Мир автомобилей не был бы таким разнообразным и технологичным, если бы не многочисленные энтузиасты, то и дело выясняющие не только предел своих возможностей, но и возможностей испытываемых ими транспортных средств. Самые безумные и трудновообразимые порой попадают в Книгу рекордов Гиннесса. Предлагаем вашему вниманию наиболее трудноповторимые из них.
Поскольку Fang Cheng Bao является труднопроизносимым и все еще малоизвестным суббрендом BYD, китайцы из кожи вон лезут, чтобы повысить узнаваемость своих внедорожников Leopard. При этом пиар-кампании достигают какого-то эпического размаха. К примеру, гибридный «проходимец» с индексом 5 совсем недавно установил рекорд Гиннесса, покорив высоту около 6 тысяч метров!
Маршрут Leopard 5 выглядел так: выехав из города Лхаса (Тибет), расположившегося на высоте 3600 метров, внедорожник пересёк долину реки Ярлунг Цангпо, пробравшись на высоту до 4200 метров. Затем машина одолела перевалы Сангмула (5500 метров) и Ладжонгла (5800 метров). Финал этого альпинистского пробега был зафиксирован на высоте 5900 метров.
Напомним, ранее подобное удавалось немногим: BMW R 1300 GS установил рекорд на высоте 6027 метров; Porsche 911 Carrera 4S смог добраться до отметки 6734 метра, электрогрузовики Terren и Unimog U 5023 одолели 6500 и 6694 метра соответственно.
Трудно поверить, но среди автомобильных достижений в Книге рекордов Гиннесса есть и тот, что звучит как «Самый узкий проезд, пройденный пикапом на двух колёсах». Ничего не поделать, видимо, реднеки давно занимались подобным трюкачеством… Тем любопытнее, что недавний такой рекорд установил британский каскадёр Пол Свифт, правя при этом каноничным американским пикапом Ford Ranger Raptor последнего поколения.
Впрочем, чтобы провернуть такой трюк на 2,5-тонной машине, Свифту пришлось всерьёз заморочиться. Для начала рампу, поднимающую автомобиль на два колеса, укрепили так, чтобы американский пикап стал ей по силам. Кроме того, в день приезда в Сильверстоун специальной комиссии для установки рекорда дул порывистый ветер, осложнявший и без того непростое управление. Наконец, внедорожная подвеска Raptor оказалась слишком валкой для точной езды на двух колесах, и это рекордсмену тоже пришлось учитывать.
Вопреки всему, Пол Свифт справился, направив Ford Rager Raptor между 88-сантиметровыми воротами, после чего рекорд Гиннесса все же был установлен. Отметим, при указании размеров ворот речь не шла о расстоянии между двумя вешками — имелась в виду величина между вешками относительно высоты автомобиля, на котором был установлен рекорд. Тем не менее, достижение Свифта впечатляет!
Здесь речь все равно пойдет о скорости, только за звание лучших бьются… съедобные машины. Возможно, данное соперничество участники не воспринимают всерьёз, но подготовка к нему всё равно идет нешуточная. Последней шумной победой в данной номинации стал рекорд гонщика Майкла Андретти, установленный в 2021 году.
Для этого команда из девяти человек во главе с профессиональным кондитером на протяжении 46 часов «пекла» два гоночных болида из славного прошлого Андретти. Согласно регламенту установки столь необычного рекорда, создаваемый автомобиль должен быть на 90% съедобным.
Гонщику повезло, что у его кондитера в прошлом был опыт строительства хот-родов, поэтому за основу транспортных средств была взята самая легкая из существующих алюминиевая рама весом в 29 кг с осями, колесами и силовым агрегатом. Все остальные части авто, включая спонсорские наклейки, оказались съедобными: кузов, к примеру, был сделан из тортов с тяжелой кремовой начинкой и помадкой, а нужный цвет кастомайзеры получили при помощи пищевых красителей.
В итоге масса каждого болида составила 303 кг. Майкл Андретти, пилотировавший белый автомобиль-торт, установил на нём два рекорда. Машина гонщика стала самым быстрым съедобным транспортным средством в мире, разогнавшись до 27,48 км/ч, и проехала самое большое среди таких автомобилей расстояние — более 100 метров. По окончанию заездов автомобили надлежало съесть — куски от них раздали бездомным. А поскольку мероприятие проходило в рамках открытия казино ilani, все остались довольны.
Здесь речь пойдет о габаритах автомобилей, которые были и остаются экстремально велики, или наоборот, малы. К примеру, самым низким авто, попавшим в Книгу рекордов Гиннесса, стал электрокар Mirai, построенный студентами курса автомобильной инженерии высшей школы в городе Асакути в 2010 году.
В переводе с японского название авто означает «будущее». Многие детали, включая кузов, шасси, подвеску, оптику, зеркала и части салона студенты изготовили самостоятельно.
В качестве силовой установки был использован электромотор производства CQ Motors, питаемый шестью АКБ. Но самое примечательно в машине не это, а высота её верхней точки, которая от земли составляет всего 45,2 см!
В вот самым длинным автомобилем в мире является лимузин-стретч American Dream. Эта машина трижды попадала в Книгу рекордов Гиннесса, и на сегодня ее длина составляет 30 метров, 51 сантиметр и 8 миллиметров.
Построил такое механическое «чудо света» кастомайзер Джей Орберг. Рассказывать о технических подробностях этого лимузина долго, может быть, мы это сделаем в другой раз. Отметим лишь, что данный автомобиль приводят в движение два мотора V8, у него есть 26 колес, супермощные тормоза. American Dream способен вместить сразу 75 человек; в машине есть лужайка для гольфа, бассейн с доской для ныряния, огромная водяная кровать, бар и посадочная площадка, способная принять вертолет массой до 2,3 тонн!
На этом фоне самый высокий монстр-трак выглядит бедновато. Тем не менее, Bigfoot 5 при трехметровом диаметре колес имеет общую высоту в 4,7 метра, а снаряженную массу — около 17 тонн. Такие характеристику делают его самым высоким и тяжелым бугфутом в истории. Причем данный рекорд, установленный в 1988 году, не побит до сих пор.
