Чтобы не писать каждому. Отвечу постом и приглашу сразу основных ... @shamansan, @Ingvar77, @0x73, @dmia, @Pekitanto, @AlexBrod3115, @mishkanamoto1
Научно доказано, что в отличии от легкового автомобиля, на дорогах общего пользования мотоцикл виден далеко не всегда. Потому что он не сохраняет стабильную траекторию движения и его линейные габариты слишком маленькие.
При желании можно найти ещё ряд исследований с тем же результатом.
То есть принцип "не вижу, не еду" в данном случае означает полный паралич легкового транспорта. Потому что водитель не может увидеть мотоцикл в ряде случаев в т.ч. как на видео. Потому что он из-за кратно меньших габаритов он вполне успешно прячется за легковыми автомобилями.
Особенно хочу отметить @Ingvar77, который игнорирует п. 9.9 ПДД. Между рядами движения автотранспорта практически везде есть разметка, движение по которой запрещено. И не пиздите, что не едете - каждый мотоциклист при +/- наличии автомобилей на дороге едет по этой разметке. Кстати, совет ГИБДД - пускайте машины с региками по крупным улицам в часы пик. Там столько штрафов не обслуженных катается...
И мотоистерички попытками ставить вопрос ребром снова приводит нас к вопросу:
- запрета / ограничения движения легкового транспорта;
- полного запрета мототехники на дорогах общего пользования. Ибо по правилам ездить не желают, а то как они ездят сейчас...
И из этих двух зол может быть выбран только п. 2. Думаю, что когда от хруста погибнет кто-то из "шишек", то статистику быстро достанут из долгого ящика и запретят мототранспорт. Почему?
Откроем официальный портал статистики ГИБДД: http://stat.gibdd.ru/
В 2024 году зафиксировано 132037 ДТП, погибло 14403, ранено 164754. В том числе с участием мотоциклов - 9020 погибло 891 ранено 9698.
На 01.01.2025 г.зарегистрировано:
- 47,5 млн. легковых автомобилей пруф: https://www.autostat.ru/news/59455/
Отношение легковые / мото составляет 22,6 автомобиля на 1 мотоцикл.
Простая математика показывает, что с участием мотоциклов происходит каждое 14,6 ДТП, каждый 16-й погибший и каждый 17-й пострадавший.
При том, что мотоциклы, в отличии от автомобилей, на дорогах не круглый год, а сезон, но даже в сезон они преимущественно стоят в гаражах.
То есть каждый мотоциклист совершает в 1,54 раза больше ДТП, убивает в 1,4 раза больше людей и травмирует в 1,3 раза больше, чем средний автомобилист. Находясь на дороге хорошо если половину года. Из того, что я вижу среднегодовое количество мотоциклов колеблется от 1 к 150 до 1 к 1500. ГИБДД статистику фактической доли мотоциклов на ДОП не публикует.
Если даже взять за основу 1 к 150 среднегодового потока, то получится вообще печальная картина - хруст совершает в среднем в 10,2 раза больше ДТП, убивает в 9,3 раза больше людей, и в 8,8 раз больше на больничную койку.
Так что, мотошиза, не пиздите. Мотоцикл и безопасность - взаимоисключающие понятия.
