Утро, начавшееся с сушки куртки
Утро началось не совсем так, как я планировал. Вчера я постирал куртку, но забыл засунуть её в сушилку. Теперь, чтобы не выходить на холод в мокрой одежде, пришлось ждать, пока она просохнет. Я встал в привычное время, но планы немного сдвинулись. Время поджимало, но что поделать — куртку надо было просушить. Пока я ждал, успел выпить кофе и проверить почту. Мысли о том, что нужно успеть в сервис, не давали расслабиться. Но, как говорится, утро вечера мудренее. Куртка наконец высохла, и можно было собираться.
Наконец, куртка готова, и мы бежим в гараж. Машина ночью была в гараже, поэтому её не пришлось долго греть. Я завёл двигатель, дал ему немного поработать на холостых оборотах, пока собирал вещи. Потом позвонил в сервис, извинился за возможное опоздание и подтвердил сдвиг времени на 30 минут. На том конце провода отреагировали спокойно, что немного успокоило. Дорога до сервиса заняла около 20 минут. По пути я думал о том, что хорошо бы ещё раз проверить, всё ли взял с собой. Документы, ключи, жидкости — всё на месте. Настроение было боевое, ведь машина — это как член семьи, и за ней нужно ухаживать.
Выбор жидкостей: Шелл или Лукойл?
Приехав в сервис, первым делом отправились за жидкостями. Тут начался небольшой спор. Продавец настойчиво предлагал взять Шелл за 1330 рублей, утверждая, что это лучший выбор для двигателя. Но я, подумав, решил сэкономить и выбрал Лукойл Генезис в оригинальной упаковке за 700 рублей. (Кстати, это не индивидуальная рекомендация для вашего автомобиля, просто наш выбор.) Пока мы выбирали, я вспомнил, как в прошлый раз тоже долго решал, какую жидкость взять. Вроде мелочь, но от этого зависит работа двигателя. Ну, надеюсь, Лукойл не подведёт.
Заезд в бокс: почти как в кино
Когда подошла наша очередь, начался самый ответственный момент — заезд в бокс. Идеальным этот процесс назвать сложно. Пришлось даже один раз включить заднюю передачу и заехать с разгона. Но, как говорится, главное — результат. Машинка встала на место, и можно было перевести дух. Я вышел из машины, оглядел её и подумал: "Ну, держись, сейчас тебя приведут в порядок". Мастер уже ждал, готовый приступить к работе.
В боксе нас встретил приятный мужик в грязноватой форме. Он подробно объяснил, что будет делать с машиной. Я, в свою очередь, рассказал, что на машине всего 70 тысяч пробега, и что она должна прослужить ещё как минимум 10 лет. Мастер кивнул, сказал, что всё понял, и приступил к работе. Я остался наблюдать за процессом, задавая вопросы и уточняя детали. Мастер оказался знающим и приятным в общении человеком. Мы даже немного пошутили на тему того, как машины иногда ведут себя как капризные дети.
Ожидание в каморке для посетителей
Пока машину обслуживали, я отправился в каморку для посетителей. Там стояли два дивана и висел телевизор, на котором шёл очередной концерт "Уральских пельменей". Я устроился поудобнее и начал ждать. Время шло медленно, но атмосфера была уютной. Я даже успел посмотреть несколько номеров концерта и посмеяться. Потом взял телефон, проверил соцсети, ответил на пару сообщений. Мысли о том, что машина скоро будет как новенькая, радовали.
Вот так вот прошло моё утро. Сушка куртки, небольшое опоздание, выбор жидкостей, заезд в бокс и ожидание в компании "Уральских пельменей". Но главное — машина теперь в порядке, и можно спокойно ездить ещё долгие годы. Кайф, хоть и с небольшими приключениями! Когда мастер закончил, я осмотрел машину, поблагодарил его и выехал из сервиса. Дорога домой показалась короче, ведь я знал, что машина в полном порядке. Теперь можно спокойно планировать поездки и не переживать за техническое состояние автомобиля. Всё-таки, когда за машиной ухаживают, она отвечает взаимностью.
