже живёт во всю.

Проснувшись, увидела кучу микромуравьев на палатке и рюкзаке в тамбуре. Надеюсь, что внутри не увижу никого. Мотылек, комары, даже богомол. Всем нужно было залезть на палатку. Лежала, слушала птиц, а одна всё шумно летала недалеко от палатки. Внезапно пришло осознание, что это звуки собачьего носа, а не быстрых птичьих взмахов крыльями. Начала говорить, она ушла.

Я только сейчас поняла, что вчера ночью даже зубы не почистила перед сном, такая была уставшая.

Пока собирали вещи и готовили завтрак на тротуаре, муравьи атаковали всё, что находилось не в воздухе. Хорошо, что они не кусаются. Кажется, что кроме муравьев здесь мало кто ходит в 6 утра. Только девушка с собачкой и мужчина на мопеде, который и рассказал нам о шакалах. Хорошо, что сегодня мы уходим и меняем место ночёвки.

Как можно тщательнее оттряхнув снаряжение и продукты от крошечных гостей, собрались в путь. Сегодня решили сходить все же на море перед основным маршрутом. Мы же не местные, чтобы совсем не искупаться.

По карте идти всего час, а мы шли примерно 2,5 по диким серпантинам вдоль дороги. Резкие подъемы, спуски, машины. Мы с полными рюкзаками. А ещё жара. Ещё 10 нет, а солнце палит.

По пути увидели бамбук и инжир. Про инжир я знала, что растет здесь на каждом шагу, но вот бамбук видела вообще первый раз в жизни. Думала весьма стериотипно, что он растет только в Китае.

Наконец, вышли к морю. Невольная улыбка не сходила с моего лица. Солнце бликует, волны плещутся. Красота. Вот только этот пляж оказался местом для туристических туристов: объявления о "покататься на уточке", "рыба, раки, креветки", "антицеллюлитные катамараны", "экскурсии в Абхазию" и т.д. Портило атмосферу, преграждало вид и вообще создавало лишний шум. Не понравилось.

Народу, в общем, было немного, но к моменту, как нам пора было уходить, все подтягивались. Дул достаточно сильный ветер, так что в тени было прохладно, но солнце жарит. Так что по ходилось кутаться в полотенце и уже так сидеть на солнце, чтобы и тепло было и не обгореть.

Сильно засиживаться нельзя, так как место сегодняшней стоянки также покрыто тайной. На карте есть пометка о кемпинге, а что там будет по факту – непонятно. Попрощались с теплым морюшком и отправились на поиски сегодняшнего дома.

Около получаса шли вдоль дорог и через какие-то полутехнические ручьи в которых все равно было видно плавающую рыбу. Затем свернули во дворы. Очень непривычно видеть вот такой способ сушки белья. В Сибири, мне кажется, такого нет.

А ещё увидели растущие на пальме бананы! Не знаю, насколько они здесь вырастают съедобными в привычном нам виде, но все равно очень удивительно.

Пройдя дворы, свернули по тропе, образованной ручьем. Наконец, можно попращаться с застройками и пройтись по лесу.

Изначально широкая тропинка постепенно сужалась и уходила вверх. Кругом плотная растительность, тернистый кустарник, а впереди ещё и поваленные деревья. Чтобы их обойти, пришлось снимать рюкзак и пролезать на корточках, затем протаскивать рюкзак за собой, все это время цепляясь за колючки. Настоящая трасса с препятствиями. Наверняка есть и цивилизованный выход на маршрут, но он нам не про пути.

Наконец, поднялись в настоящий лес и прошли по карте до жертвенного камня дольменов. Кажется, он функционирует до сих пор: множество следов растаявшего воска и связанные шишки, лежащие в лунке. Даже немного не по себе стало, представляя, на что тут можно наткнуться ночью.

Дальше двинулись по карте к точке "Гигантское дерево". В живую смотрится очень загадочно. Непонятно, сплелись ли это 3 ствола в одно, либо просто главный ствол разросся настолько широко. Хоть оно и не жертвенное, но в выступах его коры мы также обнаружили следы воска и оставленное яблоко. Кажется, здесь обитают ведьмы.

Дальнейший путь лежал через очередную достопримечательность. На карте она помечена как "роща секвойи". Когда о них заходит речь, то представляются широченные и высоченные гиганты, но здесь это были обычные хвойные деревья. В любом случае, в косых лучах солнца они выглядели очень красиво.

Время шло, солнце жарило даже в тени деревьев. Запасы воды на исходе и нужно было пополнить. Так как магазинов по пути нет, заходим на родники, также указанные на карте. И ближайший был железистым. Сначала думали, что это фигурально, но когда дошли до ручья, увидели, что камни, контактирующие с водой, будто заржавели, а вода имеет характерный привкус. Пока набрали воду в этом месте, дальше должен быть второй родник, но полностью доверять карте нельзя.

Пока шли весь этот путь, почти никого не встретили. Всего одну группу подростков и группу взрослых. Хотя место очень красивое даже для обычных прогулок. Омрачал обстановку только звук квадроциклов, катающихся где-то неподалеку.

Наконец, вышли к безымянному озеру. Водная гладь лишь изредка тревожилась живущими в нем рыбами. Очень спокойное место.

Обедать остались на озере. Здесь было несколько уже давно поставленных деревянных солов для пикника. Ровные полянки, окружённые теми же секвойями. И тот самый второй действующий родник. Очень уютное место.

Немного передохнули, исследовали окрестности. Обнаружили пробковое дерево. Заново перемотали мозоли. Время 6 часов и рассчитываем, что к 8 дойдем до ближайшего кемпинга.

Ох, ошибка...

Мы ещё не привыкли к тому, что здесь темнеет очень рано. Ещё не привыкли к подвохам карты, но имели в виду, что если что-то пойдет не так, то рядом с кемпингом есть база отдыха, где можно будет заночевать. И не привыкли к тому, что идем медленнее, чем предсказывает навигатор...

Выдвинулись в путь.

И снова трасса и серпантины. Ходить по природным тропинкам намного приятнее, что в плане видов, что безопасности и шума.

Наконец, дорога нас вывела к Хосте. А там снова вдоль дворов и садов. Не природная тропинка, конечно, но лучше, чем трасса или любая дорога, как по мне. Узенькие улочки, окружённые растительностью и деревьями. Непонятно из чего сделанные ступени на лестницах. Очень атмосферно, как по мне. Из новых необычных растений увидели киви. Твердый как кирпич, так что полакомиться не удалось.

Садовые атмосферные извилистые тропки вдруг оборвались входом на стройку. Очень большую стройку. Сначала думали, что нас не пустят на территорию, но никто и слова не сказал.

Теперь мы шли по пыльной дороге вдоль огромных строящихся отелей. На этом этапе мы поняли, почему не смогли найти никаких организованных пеших маршрутов вдоль побережья и через горы. Не думаю, что многим бы понравилось идти по этим шумным и пыльным местам. Совсем не живописным. Хотя и здесь была какая-то своя особая атмосфера, мне все же ближе природа.

Преодолев, наконец, длительный и извилистый спуск, мы вышли к какому-то сооружению. Даже вблизи не смогли понять, вырезают ли колонны из камня или отливают их из бетона сверху. Интересно было бы увидеть и конечный результат.

Присели передохнуть рядом. Уже постепенно начинает темнеть. Прикинули, что здесь есть остановка и все же можно неплохо ускориться и не тратить силы, если ехать на автобусе. Не обнаружили знака остановки и решили пройтись до следующей, тем более, что по расписанию автобусов время на это есть.

Примерно за 20 минут дошли на следующую остановку, но и там тоже не было знака. Встали там, где было логично быть остановке и решили если что ловить автобус, который должен был приехать минут через 15-20.

Тем временем, на часах половина восьмого и уже темно так, что без фонариков не обойтись. Как только их надели, увидели автобус. Он, естественно, останавливается не там, мы бежим навстречу, машем всем, что в руках, но он решает уехать.

Очень обидно, но делать нечего. Пошли пешком до кемпинга, по навигатору ещё 45 минут пути по дороге без тротуара, темноте и серпантинам. Устали за день, а мозоли снова горели, потому что пластырь совсем не держался и сползал. Но время идёт и нужно торопиться, чтобы успеть придумать план Б. Или В. Так что достали по одной трек.палке и махали ими так, как будто это было весело.

В этот раз дошли как раз за то время, что было указано по карте, но нас ждало разочарование. Придя на кемпинг, увидели очередной забор и свалку за ним. Карта снова подвела. Позвонили на рядом расположенную базу отдыха (наш план Б), но оказалось, что чтобы поставить палатку у них, нужно заплатить 1000, а ещё по 500р с каждого человека сверху. Ну нет, спасибо... Может, это они и завалили место кемпинга, чтобы путники шли к ним?

Сначала вернулись по трассе назад, думали встать около дороги, но все же решили поискать место в ближайшей "зелени" на карте, которая оказалась очередной территорией нац.парка (план В).

Почти сразу нас встретили множественные полянки. Наклон есть, но это не страшно. Решили пройти по карте до беседки. Перешли ручеек, затем вышли к навесному мосту. В темноте было вообще непонятно, через что мы проходим, но на карте предупреждающе стояли значки обрывов и устрашающее название каньона "Чёртовы ворота".

Вышли к кассе, прошли мимо калитки, а внизу весь лес переломан, а тропинки заболочены. Поняли, что до беседки мы не пройдем. Немного передохнули на скамейке около кассы и решили вернуться к полянкам в самом начале парка. Там и заночевали.

Леса нашей планеты скрывают в себе множество чудес природы. И Гиперион тому доказательство. Это древесный гигант, который вызывает восхищение и уважение во всем мире.

Открытие Гипериона.

Гиперион был обнаружен в 2006 году в Национальном парке Редвуд в Калифорнии, США. Этот лесной колосс стал самым высоким и самым массивным деревом на планете.

Открытие Гипериона произошло благодаря работе трех исследователей: Криса Аткинсона, Майкла Тейлора и Пола Джонсона. Эти люди состоят в обществе проекта The Big Trees Project (Надзор за гигантами). Они находили и измеряли самые большие деревья в национальных парках Калифорнии.

Обнаружение Гипериона было сложной задачей из-за его отдаленного местоположения и неприметной внешности. Дерево не выделялось своей формой или цветом, а его вершина была скрыта среди лесных крон. Исследователи использовали лазерный измеритель дальности, чтобы определить высоту Гипериона максимально точно. Это измерение показало, что дерево превосходит все остальные, став самым высоким деревом на Земле.

Гиперион и величие природы.

Гиперион — это секвойя выдающихся размеров. Его высота достигает 379,7 фута (около 115 метров), что соответствует высоте более чем 30-этажного здания. Это делает его самым высоким деревом на Земле. Но впечатляющие размеры Гипериона не ограничиваются его высотой. Его объем составляет около 53000 кубических футов (примерно 1500 кубических метров). Поэтому секвойя Гиперион еще и самое массивное дерево мира.

Описание и характеристики.

Гиперион принадлежит к виду секвойи выдающихся размеров, известной также как секвойя семенистая (Sequoiadendron giganteum). Его кора мягкая, красновато-коричневая, а листва зеленая, мелкая и пластинчатая. Особенно впечатляющей является его масса и объем, который делают его непревзойденным чемпионом среди деревьев.

Гиперион известен своей невероятной долговечностью. Он прожил сотни и даже тысячи лет. Выжил в разных климатических изменениях и природных бедствиях.

Секвойя семенистая — это уникальные растения, которые растут в западных регионах Северной Америки. Они известны своей способностью выживать и расти на протяжении тысяч лет. Эти древесные гиганты являются своего рода свидетелями долгой истории нашей планеты.

Гиперион — это живой символ величия природы, её способности к созданию невероятных и уникальных явлений. Древесный гигант напоминает нам о важности сохранения лесов и природы на нашей планеты. Он также вдохновляет нас своей удивительной жизнью и бесконечной природной красотой.

Источник.

Говорят, огонь очищает. Но чаще всего он просто сжигает всё к чертям. Особенно если дело касается леса. Каждый год планета теряет сотни тысяч гектаров зелени — целые ковры лесного покрова исчезают в языках пламени. И только одно дерево смотрит на этот апокалипсис как на личную процедуру СПА. Это — секвойя. Великан, который не просто выживает в огне, но и радуется ему.

Секвойя — не по зубам огню.

Давайте знакомиться. Секвойя — это хвойное дерево, родом из влажных прибрежных районов Калифорнии. Живёт на берегу Тихого океана, где туманы густы, как овсянка, а воздух пахнет солью и вечностью. Влажность — её стихия. Но парадокс в том, что именно в знойных калифорнийских лесах, где бушуют пожары, секвойя чувствует себя особенно хорошо.

Как? Почему? Да потому что у неё кора — как бронежилет: мягкая, толстая, многослойная, набирающая влагу из воздуха и хранящая её, как стратегический запас. Пламя сжигает всё, что рядом — но до сердца дерева не добирается. Обгорит верхний слой — и ладно. Ни сердцевина, ни живые ткани не пострадают. Отряхнулась от углей, выпрямилась — и дальше вверх.

Огонь — её персональная повивальная бабка.

Вы не поверите, но секвойя настолько закалённый организм, что без пожара у неё не получается нормально размножаться. Её шишки — это настоящие сейфы с семенами. Они раскрываются только под воздействием высоких температур. То есть — пока вокруг всё не полыхнёт и не расчистится от опавшей хвои и мусора, малыш-секвойя даже не подумает проклёвываться. Вот такой природный механизм: сначала огонь, потом возрождение.

Сами семена крошечные, как маковые зёрнышки. А вырастает из них гигант, способный жить тысячи лет и подниматься в небо на 90 метров. Представьте себе: семечко с ноготок превращается в небоскрёб. Только для этого нужна помощь… пламени.

Вечные гиганты.

Секвойи — долгожители. Некоторые из них старше Иисуса, древнее Колизея, пережили королей, империи и мировой прогресс. Эти деревья растут в национальных парках США — в заповедных местах вроде «Секвойя» или леса Редвуд, где им больше никто не мешает делать своё величественное дело: тянуться вверх, сражаться с бурями и улыбаться пламени.

Почему они почти исчезли?

В 19 веке человечество, как водится, всё испортило. Секвойи начали валить ради досок, мебели, балок и ещё бог знает чего. Тогда никто не задумывался, что пилят не просто дерево, а жителя эпохи мамонтов. Уничтожено было столько, что вид оказался на грани исчезновения. К счастью, сегодня это одно из самых охраняемых деревьев в мире. Спили секвойю — и познакомься с законом.

В сухом остатке:

• Секвойя не боится пожаров — у неё влажная и толстая кора.

• Огонь помогает дереву размножаться — шишки раскрываются при высокой температуре.

• Это одни из самых высоких и долгоживущих деревьев на Земле.

• Сейчас секвойи растут только в охраняемых зонах США.

• Их семена крошечные, но вырастают из них гиганты.

Так что в следующий раз, когда услышите про лесные пожары, не спешите паниковать. Возможно, где-то в дыму и пепле сидит старая секвойя, потягивает утренний туман и шепчет: «А вот теперь можно и детей заводить».

Источник.

Авария трамвая в Амстердаме, 5 сентября 1950 года.

Трамвай-поливалка. Ленинград, 1951 год.

Строительство Романовского моста. Зеленодольск, 1911-1912 год. Когда-то путешествие по железной дороге из Москвы в Казань было настоящим приключением. Пассажиры, прибывавшие в Свияжск, вынуждены были покинуть поезд и продолжить путь на конных подводах до Волжской переправы. Там их ждал паром, который перевозил через реку, после чего можно было сесть на другой поезд и завершить путь до Казани. Грузовые вагоны переправляли зимой по льду, а летом — на специальных паромах. По случаю 300-летия дома Романовых было принято решение о строительстве железнодорожного моста через Волгу. В 1911 году был утверждён проект, автором которого стал известный инженер Николай Аполлонович Белелюбский. В феврале того же года состоялась торжественная закладка моста.

Две дамы едут по дощатой дороге в секвойях, 1910 год.

Женщина проезжает через отверстие в стволе гигантской секвойи. США, 1930-е годы. Первая известная попытка прорезать тоннель в стволе секвойи была осуществлена в середине XIX века. Это произошло в рамках развития туризма в Калифорнии после открытия золота в 1848 году. В 1880-х годах был создан знаменитый "Тоннель-дерево" в Йосемитском национальном парке. Этот тоннель был вырезан в живом дереве для того, чтобы туристы могли проходить или ездить верхом на лошадях через его ствол. Однако "Тоннельное дерево" не выдержало времени и упало под тяжестью снега в 1969 году. В XX веке тоннели стали реже вырезать в живых деревьях из-за экологических соображений. Вместо этого часто использовались уже поврежденные или павшие деревья.

Безоткатное орудие, установленное на муле. Форт Ливенворт, Канзас, 1947 год.

Испытания моста Эржебет на прочность. Венгрия, Будапешт, 1964 год.

ОТСЮДА